De distributie van mijn 855 T5 is bijna over de datum, kilometers mag die nog zat... Nu doe ik eigenlijk al het (klein) onderhoud zelf, en dus wil ik dit ook graag doen. Aangezien dit volgens mij een redelijk complexe klus is, zoek ik iemand die mij kan helpen / tips kan geven m.b.t. tot het vervangen. Ben dus niet direct opzoek naar een garage, maar iemand die "meekijkt", eventueel tegen een kleine vergoeding ;D :eusa_shhh:
Woon zelf in Hardinxveld, maar kan ook best iemand anders kant op komen..
Toevallig afgelopen zomer ook de D-riem zelf alleen gedaan van mijn 850 voor de eerste keer. Is wel een aardig klusje om voor het eerst te doen maar eigenlijk prima alleen te doen. Zie dat je niet echt in de buurt woont anders wilde ik wel met je meekijken.
Dit filmpje heeft mij flink geholpen bij het verwisselen: https://www.youtube.com/watch?v=1CPrcPJPHdk
Mocht je ook de waterpomp doen vergeet dan niet om grondig alle oude pakkingsresten te verwijderen. Dit had ik niet goed gedaan en toen bouwde mijn koelsysteem geen druk meer op en lekte er heel veel koelvloeistof. Ook is het handig om een bankschroef te hebben om de spanner terug te drukken (mocht je deze hergebruiken) Met lijmklemmen is dit niet geheel ideaal.. ;D.
Citaat van: Died850 op 29-12-2015 20:45:50
Toevallig afgelopen zomer ook de D-riem zelf alleen gedaan van mijn 850 voor de eerste keer. Is wel een aardig klusje om voor het eerst te doen maar eigenlijk prima alleen te doen. Zie dat je niet echt in de buurt woont anders wilde ik wel met je meekijken.
Dit filmpje heeft mij flink geholpen bij het verwisselen: https://www.youtube.com/watch?v=1CPrcPJPHdk
Mocht je ook de waterpomp doen vergeet dan niet om grondig alle oude pakkingsresten te verwijderen. Dit had ik niet goed gedaan en toen bouwde mijn koelsysteem geen druk meer op en lekte er heel veel koelvloeistof. Ook is het handig om een bankschroef te hebben om de spanner terug te drukken (mocht je deze hergebruiken) Met lijmklemmen is dit niet geheel ideaal.. ;D.
Euhhhm spanner hergebruiken? :eusa_think:
Dat moet je niet willen....
Citaat van: BBS op 29-12-2015 21:12:29
Citaat van: Died850 op 29-12-2015 20:45:50
Toevallig afgelopen zomer ook de D-riem zelf alleen gedaan van mijn 850 voor de eerste keer. Is wel een aardig klusje om voor het eerst te doen maar eigenlijk prima alleen te doen. Zie dat je niet echt in de buurt woont anders wilde ik wel met je meekijken.
Dit filmpje heeft mij flink geholpen bij het verwisselen: https://www.youtube.com/watch?v=1CPrcPJPHdk
Mocht je ook de waterpomp doen vergeet dan niet om grondig alle oude pakkingsresten te verwijderen. Dit had ik niet goed gedaan en toen bouwde mijn koelsysteem geen druk meer op en lekte er heel veel koelvloeistof. Ook is het handig om een bankschroef te hebben om de spanner terug te drukken (mocht je deze hergebruiken) Met lijmklemmen is dit niet geheel ideaal.. ;D.
Euhhhm spanner hergebruiken? :eusa_think:
Dat moet je niet willen....
Zolang deze geen vloeistof lekt is deze nog prima her te gebruiken. Vernieuwen is wel het beste uiteraard.
Citaat van: BBS op 29-12-2015 21:12:29
Citaat van: Died850 op 29-12-2015 20:45:50
Toevallig afgelopen zomer ook de D-riem zelf alleen gedaan van mijn 850 voor de eerste keer. Is wel een aardig klusje om voor het eerst te doen maar eigenlijk prima alleen te doen. Zie dat je niet echt in de buurt woont anders wilde ik wel met je meekijken.
Dit filmpje heeft mij flink geholpen bij het verwisselen: https://www.youtube.com/watch?v=1CPrcPJPHdk
Mocht je ook de waterpomp doen vergeet dan niet om grondig alle oude pakkingsresten te verwijderen. Dit had ik niet goed gedaan en toen bouwde mijn koelsysteem geen druk meer op en lekte er heel veel koelvloeistof. Ook is het handig om een bankschroef te hebben om de spanner terug te drukken (mocht je deze hergebruiken) Met lijmklemmen is dit niet geheel ideaal.. ;D.
Euhhhm spanner hergebruiken? :eusa_think:
Dat moet je niet willen....
Is de interval van de spanner gelijk aan die van de D-riem dan?
Wil je een spanner dan bijna 14 jaar aan een blok laten zitten dan? Niet lelijk bedoeld ofzo, maar dat lijkt mij voor een spanner wel bizar lang. Gaat 'ie tussentijds toch naar de haaien dan kun je nog een keer...
Citaat van: BBS op 29-12-2015 22:15:39
Wil je een spanner dan bijna 14 jaar aan een blok laten zitten dan? Niet lelijk bedoeld ofzo, maar dat lijkt mij voor een spanner wel bizar lang. Gaat 'ie tussentijds toch naar de haaien dan kun je nog een keer...
Ik weet niet wat de interval van zo'n hydraulische spanner is BJ.
Ik heb ook geen idee Hans, maar een spanner een dubbele termijn laten zitten lijkt mij ook niet superbevordelijk.
Die vervangingstermijn van de spanner is ook niet officieel aangeven ! En vergeet dat filmpje van FCP maar meteen, is je reinste bullshit wat ze daar vertellen !! Wat ik, standaard, hier doe bij een auto die voor de eerste komt voor een distributiewissel is alles nieuw erop, incl. spanner. Bij een volgende vervanging alleen riem en rollen en de keer daarop weer alles nieuw. Worst welk type distributie erop zit, met automatische of handspanner.
Je wilt niet dat de spanner half gaar is (en die zie ik hier genoeg en dat het een raadsel is dat de riem er nog überhaupt omheen hangt). De film van FCP is leuk, maar het gereedschap wat ze gebruiken is kwats. Dat kan alleen bij distri's waarbij je zeker weet dat alles 100& staat en dat laatste is nu juist bij onze auto's, praktisch altijd, een probleem als een of andere klungel ooit eens een keer ide riem heeft vervangen.
In getallen uitgedrukt staat 90% van de auto's die hier voor het eerst komen voor de distriwissel verkeerd !!
Yep een keer alles en dan alleen de riem daarna weer alles
grfr
Citaat van: Dirk342 op 29-12-2015 22:36:27
Die vervangingstermijn van de spanner is ook niet officieel aangeven ! En vergeet dat filmpje van FCP maar meteen, is je reinste bullshit wat ze daar vertellen !! Wat ik, standaard, hier doe bij een auto die voor de eerste komt voor een distributiewissel is alles nieuw erop, incl. spanner. Bij een volgende vervanging alleen riem en rollen en de keer daarop weer alles nieuw. Worst welk type distributie erop zit, met automatische of handspanner.
Je wilt niet dat de spanner half gaar is (en die zie ik hier genoeg en dat het een raadsel is dat de riem er nog überhaupt omheen hangt). De film van FCP is leuk, maar het gereedschap wat ze gebruiken is kwats. Dat kan alleen bij distri's waarbij je zeker weet dat alles 100& staat en dat laatste is nu juist bij onze auto's, praktisch altijd, een probleem als een of andere klungel ooit eens een keer ide riem heeft vervangen.
In getallen uitgedrukt staat 90% van de auto's die hier voor het eerst komen voor de distriwissel verkeerd !!
Tja ik moet toch zeggen dat ik de filmpjes van FCP persoonlijk wel informatief vind en ze duidelijk en rustig alles uitleggen en aangeven wat los moet etc. Zeker als het de eerste keer is altijd handig om te kijken vind ik. Ze vervangen er verder ook alle onderdelen zoals roller, spanner enzovoort.
Daarentegen is het inderdaad zo dat de nokkenassen altijd goed gecontroleerd dienen te worden op de juiste tijd. Dit wordt in het filmpje niet heel erg aangegeven.