Volvo of mercedes? Het antwoord hierop op een volvo forum is vrij voorspelbaar, maar toch. Wij twijfelen heel erg over welke auto te kopen. We zijn op zoek naar een stationwagon met een beetje lekkere motor. De auto moet echter wel wat km aankunnen want we kopen geen nieuwe.
Nu zitten we te denken aan een v70r of een Mercedes E430 V8 uit 1998. Beiden zo'n 100000km op de teller en automaat. De V70r is natuurlijk veel mooier, maar wat is de betere auto?
Wat zeggen ze op het Taxi.... euh sorry E-klasse-forum?
Gr ;D
het spijt me, ik vind het eerder een lijkenwagen. Taxi rijden geen station toch? maar ik zei al dat de Volvo mooier is.
Citaat van: FFW op 16-03-2005 16:34:55
het spijt me, ik vind het eerder een lijkenwagen. Taxi rijden geen station toch? maar ik zei al dat de Volvo mooier is.
Mwoah, de E-klasse rijdt hier toch in alle maten en uitvoeringen rond met blauwe platen. 4, 5 en 6 deurs!
Was meer om aan te geven welke auto net iets meer bijzonder is dan de andere. Begrijp me goed: met een E430 zou ik ook harstikke veel lol hebben, maar ik zou er geen aanschaffen. Sowieso komt er nooit een Benz bij ons in. Dat is omdat ze nieuw altijd best mooi zijn (subjectief) en vol zitten met vaak hoogwaardige nieuwigheidjes (al valt dat hoogwaardig ook alweer mee heb ik me laten vertellen) maar na een jaar of 3 belanden ze allemaal in achterstandswijken en op campings. Niet dat ik daar wat op tegen heb, maar het helpt niet bij het imago wat Mercedes wil pretenderen. Dat vind ik gewoon erg jammer. Qua auto an-sich is er m.i. weinig mis mee.
Maar je moet er ook mee over straat. En cliche's zijn meestal waar ;) Ongeacht de uitvoering (dus met 1.8 of met bi-turbo 6,5 liter V8 Brabus als snelste personenauto in het Guiness Book of Records)..
Opel is voor iedereen (iedereen rijdt of heeft gereden in een Opel)
Benz is voor vervoer naar het vliegveld of van de kroeg naar huis en mensen die meer geven om gouden kettingen en een auto dan om een huis. (heb ik het zo netjes gezegd?)
..
En zo kan ik nog wel even doorgaan. Niet dat ik dat wil ::) ;)
Suc6 met je keuze!
Gr 8)
Ik zou zeggen probeer ze allebei en maak je keus op gevoel. ;D
Dus wat betreft kwaliteit zijn de auto's gelijkwaardig?
Citaat van: denjo op 16-03-2005 17:01:38
Ik zou zeggen probeer ze allebei en maak je keus op gevoel. ;D
Precies! Een betere manier om te beslissen bestaat niet...
Om eerlijk te zijn is een V70 R net iets gevoeliger voor problemen waarschijnlijk. Je hebt een gebruiksaanwijzing met een turbo, daar moet je iets netter mee omgaan dan met een dikke V8. Maar verder doen deze twee weinig voor elkaar onder.
Ik zou inderdaad een proefrit maken wat je het meest aanspreekt.
Over de kwalitatieve/technische verschillen kan ik je nix melden, maar ik ben het geheel met Thuur eens over het imagoverschil. Kijk es op het gemiddelde woonwagenkamp en je weet het. Als dit imago je aantrekt, dan moet je natuurlijk WEL de Mercedes kiezen.
heb alleen nog maar in de minder gemotoriseerde versies mogen rijden, maar heb toch een voorkeur voor de dikste motor en dat moet dan maar in een lijkenwagen. :o
Wat mij persoonlijk erg aanspreekt is het tijdloze aspect van een Volvo. Na jaren zien ze er nog steeds bij de tijd uit (mits een beetje onderhouden uiteraard ).
Persoonlijk zou ik nog niet doodgereden willen worden door een auto met een ster en als het even kan ook niet begraven. ( Zou je dat in je uitvaartpolis als aanvullende voorwaarde kunnen opnemen? )
Ik sluit me volledig aan bij thuur.
Je kiest uiteindelijk voor een imago dat bij je past.
Trouwens, de nieuwe Eklasse kent redelijk veel electronische problemen. Dit heeft er voor gezorgd dat dit model heel erg hard uit de lease top 10 is geduikeld
Citaat van: Turbobiker op 16-03-2005 17:22:14
Om eerlijk te zijn is een V70 R net iets gevoeliger voor problemen waarschijnlijk. Je hebt een gebruiksaanwijzing met een turbo, daar moet je iets netter mee omgaan dan met een dikke V8. Maar verder doen deze twee weinig voor elkaar onder.
Ik zou inderdaad een proefrit maken wat je het meest aanspreekt.
Mwaah, zou ik niet zeggen..... Koppakkingen is gevoelig bij zo'n V8 als je die ook niet netjes warmrijdt en de nokkenassen geven ook wel eens problemen.
Eens met de bovenstaande uiteenzettingen qua imago: idd, Volvo en Mercedes liggen wat dit aspect betreft mijlenver uit elkaar... Alleen al het gegeven dat iemand twijfelt tussen deze twee uitersten doet mij er naar neigen te antwoorden: 'neem Mercedes'... sorry-sorry-sorry :-[...
Toch een lekker ding he die Amieke ;D
Tja, ieder z'n keuze. Het is natuurlijk heel gevaarlijk om deze vraag te stellen op een Volvo forum.... ::) ;)
Zoals al eerder gezegd: ga eens rijden in allebei de wagens. Dat moet volgens mij genoeg zijn om de knoop door te hakken.
Succes!
persoonlijk vindt ik de MB een pats bak, ga eens informeren bij de MB naar de kosten van beurten en onderhoud, want ik denk dat er onder de kap geen ruimte meer is om te werken, gezien het blok :-(
Bij de Volvo kom je nog eens simpatieke eigenaren en geintreseerde tegen, en model is tijdloos :-)
Ik rijd maar een 2.5 20v en kan niet anders zeggen een super auto, met een leuke uitstraling en een R staat zeker voor onverwachte prestaties ( rica chip ! )
Op de zaak hebben we 2x mercedes nieuw type E. 1x 320cdi 1x 270cdi en die staan vaker bij de dealer met storing dan mijn V70R.
BTW. Ik vindt een mercedes echt een status bak. :-[
Mercedes is echt het grootste pooier merk dat ik ken, alleen die E 55 AMG Kombi kan nog wel... ;D
Maarrrr..... zo'n 320 CDI gaat wel als de spreekwoordelijke brandweer :o
Maak inderdaad gewoon met alletwee de wagens eens een uitgebreide proefrit. Persoonlijk vind ik het wel totaal verschillende auto's. Een dikke V8 met achterwielaandrijving tegen een 5-cilinder turbo met voor- of vierwielaandrijving. Het is maar net wat je het prettigste vindt sturen.
Over de uitstraling van Mercedes doe ik verder geen uitspraken :-X
Ik vind eigenlijk het imago nog wel kunnen, als je er maar geen kanjers van lelijke velgen ondergooit. Als je de wagen gewoon in z'n waarde laat en zo discreet mogelijk aankleedt is er volgens mij niets mis mee. OK, zelf rij ik ook liever met een volvo...en het is leuker een Merc er uit te trekken met een volvo dan omgekeerd, maar er moet nu toch ook weer niet overdreven worden over het MB-imago...
moet ook wel gezegd dat de E-klasse (en de meeste andere MBs) echt niet goed scoren in betrouwbaarheid en klanttevredenheid de laatste jaren. Dat soort dingen merk je niet tijdens een proefrit...
Aan de andere kant staan er wel weer een hoop ex-taxi's te koop met 6, 7 en zelfs 8 ton op de teller :o
Gr 8)
Hoe origineel zijn die nog?
Heb ooit van een Almelose taxichauffeur gehoord dat de blokken er na ongeveer 5 ton uitgingen voor een ruilblok... Het enige dat die 8 ton gelopen had was het chassis....
Voor de rest, kies voor wat aansluit bij wat je in een auto zoekt en laat je niet teveel leiden door imago.
Hier gaat een merc toch door als de ultieme boerenauto, niks mis mee hoor, maar er wordt redelijk snel een stempel op gedrukt.
Persoonlijk vind ik de Volvo v70R mooier. Deze in de AWD versie zal wel veel voordeel hebben als het weer zo hard sneeuwd, of als het glad is.
Maar een Volvo V70R AWD of FWD automaat is een stukje trager dan de Mercedes-Benz E430 Combi. Ook een voordeel is dat de E430 een 5 bak heeft t.o.v. de 4bak in de volvo.
Verder is de mercedes een betere autobahn cruizer en zal op hoge snelheid ( 160 tot 200) zuiniger rijden dan de volvo V70R. Mijn 1998 v70r awd 4at. verbruikt bij een snelheid van 200km/h 1 liter op de 5 km. die BM zal waarschijnlijk 1 liter op de 6.5 of zelf 7 halen.
echter, de v70R in AWD zal leuker zijn om mee te scheuren in de bochten, mede door zijn strakkere onderstel. als hij fwd is , is naar mijn mening de bm lekkerder ivm rwd.
last but not least: ik heb ervaren dat mercedes een wagen maakt en er vervolgens massa's elektronica in zet om de wagen lekker te laten rijden. Hierdoor kan er ook een hoop stuk gaan. tevens vind ik de klantvriendelijkheid van de volvo garage beter dan van onze oude mercedes garage.
Citaat van: den v70r driver op 17-03-2005 11:15:29
Persoonlijk vind ik de Volvo v70R mooier.
Een Volvo V70R AWD of FWD automaat is een stukje trager dan de Mercedes-Benz E430 Combi.
Verder is de mercedes een betere autobahn cruizer en zal op hoge snelheid ( 160 tot 200) zuiniger rijden dan de volvo V70R. Mijn 1998 v70r awd 4at. verbruikt bij een snelheid van 200km/h 1 liter op de 5 km. die BM zal waarschijnlijk 1 liter op de 6.5 of zelf 7 halen.
echter, de v70R in AWD zal leuker zijn om mee te scheuren in de bochten, mede door zijn strakkere onderstel. als hij fwd is , is naar mijn mening de bm lekkerder ivm rwd.
met bovenstaand verhaal ben ik het grotendeels eens. Ik heb zelf proefgereden in een E430 Combi voordat ik deze V70R (met 5bak ;)) aanschafte. Ik vind dit model ook het enige mooie model van Mercedes.
De V8 vond ik zeer soepel rijden, ook een fijne automaat. Maar in de Mercedes voel je in iedere bocht dat je met een loeizware bak aan het rijden bent en de V70R is daar al wat "lichtvoetiger", waarbij de AWD duidelijk voelbare voordelen heeft (plankgas de bocht uit).
Nadeel van de V8 is dat hij minimaal te tunen is (als je toevallig niet genoeg zou hebben aan het voorhanden vermogen) en dat hij
altijd veel verbruikt.
In de stad en met woon-werk verkeer rijdt zo'n V8 tussen de 1 op 4 en de 1 op 6 en moet je bij een V70R al flink stampen om gemiddeld 25 liter op de 100 op het displaytje te krijgen.
Voor mij waren bovenstaande feiten genoeg om weer een Volvo aan te schaffen.
Een V8 is bij mij echter nog altijd niet afgeschreven......
Oké, bedankt allemaal voor jullie (meestal vrij objectieve) commentaar. Ben vandaag bij zowel een volvo als mercedes dealer geweest bij mij in de buurt en werd door beiden heel aardig behandeld. Allebei gaven ze als commentaar bij mijn keuze dat die auto's wel erg hard gingen. Maar goed, vandaag bijna gaan kijken naar een mercedes 420 die voor een hele goede prijs bij 80000km werd verkocht. Helaas werd mij medegedeeld dat de auto net een kwartier daarvoor was verkocht.
Ik heb ook een v70R op het oog maar het is nog niet zo makkelijk een r te vinden met r velgen en dubbele uitlaat. Als iemand nog tips heeft houd ik me aanbevolen.
als je een R wilt met de Pagasus velgen en de dubbele uitlaat moet je voor een MY1999 of 2000 kiezen. Deze hebben daarbij ook een 5bak en meer vermogen . Ik dacht 265 pk ipv 240, als ik me niet vergis
Ja, heb er zo eentje gezien. 265pk, zat helaas boven mijn budget. Trouwens kan een v70r een houten stuur hebben? Dat hoort er toch niet in
Citaat van: Amieke850 op 16-03-2005 19:26:57
Eens met de bovenstaande uiteenzettingen qua imago: idd, Volvo en Mercedes liggen wat dit aspect betreft mijlenver uit elkaar... Alleen al het gegeven dat iemand twijfelt tussen deze twee uitersten doet mij er naar neigen te antwoorden: 'neem Mercedes'... sorry-sorry-sorry :-[...
Hier sluit ik mij volledig bij aan.. ;D
Ik weet trouwens nog wel een goede Mercedes garage ;D
hmmm die laatste grap ontgaat me een beetje
FFW, volg de berichten van Kooz omtrent het schokkerig rijden enzo maar eens. Dan weet ik bij welke mb-garage je niet gaat kijken...
Verder lijkt mij zo'n 430 combi helemaal geen verkeerde wagen om te rijden. Maar ja, ik ga het niet herhalen......ik doe het niet....maar mijn beste vriend zei enkele jaren geleden eens tegen mij;
doe het niet keesjan, zo'n auto is niets voor ons soort mensen. For what it's worth. Ik bedoel er maar mee; volvo-rijders zijn zeker geen mercedes-rijders.
Koop gewoon zo'n R en je krijgt er echt geen spijt van. De gebruikskosten van een S/V70 zijn al niet voor iedere autoliefhebber weggelegd, maar ik denk dat je op een 8-cilinder MB echt goed leeg gaat lopen.
Ik heb beroepsmatig rij-ervaring met zowel de karretjes van MB als de 850/X70 modellen en ik kan je zeggen dat de mb's naar mijn gevoel altijd wel iets hadden. Bij zwaar intensief gebruik, dan bedoel ik gemiddeld 160km/u en plm 1000km per dag, bleven de volvo's gewoon gaan (af en toe de remmen vervangen) terwijl de mb's echt het loodje legden. Ze zijn na een testperiode dus ook lekker eruit geknikkerd.
Maar ja, een auto is een kwestie van gevoel. Hij moet je passen, jezelf erin thuisvoelen. Dus doe wat bij jou past en leg een reservepotje aan voor als het de mb wordt.
Citaat van: Keesjan op 17-03-2005 18:36:15
... niets voor ons soort mensen.
krijg altijd beetje koude rillingen van dat soort zinnen....
zijn jullie altijd zo vriendelijk tegen elkaar hier???
Dalina(vrouw Keesjan) degene die altijd in de S70 rijd!
hmm, wat ik op internet gelezen heb rijdt de R niet zuiniger
Je twijfelt tussen een 4.3 V8 en een 2.3 I5 Turbo en je maakt je zorgen om het verbruik ??? :o ???
Verbruik ligt aan jezelf. Ik krijg een moderne diesel op 1 op 11 en een auto van 18 jaar op 1 op 14,5. ::)
Gr 8)
Citaat van: Kooz op 17-03-2005 17:07:48
Ik weet trouwens nog wel een goede Mercedes garage ;D
::)
;D
Jullie beginnen allemaal over verbruik, ik niet. Alleen er wordt gezegd dat de mercedes veeeeeel duurder rijdt dan die volvo en dat is in tegenspraak met wat ik op internet gelezen heb.
Volgens mij neemt een mercedes ook veel meer in waarde af (daarom staan oude ook op een woonwagenkamp en hebben wij een oude volvo voor de deur). Maar dit wil ook zeggen dat volvo relatief duur is 2e hands. Ik begreep ook dat de onderdelen van volvo duurder zijn dan die van mercedes. Is dit zo? of hebben jullie hier geen ervaring mee.
Zolang een Volvo in de gratie is, zijn ze duur. Een 740 of 240 koop je voor een paar honderd euro. Niets mis mee! Maar niemand wil blijkbaar de wegenbelasting van 40-50 euro betalen voor een auto van 15 jaar... (en dan heb ik het niet eens over de gasbakken of diesels!)
Ik ken een regelmatige bezoeker van de buurman, die heeft een Benz en een Datsun (jawel, daar issie weer!). Hij werkt heel graag aan de Benz (doet alles zelf) en zegt dat MB onderdelen erg goedkoop zijn vergeleken met "dat Japanse spul". Nu vind ik zelf de meeste Volvo onderdelen niet bepaald goedkoop (heb al zat onderdelen van verschillende merken besteld), dus je kunt snel denken dat Volvo onderdelen duurder zijn dan MB onderdelen. Hij noemde als voorbeeld een stuurstang (had ie bij beide vervangen) en de stang van de Benz kostte 1/3.. Alles is subjectief: stel je hebt 1 Volvo-stuurhuis nodig op 600.000 km van 800 euro en 2 MB-stuurhuizen van 500 euro op 600.000 km. "En wie rijdt er nu 600.000 km in dezelfde auto?" Hoor ik je denken, maar wellicht is een beurtje van het ene merk goedkoper, maar moet je het vaker uitvoeren.
En je kunt altijd pech hebben met een auto, ook met een Toyota, Honda, Volvo of Benz. Dus het blijft een gok. Ga uit van wat er bekend is, op dit forum vind je eigenlijk alle kwaaltjes wel die een V70 kan hebben, incl. reparatiekosten. Probeer dit dan te achterhalen van een 430.
Wat ik persoonlijk heb geleerd (the hard way) is om van een willekeurig merk niet het meest exclusieve model/uitvoering te nemen. Als je een hardnekkige storing hebt, dan moet je ook bloeden (financieel dan), want er is gewoon minder ervaring met de duurste uitvoeringen. Daarom zie ik een R ook als een andere klasse auto (dan een T(-)5(R)) en een E430 is zeker ook exclusiever dan een E220.
Doe er je voordeel mee ;)
Gr 8)
bedankt, voor weer een aardige reactie. Je zou haast gaan denken dat volvo rijders aardige mensen zijn. Ik lees namelijk de stukjes op het duitse mercedes forum ook, maar ik heb het idee dat er hier meer liefhebbers zitten.
Citaat van: FFW op 17-03-2005 23:14:28
bedankt, voor weer een aardige reactie. Je zou haast gaan denken dat volvo rijders aardige mensen zijn.
Dat hoef je echt niet alleen maar te denken..................... dat zijn we ook 8) ;D
Maar goed om nog even on-topic te blijven......... een collega van me heeft een MB E-klasse 300 TDT en een andere bekende van me een MB G-klasse 400 CDI. Als ik met hen meerij en dan een blik op het dashboard werp nadat ze het contact hebben aangezet en de foutcodes die op het scherm voorbij komen eens bekijk, dan zijn het op elektronicagebied nogal storingsgevoelige auto's. De collega met de E-klasse is nu al 20 keer naar de dealer geweest voor dezelfde storing die ze maar niet opgelost krijgen. Degene met de G-klasse heeft de hoop opgegeven en laat het display maar knipperen, hij gelooft het verder wel.
Ik zeg niet dat een Volvo storingsvrij is, maar bij MB is werkelijk alles door de computer afgeregeld en gestuurd. Daarbij is het werkplaatstarief hoger dan bij Volvo. Zie hiervoor ook het draadje "Uurtarief dealers" elders op dit forum. (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=7862 (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=7862))
Ik zou het wel weten............ de Volvo, maar ik ben bevooroordeeld ;) Ik denk ook dat het aanbod V70R vele malen groter is dan het aanbod MB E 430. Ik weet zoal 3 V70R's te staan, 2 daarvan bij de off. Volvo dealer.
Suc6 met je keuze.
Je zou eens op
http://www.problemcar.nl (http://www.problemcar.nl)
Moeten kijken daar kan je per merk kijken wat voor problemen/mankementen de meeste mensen ermee hebben
veel sucsess met je keuze.. :)
Ik zou het trouwens wel weten...zeker weer na het ritje van vandaag...mmmmmmmmm ::) uh ik bedoel VVVVVVVVVVVVVVVVVVVv
Ik wil hier ff uit eigen ervaring spreken.
Ik heb sinds een dikke twee jaar een T-5R, dus die exclusieve serie, nu is het zo dat hoelanger ik daaring rijd, hoe minder ik naar een andere auto wil.
Mijn vrouw heeft sinds kort een BMW diesel, toen we vorige maand een weekend naar Duitsland gingen was mijn vrouw eerst absoluut tegen dat we met de Volvo zouden rijden (verbruik weet je wel), dat hebben we dus mooi opgelost, de Volvo niet mee, den Bart ook niet mee. ;D
Waarmee ik maar wil zeggen, als ik in andere auto's stap krijg ik al na 5 minuten heimwee naar de mijne.
Rationeel is de keuze niet te maken, emotioneel wel, kies dus voor de brute sportiviteit of de soepele cruiser. Mijn keuze was snel gemaakt.
Even gekeken op //www.problemcar.nl .
Leuke site trouwens . Aantallen spreken voor zich ;D
MB: 480 Volvo: 186. ;D
Ik kom de laatste tijd door mijn werk regelmatig bij diverse vervoersbedrijven. Taxi, bus e.d. Wat mij opvalt is dat de vanzelfsprekende keuze voor MB voorbij is. Reden: de vanouds zo betrouwbare Duitse tank is niet meer zo betrouwbaar. Veel storingen en onderdelen die niet met plaatwerk te maken hebben, worden steeds duurder.
Eerlijkheidshalve moet ik er wel aan toevoegen dat Taxibedrijf in Amersfoort zijn hele vloot S 80's heeft vervangen door MB Eklasse vanwege de zelfde redenen.
Citaat van: BartT5R op 18-03-2005 09:37:33
I dat hebben we dus mooi opgelost, de Volvo niet mee, den Bart ook niet mee. ;D
;D ;D ;D Priceless!
Ik zou het ook wel weten als ik zou moeten kiezen.
Citaat van: Reitse op 17-03-2005 19:32:23
Citaat van: Keesjan op 17-03-2005 18:36:15
... niets voor ons soort mensen.
krijg altijd beetje koude rillingen van dat soort zinnen....
Tjonge, Reitse, waarom eigenlijk ??? .... deze uitspraak heeft in deze context met 'imago' te maken... De associatie Mercedes / 'bepaald volk' bestaat nu eenmaal binnen de hoofden van een grote groep mensen. En de uitzonderingen [die zijn er ook] bevestigen naar mijn mening alleen maar de regel.
Ik vind dat er wel verschil zit in "imago" en het stellen dat een bepaald type auto niets voor "ons soort mensen" is...
Euh....... moet ik nog iets over mijn persoonlijke smaak toevoegen?
ja
Citaat van: Reitse op 18-03-2005 14:47:49
Ik vind dat er wel verschil zit in "imago" en het stellen dat een bepaald type auto niets voor "ons soort mensen" is...
Hoi Reitse,
Eigenlijk vind ik het sop de kool niet waard, maar goed ik reageer er dan toch maar even op.
Amieke heeft het bij het rechte eind, en mijn vrouw reageerde er ook op door voor mij in de bres te springen, omdat zij als geen ander weet dat ik mijzelf op geen enkele manier verheven zou voelen boven anderen. En dat is wat jij nu, mijns inziens, precies bedoelde met jouw opmerking. Om het simpelweg te zeggen; het interesseert mij geen biet wat iemand anders van mij vindt en ik benader en behandel ieder ander zoals ik zelf behandeld wens te worden, zonder enig aanziens des persoons.
Maar blijft des te meer overeind dat wij volvo-rijders en forumleden ook onszelf zien als een bepaald soort "volk".
Wij voelen onszelf verbonden met elkaar omdat we kennelijk dezelfde smaak hebben en gecharmeerd zijn van het imago dat de 850/X70 heeft. De een noemt het een doktersauto, de ander een patserbak, maar wij noemen hem liefkozend ons roffeltje... En ik vindt het fijn om bij zo'n groep te horen zeg maar.
Ik zie en lees nergens over zo'n groep mensen die dat ook heeft bij zijn mercedesje. Wat je ook doet voor werk of waar je ook woont, al ben je maatschappelijk werker of gezinsvoogd, als je in een mercedes rijdt hebben veel mensen toch een beetje afkeurende houding vanwege die mercedes. Waar het aan ligt, ik weet het niet. Zou mogelijk voor jou als psycholoog een leuk wetenschappelijk onderzoek kunnen opleveren. Het verklaren van de menselijke reacties op bepaalde merken auto's.
Maar goed Reitse, ik bedoelde het dus niet op de manier zoals jij dacht. Wilde ik toch even kwijt.
Keesjan
Leuk wel, deze discussie doet mij een beetje denken aan de vraag "moet ik een Apple kopen of een PC, wat is beter?" die elders wel 'ns gesteld wordt. Levert ook geweldig levendige wisselingen op. Terwijl we allemaal weten dat het Appels met peren vergelijken is... Apple = niet compatible (met wat eigenlijk?) en duur (wel eens naar de MacMini gekeken, die trouwens klein genoeg is om in de auto in te bouwen ;-). Groetjes overigens vanaf m'n PowerBook Titanium...
De reden dat mb uberhaupt bij ons opkwam om te kopen is omdat hun topmodellen veel meer in waarde afnemen dan de volvo's. Iedereen wil wel een volvo in Nederland en daardoor blijven ze vrij prijzig. Wat ik ook jammer vind van volvo is dat ze niet echt een topmodel hebben. Natuurlijk de R is een briljant bak, maar het interieur laat een beetje te wensen over. Mercedes is ordinair (alhoewel ik de E combi wel vind gaan) maar ze brengen bv wel een E55 amg op de markt. Volvo komt niet in de buurt van zulk soort auto's.
Als ik een nieuwe auto zou moeten kopen zou het waarschijnlijk volvo zijn, want die kun je nog is een keer verkopen. Bij mercedes ligt dit anders (zeker hun topmodellen).
Citaat van: FFW op 18-03-2005 19:58:25
...
Mercedes is ordinair (alhoewel ik de E combi wel vind gaan) maar ze brengen bv wel een E55 amg op de markt. Volvo komt niet in de buurt van zulk soort auto's.
Mijn budget komt ook niet in de buurt van dat soort auto's ;D
(wat dacht je van de SL73 Brabus :o *slik*)
En over het interieur: dat van de gewone 850's is ook niet alles hoor.... Ik heb bijna alles gelijmd of nieuw gehaald of opnieuw moeten vastzetten etc.etc.etc. En dat na pas 274 dkm... ;)
Gr 8)
Wellicht dat ik een klein beetje kan helpen in de keuze. Naast onze 850R hebben we een MB E230. Dat is weliswaar geen 8 cylinder, maar wel hetzelfde model en uit 1996. De wagen rijdt perfect, maar er zijn toch een aantal kleine dingetjes aan de E-klasse. Niet de minste daarvan is het gevoelig zijn voor roest. Voornamelijk aan de voorkant (steenslag) onder de grill en bij de lampen, maar erger is dat hij ook wil roesten onder de rubbers aan de bovenkant van de deuren. Dit moet je zeker even bekijken door ze even weg te trekken. Verder heb ik tot nu toe alleen de computer een keer moeten laten resetten ivm een branden ABS lampje. Bij de vorige eigenaar zijn de Xenon lampen al eens vervangen, dus die hebben ook geen eeuwige levensduur. Daarnaast vind ik de MB wel net iets meer uitstraling hebben, maar dat is persoonlijk. De MB is (ondanks dat hij ook iets verlaagd is) soepeler geveerd, in mijn ogen te soepel. Ik rij dan persoonlijk ook liever in de 850, maar dat heeft ook met de motor te maken.
vandaag gekeken naar een groene mb430 avantgarde combi, erg mooi. Ik zag op de weg ook een gele 850 t5r station, vond ik ook wel een briljant bak.
Je weet het dus nog niet?
Gr 8)
In principe Mercedes E430 of E55 als ik deze binnen mijn budget kan vinden voor de zomervakantie. Anders wordt het 850t5r, zwart of geel.
Een auto kiezen is altijd erg persoonlijk, maar ik zou toch nog wat mogelijke kandidaten aan je rijtje willen toevoegen.
Het probleem met grote V8 automaten zijn onderhouds-kosten (vaak remschijven etc.) en bijv. benzineverbruik. Maar ok als je dat wilt kun je ook kijken naar BMW 540 (sportiever), A6 4.2 (4x4). Ik zou zelf eerder voor een BMW 530D (met chipje: > 220pk/500Nm) gaan, lijkt mij een economisch betere keuze.
Andere mogelijkheden zijn: Audi S4 (Biturbo 4x4, met chip >300pk en handgeschakeld ;)) of een VW Passat V6 2.8/2.6TDI (4x4 en lekker goedkoop).
Doe mij maar een handgeschakelde V70R FWD, maar dat is persoonlijk ;D
Hallo,
Of je de keuze tussen V70R en MB E430 combi al gemaakt hebt weet ik niet maar na lezen van de reacties wil ik graag nog iets toevoegen. Er is al genoeg geschreven over imago en welke types er in een MB danwel Volvo zouden rondrijden, maar de vooroordelen zijn er wel degelijk.
Volgens de statistieken van de verzekeraars is de kans dat een MB gestolen wordt een stuk groter dan een Volvo, en ze worden zelden teruggevonden.
Een goede vriend van mij heeft voor z'n werk in veel exclusieve auto's testritten gemaakt en hem viel op dat je niet altijd even vriendelijk bejegend wordt in het verkeer met een auto waarvan velen weten dat ie erg duur is (geweest). Een Volvo is in dat opzicht toch iets minder in het oog springend.
Het plezier van het bezitten van een dure auto kan behoorlijk vergald worden als je sterk beperkt bent in waar je'm parkeren kunt bijvoorbeeld of anderen je afgunstig beoordelen op grond van waarin je rondrijdt.
Over smaak valt overigens niet te twisten, beide auto's zijn ruim, snel, veilig comfortabel en bepaald niet goedkoop in aanschaf en onderhoud. Volgens mij bestaat van de 430 ook nog een 4-matic uitvoering, met vierwielaandrijving dus, al zul die die met een lampje moeten zoeken als ze in NL überhaupt (....) al te koop staan.
Groet, Spartamet