Ik zou graag een lock schakelaar in mijn 850 willen. Ben nog niet in het bezit van een dus mocht iemand er nog een over hebben hou ik mij aanbevolen.
Alleen vroeg ik mij af hoe die knop werkt? Is deze schakelaar alleen te gebruiken in combinatie met een Guard systeem of ook met het basic alarm, of maakt dit niks uit?
En ligt er al een kabelboom voor aangelegd?
ik hoor het graag!
Ik heb 'm erin en werkt icm relais 205/206.
Staat los van het alarm en is eigenlijk een 'fancy' vervanger voor de pin in de deur.
Vaak als de 850 niet is uitgevoerd met koplamp-hoogteverstelling is de stekker aanwezig voor de doorlock.
Zo hebben de meeste Italiaanse en US uitvoeringen de doorlock schakelaar, de Ned en Duitse de koplamp-hoogteverstelling.
Ah oke, Relais 205/206 zit er dus standaard in als je CV hebt?
Mijn 850 komt uit het Midden-Oosten. en heeft geen elektrische koplampverstelling en geen Lock schakelaar. Heeft die kabel nog een bepaalde kleur?
Er staat een schema hier op het forum hoe aan te sluiten, post is van mij; Ik ben alleen te lui om hem te zoeken, zal vermoedelijk ergens in dit deel staan.
De meeste 850's hebben geen voorbereiding in het dashboard voor extra functies.
Klopt helemaal want Erwin (Haasje) en ik zijn er toentertijd mee begonnen. Er staan schema's op het forum voor de alter I, alter 1.5 en alter 2. Je zult vanaf de schakelaar 2 draden moeten trekken, het makkelijkst is naar de A stijl van het LV portier. Verder heeft de schakelaar 2x massa nodig en een + via de dashboardverlichting om het lamje te laten branden.
Nieuwe schakelaar vind je hier:
http://www.swedishautoparts.com/850/Volvo-850-switches.html#linkbar
Verplicht leesvoer voor het correct aansluiten ervan:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29156.15.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71118.msg1519034/topicseen.html#msg1519034
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67923.msg1459889.html#msg1459889
Bedankt haasje en dirk! Hier kan ik wat mee. Als ik de knop heb en er mee bezig ben om het te installeren zal ik de vorderingen hierin posten.
Leuke optie om te plaatsen maar ik zie persoonlijk het verschil niet met de "pin" in de deur. Stel je wil de wagen met spoed afsluiten dan moet je vanuit zit positie wat naar voren komen om de schakelaar op het dashboard te bedienen. Elleboog op de pin in de bestuurdersdeur lijkt mij sneller.
Wat is het voordeel van deze optie behalve dan dat er een blindplaatje wordt opgevuld met een lock schakelaar?
Ik had hem toen in 1 van de gaten naast de versnellingspook zitten.
Het voordeel is dat je kunt alleen ook de deuren weer ontgrendelen met deze knop en anders moet je een deur openen.
Citaat van: haasje op 09-02-2016 10:22:17
Ik had hem toen in 1 van de gaten naast de versnellingspook zitten.
Het voordeel is dat je kunt alleen ook de deuren weer ontgrendelen met deze knop en anders moet je een deur openen.
Daar hen je een punt ;D
plus dat je het mechanische deel van je pukkel in je deur wat ontlast. die is wat gevoeliger dan een knopje..
Citaat van: haasje op 09-02-2016 10:22:17
Ik had hem toen in 1 van de gaten naast de versnellingspook zitten.
Het voordeel is dat je kunt alleen ook de deuren weer ontgrendelen met deze knop en anders moet je een deur openen.
Niet waar, als je een klein tikje geeft met de deuropener gaat hij van slot maar niet open.