Hallo,
Ik ga maandag in Duitsland naar een C70 T5 automaat uit 2000 kijken. Ik heb vandaag een foto van het onderhoudsboekje gekregen en daar staat het volgende in:
2000 beurt 10000km
2001 beurt 30000km
2002 beurt 50000km
2003 beurt 81000km
2012 beurt 95000km
2015 beurt 110000km
Nu staat er 120000km op de teller
De verkoper heeft hem in 2015 gekocht en de 110000km beurt is door hem uitgevoerd.
Mijn probleem zijn de 9 missende jaren tussen 2003 en 2012. Zijn verhaal, dat de vorige eigenaren, maar sporadisch met de auto reden, kan uiteraard kloppen, maar Duitsland heeft niet zoiets als een NAP en is dus niet te controleren.
Nou weet ik dat je het (gedeeltelijk) kan zien aan de pedalen, stuurwiel en pook, maar zijn er ook nog andere dingen waaraan je kan zien of de kilometerstand klopt?
Is zoiets bijvoorbeeld uit te lezen via de OBD2? (heb zo'n obd2 bluetooth dongletje en Torque pro).
En hoe eenvoudig is een kilometerstand terug te draaien op een C70?
Thanks,
Roger
Hey roger
Ga er maar vanuit dat er mee gesjoemelt is... 14.000 km in 9 jaar is zeer onwaarschijnlijk :eusa_eh: dus zon 1550 km per jaar.
Met zon dongle icm torque pro kan je niet de kilometer stand uitlezen, bij de dealer overigens wel. Mischien dat je dan het beste daar heen kan gaan, er kan uiteraard ook een andere tellerbak in zijn gegaan in de loop der jaren
Wat ik er van begrepen heb staat de werkelijke kmstand opgeslagen in de ecu.
Deze is wel uit te lezen maar dat kan waarschijnlijk alleen bij de dealer
... maar als er alleen in de zomer (op zondag bijv.) mee gereden is klinkt die 1500 p/jr niet vreemd
Voor modeljaar 2000 heb je een dice icm Vida nodig om hem uit te lezen
Ik ga er ook standaard van uit dat er mee gesjoemeld is, maar ik wil toch even kijken :)
Ik zal eens kijken of ik bij de dealer in de buurt de stand kan laten controleren. Zal eerst eens hier een dealer bellen (gewoon in het nederlands ;D)
Vanaf welk jaar is dat een dice dan?
...en als je toch gaat kijken in Dld zoek dan een Volvo-dealer in de buurt die de wagen uit kan lezen, weet je meteen welke storingen er eventueel aanwezig zijn
Oh zie net je bericht :eusa_shifty:
Citaat van: Woger op 12-02-2016 11:20:51
Ik ga er ook standaard van uit dat er mee gesjoemeld is, maar ik wil toch even kijken :)
Ik zal eens kijken of ik bij de dealer in de buurt de stand kan laten controleren. Zal eerst eens hier een dealer bellen (gewoon in het nederlands ;D)
Citaat van: Woger op 12-02-2016 11:21:38
Vanaf welk jaar is dat een dice dan?
Vanaf 99 meen ik
OK, even met de dealer hier in Roosendaal gebeld en het kan inderdaad uitgelezen worden, maar iedereen die een dice en vida heeft kan de stand blijkbaar ook terugdraaien.
Nu weet ik van de verkoper (google is your friend ) dat de verkoper gewerkt heeft bij volvo vrachtwagens als verkoper en dus waarschijnlijk wel toegang had tot deze spullen.
Fixeer je aandacht niet zó op die kilometerstand dat je vergeet te kijken naar de echt belangrijke punten aan die auto ;)
Doe anders gewoon een aankoopkeuring waarbij o.a. die kilometerstand uitgelezen wordt en meteen de auto op andere punten wordt gecontroleerd.
En letten op pook, pedalen en stuur is grotendeels nattevingerwerk. Het werkt wel om je eigen gevoel te versterken maar objectief kun je er niet veel mee.
Wat ik begreep van de dealer is dat bij canbus auto's de stand zowel in de ECU als in het tellerblok is opgeslagen. Deze twee zouden met elkaar communiceren. Dit werd mij verteld toen ik mijn vorige auto liet uitlezen bij de dealer.
(http://i1320.photobucket.com/albums/u525/cornelis-b/Volvo%20S70/kilometerstand_zpsb0ddaa4b.jpg) (http://s1320.photobucket.com/user/cornelis-b/media/Volvo%20S70/kilometerstand_zpsb0ddaa4b.jpg.html)
Met VIDA kan slechts eenmalig de km stand worden gewijzigd. Dat kan ook alleen maar als de auto nog geen 500 km heeft gelopen. Als de stand door derden ilegaal is veranderd kan soms de melding in VIDA zijn dat de km stand is gemanipuleerd.
OK, Dus een check bij volvo zou redelijk betrouwbaar zijn. Ik zag ook nog het volgende: Een auto met 100k km zou lichte sporen van steenslag moeten hebben. Bij geen steenslag betekent dat overgespoten, bij veel steenslag meer dan 100k km. Ook wel slim lijkt me :-)
Weet iemand of dit ook werkt bij een C70 1999-2000:
https://www.youtube.com/watch?v=9K-1WChRr9k
Waarom ga je niet even langs een Volvo specialist die het kan uitlezen voor je?
Ben ik ook van plan, maar dit was een stuk sneller geweest.
Citaat van: Woger op 13-02-2016 15:29:20
Weet iemand of dit ook werkt bij een C70 1999-2000:
https://www.youtube.com/watch?v=9K-1WChRr9k
nee dat heb je niet op een C70 zitten
Nope, dat is OBD1, daar kon het nog wel eenvoudig mee.
Zit met hetzelfde probleem op een 850 van 1996, nét OBD2. De odo meter is sinds de aankoop, 2 maanden geleden, kaduuk (tandwieltje) en nu moet ik ook de stand weten ivm mogelijke distributie wissel e.d. En ook voor als ik het tandwieltje vervangen heb.
Wat zitten lezen erover hier en op het www, maar geen eenvoudige klus. Ik denk dat ik ook wat dealerts ga vragen of zij dat kunnen.
Citaat van: Woger op 12-02-2016 19:46:26
OK, Dus een check bij volvo zou redelijk betrouwbaar zijn. Ik zag ook nog het volgende: Een auto met 100k km zou lichte sporen van steenslag moeten hebben. Bij geen steenslag betekent dat overgespoten, bij veel steenslag meer dan 100k km. Ook wel slim lijkt me :-)
100K in de stad levert aanzienlijk minder steenslag op dan 100K op de snelweg.
Maar een 850 met 350K is net ingereden en kan nog jaren mee.