Aangezien ik al een tijdje mee lees op het forum, en de blogs erg interessant vind begin ik er nu ook maar een.
Ik had me nog niet voorgesteld dacht ik :eusa_whistle:. Ik ben Diederick, woon in Ouderkerk aan de Amstel en al een tijdje volvo fan. In eind 2014 mijn broer weten te overtuigen dat een v70 classic bijtellingsvriendelijk was, en een leuks bi-fuel uitgezocht. Toen nog niks wetende van een R, anders had ik die aangepraat :eusa_doh:
Na een tijdje ergens in april kwam er veel onderhoud, en wij zoeken naar een donor wagen. Ik kwam een mooie v70xc tegen, en afgesproken met die man. Toen ik daar aan kwam bleek dat hij zwaar was uitgeleefd. veel lampjes brandde op het dashboard, onder andere koelvloeistof lampje. Waarop de man antwoordde:' Jah er brande altijd wel lampjes, ik kijk niet naar dat circus :eusa_wall:' Vervolgens de wagen zwaar afgedingd, en mee naar huis genomen.
Alleen toen bleek dat de wagen zonde was om te slopen, dus na overleg mocht ik hem opknappen en werd het mijn wagen :eusa_dance:. Na veel onderhoud door de apk gekregen, en kon ik heerlijk roffelen :eusa_boohoo:.
Maar aangezien hij wel afgeragd was, moest er constant veel aan gebeuren. Onder andere het blok dat aangepakt moest worden, aangezien het een gescheurde 2.5t was :'(. Maar na mijn laatste vakantie, toen ik erheen reed was mijn achterklep pittig vettig. Vervolgens stuurde hij zwaar, en bleek de slangen van het stuurhuis los gekomen te zijn. Onderweg provisorisch gefixed, en het gehaald. Maar op de terug weg haalde ik een verbruik van 1 op 4.5/5 en dat achter vrachtwagens rijdend.
Toen kwam v70r^2 met een mooi aanbod om een leuk dieseltje over te nemen, en mij direct te verlossen van het hok.
Nu ga ik hier een blog bijhouden wat er allemaal mee gaat gebeuren, en zal in deze post bij houden wat er gebeurt wordt.
nog een paar plaatjes bij de praatjes
tijdens het opknappen van de zomer
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/20150629_122755_zpsxkmlldvt.jpg)
Ik heb daarna een roadtrip door europa ermee gereden, en een eigengebouwde tent erop gemaakt. Was best leuk, alleen was vergeten dat in het buitenland niet zo zachte ondergrond is als in nederland :eusa_doh:
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/IMG-20150628-WA0005_zps8ykfpq7p.jpeg)
En hier is de TDIed, met mijn andere wagen als opknap project.(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/2016-03-05%2020.13.10_zpsufshssq8.jpg)
Na aankoop nog een een vloeistof wissel gedaan, rijdt toch altijd weer anders daarna :eusa_shifty:(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/IMG-20160213-WA0014_zpsfnsxmtxl.jpeg)
He de Knoopie tdi R. Welkom hier.
leuk Diederick een blogje :)
Leuk weer een blog om te volgen, kom maar op met de foto's en verslagen.
Ah, kijk. Leuke reacties.
Het is inderdaad de oude wagen van Knoopie, helemaal vergeten te vertellen :eusa_doh:.
V70R^2 wou hem demonteren, en had al paar dingen gedaan. Maar gelukkig was hij aardig om hem mij te gunnen.
302 remmen waren er onder uit, maar die heb ik weer terug gebouwd.
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/IMG-20160228-WA0013_zpsfzvureor.jpeg)
Verder al bizar veel kilometers mee gereden, maar dat komt omdat hij zo lekker rijdt :eusa_whistle:
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/20160223_204752_zps1kz8h4vk.jpg)
Ik heb hem gekregen met 496.300, en hij staat nu op 509xxx. ik was helaas te laat om de foto van de half miljoen te maken :eusa_doh:
Verder heb ik al een to-do lijstje gemaakt voor TDIed
To do list Tdied
Exterieur
-spoiler heb ik, alleen geen beugels
-bodempaat plastic
-bodemplaat buizen http://vstorenederland.nl/estates/V70_-00/v70-1-design?product_id=68
-Blokjes gril
-Usa c70 2005 knippers
- meertonige claxon
-achterklep clio ruitenwiser
-XC achterbumper
-dubbele uitlaat
Interieur
-hout inbouwen Gedaan, alleen achterste hout moet nog
-spiegelknopje zit los Gefixed
-gasveren zijn op Gedaan door nieuwe stablius, komt alleen vaak tegen m'n hoofd aan
-achterklep rammelt
-hondenrek
-dynaudio speakers
-chrome ringen teller en R platen, lampjes werkend
Onderstel
-302 rem upgrade +remvloeistof verversen Gedaan
-veerbrug onderkant http://www.maxaudio.com.my/volvo/4412-ultra-racing-4-point-rear-lower-bar-volvo-850-ur-rl4-357-.html
-veerbrug onderkant achter
- veerbrug zijkant http://www.maxaudio.com.my/volvo/5536-ultra-racing-side-lower-bar-volvo-850-ur-sd6-1236-.html
- anti roll over bar http://www.maxaudio.com.my/volvo/5533-ultra-racing-25mm-front-anti-roll-bar-volvo-850-ur-ar25-212-.html
-anti roll over bar achter http://www.maxaudio.com.my/volvo/5534-ultra-racing-23mm-rear-anti-roll-bar-volvo-850-ur-ar23-324-.html
Onderhoud
-remmen revisie
-draagarmen
-schokdempers
Motorisch
-aluminimum intercooler
-claxons vrijmaken
-grotere uitlaat, dubbele pijp
Waarom zo een klimrek en de versterkingen aan de onderkant ? Ga je er een circuit auto van maken ?
In die auto zit toch al dynaudio?
Of heeft Adriaan dat er uit gehaald?
Die voor en achter swaybar snap ik nog wel, reed in de awd van Adriaan erg prettig.
Maar waarom de rest ook? :eusa_think:
In de wagen zit voor zover ik heb gekeken geen Dynaudio
Meer. Ik woon aan een smal dijkje waar je vaak moet uitwijken, en dan oook je subframe kan raken. Mijn pa heeft zijn carterpan al eens lek gereden, vandaar dat ik extra veiligheid wil onder aan de wagen.
Voor de rest wil ik de wagen extreem stug maken inderdaad, en misschien in de toekomst een rondje circuit rijden.
Citaat van: diederickvolvo op 15-03-2016 08:30:55
In de wagen zit voor zover ik heb gekeken geen Dynaudio
Meer. Ik woon aan een smal dijkje waar je vaak moet uitwijken, en dan oook je subframe kan raken. Mijn pa heeft zijn carterpan al eens lek gereden, vandaar dat ik extra veiligheid wil onder aan de wagen.
Voor de rest wil ik de wagen extreem stug maken inderdaad, en misschien in de toekomst een rondje circuit rijden.
Ik volg het even niet meer, een tijdje terug vond je hem te laag en te stug en wilde je er nog andere veerpoten onder zetten om hem comfortabeler te maken en nu wil je hem zoals je zelf zegt "extreem stug" maken. Kan je er niet beter een T-5 bij kopen en die op je gemak opbouwen tot een "extreem stugge" wagen waar je een rondje circuit mee kan rijden. Als jij een keer goed moet uitwijken op die dijk dan doet dat "kippenrek" onder de auto ook niet veel hoor.
Ik vond hem in het begin inderdaad minder comfortabel dan mijn oude xc, maar dat kwam omdat ik met dat hok zelfs rotondes rechtdoor kon rijden. Maar ik heb daarna met v70r^2 eens een paar bochten sportief genomen, en toen merkte ik pas waarom het leuk is om zo'n stugge wagen te rijden. Verder zijn tot nu toe de onderdelen dan nog uitwisselbaar, en kunnen later eventueel op een t5 worden gezet.
vandaag langs v70^2 geweest, en daar was martin-r ook. wat een grappige droge grappen blijft hij hebben. We reden heel ironisch met een saffron over de a2 :eusa_whistle:.
Daarna naar mario850 voor een kastje van de sc901, en heeft hij ook nog de beugels voor de spoiler waar ik een tijdje naar zocht. iemand had me een spoiler verkocht, en bleek pas bij aflevering dat hij zonder beugels was.
Dus het R gehalte kan weer omhoog :eusa_dance:
Citaat van: diederickvolvo op 17-03-2016 23:35:12
vandaag langs v70^2 geweest, en daar was martin-r ook. wat een grappige droge grappen blijft hij hebben. We reden heel ironisch met een saffron over de a2 :eusa_whistle:.
Daarna naar mario850 voor een kastje van de sc901, en heeft hij ook nog de beugels voor de spoiler waar ik een tijdje naar zocht. iemand had me een spoiler verkocht, en bleek pas bij aflevering dat hij zonder beugels was.
Dus het R gehalte kan weer omhoog :eusa_dance:
>:( :-[ :-\ :azn: :evil:
Leuke dag zo, 3 saffronnies op de oprit, eigenlijk ontbreekt de S70R saff nog :eusa_whistle:
De S70R Saff rijdt binnenkort weer ;D
Citaat van: V70R^2 op 17-03-2016 23:43:07
Citaat van: diederickvolvo op 17-03-2016 23:35:12
vandaag langs v70^2 geweest, en daar was martin-r ook. wat een grappige droge grappen blijft hij hebben. We reden heel ironisch met een saffron over de a2 :eusa_whistle:.
Daarna naar mario850 voor een kastje van de sc901, en heeft hij ook nog de beugels voor de spoiler waar ik een tijdje naar zocht. iemand had me een spoiler verkocht, en bleek pas bij aflevering dat hij zonder beugels was.
Dus het R gehalte kan weer omhoog :eusa_dance:
>:( :-[ :-\ :azn: :evil:
Leuke dag zo, 3 saffronnies op de oprit, eigenlijk ontbreekt de S70R saff nog :eusa_whistle:
M a r c heeft er nog 1 staan...
Citaat van: maruska op 18-03-2016 08:31:32
Citaat van: V70R^2 op 17-03-2016 23:43:07
Citaat van: diederickvolvo op 17-03-2016 23:35:12
vandaag langs v70^2 geweest, en daar was martin-r ook. wat een grappige droge grappen blijft hij hebben. We reden heel ironisch met een saffron over de a2 :eusa_whistle:.
Daarna naar mario850 voor een kastje van de sc901, en heeft hij ook nog de beugels voor de spoiler waar ik een tijdje naar zocht. iemand had me een spoiler verkocht, en bleek pas bij aflevering dat hij zonder beugels was.
Dus het R gehalte kan weer omhoog :eusa_dance:
>:( :-[ :-\ :azn: :evil:
Leuke dag zo, 3 saffronnies op de oprit, eigenlijk ontbreekt de S70R saff nog :eusa_whistle:
M a r c heeft er nog 1 staan...
Ja die kost ongeveer het zelfde als de 850 van Cees.
Daar overigens geen discussie over gezien. :eusa_whistle:
Staat me bij dat daar een tijdje terug al een discussie over is geweest.
Toch is die Saffron een heel mooie R, waar niet aan 'gerommeld' is.
Citaat van: elianmars op 18-03-2016 09:05:31
Staat me bij dat daar een tijdje terug al een discussie over is geweest.
Toch is die Saffron een heel mooie R, waar niet aan 'gerommeld' is.
Klopt, daarbij vind ik een saffron S70R überhaupt al heeel erg mooi! :eusa_drool:
Discussie mag, alleen vraag ik me altijd af wat de meerwaarde is van zeuren over de prijs die iemand vraagt. Als je geen intentie hebt de auto te kopen, snap ik nooit waarom men dan toch koste wat kost moeten uitkramen dat het belachelijk duur is.
Het is alleen jammer dat de andere verkoper zich altijd gelijk zo aangevallen voelt en gaat roepen dat we maar een stelletje zielepieten zijn. Nou succes hee! ;D
Inderdaad Joost, zinloos. En gezien het werk (en in geval van de Saffron bij Marc de goede staat en bijzonder lage km stand) is het niet eens een gekke VRAAGprijs, ik snap dat de meeste het er niet voor over hebben, maar zie voor dat geld maar eens een ander exemplaar die wel de helft kost in die staat te krijgen..
Plus om dan nog eens in zo'n fantastische kleur te krijgen, kom je ook wel richting die prijs
Nee hoor, mijne kostte maar 1200 euri ;D
Zullen we ruilen? 🙈
Das de enigste wat tdied kan vervangen, en leuke saffron
Als ik je onderschrift zo zie heb je een saffron te pakken.
Wat gaat er nu met de diesel gebeuren?
Die S90 is een handhark toch?
Heb ik ook nog naar gekeken volgens mij.
Iets met RWD :eusa_whistle:
Citaat van: SB T5-R op 21-04-2016 13:12:56
Die S90 is een handhark toch?
Heb ik ook nog naar gekeken volgens mij.
Iets met RWD :eusa_whistle:
En maatje 57 zeker. ;)
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/Mobile%20Uploads/20160420_143603_zpstsv16wnn.jpg)
Klein voorproefje, ik wou vanavond het hele verslag gaan doen 😊
Citaat van: leons850 op 21-04-2016 13:25:46
Citaat van: SB T5-R op 21-04-2016 13:12:56
Die S90 is een handhark toch?
Heb ik ook nog naar gekeken volgens mij.
Iets met RWD :eusa_whistle:
En maatje 57 zeker. ;)
Dat hoort bij een RWD he :angel:
Komt nog wel...
Nou,het verhaal😊. De diesel blijft een fantastische bak. Rijdt fantastisch en gewoon lekker 1000km op een tank. Alleen dan gaat het wel weer jeuken. Toen kwam drakie de onderdelen te koop. Ik zocht eigenlijk nog naar het R dark walnut hout. Dus had ik die gekocht, maar uiteindelijk belande het in de koop van een geheel beige R interieur. Maar aangezien ik het houten stuur in drakie ontzettend gaaf vond, was ik daar nog naar op zoek. Toen kwam de 960 op autoscout, ik dacht die is zo weg. Maar na een tijdje was die nog te koop. Dus ik gemaild, wagen gekocht en wou het stuur eruit halen bij thuiskomst. Bleek alleen een probleempje 😅.
De wagen reed te lekker, en leek me tof om naar de saffron meeting te mogen.
Inmiddels is de s90 (jazeker) door de apk (waren paar lampjes en handrem stellen) en staat hij verzekerd en de TDIED geschorst.
Hij rijdt heerlijk, op de tankmeter na
Optimistisch op en top, blijft zeggen dat hij vol is(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/Mobile%20Uploads/2016-04-22%2009.22.18_zpsfo4bu6dz.jpg)
Ha heb jij 'm gekocht! leuk! staat erg goed met die Triton velgen, veel beter dan die wieldoppen die er onder zaten bij verkoop ;D.
Is de kleur trouwens origineel fabriek af, of later gespoten in Saffron? Dat vroeg ik mij eigenlijk wel af toen ik de advertentie vond.
Mooi wagen park zo bij elkaar :eusa_clap:.
:eusa_hand: staal is er bij thuiskomst direct afgegaan, daar ga ik niet mee rijden :evil:
Hij is af fabriek donker groen, dat zie je onder de kap en kofferbak nog terug. De bumpers en sideskirts (alles van plastic) valt de verf vanaf, voor de rest is hij strak.
De diesel plannen worden even in pauze gezet, aangezien de overheid de wegenbelasting omhoog gaat gooien :eusa_wall:
Leuk leuk, mooi onderschrift ook al gelijk!
- en lees zojuist dat ik droge grappen heb. (pagina terug) nou ja zeg. Is dat een beleding? -
Gave auto, ben benieuwd binnenkort!
Citaat van: diederickvolvo op 22-04-2016 10:18:13
:eusa_hand: staal is er bij thuiskomst direct afgegaan, daar ga ik niet mee rijden :evil:
Hij is af fabriek donker groen, dat zie je onder de kap en kofferbak nog terug. De bumpers en sideskirts (alles van plastic) valt de verf vanaf, voor de rest is hij strak.
De diesel plannen worden even in pauze gezet, aangezien de overheid de wegenbelasting omhoog gaat gooien :eusa_wall:
Als je genoeg rijdt dan blijft de diesel wel lonend lijkt me
Citaat van: Sbv op 22-04-2016 11:20:34
Citaat van: diederickvolvo op 22-04-2016 10:18:13
:eusa_hand: staal is er bij thuiskomst direct afgegaan, daar ga ik niet mee rijden :evil:
Hij is af fabriek donker groen, dat zie je onder de kap en kofferbak nog terug. De bumpers en sideskirts (alles van plastic) valt de verf vanaf, voor de rest is hij strak.
De diesel plannen worden even in pauze gezet, aangezien de overheid de wegenbelasting omhoog gaat gooien :eusa_wall:
Als je genoeg rijdt dan blijft de diesel wel lonend lijkt me
Bij mij vooralsnog wel het geval.
G3 is goedkoper, maar die investering t.o.v. een goeie diesel terug verdienen duurt eeeeerg lang.
Klopt, maar als 18 jarige scholier zou ik alles moeten redden op een scooter. Dus dan is 170 per maand pittig veel.
Verder vanavond op mijn werk weer aangesproken, hij herkende de kleur maar twijfelde of het ooit geleverd was op een s90. Is dus ook iemand van de Volvo dealer om de hoek
Citaat van: diederickvolvo op 22-04-2016 20:03:26
Klopt, maar als 18 jarige scholier zou ik alles moeten redden op een scooter. Dus dan is 170 per maand pittig veel.
Verder vanavond op mijn werk weer aangesproken, hij herkende de kleur maar twijfelde of het ooit geleverd was op een s90. Is dus ook iemand van de Volvo dealer om de hoek
Enkel op S/V en C70 van 97 tm 99
S70 en V70 enkel modeljaar 98, C70 ook modeljaar 99
(http://i63.tinypic.com/14e1iz5.jpg)
Hoest hoest, kuch kuch. Eens kijken of ik de roet hier van af kan blazen. Ben wel blijven lezen, vooral de verhalen van Bad-decision Works zijn erg leuk om te lezen. Toch ben ik maar terug gegaan naar de classic gegaan, kijken of er nog wat leuks van kan maken.
TDIed heb ik helaas verkocht, vanwege utrecht gezeik en mrb omhoog ging voor diesels zonder roetfliter. Daarna een v70 euro 4 D5 gekocht, echter helaas na 3 weken was er iemand achterin gereden. toen maar steeds andere hokken gehad, maar wou graag weer een dikke D5 (zeker na elke keer zien hoe gaaf de V70 van Elian mars is :eusa_drool: )
Waarschijnlijk hadden jullie het fantische verhaal gelezen waar ik zelfs top gear had gehaald, kwam ik erachter dat een D5 echt onverwoestbaar is. Op de camping met verband en paar maten de turbo staan vervangen, en 3 dagen later kon ik weer vlammen en vervolgens nog een retourtje andorra ermee gereden.
https://topgear.nl/autonieuws/nederlander-zet-nurburgring-blauw/
Maar alle echter spulletjes was ik al aan het verzamelen voor de goede euro 4, do88 intercooler, quaife diff, en grotere euro 4 turbo lag al klaar.
Maar bij thuiskomst zag ik op feestboek een diesel staan, die er leuk uitzag. Stom genoeg moest ik er dus niet heen gaan :eusa_doh: want ik kon werkelijk vrij weinig vinden wat er mis mee was ( na 1,5 uur zoeken, 3 ledjes van het remlicht brandde ietsje minder, klein deukje in het frame rond de radio, klein krasje in het beschermglas van de teller en schokdempers achter lek)
Toen maar gekocht, en zeer blij mee. preventief nog maar enorm veel aan gedaan:
-inlaat eraf gehaald, gereinigd en nieuwe brandplaatjes
-do88 intercooler en radiateur en nieuwe condensor
-verjaardags cadeau'tje, de R bumper gemonteerd
- R remmen rondom gebeund
-distributie riem, alle keerringen preventief vervangen
professioneel laten polijsten door onze mede forum-lid MiniG
uiteindelijk dacht ik dat die redelijk goed was, van de zomer de quiafe diff monteren. En toen zag ik een leuke cabrio in engeland staan, met hetzelfde interieur. Omdat ik altijd zwart-wit kijk, was het de goede combi.
(http://i68.tinypic.com/1zf7bef.jpg)
Helaas vond Parel (de bijnaam van de witte) het niet leuk om te gaan, en klapte de drukgroep er op maandag uit. Dus nog vol aan de beun en snel de koppeling proberen te fixen met een 4 kolommer.
(http://i63.tinypic.com/2aaacya.jpg)
(http://i64.tinypic.com/k4eanq.jpg)
Uiteindelijk goed gekomen, en dit weekend de C70 gehaald. Eerst rustig al het achterstallige onderhoud eraan fixen (zit nog de originele distributie riem op uit fabriek)
Het is een 2.0T, en een donor voor lhd swap samen met een K24 staan al klaar. Ik zal proberen de rest bij te houden :eusa_whistle:
(http://i68.tinypic.com/2i9tieq.jpg)
(http://i66.tinypic.com/28b4q6c.jpg)
Leuk project met die cabrio!
Potver, wat ben ik jaloers op beide interieurs! :eusa_drool:
welk interieur zit er inderdaad in die N?
Citaat van: de Boeing op 16-03-2019 11:34:19
welk interieur zit er inderdaad in die N?
Inscription line is het die hebben een tint die op Atacama lijkt
Citaat van: Sbv op 16-03-2019 18:31:29
Inscription line is het die hebben een tint die op Atacama lijkt
klopt, het is het toscana tan interieur. net een tint lichter maar droogt minder snel uit dan atacama. helaas is het r interieur wel wat steviger qua zit en wangen
het dak weer werkend gekregen dit weekend, bleken 2 sensoren verkeer te zitten. Deze week langs auto rima voor een kabelboom voor lhd, dan kan ik daarna beginnen aan de swap ( alleen nog even kijken of ik dus een rembooster van een v50 kan vinden )