Het motormanagementlampje van de Rode R ging een maand of wat geleden branden. Laten resetten en er bleek een vacuumleiding op de luchtleiding naar de turbo los te zitten. Deze weer op zijn rechtmatige plek aangesloten. Motormanagementlampje bleef weer enige dagen uit, ging weer aan gedurende enige dagen en daarna weer uit. Dit herhaalde zich enkele malen wat ik storend vindt.
Op het Rode R gebeuren op 28 maart heeft Marc de boel uitgelezen, nogmaals dank! Foutcode 4801.
(http://i67.tinypic.com/9lifky.jpg)
Dus of de katalysator of de lambdasonde achter de katalysator of een vacuumlek is het probleem. Om met het meest simpele te beginnen heb ik toen maar enige 6- en 8 mm slangen van de carterventilatie naar luchtleiding naar de turbo vervangen. Deze waren goed verweerd.
Dit was een tweetal weken geleden en sindsdien is het lampje uitgebleven.
Heb je na deze tijd nog problemen gehad ? Ik zit met zelfde melding bij mijn V70. Meest simpele is inderdaad vacuumlek opsporen.
Ik heb er tevens ecm-261A bij, lon term fuel trim bank 1 upper limit
In de volgende verhalen staat wat ik sindsdien gedaan heb:
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=81182.msg1728796#msg1728796
Onder andere eerste lambda sensor , luchtmassameter , luchtfilter, benzinefilter en dergelijke. Uiteindelijk maar de kat vervangen door een 200 CPSI kat omdat de APK meneer met de oude kat problemen begon te krijgen. Deze nieuwe kat komt blijkbaar te laat op temperatuur om de juiste lambdawaarde te bereiken. De boordcomputer geeft dan al alarm. Kortom, het lampje bleef branden. Ook stopmiddelen als een plug met een klein gaatje tussen de tweede lamdasensor en de uitlaat om de boel wat te vertragen hielpen niet.
Nu is het lampje wel uit want ik heb het uit de klokkenwinkel gehaald. Belangrijk is wel dat de bolide met de 200 CPSI kat elke keer probleemloos door de APK komt. Ook de verbruikscijfers zijn correct. Dus volgens mij heb ik geen probleem.
Thnx, Loop dus tegen zelfde probleem aan. Nu heb ik vanavond nog losse slang bij evap ontdekt en weer aangesloten en paar oude vaccuum leidingen vervangen. Bij mij is het lampje al verwijderd zag ik in Vida. Krijg foutmelding over missend lampje.
Nu zijn mijn lambda en lmm denk ik al redelijk op leeftijd en de kat is nog volledig origineel. Verbruik is gevoelsmatig aan de erg hoge kant dus misschien desnoods preventief lambda en lmm vervangen.
Apk vandaag was geen probleem dat ging goed(na 1 uitlaatpijp dicht houden)