IK heb het al in mn blog beschreven, maar die leest niet iedereen denk ik, dus hier ook maar even een probleem posten:
855 T5-R automaat start niet....
wat gebeurt er precies:
startmotor draait rond, maar motor slaat niet aan.
Al gedaan:
relais 103 check: werkt
alarm verwijderd
relais 210 check: werkt
zekering nr 2: check: is in orde
er komt wel brandstof uit het ventiel aan het eind van de brandstofrail
uitlezen: geen enkele storing.....
het lijkt er op alsof de brandstofpomp geen stroom krijgt, bi het starten kreeg deze een halve seconde stroom, nu niet meer bij startpogingen.
Kennelijk zit er nog ergens een startblokkering
of
kan het liggen aan het electrische gedeelte van het contactslot (links van het stuur)?
BR
Brand je motorlampje als je hem op contact zet?
Dit brandt :
(http://i64.tinypic.com/zvbjp3.jpg)
Voor de duidelijkheid: de pijl knippert als ik m op contact heb staan
BR
Automaat in stand D staan?
Probleem gevonden. Het zelfde als bij mijn auto. Je ECU start niet op (Je hebt geen motorlampje op contact).
Kijk eens naar de relais boven de radiator. (Bij mij was de blauw/oranje kabel door van de rechter relais. Daardoor kreeg ik ook geen motorlampje)
Citaat van: kevinwalter op 28-04-2016 17:28:29
Probleem gevonden. Het zelfde als bij mijn auto. Je ECU start niet op (Je hebt geen motorlampje op contact).
Kijk eens naar de relais boven de radiator. (Bij mij was de blauw/oranje kabel door van de rechter relais. Daardoor kreeg ik ook geen motorlampje)
Ik ga kijken, het is nu weer even droog
BR
Dit aangetroffen, ligt hier het probleem? zoals je ziet is een kabel dus doormidden
(http://i66.tinypic.com/rwnouo.jpg)
eens kijken hoe je dit moet repareren, heel benieuwd......
BR
Ik heb er een blauw vrouwtje op geknepen en deze in de grijze stekker gedaan.
Het relais er weer op geschoven. Helaas.....auto start niet.
Maar ja, als deze draden al brak zijn (want de andere drie zien er ook niet jofel uit) wellicht dat er nog meer bedrading kapot is :(
BR
Ik zit weer binnen, k*t weer.
Ik lees nog eens de bruksanwiesung van de auto, want ik rij nooit automaat en eens kijken wat er in het boekje staat.
Ik lees: als de pijl knippert dan duidt dit op een storing in de aut versnellingsbak.
Maar knippert het ook als ie op contact staat (hoort dat zo?), of hebben ze het hier over knipperen tijdens het rijden?
BR
Bij mij knippert hij niet als hij op contact staat. Tijdens het rijden ook niet overigens. Rag die pookknop eens een paar keer van voor naar achteren en probeer het nog eens.
Hoi Br.
Zo te zien is de bedrading in bij dat relais erg gecorrodeerd.
Je zal de gecorrodeerde bedrading moeten vervangen tot je aan schoon koper komt. Ook de connectoeren in de stekker even controleren en eventueel vervangen.
Succes en respect voor je doorzettingsvermogen
Dat is inderdaad het draadje, soldeer die maar weer vast en probeer het nog een keer.
Bij mij kon ik 10 CM koper zo uit de kabel trekken. Dus heb een stuk moeten vervangen. Na het vervangen ontwaakte het beest weer! ;-)
Bij mij knipperde het pijltje ook. Komt door de missende verbinding tussen de ECU en de TCU.
HIJ lOOPT :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Dank aan Kevin :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Maar.........................
de pomp van de stuurbekrachtiging maakt ontzettende herrie.
als ik tijd heb zal ik een filmpje er op zetten.
Vooral als je aan het stuur draait (voorzichtig een klein stukje, dan hoor je het helemaal goed.
Snap nu waarom er bij het reservewiel een flesje olie voor de stuurbekrachtiging lag (en bijna leeg....)
Nu snel een flesje halen, dezelfde kleur uiteraard
BR
Ok, nu op naar t volgende:
ABS lampje blijft branden
TRACS lampje blijft ook branden
dus wrschlk ABS controller overleden. (of heel veel roest op abs sensoren of abs ring, want ook de remschijven zien bruin van de roest..)
Uiteraard brand het servicelampje ook.
Het houdt je van de straat en zo kom ik mn vakantie wel door.
Had ik Kevin al bedankt??
BR
ABS en TRACS lampje komt waarschijnlijk door de ABS ecu. Er zijn er meerdere hier die dat voor je kunnen repareren.
Branden van abs en tracs lampjes kan ook liggen aan een gaar electronisch deel van t contactslot. Vaak doen ook je knipperlichten het dan niet meer. Met wat mazzel gaan ze uit als je de sleutel een millimetertje beweegt na starten.
Citaat van: hilko73 op 28-04-2016 21:25:06
ABS en TRACS lampje komt waarschijnlijk door de ABS ecu. Er zijn er meerdere hier die dat voor je kunnen repareren.
Yep, dank, ik weet t.
Cornelis of thuur.
IK ga m er morgen uit sleutelen en opsturen.
BR
Citaat van: Lammert op 28-04-2016 21:28:13
Branden van abs en tracs lampjes kan ook liggen aan een gaar electronisch deel van t contactslot. Vaak doen ook je knipperlichten het dan niet meer. Met wat mazzel gaan ze uit als je de sleutel een millimetertje beweegt na starten.
Dat ga ik voor de zekerheid ook nog even proberen.
Maar met al die brakke draden en een km stand van bijna 320k zou t me niet verbazen als de controller dood is
BR
Even gecheckt, maar ri aanwijzers doen het, rommelen met contactsleutel maakt niet uit.
SRS lamp blijft ook branden.
IK zal m morgen nog eens uitlezen. (vanmorgen geen enkele melding en dat klopt dus niet)
Want ik denk dat t uitlezen ook niet lukt als de verbinding tussen TCU en ECU was verbroken.
BR
Als het goed is heeft de T-5R nog een aluminium ABS controller en zijn die niet zo gevoelig voor de beruchte ABS storing.
Ik zou hem morgen eerst maar eens uitlezen en dan resetten.
Haha, mooi!
Mijn 850R heeft 445Dkm gereden. Het lijkt echter op de eerste ABS controller. Zal me er niet zo druk over maken. Al heb ik bij mijn V70 ook al de ABS controller moeten doorsolderen met 254dkm :)
Heeft de auto lang stil gestaan? Ga, na dat je de stuurbekrachtigingsolie bijgevult hebt, even 100 meter rijden. Vaak willen dat soort storingen wel verdwijnen. Mijne gaf ook een storing na dat hij 1 jaar in de regen stilgestaan had. 100 meter gereden en de boel gereset. Niet meer voorgekomen!
ECU kon je ook niet uitlezen idd. Na het draadje gefixed te hebben wel weer!
Verwacht nu wel dat je een keertje langskomt hé :-)
Dag Kevin,
Ik ga morgen eerst een nieuwe stekker halen bij de sloop, want de andere draden zijn ook brak en de volgende staat ook op knappen.
de bedrading komt uit een hele streng en het is wat aan de korte kant. Dus de stekker op de sloop zo dicht mogelijk bij de kabelboom afknippen en dan met krimpkous bevestigen op deze auto.
Dan stuurbekrachtingsolie er in en dan zal ik weer je tips opvolgen. Maar ik snap niet goed waarom er zo weining olie in de stuurbekrachtigingspomp zit....
De auto heeft zeker een jaar stil gestaan. Ik denk dat er nog wel veel aan moet gebeuren. Hij was bedoeld als donor (interieur) voor een 855 CY.
Als het belangrijkste is gefixed kom ik zeker even langs! Ik neem gebak of bier mee!
BR
Mooi dat de auto loopt. Rij er eens een stukje mee. Als stuurbekrachtiging leeg is dan zal je ergens lekkage moeten zien
Mooi dat het ding weer loopt !
Ik ben er blij mee! en dat voor een leek zoals ik. Zonder forum was dit mij niet gelukt.
De pomp van de stuurbekrachtiging wordt ook steeds stiller (zeker ook onder de indruk..)
Het is nu schijtweer, en ik wil graag verder, maar zo wordt t dus niet wat.
BR