Vrouwlief kwam net terug en zei dat de auto niet meer lekker loopt. Inderdaad geen mooie loop.
Elke nadeel heb zijn voordeel. Namelijk eindelijk een keer niet op een zomervakantie en ik heb een uitleesapparatuur.
De loop blijft ongewijzigd op LPG en benzine.
De code die terug komt, is 3330: ignition coil cylinder 4, signal
Nu even getranslated. Dat betekent dus dat de bobine kapot is. Bij deze R zijn toch penbobines.
Heeft iemand een artikelnummer voor me?
Een onderdeelnummer heb ik niet bij de hand, maar kijk eens op auto-onderdelen24.nl daar vind je ze van bosch voor een fractie van de prijs bij volvo. Die van volvo komen ook van bosch af.
9125601
Top KIM!
Die 4 andere bewaar je wel voor de zomervakantie Charles? :evil:
Wat ik begrijp, moet ik ze dan alle vijf vervangen. Of is één vervangen afdoende?
Ze kosten met een vol jaar garantie 35 euro per stuk bij Boy......
haha Dirk. Het gaat mij ook niet over de prijs.
Dus alle 5 vervangen?
Beter ja ;D
...als er nu één niet goed meer werkt kun je er op wachten dat er meerdere volgen ;)
Mijn ervaring..
1 stuk week erop andere stuk week erop weer een stuk
Dus toen de laatste 2 er maar bij gedaan.
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
In de XC hetzelfde...
Een half jaar geleden 1 vervangen; de rest doet het nog steeds.
Koop er 2 en leg er dan een als reserve in de auto..
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:38:11
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Klopt, maar ik heb zowel bij de hierboven bedoelde auto als later bij mijn S80 gemerkt dat een kapotte penbobine niet meteen terminaal afsterft maar eerst een tijdje een foutmelding genereert terwijl je verder eigenlijk niks merkt aan het presteren van de motor (als het MM lampje niet ging branden dan zou je niet eens weten dat er iets aan de hand is). Dan heb je tijd genoeg om hem te vervangen voordat ie dus echt de geest geeft en rijden dus lastig wordt.
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 20:45:20
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:38:11
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Klopt, maar ik heb zowel bij de hierboven bedoelde auto als later bij mijn S80 gemerkt dat een kapotte penbobine niet meteen terminaal afsterft maar eerst een tijdje een foutmelding genereert terwijl je er verder eigenlijk niks merkt aan het presteren van de motor. Dan heb je tijd genoeg om hem te vervangen voordat ie dus echt de geest geeft en rijden dus lastig wordt.
...Charles had vorig jaar een slechte ervaring met een niet goed rijdende V70R, lijkt me dan beter om dit tegelijk te vervangen voordat de vakantie-trip begint :)
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:47:31
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 20:45:20
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:38:11
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Klopt, maar ik heb zowel bij de hierboven bedoelde auto als later bij mijn S80 gemerkt dat een kapotte penbobine niet meteen terminaal afsterft maar eerst een tijdje een foutmelding genereert terwijl je er verder eigenlijk niks merkt aan het presteren van de motor. Dan heb je tijd genoeg om hem te vervangen voordat ie dus echt de geest geeft en rijden dus lastig wordt.
...Charles had vorig jaar een slechte ervaring met een niet goed rijdende V70R, lijkt me dan beter om dit tegelijk te vervangen voordat de vakantie-trip begint :)
Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik ze voor de prijzen die Dirk noemt ook meteen allemaal zou vervangen, maar destijds waren ze nog minimaal 2x zo duur. Dan wordt het toch een ander verhaal.
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 20:45:20
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:38:11
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Klopt, maar ik heb zowel bij de hierboven bedoelde auto als later bij mijn S80 gemerkt dat een kapotte penbobine niet meteen terminaal afsterft maar eerst een tijdje een foutmelding genereert terwijl je verder eigenlijk niks merkt aan het presteren van de motor (als het MM lampje niet ging branden dan zou je niet eens weten dat er iets aan de hand is). Dan heb je tijd genoeg om hem te vervangen voordat ie dus echt de geest geeft en rijden dus lastig wordt.
Misschien omdat het een 6 cilinder is?
Bij de XC was het ineens over.
Gelukkig had ik nog een setje uit de T5 liggen. Die gaan ook mee als ik op vakantie ga.
Citaat van: KIM op 13-05-2016 20:51:31
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 20:45:20
Citaat van: henry classic v70 op 13-05-2016 20:38:11
Citaat van: Marc O. op 13-05-2016 19:59:32
En ik heb er ooit eentje vervangen waarna de andere 4 het gewoon nog 2 jaar probleemloos bleven doen.
Murphy's Law Marc...
Ik zou het niet gokken, zal je altijd zien dat er een ander stuk gaat wanneer het niet uit komt :eusa_eh:
Klopt, maar ik heb zowel bij de hierboven bedoelde auto als later bij mijn S80 gemerkt dat een kapotte penbobine niet meteen terminaal afsterft maar eerst een tijdje een foutmelding genereert terwijl je verder eigenlijk niks merkt aan het presteren van de motor (als het MM lampje niet ging branden dan zou je niet eens weten dat er iets aan de hand is). Dan heb je tijd genoeg om hem te vervangen voordat ie dus echt de geest geeft en rijden dus lastig wordt.
Misschien omdat het een 6 cilinder is?
Bij de XC was het ineens over.
Gelukkig had ik nog een setje uit de T5 liggen. Die gaan ook mee als ik op vakantie ga.
Nee, met de V70 2.4 die ik daarvoor had het zelfde verhaal. MM lampje ging branden maar verder niks te merken.
Eigenlijk had ik Drakie moeten kopen. Met Drakie op een ambulance mee op vakantie...
Ik ga morgen vroeg naar Elferink om een er één te kopen of twee. De R hebben we volgende week wel nodig. Wil terug zijn voor F1