Een vriend van me heeft een S70 my 98 op lpi met een vreemde storing:
-Met de schakelaar op gas (zelfs knipperend) geen lambda lampje
-Met de schakelaar op benzine gaat direct het lambda lampje branden, bij terugschakelen naar gas gaat hij direct uit.
-Bij het uitlezen geeft hij als melding efficiëntie katalysator, maar waarom reageert het lampje direct op het overschakelen; zolang het lampje knippert, rijdt hij nog op benzine, echter is het lampje wel uit.
Lambda sonde defect.
signaal wordt gesimuleerd om de ecu voor de gek te houden
Is het LPG of echt LPI van Vialle?
Het is LPI, zover ik weet heeft die geen lambdasimulatie
nee inderdaad vandaar de vraag, maar toch wel het eerste wat in me op kwam.
Weet niet waar hij woont maar wil de computer er wel even aanhangen
Heb de lpi uitgelezen, geeft geen foutmeldingen. Hij komt uit regio den bosch
ook de auto uitgelezen?
Welke foutcode geeft de ECU van de auto zelf?
de auto geeft als melding efficiëntie katalysator
En de bijbehorende code?
Wellicht een falende achterste lambda sensor
Weet ik niet, auto is uitgelezen met universele apparatuur die geen codes geeft, alleen de beschrijving.
nog even een keer voor alle duidelijkheid:
- lpi schakelaar continue rood =benzine = lambdalampje aan
- lpi schakelaar knipperend groen = benzine = lambdalampje uit
- lpi schakelaar continue groen = lpg = lambdalampje uit
het lambdalampje reageert direct op de stand van de schakelaar; vertraging <0,5 seconde
Lambda is aangesloten op de LPe. Heb aan hem doorgegeven dat hij even die draad moet losmaken en opnieuw proberen.
Is er niet gewoon een probleem met de auto op benzine? Als op gas alles goed is zou ik gewoon op benzine het problem willen oplossen. Of is dit te simpel gedacht?
verklaar dan een waarom in het bovengenoemde lijstje het lampje brand in situatie 1 en niet in situatie 2, in beide gevallen loopt de auto op benzine
Op benzine doet die het sowieso. Ik weet niet of het kan maar misschien dat de gascomputer al een signaal doorgeeft wat het opheft op het moment dat de lampjes knipperen?
Citaat van: RoelNL op 25-05-2016 11:18:41
Op benzine doet die het sowieso. Ik weet niet of het kan maar misschien dat de gascomputer al een signaal doorgeeft wat het opheft op het moment dat de lampjes knipperen?
:eusa_think: leg dat eens uit...?
Er staat een vraagteken.
Maar ik misschien is het een mogelijkheid dat LPG computer al een signaal geeft aan deze aan staat.
Rood lampje = geen schakeling naar LPG ECU -> signaal van benzine komt door en lambda gaat branden?
Knipperend groen lampje = Wel schakeling naar LPG ECU -> signal wordt overschreven en geen lambda lampje?
Constant groen lampje = Wel schakeling naar LPG ECU -> signal wordt overschreven en geen lambda lampje?
Heb hem nog niet gezien en ik zit momenteel in de lappenmand
ik heb hetzelfde euvel vialle lpi uit 1997. Boeit me verder niet want ik rij toch bijna altijd op gas. Hen de lamda vervangen maar dat maakt geen verschil. Auto loopt verder prima, geen apk afkeur dus maak ik me er niet druk om
Je zou verwachten dat de sonde-uitlezing van de LPI computer op de voorste sensor is aangesloten, niet op degene die achter de kat zit. De foutmelding in de ECU zou dan toch het idee geven dat de verkeerde lambdasonde is afgetakt, wellicht ook de verkeerde draad?
Ik zou controleren hoe die bedrading naar die lambdasondes ligt. De LPI hoort de signaaldraad van de voorste lambda af te takken, niets op de achterste.
Is deze installatie met rechthoekige schakelaar en leds van tankindicatie, of vierkant schakelaar (oude ams type maar dan eerste lpi)??