Zijn er op het forum ook trotse bezitters van een ordinaire 850 GLT........?
Dus zonder T of 5 of T5R zoals ik? Ook die GLT loopt als een naaimachine en is snel, heb toch af en toe het idee dat je er niet geheel bij hoort met zo,n gewone roffel!
:-\
O? je hoort er zéker bij met een GLT, GLE of wat voor andere turboloze uitvoering dan ook!
tuurlijk hoor je erbij *group hug* ;D ;)
Op de elandrun waren ook hééél veel niet-turbos hoor. En ze klinken nog wat beter ook dan de turbomodellen ;)
sterker nog, ik heb een roffel met een huiveringwekkende 126 Arabische volbloedjes die staan de trappelen onder de kap. En brullen dat ie doet :-)
Ik zie het al.......................al die VOLVO gasten zijn knettergek! :
:P
Citaat van: banaan op 05-04-2005 15:28:10
Ik zie het al.......................al die VOLVO gasten zijn knettergek! :
:-* :-* :-*
;D
Citaat van: JCviggen op 05-04-2005 14:39:59
tuurlijk hoor je erbij
Op de elandrun waren ook hééél veel niet-turbos hoor. En ze klinken nog wat beter ook dan de turbomodellen ;)
Er was op Lelystad zelfs een lady die met haar turboloze 850 GLT vaak sneller was dan een aantal 850's met (gechipte) Turbo, ik bedoel maar.... 8) 8)
gRoet
eRik
Citaat van: Erik_M. op 05-04-2005 16:02:27
Er was op Lelystad zelfs een lady die met haar turboloze 850 GLT vaak sneller was dan een aantal 850's met (gechipte) Turbo, ik bedoel maar.... 8) 8)
hehe ;)
Ze wist ook van geen ophouden, denk dat ze zo ongeveer constant op de baan was :D ronde of 15 zal ze toch zeker wel hebben gedaan?
Ik heb het na 2 ronden voor bekeken gehouden, op dat circuit maakte vermogen overigens weinig uit (wat ook werd bewezen door Marc in de groene T-5R die niet eens gechipt was en toch héél dicht bij de tijden van de Swededemon zat)
Citaat van: JCviggen op 05-04-2005 16:23:06
Ze wist ook van geen ophouden, denk dat ze zo ongeveer constant op de baan was :D ronde of 15 zal ze toch zeker wel hebben gedaan?
Yep, had de smaak te pakken, denk dat het wel 20 ronden waren. Enne die GLT geen krimp he, gewoon maar doorjakkeren.
mooi geluidje ook!!!! :) hij had er zin in ;)
Citaat van: JCviggen op 05-04-2005 16:23:06
Ik heb het na 2 ronden voor bekeken gehouden, op dat circuit maakte vermogen overigens weinig uit (wat ook werd bewezen door Marc in de groene T-5R die niet eens gechipt was en toch héél dicht bij de tijden van de Swededemon zat)
Auto van Marc is wél gechipt en voorzien van een 3" Dp en Ferrita catback...... Maar het komt toch het meeste op stuurmanskunst en wegligging aan.
Citaat van: banaan op 05-04-2005 15:28:10
Ik zie het al.......................al die VOLVO gasten zijn knettergek! :
:P
Ikke??? ::)
8)
Ik ben gek op mijn turboloze GLT en z'n lekkere roffel. Ik ben net nog niet zo ver dat ik al die 170 paarden een eigen naam geef, maar ik koester ze wel hoor...
Maar zou die er maandag ook weer mee naar zijn werk zijn gereden?
;)/jan
En ook hier een apetrotse bezitter van een heuse GLE! 8)
Zelfs een ex-belg en het eerste model Estate. Ik denk dat je geen 2e GLE met 20 kleppen gaat aantreffen zo ;D
Nathuurlijk nog het e.e.a. te doen eraan (tis geen nieuwe auto), maar de phoenix-lijnen zijn al zichtbaar tussen het as ;)
Gr 8)
Ook hier nog een trotse rijder van de minst bedeelde Roffel een 10v, ow het is dan weer wel een 2,5. ;)
Maar hij rijd heerlijk en klinkt nog heerlijk ook en dat al 12 jaar lang, zonder grote problemen!
Zelfs ik met mijn 2.5i 10v estate '94 voel mij welkom hier !!
Ik heb ze nog niet voorbij zien komen... maar de diesel hoort er natuurlijk ook bij! :)
Alle 850's zijn welkom, ikzelf heb er al 3 gehad, allemaal met een 2.5/20 klepper. Mooie machine. Ook een V70 T5 was ik minder gelukkig mee, maar alas. Nu weer blij met een ex duitser van 1996!
Die van mij heeft nooit last van kapotte turbo-lagers, ECC: onbekend, maar tien kleppen die het overigens altijd doen; geen elektrische ramen, geen vol-leren bekleding, geen verlaagde verenset, geen metallic lac, geen route-navigatie-systeem, geen cruisecontroll, geen roetmetingen, geen eerste weg bij de stoplichten, geen burnouts (echt; om te slippen moet je op ijs wezen!), geen LPI, geen elektrische spiegels, geen carkit, geen parkdistance controll, geen onderhouds-interval-systeem, geen airbags, geen stoelverwarming in de achterbank, geen zonnehemel, geen elektrische antenne. als je zo doorgaat zou je bijna denken dat het een Caterham is, maar nee........
Tevreden en (meestal) zeer welkom met mn mooiste (materialistische) "bezit", mn italiaantje, mn trouwe metgezel: goed voor ca 40 K per jaar.
ze heeft wat liefde en aandacht nodig, ze bied me aandacht. Ze heeft humeuren, ze darteld, ze protesteert.
Ze deelt me met haar tegenpool. Een Bitch met meer pk's dan haar, maar nog geen achste van haar gewicht/figuur. Dat is mijn minares, Honda CBR 1000 f.
Maar ik blijf (voorlopig) mijn liefje trouw.
Onderhoudsinterval systeem heb je wel :P
nope..... euh, ja duh.... ben ik zelf, en de cruisecontroll typt nu ook tegen je, incl de pdc.
Ik voel me met m'n 2.5 10 klepper in GLE uitvoering echt niet minder welkom of minder gewaardeerd hier op dit forum of binnen de 850 club. En zo voel ik het ook niet, iedereen is even enthousiast over de ander zijn auto, nooit iets van gemerkt. ;D
Wij zijn de Die-Hards die het met de ongeblazen PK's moeten doen (met het pure dus), inderdaad niet met rokende voorbanden bij de stoplichten wegrijden (het kan wel hoor 8)), dat extra metertje in de klokkenwinkel moeten missen, die dat andere metertje minder snel zien dalen enzovoort. Heb me laten vertellen dat je het zo typerende roffelende geluid bij het doortrekken het beste hoort in JUIST de ongeblazen 10 en 20 kleppers.
Binnen de club hebben de turbo's iets de overhand, maar het verschil is miniem. Weet wel dat een turbo veel rijplezier oplevert, maar uit de verhalen hier op het forum proef ik toch ook wel de onderhoudsgevoeligheid van turbomotoren. Het komt mij voor dat er wel wat vaker stuk is en dat sommige storingen moeilijk(er) zijn te traceren, dat er meer mee samenhangt.
Dan even op z'n Saints:
Groeten van Ramon, die ooit ook nog eens een Volvo 850 of V70 met zo'n blaasinstrument gaat bezitten en berijden ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 10-04-2005 13:41:02
.... , dat extra metertje in de klokkenwinkel moeten missen, .....
Dan even op z'n Saints:
Groeten van Ramon, die ooit ook nog eens een Volvo 850 of V70 met zo'n blaasinstrument gaat bezitten en berijden ;D
Kies dan wel voor een geblazen 850 , anders mis je nog steeds dat extra metertje, want dat kon er niet vanaf bij de V70..... :'(
Rene :-\
Citaat van: italia op 10-04-2005 12:22:07
nope..... euh, ja duh.... ben ik zelf, en de cruisecontroll typt nu ook tegen je, incl de pdc.
Er staat me toch zeer sterk bij dat iedere 850 een'service warning light' heeft. Of je nou een Yazaki of VDO klokkenwinkel hebt...
Citaat van: reneetje op 10-04-2005 14:26:48
Citaat van: RRRRR_Ramon op 10-04-2005 13:41:02
.... , dat extra metertje in de klokkenwinkel moeten missen, .....
Dan even op z'n Saints:
Groeten van Ramon, die ooit ook nog eens een Volvo 850 of V70 met zo'n blaasinstrument gaat bezitten en berijden ;D
Kies dan wel voor een geblazen 850 , anders mis je nog steeds dat extra metertje, want dat kon er niet vanaf bij de V70..... :'(
Rene :-\
Ok Rene, dat is duidelijk, het wordt een geblazen 850 ;D ..............................................................ooit !! :P