Mensen,
al een tijdje zit ik me lekker te maken op een 850. Deze zomer moet het er eindelijk maar eens van komen. De bedoeling is een GLT uit '92 of '93. Alleen vind ik die standaard velgen niet bepaald moeders mooiste en zou er graag Masitaly President velgen onder willen leggen, 17", met 215/40 banden.
Nu heb ik eens een beetje op internet zitten kijken, maar waar kun je die dingen kopen/bestellen? Ik kan niets vinden... iemand daar ervaring mee en enig idee wat ze kosten? De banden heb ik al nagezocht, dat wordt rond de 180 euro per stuk (Michelin Pilot). Wel duur, maar ja, als 't dan maar goed smoelt vind ik het best.
Wat ik ook tegenkwam in een oud topic op dit forum was de zogenaamde ET waarde, die met de pasvorm van de band te maken zou hebben. Wat houdt dit precies in?
Alvast bedankt!
Ronald.
Ik heb ook een tijdje gezocht naar die velgen. Kon ze ook niet vinden...... Nu heb ik dan toch maar de Titans aangeschaft :)
Misschien dat ze je kunnen helpen bij www.velgenland.nl (http://www.velgenland.nl)?
Michelin Pilots ben ik niet echt kapot van, maar dat is mijn mening. Heb je al gekeken op www.autobandenmarkt.nl (http://www.autobandenmarkt.nl)? ;)
En wat betreft de ET waarde, kijk hier eens: http://www.wielengids.nl/wieleninfo.html (http://www.wielengids.nl/wieleninfo.html).
Zo'n beetje halverwege de pagina wordt het uitgelegd.
De firma MAS Italy is al een paar jaar failliet.....
Citaat van: MH op 06-04-2005 09:31:48
De firma MAS Italy is al een paar jaar failliet.....
Klopt, ik was er vorige week naar op zoek en kreeg hetzelfde antwoord van m'n leverancier.
mille miglia heeft ook een mooie velg voor onder de 850 trouwens
Mooie velgjes inderdaad. Maarja, als ze nergens te koop zijn.....
Er zijn genoeg andere R-look-a-likes op de markt (als dat is wat je zoekt)
'K ben zelf ook nog op zoek, maar wil liever 2ehands.
Trouwens Velgenland is volgens velen niet echt een aanrader.
Citaat van: Viper850 op 06-04-2005 09:43:59
Trouwens Velgenland is volgens velen niet echt een aanrader.
Valt wel mee. Ik heb er twee keer velgen gehaald.
Je moet er alleen niet de service verwachten die je bij de meeste velgenzaken krijgt.
Het is daar gigantisch druk en het is gewoon lopende band werk. Velgen uitkiezen, auto naar binnen rijden, velgen er onder, betalen en weg wezen.....
Ze zijn in ieder geval niet duur. En dat is ook wel lekker ;D
En kwaliteit van velg en band zijn ook wel ok??
4x 17" velgen + banden voor € 590,- is wel erg aantrekkelijk natuurlijk. :o
Krijg je dan Goodyear of Michelin of één of andere flutband?
Welke velgen heb je daar gekocht als ik vragen mag?
Citaat van: Viper850 op 06-04-2005 10:04:30
En kwaliteit van velg en band zijn ook wel ok??
4x 17" velgen + banden voor € 590,- is wel erg aantrekkelijk natuurlijk. :o
Krijg je dan Goodyear of Michelin of één of andere flutband?
Wat denk je zelf? Zal wel Hankook, Fujitso of een Flamingo band zijn ;D
Is dit niks?
(http://www.inter-tyre.nl/inter-tyre/images/w3/103.jpg)
mooooooi ;)
quanta costa?
in 17x7?
Mooi inderdaad.
Zal alleen wel flink prijzig zijn en incl. banden boven de 1000 euries uitkomen.
iemand een foto'tje van die Mas Italy velgen?
ben benieuwd hoe mooi ze wel zijn.
(http://www.globalautoshop.com/images/wheels/masitaly/president.jpg)
Heb vanmorgen velgenland een mailtje gestuurd met een lijstje mooie velgen die op mijn 850 zouden passen.
Krijg net mail terug. Ze hebben in 17" de volgende types:
- mangels amazone
- aez luna
- bsa 305
- o.z vulcano
Dit is dus voor 5x108!
Misschien toch maar es over nadenken.
De Mas Italy President, Kahn RS-R, Greg Heeren Manager of een Fox 6 enz enz, allemaal bijna gelijk, gewoon de velgensite's ff bij langs en je vind em wel, maar onder een andere naam ;)
Woei, wat een reacties in 1 dag tijd ;)
@ elianmars: bij velgenland.nl konden ze me ook niet helpen en ze wilden ook niet serieus gaan zoeken aangezien ik nog geen 850 onder mn kont heb en dus nog niet 100% zeker weet dat ik die velgen neem...
Met die Titans bedoel je OZ?
Wat is er mis met Michelin Pilots? Zelf heb ik ze momenteel onder een V40 T4 liggen (205/50R16) en ben er op zich niet ontevreden over. Goed, ze spinnen af en toe wel eens flink door maar dat ligt denk ik meer aan de auto dan aan de banden... maar ik ben benieuwd, wat vind jij nadelig aan die banden dan? :)
Tnx voor de info over de ET-waarde!
@ laserblue: Mille Miglia heb ik ff voor gekeken maar ik zie liever een mooie cleane velgrand zonder kleine details aan. Zo vind ik de Binno B1 ook wel mooi (en een stuk goedkoper dan een Mille Miglia), alleen jammer van die zogenaamd mooie boutjes in de velgrand :(
@ Viper850: R look-a-like hoeft niet per se, ik zoek gewoon een mooi setje velgen voor onder een 850, liefst een beetje clean en rechttoe - rechtaan, bij voorkeur 5 spaaks...
Die Mangels Amazone is wel grappig op zich maar toch niet precies wat ik zoek, de rest van je lijstje is gewoon niet waar ik naar op zoek ben :D (wel mooi overigens, daar niet van)
@ MH: mooi ding! Welk merk/type is dat? Kan ik eens voor een prijsje zoeken...
@ Rsport: de Fox velgen kan ik niet aanbevelen. Maat heeft of liever had die dingen onder z'n Alfa 155 maar is ze er vanonder aan het halen aangezien je ze in no-time krom rijdt... al paar x rechtgeslagen (ik zou het anders doen maar goed, ieder heeft z'n eigen methode ;)) maar nu zijn ze echt zo krom als een hoepel... beetje jammer van je dure velgen :(
Bedankt voor alle input! Komen wel mooie velgen voorbij in dit topic iig 8)
Citaat van: Taranis op 06-04-2005 15:11:12
Met die Titans bedoel je OZ?
Aargghhh :o
Nee, da's standaard Volvo T-5R ;)
Citaat van: mehn op 06-04-2005 17:06:14
Nee, da's standaard Volvo T-5R ;)
Whoops, sorry ;) Zoals ik al zei, ben nieuw hier ;D
Citaat van: Ludo op 06-04-2005 17:31:04
kijk hier eens bij styling (http://www.europeantuning.com/shop_nl.htm), staan nog wel enkele mooie tussen.
Ik zie er maar 1 hoor! ;)
Ik snap overigens niet waarom onder een V70 RAWD de 17x8 niet past en de 18x8 wel ???
Citaat van: Laserblue op 06-04-2005 18:22:54
Citaat van: Ludo op 06-04-2005 17:31:04
kijk hier eens bij styling (http://www.europeantuning.com/shop_nl.htm), staan nog wel enkele mooie tussen.
Ik zie er maar 1 hoor! ;)
Ik snap overigens niet waarom onder een V70 RAWD de 17x8 niet past en de 18x8 wel ???
Omdat een AWD een andere achterasconstructie heeft. Bij de diameter van een 18" heb je daar geen last van, maar met een 17" zit de velgrand dan exact op dezelfde hoogte als een uitstekend deel van de achteras.... Daarom dus.
Ok makes sense :-\
Citaat van: Taranis op 06-04-2005 15:11:12
Woei, wat een reacties in 1 dag tijd ;)
@ elianmars: bij velgenland.nl konden ze me ook niet helpen en ze wilden ook niet serieus gaan zoeken aangezien ik nog geen 850 onder mn kont heb en dus nog niet 100% zeker weet dat ik die velgen neem...
Met die Titans bedoel je OZ?
Wat is er mis met Michelin Pilots? Zelf heb ik ze momenteel onder een V40 T4 liggen (205/50R16) en ben er op zich niet ontevreden over. Goed, ze spinnen af en toe wel eens flink door maar dat ligt denk ik meer aan de auto dan aan de banden... maar ik ben benieuwd, wat vind jij nadelig aan die banden dan? :)
Tnx voor de info over de ET-waarde!
De Titans zijn idd de T-5R velgen ;D
Wij hebben thuis nog een andere wagen, een Opel Zafira OPC (235 pk). Deze stond standaard op Michelin Pilots. Totaal geen grip met die banden. Zoals je zelf al zegt, spinnen flink door. Dat ligt natuurlijk ook aan de kracht die de banden te verwerken krijgen, maar er zijn ook bandenmerken die dat (veel) minder hebben. Bijvoorbeeld de Goodyear Eagle F1.
Citaat van: Viper850 op 06-04-2005 10:04:30
En kwaliteit van velg en band zijn ook wel ok??
4x 17" velgen + banden voor € 590,- is wel erg aantrekkelijk natuurlijk. :o
Krijg je dan Goodyear of Michelin of één of andere flutband?
Welke velgen heb je daar gekocht als ik vragen mag?
Ze hebben daar gewoon merkvelgen. De prijzen die ze op de site hebben staan, zijn met gebruikte banden.
Ik heb er dus twee keer een set velgen vandaan, met gebruikte banden. Allebei de keren Michelin, met rond de 5 mm profiel.
Ik moest toendertijd ongeveer 150 euro meer betalen, als ik nieuwe banden wilde. Dat zouden dan wel A-merkbanden zijn en geen Kwikflut spul.
Alleen, zoals ik al eerder opmerkte, van klantenservice of zo hebben ze nog nooit gehoord. Het gaat er daar echt om zoveel mogelijk velgen te verkopen op een dag.... ::)
Citaat van: Taranis op 06-04-2005 15:11:12
Wat is er mis met Michelin Pilots? Zelf heb ik ze momenteel onder een V40 T4 liggen (205/50R16) en ben er op zich niet ontevreden over. Goed, ze spinnen af en toe wel eens flink door maar dat ligt denk ik meer aan de auto dan aan de banden... maar ik ben benieuwd, wat vind jij nadelig aan die banden dan? :)
Kijk ook even bij de bandendiscussie verderop op dit prachtige forum, wordt je een heel stuk wijzer over banden ;)
Citaat van: Ludo op 06-04-2005 20:32:00
aha, zo zit dat.
Citaat van: MH op 06-04-2005 20:14:02
... met een 17" zit de velgrand dan exact op dezelfde hoogte als een uitstekend deel van de achteras.... Daarom dus.
een slijptol is geen optie?. ;D
Als jij een stuk van je achterwielophanging af wilt slijpen.... Be my guest ;D ;)
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 102.
hmmm...
205*0.45 = 92.25mm
215*0.40 = 86.00mm
is toch al een verschil van een dikke 7% hoor...je moet gewoon 215/45 leggen ipv 40...dan is je kilometerteller redelijk juist. Als je 40-ers legt gaat ie flink overdrijven (meer aanduiden dan je rijdt dus)
Citaat van: JCviggen op 08-04-2005 12:29:10
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 102.
hmmm...
205*0.45 = 92.25mm
215*0.40 = 86.00mm
is toch al een verschil van een dikke 7% hoor...je moet gewoon 215/45 leggen ipv 40...dan is je kilometerteller redelijk juist. Als je 40-ers legt gaat ie flink overdrijven (meer aanduiden dan je rijdt dus)
Kijk hier even: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
handig!
iig loopt de teller met 40 banden 2% te hard, met 45 banden 1.5% te traag (maar de standaard afwijking is meer dan dat, dus wordt de km-teller "juister" ipv "onjuister" ;) )
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.
Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.
Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.
195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.
Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor. :)
195/65R15 is niks te hoog, snelheid op teller komt akelig goed overeen met snelheid op de waarschuwingsbordjes ;)
Citaat van: MH op 08-04-2005 21:09:10
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.
Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.
195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.
Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor. :)
Zit met een boekje van 1997 op schoot, 195/60/15 en 195/65/15, 205/55/15 worden allen genoemd. Zal thuis eens in Vadis kijken of er iets over staat.
Citaat van: MH op 08-04-2005 21:09:10
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 19:38:12
Citaat van: MH op 08-04-2005 11:58:46
Citaat van: elianmars op 08-04-2005 09:26:06
Citaat van: Luc op 08-04-2005 04:06:37
Bandendiscussie...
Ik wil Michelin niet "Zwart maken", maar Uniroyal Rainsports in de maat 215/40R17 maken onder mijn kar veel minder lawaai dat Michelin Pilots...in de maat 195/65R15, en ze geven meer grip, en een veel beter en strakker stuurgevoel, dat komt natuurlijk omdat ze platter zijn.
Maar dan nog... ik ging van Pirelli's achter en Vikings voor, naar Michelin's rondom en ik dacht waauw...
En toen kocht ik mn 17 inchjes met Uniroyals... en toen dacht ik waauw...in het kwadraat... dat het nog stiller kon? Ik nooit gedacht.
Als je nu deze maat onder je wagen hebt, heb je wel de verkeerde maat ;)
Met deze 40 banden heb je een afwijking van 4,85%.
Er moet eigenlijk 215-45/17 onder. Dan heb je een minimale afwijking van 1,49%.
Het verschil tussen 205/45R17 (origineel op een T-5R) en een 215/40R17 is in afrolomtrek maar 2%. Dus bij 100 op de teller rij je 98.
Okay, dat is vergeleken met de standaard 205-45/17. In mijn voorbeeld ben ik uitgegaan van de 195-65/15 banden, die standaard onder deze wagen lagen. Dan is de afwijking dus 4,85%.
195/65R15 heeft nog nooit origineel onder een 850 gezeten.... dus de vorige eigenaar heeft er bij jouw wagen té hoge banden opgelegd. Onder een 850 hoorde 205/55R15 of 195/60R15. De T5 had origineel 205/50R16 en de R had 205/45R17.
Dus die 215/40R17 is nog niet zo verkeerd hoor. :)
En alweer een quote ;D
Ik had het niet over mijn wagen, maar over die van Luc. ;)
En wat de andere maten betreft heb je helemaal gelijk. Ik neem mijn "gezeur" dan ook terug.
Ik ging uit van de maat die Luc had doorgegeven.
De 40 band heeft minder afwijking dan de 45 band.
Toch ben ik blij met mijn 45 banden. Ten eerste iets minder kans op stoeprandschade en ten tweede rijd ik dan wat langzamer dan de snelheidsmeter aangeeft, in plaats dat ik iets sneller rijd dan de meter aangeeft. Geeft wat minder risico op een acceptgiro van onze vrienden.
Alsof ik altijd netjes de maximum snelheid aanhoud...... ::) ;D ;D ;D
Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri ;)
(http://www.inter-tyre.nl/inter-tyre/images/w3/103.jpg)
Citaat van: Laserblue op 09-04-2005 18:30:56
Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri ;)
(http://www.inter-tyre.nl/inter-tyre/images/w3/103.jpg)
Da's té duur!
Citaat van: MH op 18-04-2005 13:08:30
Citaat van: Laserblue op 09-04-2005 18:30:56
Dit is de Eta Beta EB 51
kost in 17" maar 200 euri ;)
(http://www.inter-tyre.nl/inter-tyre/images/w3/103.jpg)
Da's té duur!
Niet als 't voor vier velgen is ;) Als 't per velg is, dan is het veel te duur, idd.
Hij is me idd al voor 175 aangeboden. (kan het nog lager?)
Mocht er iemand een id voor andere velgen hebben kun je me pb-en
200 pleuro per velg is niet echt abnormaal toch? Of wel voor deze specifieke velg? Letten jullie btw ook nog op het gewicht van de velg of niet?
Als dit de prijs per stuk is...
Zag ze deze week onder een opgeleukte S40 zitten en dat zag er zeer goed uit. Toen had ik ook zoiets van dat het niet zou misstaan onder een 850... ik heb alleen nog geen Nederlandse prijs gevonden?
Handel mag via PB.....
Citaat van: Ludo op 10-05-2005 18:26:17
Reitse, een adres geven op de vraag waar de velgen te koop zijn is geen handel.
Taranis: zoek op de site van European Tuning. (http://www.europeantuning.com/)
Hij bericht toch zelf ook mee !!!!
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 18-04-2005 20:26:21
200 pleuro per velg is niet echt abnormaal toch? Of wel voor deze specifieke velg? Letten jullie btw ook nog op het gewicht van de velg of niet?
200 euro lijkt me zeer redelijk inderdaad
En op gewicht letten? Ik zou wel willen, maar voor de 850 zijn niet zo heel veel mooie velgen te krijgen en echte lichtgewicht (die ik dan ook nog eens mooi zou vinden) zijn echt niet te krijgen.
Iemand een site geven waar velgen op staan heeft volgens mij inderdaad niets met handel te maken tenzij het je eigen site is maar goed, Ludo bedankt, heb gevonden wat ik zocht 8)
Citaat van: Turbobiker op 10-05-2005 22:16:18
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 18-04-2005 20:26:21
200 pleuro per velg is niet echt abnormaal toch? Of wel voor deze specifieke velg? Letten jullie btw ook nog op het gewicht van de velg of niet?
200 euro lijkt me zeer redelijk inderdaad
En op gewicht letten? Ik zou wel willen, maar voor de 850 zijn niet zo heel veel mooie velgen te krijgen en echte lichtgewicht (die ik dan ook nog eens mooi zou vinden) zijn echt niet te krijgen.
Maar een velg is niet specifiek voor 1 model auto. Je moet denk ik eerst eens kijken wat je wilt. Wil je gewoon nette strakke wielen hebben, en maakt het benzineverbruik, weggedrag en langere remweg niet uit, dan gewoon kopen wat je mooi vindt. Wil je toch vlot zijn, hou je van bochten nemen etc., dan is het misschien wel zo wijs om een velg te nemen die een stuk lichter is, maar misschien iets minder mooi. Er is heus wel wat te vinden, en ja, mooie, lichte en goede velgen zijn idd duur.
Citaat van: Peth©oni op 10-05-2005 19:25:09
Citaat van: Ludo op 10-05-2005 18:26:17
Reitse, een adres geven op de vraag waar de velgen te koop zijn is geen handel.
Taranis: zoek op de site van European Tuning. (http://www.europeantuning.com/)
Hij bericht toch zelf ook mee !!!!
Nou en?? Ik zeg toch niet dat die velgen bij mij gekocht kunnen worden.... Tis maar net van wie je wel wat kunt hebben natuurlijk, een beetje random moderaten noemen ze dat, of eerder naar persoonlijke voorkeur :-\ Ik heb al eerder zelfs mijn www-adres weggehaald uit mijn 'handtekening' en nu is het nog niet goed? Ik geef alleen maar aan dat die 200 euro per velg té duur is. Gewoon een goedbedoelt advies!
Discussie over te koop is al eerder geweest.
Oplossing was, is en blijft nog steeds Volvomarktplaats!
Of Volvo-forum.nl.