Zojuist terug van een ritje, zet de auto neer, stap uit en zie dat ik net niet in het parkeervak sta. Om een boete te voorkomen wil ik de auto vooruitzetten. Dus ik start de auto, prima voor 3 seconden en pruttel, gesputter, pruttelt, voor een seconde of 5 en stopt ermee. Dat heeft zich een paar keer herhaald. Ik denk haast dat het de brandstofpomp is. Dat heb ik nl. een keer bij mijn motor (Yamaha FZ750) gehad. Al kon ik toen iedere keer nog een km rijden, voor de brandstof op was. Nu slaat de machine wel heel snel af. Morgen in de trein onderweg naar het werk maar even rondneuzen op het forum wat dit nu ineens kan zijn. Blij dat het niet halverwege de reis gebeurd.
Net weer geprobeerd, doet et gewoon weer. Nog niet mee gereden, maar even in de gaten houden
Als het zich weer voordoet, en met name bij een warme motor, zoek dan even specifiek op relais 103 (brandstofpomp) of nokkenassensor. Zijn bekende storingen op deze leeftijd
En zolang je nog geen nieuw relais hebt voor nood even een draadje meenemen om het relais te kunnen overbruggen. Staat ook wel uitgelegd ergens als je zoekt op relais 103.
Of hij is gewoon verzopen.
Gebeurd vaker als je probeert te starten vlak nadat je hem hebt uitgezet.
Lammert, Miyel, relais 103 lees ik over dat deze kapot kan waardoor de brandstof pomp minder benzine aanlevert, terwijl je juist bij starten extra benzine nodig hebt. Lijkt aardig te kloppen met de symptomen. Wat ik niet begrijp is waarom het dan soms wel en soms niet gebeurd. Iemand hier een verklaring voor?
Lammert, nokkenassensor moet ik even verder naar zoeken. Dit is toch voor het bepalen van de timing van de vonkjes, of zit ik er naast? Zou verwachten dat de auto dan geen enkele keer goed ronddraait.
Noot, verzopen kan natuurlijk altijd. Dacht meteen aan dat er wat kapot is, maar dat hoeft niet. Even gezocht, als ik het goed begrijp zou dit kunnen door een kapotte thermostaat, waardoor het motormanagement denkt dat de motor koud is en er vervolgens teveel benzine inmikt.
Goede oefening voor de vakantiereis dit :) Ondertussen even verder neuzen naar deze onderwerpen op het forum.
Relais 103 schakelt de benzinepomp aan/uit. Wanneer deze dus niet inschakelt loopt de pomp niet en heb je niet minder, maar helemaal geen benzinedruk.
Relais zijn mechanisch en hebben contactpunten welke slechter worden. Ik heb het ook gehad, af en toe wel en soms niet starten. Het relais blijft dus soms hangen of de contactpunten maken net geen goed contact. Simpelweg een nieuwe insteken does the trick.
klinkt logisch, al blijft het dan vreemd dat de motor een paar keer achter elkaar wel wilde starten, maar meteen daarna er mee stopte. Ondertussen iets van 20 ritjes / ritten gemaakt zonder startproblemen. Dank voor de hulp en het advies!
Citaat van: Noot op 15-06-2016 09:26:37
Of hij is gewoon verzopen.
Gebeurd vaker als je probeert te starten vlak nadat je hem hebt uitgezet.
Dat heb ik nog nooit gehad. Enkel loop je het risico wanneer je start, de motor heel kort laat lopen en dan uit zet. Dit vanwege het rijke mengsel en dus verzuipen.