Goedemiddag,
Zoek de vereiste dikte voor de remblokken voorzijde van mijn 850. Bij hoeveel mm moet ik de blokken vervangen?
Thanks !
Groet Roel
??? Als je nog net geen ijzer op ijzer hoort zou ik doen ???
Citaat van: Dirk342 op 21-06-2016 18:42:43
??? Als je nog net geen ijzer op ijzer hoort zou ik doen ???
Jij kijkt teveel in je glazen bol Dirk :P
Die had ik ook wel kunnen verzinnen...
Sorry, maar als je dat weet, waarom vraag je het dan ?
kijk hier eens,
http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/Personenautos/Reminrichting/Onderdelen%20en%20werking%20reminrichting/Paginas/default.aspx
Groet
Dank, daar heb ik wat aan!
Er zijn geen eisen aan remblokdikte mbt apk.
Keurmeester hoeft daar ook niet naar te kijken.
Ik zou zeggen indien en nog 2 mm voeringsmateriaal over is dan vervangen. Dat is nog net geen ijzer op ijzer.
OK! Ik heb 5 mm gemeten, dus ik heb nog even.....
Citaat van: RoelvanHoof op 21-06-2016 21:21:00
OK! Ik heb 5 mm gemeten, dus ik heb nog even.....
Gewoon vervangen dan weet je zeker dat het goed is.
Dit is wel een redelijk mooie indicatie voor wanneer ik de remblokken vervangen (linkerzijde uiteraard ;))
Zoweel voor als achter houd ik dit aan, ik denk dat dit zo'n 2 mm is.
(http://i68.tinypic.com/v6q784.jpg)
Natuurlijk zou je hier nog een tijdje mee verder kunnen rijden maar gelukkig kosten die blokken toch niet zo veel ;)
Top, bedankt voor de foto!
ik zeg (en doe) eerder, gezien de kans op losgeschoten of gescheurde stofhoezen en de scheve belasting op de geleidepennen bij het bijna helemaal oprijden èn gezien de prijs van een setje nieuwe blokken die niet opweegt tegen die van nieuwe klauwen die je nodig gaat hebben als gevolg van bovenstaande perikelen met de stofhoezen, die ik overigens voor het eerst in mijn sleutelcarrière bij mijn Volvo V70 tegenkwam, maar dan ook meteen rondom..
Citaat van: 626Ronin op 22-06-2016 16:35:41
ik zeg (en doe) eerder, gezien de kans op losgeschoten of gescheurde stofhoezen en de scheve belasting op de geleidepennen bij het bijna helemaal oprijden èn gezien de prijs van een setje nieuwe blokken die niet opweegt tegen die van nieuwe klauwen die je nodig gaat hebben als gevolg van bovenstaande perikelen met de stofhoezen, die ik overigens voor het eerst in mijn sleutelcarrière bij mijn Volvo V70 tegenkwam, maar dan ook meteen rondom..
dat heeft eerder met de dikte van de schijven te maken dan de remblokken, bij schijven binnen de tolerantie, zal je geen problemen hebben met het oprijden van de blokken.
beide zijn van invloed op het uitschuiven van de zuigers, met hetzelfde gevolg.
Klopt.
Maar als je zuigers eruitvallen bij versleten remblokken is dat een aardige indicatie dat je de remschijven al vervangen had moeten hebben.