Waarde vrienden.
Er zit blaarvorming met daar onder hoogst waarschijnlijk ROEST !! op de achterklep van mijn estate. Het zit direct onder de ruit ter hoogte van de ruitenwisser. Ik heb al zitten denken wat te doen:
-Nieuwe achterklep.
-Schuren vullen en opnieuw spuiten
-Of gewoon maar laten zitten en kijken waar het schip strandt.
En de grote vraag: Wat gaat zo'n geintje mij kosten?
Suggesties ?
Groet Michiel :-\
Is zo'n beetje de enige plek waar een 850 wil roesten. Ik had het bij mijn 850 ook, en bij mijn V70 is laatst onder garantie de achterklep vervangen. Het probleem zit hem in de overgang tussen de onderkant van het achterraam en de klep. Hier zit een strip tussen, en daaronder gaat het roesten. Bij mij was het niet meer te herstellen, en moest er een nieuwe klep op. Dit si allemaal onder garantie gebeurd, dus ik weet niet wat de kosten zijn.
Trek de strip eraf, en bekijk of de roest eronder heel erg is. Zoniet, dan is spuiten een optie, en anders zou er een nieuwe klep op moeten.
Onder die strippen roesten ze allemaal. Zelfs de strakste topmodellen hebben (bijna) altijd zo'n verkreukelde strip erop zitten. Erg jammer, maar zoals Ed zegt: nu ingrijpen en dan valt het misschien allemaal wel mee.
Gr 8)
Citaat van: ed op 06-04-2005 23:03:55
Is zo'n beetje de enige plek waar een 850 wil roesten. Ik had het bij mijn 850 ook, en bij mijn V70 is laatst onder garantie de achterklep vervangen. Het probleem zit hem in de overgang tussen de onderkant van het achterraam en de klep. Hier zit een strip tussen, en daaronder gaat het roesten. Bij mij was het niet meer te herstellen, en moest er een nieuwe klep op. Dit si allemaal onder garantie gebeurd, dus ik weet niet wat de kosten zijn.
Trek de strip eraf, en bekijk of de roest eronder heel erg is. Zoniet, dan is spuiten een optie, en anders zou er een nieuwe klep op moeten.
Het is in ieder geval al een hele geruststelling dat dat zo'n beetje de enige plek is waar een 850 roest. Ik moet zeggen dat ik verder ook nog geen roest op mijn auto heb kunnen ontdekken. Ben nog aan het twijfelen wat te doen ik denk namelijk dat de roest al behoorlijk gevorderd is. Maar ik kan er nog geen gat in prikken gelukkig.
Zoals gezegd even de strip verwijderen en de schade inspecteren. \je kunt ook op zoek gaan naar een gebruikte klep. Als je een gangbare kleur hebt is die misschien nog in kleur te krijgen ook.
Citaat van: ed op 07-04-2005 10:11:15
Zoals gezegd even de strip verwijderen en de schade inspecteren. \je kunt ook op zoek gaan naar een gebruikte klep. Als je een gangbare kleur hebt is die misschien nog in kleur te krijgen ook.
Ed, Bedankt voor de tip. Mijn auto is blauw (nautic blue pearl) ik denk best wel een gangbare kleur. Ik ga kijken of ik via de onderdelenlijn een goeie tweedehands achterklep op de kop kan tikken.
Volgens mij is dat de meest geleverde kleur. Moet wel lukken dus.
Ik heb gister de strip er even af gehaald. Er sprong direct een scheur in de lak bij de blaasjes. Toen de strip er af was zag ik dat er behoorlijk wat roest zit. Ik ga eerst proberen of ik het zelf weg kan werken door de roest helemaal weg te schuren en daarna te plamuren en over te spuiten.
Lukt dit niet dan kan ik altijd nog een andere klep aanschaffen. Ik kan er nu toch niet veel meer aan verprutsen. En misschien verander ik wel in een echte plaatwerker !! Ik hou jullie op de hoogte van de afloop
haal de rubbers van de voordeuren maar eens weg en controleer bij de instap/dorpel de lak goed, ik heb aan beide zijde op dezelfde plek 2 kleine plekjes gevonden :-(
Ik heb de roest inmiddels verwijderd.
Ik heb eerst alle roest weg geschuurd en daarna een roestverwijderaar erop gesmeerd. Dit moest 48 uur intrekken en daarmee was alle roest weg. Er zat een klein gaatje in de achterklep. Deze heb ik met metaalplamuur gedicht en daarna de boel goed vlak en glad geschuurd. Primer erop dan spuiten en daarna blanke lak.
Nu is het wel te zien dat ik de klep gespoten heb. Maar verder roesten gebeurt in ieder geval niet meer !!
Ik heb de strip er maar af gelaten. Want blijkbaar is die de oorzaak van de roest. En zo te zien in het raam goed afgedicht aan de onderzijde dus kan er als het goed is geen vocht doorheen komen. Nu de strip er af is droogt het rigeltje onder de ruit ook een stuk beter als met strip.
groetjes.
Mooi!
Maar wat zou dan de functie van die strip zijn?
Gr 8)
Strip is alleen vanwege optische redenen. Zonder de stripzit er een lelijke naad tussen raam en klep.
Michiel,
Wellicht vind je tzt een nieuwe klep op de sloop.
Fijn dat het naar je zin is verlopen. Hoe heb je het gespoten? Zijn daar spuitbussen voor of heb je zelf een verstuivertje ofzo?
Ben best benieuwd naar een fotootje van het resultaat overigens......hint hint hint
Citaat van: Keesjan op 26-05-2005 20:08:05
Fijn dat het naar je zin is verlopen. Hoe heb je het gespoten? Zijn daar spuitbussen voor of heb je zelf een verstuivertje ofzo?
Ben best benieuwd naar een fotootje van het resultaat overigens......hint hint hint
Ik heb een spuitbus gehaald bij de Eurami. Bij een andere autoonderdelen winkel werd mij vertelt dat de kleur van mijn Volvo 850 2.5i estate uit 1994, niet meer geleverd werd kleurcode 417(althans niet de spuitbuis, wel het lakstiftje) . Nu verkopen ze bij de meeste autoonderdelenwinkels wel spuitbussen die dicht in de buurt komen van de lakkleur. Maar ik ben niet bij een Volvo dealer langs geweest. Misschien hebben deze daar wel de originele lakkleuren.
Ik heb zelf een blauw metalic auto dus dat is best moeilijk te spuiten. Ik heb begrepen dat een niet metalic lak makkelijker te spuiten is. Ik heb het dus gespoten gewoon met een spuitbuis uit de losse hand in korte stoten erop en niet te lang want dan krijg je druipers.
Toen ik aan het spuiten was was het wel erg warm en mijn auto stond in de zon. Hierdoor is de lak niet helemaal mooi uitgevloeid en is het opppervlak dus niet geheel glad geworden.
Mijn advies is dus om te spuiten niet in de zon en bij niet een te hoge temperatuur. Ook is het het beste om meteen het gehele deel te spuiten want als je niet de exacte kleur hebt is het wel te zien dat er een deel van, bv de achterklep,gespoten is. Oja, nog een tip. Haal het afplaktape, bij bv het raam, er snel af want als je daar te lang mee wacht droogt de lak en dan is de kans groot dat je zomaar een deel van de lak van je net gespoten stuk eraf trekt en dan kan je weer opnieuw beginnen. (Was bij mij ook gebeurt >:()
M.a.w.: Wil je niet zien dat je onderdeel opnieuw gespoten is: Laat het dan doen door een echte spuiter. Maar als je een hoop geld wil besparen en voor jou het belangrijkste is dat de roest weg is probeer het dan zelf, dat is echt de moeite waard!!
Oke het is niet zo mooi als bij een echt schadeherstelbedrijf, maar ja, je bespaart op deze manier wel heel wat Euro's.
Ik ben helaas niet in het bezit van een digitale camera dus een foto wordt moeilijk.
Oke groeten Michiel
Citaat van: daytonawim op 15-04-2005 12:58:16
haal de rubbers van de voordeuren maar eens weg en controleer bij de instap/dorpel de lak goed, ik heb aan beide zijde op dezelfde plek 2 kleine plekjes gevonden :-(
Bij mij zat er ook roest onder de kunststof-dorpellijst en onder het rubber. :'(
Ik moest de hele dorpellijst demonteren om er goed bij te kunnen, wat bleek... een paar hele grote roestplekken die zo dun waren dat er al gaten invielen. Snel met noverox bijgewerkt en weer gemonteerd, komt over een jaar of wat wel weer eens... ???
Michiel,
Even blanke lak erop, anders bladdert het er weer af, en blanke lak hoort op metallic! Ziet het er gelijk wel strak uit.
Citaat van: ed op 26-05-2005 23:48:56
Michiel,
Even blanke lak erop, anders bladdert het er weer af, en blanke lak hoort op metallic! Ziet het er gelijk wel strak uit.
Ja, ik had ook al blanke lak er op gespoten. Werd het inderdaad wel mooier van maar je blijft het wel zien. Misschien dat ik het nog eens een keer over doe als ik zin / tijd heb !
In ieder geval bedankt voor de tip Ed
In dit draadje wordt er gesproken over het verwijderen van de strip onder het achterraam.
Kan dat zomaar? Die van mij is uiteraard ook gebobbeld en als het even kan wil ik roest aan de klep voorkomen.
Kan ik er ook weer een nieuwe inzetten als het raam gewoon blijft zitten??
Strip kun je gewoon los trekken en vervangen.
Citaat van: Amazon op 31-05-2005 22:42:56
In dit draadje wordt er gesproken over het verwijderen van de strip onder het achterraam.
Kan dat zomaar? Die van mij is uiteraard ook gebobbeld en als het even kan wil ik roest aan de klep voorkomen.
Kan ik er ook weer een nieuwe inzetten als het raam gewoon blijft zitten??
Het is inderdaad heel simpel om die strip er af te trekken. Daar heb je zelfs geen gereedschap voor nodig. Ik weet niet of je met het plaatsen van een nieuwe strip roest kan voorkomen. Ik heb zelf het idee dat er gewoon veel vocht onder de strip blijft zitten waardoor dus de roest ontstaat. Nu ik de strip heb weg gelaten droogt de rand onder het raam een stuk beter, dus ik ga er geen nieuwe strip op zetten en hopen dat nu de roest wel weg blijft. ;)
Gr Michiel
Bedankt! :D
Ik zal hem er binnenkort eens afhalen. Als het er zonder strip redelijk uitziet laat ik hem eraf.
Ik denk dat de roest een combinatie is van vocht en de kwaliteit van het metaal dat in de strip verwerkt is. De roest komt uiteindeljk door de strip heen en tast dan de klep aan.
Heb vandaag de strip eraf gehaald. Ging inderdaad vrij gemakkelijk.
Het lakwerk van de klep, het staande en liggende deel onder de strip was nog gaaf.
Het staande deel achter het raam heeft een paar plekjes. Dat deel is niet in de kleur gespoten, waarschijnlijk omdat de raamkit dan beter hecht.
Even kaalmaken, beetje zinkprimer, beetje lak en wat ML om het af te maken.
De afstand tussen het raam en de klep is niet erg groot, een milimeter of 4. Ik denk dat ik er niet weer een strip inzet.
Ik kan in ieder geval iedereen aanraden een verrotte strip weg te halen voordat je klep eraan gaat!
Zou je een foto kunnen/willen plaatsen van de achterklep zonder strip?
Gr 8)
Thuur,
Tot nu toe is het plaatsen van foto's bij mij geen succes geweest :P.
Probeer het eens op: WWW.TURFKADE16.TK (http://www.turfkade16.tk)
Dat ziet er toch een stuk beter uit 8)
Volgens mij kun je geen foto's linken vanaf MSN..
Gr ;)
Ziet er inderdaad mooier uit zonder de strip, naar mijn mening zelfs mooier !! Allemaal er af halen dat onding...
Ik ben nu bijna weer een jaartje verder. En wat blijkt, de roest komt weer terug. Blijkbaar heb ik het toch niet allemaal kunnen verwijderen. De roest zal ook wel aan de binnenzijde zitten denk ik. Ik ga maar weer aan de slag met wat schuurpapier novirox en plamuur en weer een likje verf. Of misschien tik ik tzt nog wel een tweedehands achterklep op de kop. Weet iemand of het veel werk is om een andere achterklep op een estate te zetten?
Ik herken dat wel wel. In het verleden had ik ook eens roest plekken behandeld, helaas na een jaar of zo was de roest weer terug gekeerd. Volgens mij heeft dat te maken met de hechting van de verf, waardoor er toch vocht door dringt.
Verder zul je e.e.a. volgens mij toch moeten zandstralen (met zo'n mini zandstraler) , anders krijg je nooit alle roest deeltjes weg.......en dan roest het gewoon na een jaar weer. :(
Als je de roest weg gewerkt heb en de plamuur is strak ga dan even met een scotchpad over de klep heen. Je maakt hierdoor lichte krassen in de lak waardoor de primer beter hecht.
Na het primeren schuur je het stuk wat in de primer staat op met een waterproof schuurpapiertje en genoeg water. De klep doe je nog eens helemaal met het scotchpad.
Even heel goed ontvetten en zorgen dat die droog is.
Dan met de spuitbus meerdere lagen aanbrengen. En begin altijd met spuiten buiten de klep en houd pas op als je weer van de klep af bent. Hierdoor blijft de hoeveelheid verf overal gelijk.
Geeft het onderste stuk waar de primer heeft gezeten een aantal lagen meer dan de stukken die je alleen hebt opgeruwd.
Neem voldoende tijd tussen de spuitbeurten zodat de verf tijd heeft om te drogen en die niet gaat lopen.
Naderhand een aantal keer met blanke lak overspuiten ga hier op de zelfde manier te werk als met de verf.
Daarna de verf goed hard laten worden spuiters stoken meestal waardoor de verf met een uurtje relatief hard is. Laat die van jou enkele dagen ongemoeid. Daarna met een mechanische poetstol en een goed poets middel hem oppoetsen.
Je zal versteld staan van het werk als je geluk hebt zie je er helemaal niets meer van.
Succes
gebruik liever eerst primer en dan plamuur en dan weer primer....is beter tegen de roest
Vraagje: waar haal je spuitbussen in de goede kleur?
Citaat van: Gmid op 23-05-2006 14:16:43
Vraagje: waar haal je spuitbussen in de goede kleur?
Bij de dealer of bij een automaterialen zaak. Motip heeft boekjes waar de Volvo kleuren in staan, vertaald naar hun nummering.. Ik heb er al mijn spoiler en handgrepen mee gespoten... er is bijna geen kleurverschil te zien.
Ga ik toch maar even kijken of ik mn kofferklep ook zelf kan spuiten. Ik vond 250 euro bij de spuiter toch net iets te veel van het goede. Zit vrij veel roest op bovengenoemde plek, en bijna onderaan zitten wat beschadigingen en zo.
Misschien dat je het al weet, maar toch:
Zorg dat het ongeveer 20 graden is in de ruimte waar je gaan spuiten
Goed voorbehandelen, en heel goed ontvetten
Je kan beter iets dunner spuiten en een laagje extra erop doen, dan krijg je het mooiste resultaat en de minste kans dat het gaat lopen....
Paar laagjes blanke lak erover en goed laten drogen....
Dan ben je voor 25 euro klaar ;D
Ik heb dus geen metallic kleur. Dus blanke lak moet bij die van mij niet. Ik moet alleen erg goed poetsen, polijsten, en 'm goed in de wax zetten.
Citaat van: Gmid op 23-05-2006 14:30:19
Ik heb dus geen metallic kleur. Dus blanke lak moet bij die van mij niet. Ik moet alleen erg goed poetsen, polijsten, en 'm goed in de wax zetten.
Alweer?? ;D
Tja.. als ik opnieuw spuit wel.
En als ik m niet opnieuw spuit ook.
En als het geregend heeft ook.
Uhm... tsja...