Wat zou de oorzaak kunnen zijn van het dikteverschil tussen de remblokken voor.
De blokken zitten 80k gemonteerd.
Zuigers zijn met de hand terug te drukken.
Geleidepennen zijn schoon, glad en elke 20k ingevet.
Geleidestukken van de remzadels zijn schoon.
Blokken en schijven zijn origineel volvo.
Buitenste blokken zijn 6 mm dik.
Binnenste rechts 5 mm
Binnenste links 2 mm
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 19:13:25
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van het dikteverschil tussen de remblokken voor.
De blokken zitten 80k gemonteerd.
Zuigers zijn met de hand terug te drukken.
Geleidepennen zijn schoon, glad en elke 20k ingevet.
Geleidestukken van de remzadels zijn schoon.
Blokken en schijven zijn origineel volvo.
Buitenste blokken zijn 6 mm dik.
Binnenste rechts 5 mm
Binnenste links 2 mm
Wat voor remslangen heb je? Originele, afermarket of staalomvlochten?
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Citaat van: Hans Duiven op 31-07-2016 20:05:40
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 19:13:25
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van het dikteverschil tussen de remblokken voor.
De blokken zitten 80k gemonteerd.
Zuigers zijn met de hand terug te drukken.
Geleidepennen zijn schoon, glad en elke 20k ingevet.
Geleidestukken van de remzadels zijn schoon.
Blokken en schijven zijn origineel volvo.
Buitenste blokken zijn 6 mm dik.
Binnenste rechts 5 mm
Binnenste links 2 mm
Wat voor remslangen heb je? Originele, afermarket of staalomvlochten?
Alles is origineel volvo zoals dat op chassisnummer vermeld is.
Citaat van: peteRRR op 31-07-2016 20:11:40
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Als daar afwijking is zou ziteen zou je dat toch in het stuur moeten voelen? Remverschil tijdens laatste APK was 0%
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 20:16:52
Citaat van: peteRRR op 31-07-2016 20:11:40
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Als daar afwijking is zou ziteen zou je dat toch in het stuur moeten voelen? Remverschil tijdens laatste APK was 0%
Er is toch blok afwijking op de klauwen zelf links en rechts op dezelfde klauw,..kan misschien elkaar precies opheffen op een rembank.
Rustig rijden en op de rem kan je evt ook nog proberen,..en kijken wat het stuur doet met rustig remmen of stevig.
Groet
Bij mijn volvo ook zoiets tegengekomen alleen was de binnenste ook scheef afgesleten.
Set zat er ook bijna 80k op en nagenoeg geen remverschil en niets te merken bij hard of zacht remmen.
Was een 302 set.
Alles vervangen omdat t versleten was => schijven en blokken. Eigenlijk er verder niet over nagedacht ;D
Je zou nog eens kunnen kijken naar de remslang aan de kant die het meest afslijt.
Heb het met een V70 gehad rechts achter. Bleef sneller slijten tot Brouwer adviseerde
om de remslang te vervangen. Hij had het meegemaakt dat binnen in de slang een
flapje rubber los lag. Daardoor kon de vloeistof minder snel terugvloeien en sleten de remblokken harder
Binnenste links blijft klemmen op het bracket?
Is die velg ook warmer dan de andere na een stuk rijden?
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 20:16:52
Citaat van: peteRRR op 31-07-2016 20:11:40
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Als daar afwijking is zou ziteen zou je dat toch in het stuur moeten voelen? Remverschil tijdens laatste APK was 0%
Sorry hoor maar 0% verschil zou een unicum zijn, er zit altijd verschil tussen links en rechts alleen worden daar marges voor gehanteerd en zolang je daarbinnen zit is het oké.
Citaat van: Hans Duiven op 31-07-2016 20:34:23
Je zou nog eens kunnen kijken naar de remslang aan de kant die het meest afslijt.
Heb het met een V70 gehad rechts achter. Bleef sneller slijten tot Brouwer adviseerde
om de remslang te vervangen. Hij had het meegemaakt dat binnen in de slang een
flapje rubber los lag. Daardoor kon de vloeistof minder snel terugvloeien en sleten de remblokken harder
Goede. Ga ik bekijken.
Remslangen zijn door mij nog niet vervangen.
Remvloeistof staat toch op de planning.
Citaat van: The Demon op 31-07-2016 23:31:28
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 20:16:52
Citaat van: peteRRR op 31-07-2016 20:11:40
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Als daar afwijking is zou ziteen zou je dat toch in het stuur moeten voelen? Remverschil tijdens laatste APK was 0%
Sorry hoor maar 0% verschil zou een unicum zijn, er zit altijd verschil tussen links en rechts alleen worden daar marges voor gehanteerd en zolang je daarbinnen zit is het oké.
Blijkbaar kan het toch.
Citaat van: classicT5 op 31-07-2016 23:04:38
Is die velg ook warmer dan de andere na een stuk rijden?
Velgen zijn met ir meter gemeten even warm.
Schijven ook.
Klauwen ook
Citaat van: volvobug op 31-07-2016 22:09:05
Binnenste links blijft klemmen op het bracket?
Ik heb dat niet gemerkt.
De brackets hadden op de contactvlakken waar de blokken komen allemaal dezelfde afzetting.
Schijven links/rechts binnen/buiten zien er ook hetzelfde uit.
Geen strepen en geen merkbare ruwer oppervlak.
Bij de -binnen 2 mm- had je lig meer remstof op de velg ;D
Zou het eerst daar zoeken.
Je kan nog proberen of op de klauw de zuigers synchroon lopen als je remt,,..evt helemaal tot het uiterste van de cilinder
en bekijken of de boel goed is ( corrosie ),..misschien geeft dat wat.
Groet
Citaat van: The Demon op 31-07-2016 23:31:28
Citaat van: Lunadust op 31-07-2016 20:16:52
Citaat van: peteRRR op 31-07-2016 20:11:40
Druk verschil in de loop van de zuigers misschien,..je kan eens kunnen kijken of het synchroon loopt voorzichtig.
Groet
Als daar afwijking is zou ziteen zou je dat toch in het stuur moeten voelen? Remverschil tijdens laatste APK was 0%
Sorry hoor maar 0% verschil zou een unicum zijn, er zit altijd verschil tussen links en rechts alleen worden daar marges voor gehanteerd en zolang je daarbinnen zit is het oké.
Had ik bij de laatste APK ook op de vooras...
Zitten wel nieuwe remslangen en klauwen etc op.
Achter red ik dat niet.
Citaat van: Lunadust op 01-08-2016 09:49:09
Citaat van: Hans Duiven op 31-07-2016 20:34:23
Je zou nog eens kunnen kijken naar de remslang aan de kant die het meest afslijt.
Heb het met een V70 gehad rechts achter. Bleef sneller slijten tot Brouwer adviseerde
om de remslang te vervangen. Hij had het meegemaakt dat binnen in de slang een
flapje rubber los lag. Daardoor kon de vloeistof minder snel terugvloeien en sleten de remblokken harder
Goede. Ga ik bekijken.
Remslangen zijn door mij nog niet vervangen.
Remvloeistof staat toch op de planning.
Remslang lijkt mij minder aannemelijk, dan zou het buitenste blok links ook harder slijten als de druk blijft staan. Maar je weet nooit...
Zijn de glijpennen in orde en schoon ?
Zijn het dezelfde blokken? Fout van de leverancier eventueel?