Na meer dan 100000km zit ik er aan te denken mij roffel in te ruilen voor een jongrr exemplaar. Ik ben een v70 d5 uit 2004 tegrngekomen. Optisch erg netjes, krasvrije R-velgen met landwind banden, volledige onderhoudshistorie bekend en ik kan je verzekeren dat daar niet op bezuinigd is.. alleen schrikt de kilometerstand me af 548000km. Da's best veel. Bij het gasgeven is er een soor huiltje hoorbaar maar dat schijnt normaal te zijn e ik vind hem erg nadrukkelijk trillen bij stationair. Daarboven geen hinder. . Uitgebreide proefrit gemaakt. Alles werkzoals het hoort te werken. Stuurt prima, Automaat schakelt perfect , remmerij rondom vernieuwd, automaat recdnt geflushed, distributie 60000km geleden bervangen,, Luxe volle uitvoering met lederen bekleding cuise control etc etc etc. Moet 2500 eurie bijleggen. Graag jullie overpeinzingen.
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Ik dacht hetzelfde ;D
2500 euro bijbetalen. Dan krijg je geen cent voor je huidige wagen terug, lijkt me..... :eusa_think:
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
juist daar sluit ik mij bij aan. Kan niet samengaan als ik zie dat je huidige wagen een 2.5 20v op lpi is, als je huidige auto goed is zal ik snel verder sparen voor een auto met een fatsoenlijke onderhoudshistorie en lager km stand of met deze km stand moet daadwerkelijk echt alles al eens aantoonbaar grondig zijn aangepakt.
Op zich hoeft de km stand geen punt te zijn, maar de dagwaarde is niet veel. Dat geldt ook voor jouw huidige auto natuurlijk;)
De auto kan de kilometers op zich goed aan, het D5 blok is tamelijk sterk. De auto die jij wenst heeft ook zwakke punten, als je pech hebt kun je er zo de aanschafwaarde bijleggen om hem weer fris te maken.
Mocht je zelf niet heel technisch zijn, gebruik dan een beetje tijd en geld om hem te laten keuren bij een volvo dealer of specialist, daarmee kun je jezelf een hoop ellende besparen.
Zelf heb ik er een met 480k aangeschaft, inmiddels over de 6 ton zonder gekkigheden. Als je er een goed gevoel bij hebt, doen!
Wel die landwind banden vervangen;)
Idd landwind en goed onderhoud gaan niet best samen.
Die banden zijn toch uit 4 of 5 aan elkaar geplakte stukken rubber samengesteld?
Een 12 jaar oude auto met 5.5 ton.
En dan 2500 bijbetalen. Dat zou in mijn ogen betekenen dat als je niet inruild je die auto voor 1500 te pakken moet kunnen krijgen
Die 1500 is ongeveer de waarde van de N.
Bij twijfel wegblijven.
Voor de km stand hoef je deze D5 niet te laten staan, deze kunnen nog vele kmters mee.
Onze V70 D5 van 2004 heeft nu bijna 591.000 dkm op de klok staan en loopt nog altijd erg mooi, olie verbruikt die ook niet.
En tja die banden zijn iderdaad niet van het merk waar van je zegt wauw!, maar wil niet zeggen dat de rest van de V70 niet oke is.
Spijt zal je er niet van krijgen als je de classic inruilt op een N.
Nog nooit van landwind banden gehoord? Wel als merk van autos.
Sluit me aan bij de rest, te duur m.i.
Ook al is hij van 2004, met 548.000 km is hij financieel zo goed als afgeschreven. 2500 BIJbetalen is veel te veel.
En wat hoop je te bereiken met een jonger exemplaar als je er vervolgens een met zo'n hoge km-stand koopt?
Zoals de andere ook al zeggen; Landwind banden is echt bagger en horen onder een fiets thuis maar niet onder een auto.... De prijs om bij te betalen is te hoog incl inruil van jouw auto.
Land dinges banden is zwaar bezuinigen op onderhoud. bij te betalen bedrag veel te hoog, lekker verder kijken dus.
Een vriend van me doet ergens de komende weken afstand van zijn D5 met ruim 4 ton erop. Dat ding is hooguit €2500 waard. Dus €2500 bijleggen op je V70 is te veel. De helft komt eerst.
Blijf rustig rondkijken, er staan zat van die dingen.
Oke thanks. Ik ben weer rustig. Ik moet idd op zoek naar een exemplaar met de helft aan kilometers. Ik wil de classic wel wegdoen omdat er best wat aan mankeert. Cruisecontole werkt niet meer, lpi computer werkt niet zoals het moet (schakelt pas na 5 min ovrr) lambda brand op benzine, airco werkt niet meer. Zit een lichte trilling in die ik er niet uit krijg en wat rammeltjes en piepjes. Optisch is de auto nog netjes maar als is hem weer helemaal top wil hebben kost dat aardig wat. En het nieuwere model rijdt ook super natuurlijk. Aangezien ik 130 km per dag rijdt wil ik gewoon een auto waar alles aan werkt.
Kan dan beter wat meer betalen.
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Dacht ook precies hetzelfde ;D.
Hou ook bij een D5 wat geld achter de hand voor achterstallig onderhoud. Als je wilt kan ik je inzage geven in de onderhoudshistorie van mijn eigen D5.
Citaat van: StefanCJ op 25-08-2016 20:44:09
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Dacht ook precies hetzelfde ;D.
LandSail banden vermoed ik.
Citaat van: Hans Duiven op 25-08-2016 21:08:54
Citaat van: StefanCJ op 25-08-2016 20:44:09
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Dacht ook precies hetzelfde ;D.
LandSail banden vermoed ik.
Landsail banden horen vast onder een Landwind ;D
Citaat van: waver op 25-08-2016 20:30:06
Oke thanks. Ik ben weer rustig. Ik moet idd op zoek naar een exemplaar met de helft aan kilometers. Ik wil de classic wel wegdoen omdat er best wat aan mankeert. Cruisecontole werkt niet meer, lpi computer werkt niet zoals het moet (schakelt pas na 5 min ovrr) lambda brand op benzine, airco werkt niet meer. Zit een lichte trilling in die ik er niet uit krijg en wat rammeltjes en piepjes. Optisch is de auto nog netjes maar als is hem weer helemaal top wil hebben kost dat aardig wat. En het nieuwere model rijdt ook super natuurlijk. Aangezien ik 130 km per dag rijdt wil ik gewoon een auto waar alles aan werkt.
Kan dan beter wat meer betalen.
Mmm, dus die moeten we niet hebben. :evil:
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Ik heb zelf er ook goedkope banden onder zitten maar bezuinig echt niet op onderhoud
Landsail was in het begin niet best maar met de komst van de LS588 UHP is er een hoop veranderd. Prima band voor normaal straat gebruik, zowel nat als droog.
http://aftersalesmagazine.nl/nl/blog/item/Landsail_verslaat_Michelin_in_Finse_bandentest/6286
Citaat van: cornelis-b op 26-08-2016 10:32:50
Landsail was in het begin niet best maar met de komst van de LS588 UHP is er een hoop veranderd. Prima band voor normaal straat gebruik, zowel nat als droog.
http://aftersalesmagazine.nl/nl/blog/item/Landsail_verslaat_Michelin_in_Finse_bandentest/6286
quote:
Deze uitslag is extra opvallend, omdat Michelin met de 16 inch band onlangs nog de Duitse Adac zomerbandentest won. De testers in Finland ondervonden dat de budget Landsail-band een betere grip bij het remmen onder droge en natte condities heeft. Echter, het weggedrag bij een droge ondergrond en de aquaplanning laten te wensen over. De Michelin Primacy 3 bleef bij deze test steken op alleen een gemiddelde 'natte' grip.
Vraag me wel af hoe je dan aan een hoge score komt als het weggedrag op droge ondergrond en aquaplaining te wensen over laat?
Citaat van: casw94 op 26-08-2016 10:05:21
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Ik heb zelf er ook goedkope banden onder zitten maar bezuinig echt niet op onderhoud
En verder is de band je enige contact met de weg....
Blijf ik toch verkeerde zuinigheid vinden.
Onder de N van mijn vriendin liggen B merk banden (bij aankoop), die doen het volgens de reviews heel goed, maar mijn S70 staat op de laatste eagle F1's maar die kunnen toch een flink stuk harder remmen zonder ABS.
Citaat van: cornelis-b op 26-08-2016 10:32:50
Landsail was in het begin niet best maar met de komst van de LS588 UHP is er een hoop veranderd. Prima band voor normaal straat gebruik, zowel nat als droog.
http://aftersalesmagazine.nl/nl/blog/item/Landsail_verslaat_Michelin_in_Finse_bandentest/6286
Ieder vergelijkende bandentest is betaald door de winnaar van de test.
Bandentests zijn echt waardeloos.
Landwind is Chinees, Landsail is ook chinees.
Volvo tegenwoordig ook.
Zie het nog wel gebeuren dat het er standaard onder komt te zitten. : :eusa_sick:
Ik weet geen echte auto meer te vinden, geintroduceerd na 2005 die nog een fatsoenlijke levensverwachting heeft. (dwz zonder noemenswaardige problemenen >3ton halen en niet roesten)
Ja, die milieuregels hebben de wereld goed gedaan.
Citaat van: leons850 op 26-08-2016 13:42:09
Citaat van: casw94 op 26-08-2016 10:05:21
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Ik heb zelf er ook goedkope banden onder zitten maar bezuinig echt niet op onderhoud
En verder is de band je enige contact met de weg....
Blijf ik toch verkeerde zuinigheid vinden.
Onder de N van mijn vriendin liggen B merk banden (bij aankoop), die doen het volgens de reviews heel goed, maar mijn S70 staat op de laatste eagle F1's maar die kunnen toch een flink stuk harder remmen zonder ABS.
Daar heb je wel een punt in. Maar wat ik hiermee wilde zeggen is dat als er goedkope banden onder zitten er niet zomaar vanuit hoeft te gaan dat het onderhoud ook goedkoop en met imitatie spul is gedaan
He ondanks de minpuntjes blijft het een heerlijke auo. Cruise control en airco mis ik niet en de ltrilling is er niet alrijd. Is dus een goede auto met iwat werk
Citaat van: glenfiddich1983 op 25-08-2016 21:24:52
Citaat van: Hans Duiven op 25-08-2016 21:08:54
Citaat van: StefanCJ op 25-08-2016 20:44:09
Citaat van: vincen tdi op 24-08-2016 21:54:23
Ik snap je overweging, maar als ik landwind banden en niet bezuinigd op onderhoud in één zin zie :eusa_eh:
Dacht ook precies hetzelfde ;D.
LandSail banden vermoed ik.
Landsail banden horen vast onder een Landwind ;D