Heel erg offtopic, maar momenteel heeft mijn XC60 een wat vervelende storing.
Vorige week maandagochtend wou de auto niet starten, geen foutmeldingen of iets gewoon niet starten. Anwb erbij. die konden me niet helpen verder. Brandstof check...stroom check...egr niet vast check....
Eh wij weten het zo niet meer meneer dit is waarschijnlijk een dealerklus...kak...naja
Einde van de dag neem ik de reserve sleutel en gelijk starten lopen.....
Afgelopen donderdag kwam bij de reserve sleutel de melding batterij vervangen in beeld. Gelijk gedaan en ook van de originele sleutel. Beide sleutels doen het weer.
Afgelopen vrijdagmiddag helaas weer niet starten.....zelfde euvel lijkt wel
De auto is voorzien van Keyless Entry en keyless start/drive oftewel ik kan de sleutel altijd in mijn zak houden. Sleutel in de gleuf in dashbord steken maakt geen verschil.
Auto weer uitgelezen, geen foutmeldingen die van betekening waren, enkel van chippen en verder niet. Via Vida kunnen uitlezen dat er brandstofdruk is, dus geen defecte pomp. Verder heb ik in de KVM Module alles tests gedaan, alle antennes van de sleutels doen het. Er worden 2 sleutels gezien.
Mijn vermoeden is nu dat het in de contactslot module zit en dat deze de sleutel niet wil zien waardoor er geen brandstof komt en dus ook niet starten. Andere optie zou kunnen zijn dat de sleutels niet meer herkend worden door de auto.
Hedenochtend heb ik nog wat tests gedaan maar helaas niets mee. Nu is de accu ook leeg :eusa_dance:
Iemand die mij op weg kan helpen of waar dit bekend voor komt ? Alle tips zijn welkom.
Auto staat momenteel in Breda en ik heb voor het weekend via werk even wat kunnen lenen om mobiel te zijn. Wil eigenlijk morgen of uiterlijk medio deze week de auto ergens neerzetten voor fixen.
12,8 a 13V volgens mij. Startkabels erbij maakte overigens geen verschil. ANWB heeft dat geprobeerd en ik ook vanochtend
Heb eens wat gegoogled en dan kom ik veel rare issues tegen met allemaal oorzaak dynamo #, die daardoor cel vd accu opgeblazen heeft en startspanning niet meer haalde.
Zoeken in het engels vind je het meeste :)
Ik heb afgelopen weekend al heel veel gezocht en bij een aantal topic op andere fora kwam ik exact zelfde issue tegen echter nooit wat het nu geweest was.
Dynamo kan echter zou ik dan foutcodes verwachten die richting uit. Zelfde als met accu. Auto heeft zo ongeveer voor iedere scheet een code vandaar.
Het lijkt in de brandstof toevoer te zitten. Anwb meneer had wat gas bij de LMM ingespoten en daarna pruttelde de auto iets.
Te lage brandstofdruk zou kunnen, echter verwacht ik dan ook wel een melding.
Het is van de ene op de andere dag opgetreden.
Krijgt hij wel genoeg diesel, filter achter niet dicht zitten ? Gebeurt helaas vaker....
Afgelopen feb is diesel filter vervangen en sinds die tijd ca 40000 km gereden denk ik. Bij verstopt dilter zou ik een melding van lage brandstofdruk verwachten
Heeft Kornelis geen idee? Die is toch behoorlijk thuis in het canbus verhaal en erg goed in analyse.
Storing zoeken met een moderne auto kan soms best een uitdaging zijn. :(
Net nog tip gekregen over brandstof retour te meten of in ieder geval even af te klemmen
Toevallig een vriend van me die Volvo specialist is vorige week een V70 met vergelijkbaar probleem.
Eerst de sleutel vervangen, mocht niet baten.
Uiteindelijk bleek het contactslot zelf problemen te geven.
Hij kwam erachter doordat de radio bleef doorspelen (ook als contact uit stond en deur geopend was), misschien dat je dit even kunt controleren?
Tijdens het starten en/of op contact zou je in de meetwaarden kunnen zien of de startblokkeering wordt
vrijgegeven. Je weet waarschijnlijk nog niet wat je brandstofdruk is tijdens starten?
Groeten uit Sint Jansklooster,
wilfred
als de auto niet start gaan de startmotor wel rond dan of gebeurt er niets? en hoor je de auto van het stuurslot afgaan?
Startmotor gaat gewoon rond, lijkt op enkel geen brandstof dus. Vrijdagmiddag even snel met monteur van lokale Volvo dealer gekeken en brandstofdruk leek ok volgens hem. Startblokkering niet verder bekeken. Bij sleutel insteken hoor je een soort van klik(stuurslot zou er dan dus af moeten zijn)
Morgen gaat de auto op transport naar Oosterhout toe, makkelijk voor mij ook, een vestiging van mijn werkgever zit er direct naast
Als de startmotor rond gaat, is het niet de immo.
Deze zorgt er namelijk voor dat bij de herstart ook de startmotor niet wordt geactiveerd.
Het lijkt erop dat de brandstofpomp welke in de tank zit overleden is. Pomp levert bij regelmaat maar 10% van de druk die deze zou moeten leveren. Pomp gaat vervangen worden. Slechte kwaliteit al na 3 ton defect ;D
Probleem met sleutels lijkt op toeval. Batterijen gaan nu eenmaal wel eens leeg
Met dank aan een forumlid voor bemiddeling snel geholpen :eusa_dance:. Hopelijk is de auto deze week klaar. Gelijk maar gevraagd of men de multi riem ook wil wisselen, deze schijnen met 90000 vervangen te worden(zit er nu 115000 op).
Momenteel heb ik als vervangend vervoer een Renault Talisman Estate en dat rijdt zeker niet verkeerd
Talisman estate is een mooie wagen, hoor 8)
Dat is inderdaad een erg dikke auto, Mars.
Citaat van: Sbv op 13-09-2016 13:01:42
Het lijkt erop dat de brandstofpomp welke in de tank zit overleden is. Pomp levert bij regelmaat maar 10% van de druk die deze zou moeten leveren. Pomp gaat vervangen worden. Slechte kwaliteit al na 3 ton defect ;D
Probleem met sleutels lijkt op toeval. Batterijen gaan nu eenmaal wel eens leeg
Met dank aan een forumlid voor bemiddeling snel geholpen :eusa_dance:. Hopelijk is de auto deze week klaar. Gelijk maar gevraagd of men de multi riem ook wil wisselen, deze schijnen met 90000 vervangen te worden(zit er nu 115000 op).
Momenteel heb ik als vervangend vervoer een Renault Talisman Estate en dat rijdt zeker niet verkeerd
En laat die riem niet knappen, kost je je blok.
Citaat van: arjen850 op 13-09-2016 23:08:48
En laat die riem niet knappen, kost je je blok.
Je bedoelt die stretch belt? Hoe dat dan? Draait ie tussen de distributieriem dan?
Er zal vast een goede reden voor zijn maar ik vind 't al vrij bijzonder dat de bi-turbo D5 2 multiriemen heeft waarvan er 1 zo lullig klein uitgevoerd is dat ie een vervangingsinterval heeft wat maar de helft is van de andere en de distributieriem. Beetje vragen om problemen...
Kreeg net een update door. De auto loopt weer. :eusa_dance:
Vanmiddag multieriem doen en dan hopelijk weer rijden binnenkort. De Talisman rijdt niet verkeerd overigens.
Beetje achterstallig onderhoud Sander ;D komt goed! nu nog sparen voor wat nieuw rubber en dan kan je er weer ff tegenaan ;)
Talisman is mooie ruime auto.
Wijs besluit van Renault om hem ook deze naam te geven.
Een beetje geluk mogen ze wel hebben na de niet zo heel goede laguna serie
Citaat van: 850 T5 Freak op 14-09-2016 12:47:27
Beetje achterstallig onderhoud Sander ;D komt goed! nu nog sparen voor wat nieuw rubber en dan kan je er weer ff tegenaan ;)
Rubber was al bijna besteld maar toen schee de brandstof pomp er al mee uit na 297000 km. schande Volvo!! 2 achterveren al met 255000 km gebroken
Als de auto weer goed rijdt dan komt het rubber zsm. Er zit nog maar heel weinig op
Ff gegoogeld op de Renault Talisman. Da's een serieus mooie auto zeg. Het center console doet me erg aan de nieuwe Volvo's denken. :eusa_whistle:
Goed dat de XC60 weer in orde is Sander. :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-09-2016 14:46:42
Ff gegoogeld op de Renault Talisman. Da's een serieus mooie auto zeg. Het center console doet me erg aan de nieuwe Volvo's denken. :eusa_whistle:
Goed dat de XC60 weer in orde is Sander. :D
Hoop het wel dat deze weer in orde is 3 maal laten staan in korte tijd is weg.
Begreep dat de auto onderweg is voor proefrit momenteel. Riem zit er inmiddels ook op
Auto gehaald hedenochtend en hij doet het weer zoals het hoort. :eusa_dance: :eusa_dance:
Nu weer lekker kilometers maken.
de ca 250 km in de Talisman zijn goed bevallen dus mocht de XC60 weg gaan dan maar eens kijken of ik die zakelijk mag rijden(wel een versie met meer power) 110 pk is even "wennen"
Citaat van: Sbv op 15-09-2016 11:46:50
(wel een versie met meer power) 110 pk is even "wennen"
Maximaal 160 zag ik...
Citaat van: mehn op 15-09-2016 13:54:51
Citaat van: Sbv op 15-09-2016 11:46:50
(wel een versie met meer power) 110 pk is even "wennen"
Maximaal 160 zag ik...
Voor een diesel wel ja. benzine is er max 200 pk. Vrees gezien het aantal kilometers per jaar dat het dan een diesel zal moeten worden. Niet aan de orde, voorlopig weer tuffen met de XC60