De waterpomp is er eindelijk uit,monteur liet hem ons zien en er is een stuk gebroken. Hierdoor lekte kvs en maakte hij lawaai. Het is niet de schoepen kant, maar andere kant. ook is de distr riem hierdoor beschadigd. Die zijn weer allemaal vervangen en hij rijd weer goed en nu zonder lawaai gelukkig! :eusa_dance:
Wat kan een reden geweest kunnen zijn dat de waterpomp is gebroken(metalen deeltje) ? :eusa_think:
Ik denk dat je tijdens het rijden zonder koelvloeistof te dikke lucht hebt verplaatst.
Kan gebeuren door de warmte. ::)
Citaat van: leons850 op 21-09-2016 16:28:38
Ik denk dat je tijdens het rijden zonder koelvloeistof te dikke lucht hebt verplaatst.
Kan gebeuren door de warmte. ::)
Krijg je met die immitatielucht van de action
Normaal gesproken lees je vaak dat het de (bij de plastic uitv)schoepen zijn , maar in dit geval de andere kant,maar reden? :eusa_think: Hij heeft wel geluk dat het niet onderweg gebeurde :eusa_dance:
Gelukkig niet nee
Wat is er precies gebroken van "de waterpomp": de tandwielpoelie? De as? Het huis?
Weet niet hoe het heet helaas. Het is dus niet de kant waar de schoepn aan zitten . Had hij maar een foto gemaakt
Kom maar op met die foto ouwe! ;D
door de warmte is de vriesplug er half uit gezweet, gevolg: aanlopen en lekken ;D
Bouten van de pomp vastdraaien met 120Nm zorgt ook voor breuk.
Al een paar maanden hoorde je wel afentoe een geluid alsof er iets aanliep aan die kant. Ze dachten een van de rollen daar maar zal wss de waterpomp geweest zijn die 'waarschuwde'
De waterpomp zat er ong 50dkm op, gebeurt dat vaker dat hij zo snel 'breekt'?
Citaat van: Volvo S70 op 24-09-2016 00:15:37
Al een paar maanden hoorde je wel afentoe een geluid alsof er iets aanliep aan die kant. Ze dachten een van de rollen daar maar zal wss de waterpomp geweest zijn die 'waarschuwde'
De waterpomp zat er ong 50dkm op, gebeurt dat vaker dat hij zo snel 'breekt'?
Ja, is echt een drama met Volvo. Ik rij altijd met een reserve pomp rond.
Ik ook ... In de C70 liggen er zelfs twee, die zijn nog wat slechter van kwaliteit.
Ik vervang ze standaard met het olie verversen en dat is 1x per jaar.....
Ik heb de pomp vervangen door 1 met kunststof schoepen.
Laat die schoepen maar breken, maar de as van de pomp niet.
Dan gaat ie lekken enzo.
Brrr moet er niet aan denken.
Ik heb laatst ook geprobeerd bij een Golf on er een aquariumpomp in te bouwen.
Daar was de stroomrichting blijkbaar erg belangrijk.
Als de pomp vooruitdraaide ging de Golf achteruit.
Citaat van: StefanCJ op 24-09-2016 08:56:42
Ik ook ... In de C70 liggen er zelfs twee, die zijn nog wat slechter van kwaliteit.
Twee maar? Waaghals! ;D Gelukkig zijn die dingen in 5 minuten te vervangen langs de kant van de weg, dus ach... :azn:
Pas maar op, bij een Saab is dat een stuk moeilijker ;D
Citaat van: )()()sT op 24-09-2016 09:43:33
Pas maar op, bij een Saab is dat een stuk moeilijker ;D
:eusa_shifty:
Ik las laatst een artikel over waterpompen , en hierin stond specifiek dat je bij plastic schoepen de koelvloeistof niet uit een plastic jerrycan kon gebruiken.
Dit omdat de 2 gebruikte soorten op elkaar reageren , waardoor de weekmakers botsen .
Dit is waarschijnlijk de oorzaak .
Dus voor mij alleen metalen schoepen.
Komt waarschijnlijk door een gebrek aan smering van de waterpomp.
Heb hier ook last van gehad, en toen gewoon alle koelvloeistof vervangen voor een 50/50 mix van motorolie en ATF en sindsdien probleemloos.
Citaat van: Noot op 24-09-2016 10:06:00
Komt waarschijnlijk door een gebrek aan smering van de waterpomp.
Heb hier ook last van gehad, en toen gewoon alle koelvloeistof vervangen voor een 50/50 mix van motorolie en ATF en sindsdien probleemloos.
Dat is handig voor als je koeler doorlekt naar je automaatolie, kan je gewoon doorrijden :eusa_clap:
;D ;D ;D Heerlijk topic dit.
Citaat van: Noot op 24-09-2016 10:06:00
Komt waarschijnlijk door een gebrek aan smering van de waterpomp.
Heb hier ook last van gehad, en toen gewoon alle koelvloeistof vervangen voor een 50/50 mix van motorolie en ATF en sindsdien probleemloos.
Ben ik ook sinds kort gaan doen, het is dan ook niet meer erg als de koppakking doorslaat. Ook tank ik tegenwoordig 5W40, dan worden de cilinderwanden boven de zuiger ook gesmeerd.
Is dit topic ook te negeren,...probeer het te verdringen maar het gaat met moeite.
Gaat dit nog wel ergens over
;D ;D
Citaat van: peteRRR op 24-09-2016 10:45:22
Is dit topic ook te negeren,...probeer het te verdringen maar het gaat met moeite.
Gaat dit nog wel ergens over
;D ;D
Dit gaat over niets, de vraag is dan "is dat ook iets" en dat levert interessant leesvoer op ::)
https://www.google.nl/search?q=is+niets+ook+iets (https://www.google.nl/search?q=is+niets+ook+iets)
Citaat van: volvobug op 24-09-2016 10:50:59
Citaat van: peteRRR op 24-09-2016 10:45:22
Is dit topic ook te negeren,...probeer het te verdringen maar het gaat met moeite.
Gaat dit nog wel ergens over
;D ;D
Dit gaat over niets, de vraag is dan "is dat ook iets" en dat levert interessant leesvoer op ::)
https://www.google.nl/search?q=is+niets+ook+iets (https://www.google.nl/search?q=is+niets+ook+iets)
Kom helemaal tot rust ;D
;)
Ik begrijp nog steeds niet wat er kan afbreken aan 'de andere kant' :eusa_think:
Als de poelie afbreekt ligt de riem los. Stuk van de behuizing zou kunnen afbreken door een bout die te vast is gedraaid. Maar gaat de pomp dan herrie maken?
Vaag allemaal.....
TS is wel vaker vaag en stikt van onsamenhangende verhalen. Laten we het over de vraagstelling en de manier waarop nog maar niet hebben ;D
Die pomp maakte al 3 jaar geleden geluiden,...lager verrot vanwege ( immi pomp ? ) lekker doorrijden waardoor
de behuizing te warm wordt en gaat inscheuren totdat de stukken er af vliegen :eusa_think:
Citaat van: peteRRR op 25-09-2016 14:59:46
Die pomp maakte al 3 jaar geleden geluiden,...lager verrot vanwege ( immi pomp ? ) lekker doorrijden waardoor
de behuizing te warm wordt en gaat inscheuren totdat de stukken er af vliegen :eusa_think:
Als ik het goed begrijp kun je dus 3 jaar probleemloos doorrijden met een kapotte waterpomp, en als laatste waarschuwing gaat deze lekken.
Ik ben zelf ook een doorrijder , maar dit is wel belangrijke informatie.
Lijstje:
Homokineet maakt geluid: + 120.000 Km voordat deze echt vervangen moet worden
Waterpomp maakt geluid : + 3 jaar
Olie verversen ; na 110.000 Km
Geen koelvloeistof : minimaal een half uur bij 50 km/h
Banden : doorrijden tot er ijzerdraad uitkomt (status na slics)
Distributieriem : + 15.000 km
Brandstof : bij lege lpg tank nog minimaal 800km doorrijden.
Waterpomp was dacht ik van sfk ofzoiets. Maar begon dus te af en toe te 'piepen' na ongeveer 40dkm. Nu hoor je m nie meer dus dat zal m wel geweest zijn ? Maar dat het dus gebeurde na een lange zware rit is ook vreemd. Zal dat een reden geweest kunnen zijn? De garage die m destijds had vv heeft m nu gratis (excl. onderdelen ) vv incl de distr set :eusa_clap:
Hoop dat ze er nu wel een pomp van slagvast ABS in hebben gezet want aluminium is zeer breekbaar
ik print ze tegenwoordig zelf op de 3d printer ;)
Citaat van: vincen tdi op 25-09-2016 18:07:14
ik print ze tegenwoordig zelf op de 3d printer ;)
Heel verstandig want dan weet je dat ze goed zijn.
Met 'zwaar belast' bedoel ik uren autobahn met hoge snelheden. Kan rijgedrag/motorbelasting überhaupt effect hebben op de waterpomp ea? :eusa_think: de volgende ochtend 'brak' hij dus.
Maar je kon er gelukkig nog een tijdje mee rijden,wel met wat lawaai zoals jullie toen op de video zagen.
Kun je niet beter naar een andere auto gaan kijken die op diesel rijdt?
Een Toyota Avensis bijv denk dat je dan veel minder last heb afbrekende waterpompen. Die gaan gegarandeerd een stuk langer mee dan onze diesels en nog nog maar niet te praten over het verbuik want jouw S70 diesel gebruikt net zoveel als een benzine Avensis van die tijd.
Dit zijn in alle opzichte betere en betrouwbaardere auto's dan de onze, zie de kmstanden.
Deze bijvoorbeeld. Ze nog goed betaalbaar ook.
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-terra-17236766/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d-4d-19365999/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-luna-okt-2002-airco-19495403/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis-wagon/2-0-d4-d-linea-luna-navi-airco-cruisecontrol-19868967/details.html
Zullen ze op het Toyota forum fijn vinden :evil:
Citaat van: StefanCJ op 26-09-2016 21:05:25
Zullen ze op het Toyota forum fijn vinden :evil:
Liever daar dan hier ;D
Misschien dat " Het " toevallig ook niet eens in de Bieb kan gaan snuffelen,..in de hoek van de Vraagbaak,..of iets.
;D
Citaat van: RoelNL op 26-09-2016 10:57:46
Kun je niet beter naar een andere auto gaan kijken die op diesel rijdt?
Een Toyota Avensis bijv denk dat je dan veel minder last heb afbrekende waterpompen. Die gaan gegarandeerd een stuk langer mee dan onze diesels en nog nog maar niet te praten over het verbuik want jouw S70 diesel gebruikt net zoveel als een benzine Avensis van die tijd.
Dit zijn in alle opzichte betere en betrouwbaardere auto's dan de onze, zie de kmstanden.
Deze bijvoorbeeld. Ze nog goed betaalbaar ook.
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-terra-17236766/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d-4d-19365999/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-luna-okt-2002-airco-19495403/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis-wagon/2-0-d4-d-linea-luna-navi-airco-cruisecontrol-19868967/details.html
Muwah het verbruik valt wel mee hoor,rond 1000 km op een tank. Daarentegen is een Toyota ook betrouwbaar idd.Bekenden waren ook al verrast toen ze hoorden dat de Volvo het opgaf na de vakantie 'rit'
Maar of het dus die zware lange rit was konden ze hun niet uitleggen. De S60 had namelijk ook veel problemen. maar een Volvo is toch minder stuk dan wat jan modaal rijd,dat zien zij ook :eusa_clap:
1000/65=15.3
1000/70=14.2
Dat ligt aan hoe er met de auto omgegaan wordt. Een zware rit hoeft niet zwaar tezijn voor een auto. Wij gaan altijd vol bepakt en bezakt met mijn auto naar de bergen toe in februari, ik heb nog nooit iets met de auto gehad. Feit is wel dat ik mijn auto gewoon goed onderhouden heb. Stage 0 en nog wel een berg meer. Zwakke punten komen dan altijd naar boven omdat je dan met: boven gemiddelde snelheid rijdt, met veel meer gewicht en heel veel langer 8 tot 12 uur constant 150 tot 180 km/h in duitsland. De zwakke punten komen dan altijd naar boven.
Ik wil de rekeningen niet bijelkaar optellen want dan had ik al een mooie nieuwe auto kunnen kopen.
9 van de 10 keer als je onderweg pech krijgt heeft het te maken met slecht onderhoud. Een lekkende waterpomp krijg je niet als die gewoon volgens onderhoudsschema netjes doet vervangen.
Citaat van: RoelNL op 27-09-2016 13:15:37
1000/65=15.3
1000/70=14.2
Dat ligt aan hoe er met de auto omgegaan wordt. Een zware rit hoeft niet zwaar tezijn voor een auto. Wij gaan altijd vol bepakt en bezakt met mijn auto naar de bergen toe in februari, ik heb nog nooit iets met de auto gehad. Feit is wel dat ik mijn auto gewoon goed onderhouden heb. Stage 0 en nog wel een berg meer. Zwakke punten komen dan altijd naar boven omdat je dan met: boven gemiddelde snelheid rijdt, met veel meer gewicht en heel veel langer 8 tot 12 uur constant 150 tot 180 km/h in duitsland. De zwakke punten komen dan altijd naar boven.
Ik wil de rekeningen niet bijelkaar optellen want dan had ik al een mooie nieuwe auto kunnen kopen.
9 van de 10 keer als je onderweg pech krijgt heeft het te maken met slecht onderhoud. Een lekkende waterpomp krijg je niet als die gewoon volgens onderhoudsschema netjes doet vervangen.
Niet geheel mee eens "9 van de 10 keer", dingen kunnen gewoon ook stuk binnen de "normale" termijn.
Je kan niet alles uitsluiten en zelfs nieuwe auto's staan wel eens met pech langs de kant.
Ben het wel met je eens dat je een hoop "ouderdomskwaaltjes" kan voorkomen door goed onderhoud, maar pech kan je altijd hebben.
Citaat van: NinaPaul op 27-09-2016 13:58:56
Citaat van: RoelNL op 27-09-2016 13:15:37
1000/65=15.3
1000/70=14.2
Dat ligt aan hoe er met de auto omgegaan wordt. Een zware rit hoeft niet zwaar tezijn voor een auto. Wij gaan altijd vol bepakt en bezakt met mijn auto naar de bergen toe in februari, ik heb nog nooit iets met de auto gehad. Feit is wel dat ik mijn auto gewoon goed onderhouden heb. Stage 0 en nog wel een berg meer. Zwakke punten komen dan altijd naar boven omdat je dan met: boven gemiddelde snelheid rijdt, met veel meer gewicht en heel veel langer 8 tot 12 uur constant 150 tot 180 km/h in duitsland. De zwakke punten komen dan altijd naar boven.
Ik wil de rekeningen niet bijelkaar optellen want dan had ik al een mooie nieuwe auto kunnen kopen.
9 van de 10 keer als je onderweg pech krijgt heeft het te maken met slecht onderhoud. Een lekkende waterpomp krijg je niet als die gewoon volgens onderhoudsschema netjes doet vervangen.
Niet geheel mee eens "9 van de 10 keer", dingen kunnen gewoon ook stuk binnen de "normale" termijn.
Je kan niet alles uitsluiten en zelfs nieuwe auto's staan wel eens met pech langs de kant.
Ben het wel met je eens dat je een hoop "ouderdomskwaaltjes" kan voorkomen door goed onderhoud, maar pech kan je altijd hebben.
Klopt wat je zegt. Maar de kans dat het gebeurd heb ik nog niet eerder gezien (zelf ook niet meegemaakt gelukkig) en is dan ook zeer minimaal.
Ok bij een garage hoor je het vaker dat er na een reparatie iets nog een keer vervangen moet worden, maar dat was zeer zeldzaam. Gelukkig zijn ze tegenwoordig wel zo dat je 2 jaar garantie op de reparatie hebt.
Citaat van: Douwe op 25-09-2016 15:56:55
Als ik het goed begrijp kun je dus 3 jaar probleemloos doorrijden met een kapotte waterpomp, en als laatste waarschuwing gaat deze lekken.
Ik ben zelf ook een doorrijder , maar dit is wel belangrijke informatie.
Lijstje:
Homokineet maakt geluid: + 120.000 Km voordat deze echt vervangen moet worden
Waterpomp maakt geluid : + 3 jaar
Olie verversen ; na 110.000 Km
Geen koelvloeistof : minimaal een half uur bij 50 km/h
Banden : doorrijden tot er ijzerdraad uitkomt (status na slics)
Distributieriem : + 15.000 km
Brandstof : bij lege lpg tank nog minimaal 800km doorrijden.
kleine aanvulling: koppeling maakt 'vreemd' geluid: + 220.000 km, nu bij 550.000 km hydraulische cilinder defect (en ......), irritant geluid al die tijd hetzelfde ???
Olie verversen ; na 110.000 Km??, kan wel wat langer hoor ;), wel blijven aanvullen
Citaat van: RoelNL op 26-09-2016 10:57:46
Kun je niet beter naar een andere auto gaan kijken die op diesel rijdt?
Een Toyota Avensis bijv denk dat je dan veel minder last heb afbrekende waterpompen. Die gaan gegarandeerd een stuk langer mee dan onze diesels en nog nog maar niet te praten over het verbuik want jouw S70 diesel gebruikt net zoveel als een benzine Avensis van die tijd.
Dit zijn in alle opzichte betere en betrouwbaardere auto's dan de onze, zie de kmstanden.
Deze bijvoorbeeld. Ze nog goed betaalbaar ook.
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-terra-17236766/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d-4d-19365999/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-luna-okt-2002-airco-19495403/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis-wagon/2-0-d4-d-linea-luna-navi-airco-cruisecontrol-19868967/details.html
Nou neem ik even aan dat je weet dat de 2.0 D4D van Toyota een notoire stukloper is... Lag in ieder geval krom van het lachen bij de aanbeveling ;D
Citaat van: hilko73 op 28-10-2016 14:44:09
Citaat van: RoelNL op 26-09-2016 10:57:46
Kun je niet beter naar een andere auto gaan kijken die op diesel rijdt?
Een Toyota Avensis bijv denk dat je dan veel minder last heb afbrekende waterpompen. Die gaan gegarandeerd een stuk langer mee dan onze diesels en nog nog maar niet te praten over het verbuik want jouw S70 diesel gebruikt net zoveel als een benzine Avensis van die tijd.
Dit zijn in alle opzichte betere en betrouwbaardere auto's dan de onze, zie de kmstanden.
Deze bijvoorbeeld. Ze nog goed betaalbaar ook.
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-terra-17236766/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d-4d-19365999/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis/2-0-d4-d-linea-luna-okt-2002-airco-19495403/details.html
http://www.autowereld.nl/toyota/avensis-wagon/2-0-d4-d-linea-luna-navi-airco-cruisecontrol-19868967/details.html
Nou neem ik even aan dat je weet dat de 2.0 D4D van Toyota een notoire stukloper is... Lag in ieder geval krom van het lachen bij de aanbeveling ;D
ssst niet zeggen joh :evil:
Ow sorry ;D ;D
Maar geprinte waterpompen en vooral door blijven rijden tot het klapt, dat zijn wel adviezen naar mijn hart hoor! :eusa_angel:
AAAjetooh ;D
Je kan ook gewoon je koelwater er uit laten. Hoeft je waterpomp ook niets meer rond te pompen en gaat er ook niks lekken. Wel lekker door blijven rijden anders krijg je niet genoeg luchtkoeling. Maar ach, de winter komt er toch aan
Citaat van: joeryvaneck op 28-10-2016 16:29:42
Je kan ook gewoon je koelwater er uit laten. Hoeft je waterpomp ook niets meer rond te pompen en gaat er ook niks lekken. Wel lekker door blijven rijden anders krijg je niet genoeg luchtkoeling. Maar ach, de winter komt er toch aan
;D ;D