Ik lees hier veel over de werking en problemen met de lock-up op de automaabakken.
Maar ik vraag me nu af wat is nou precies een lock-up?
Alvast bedankt voor de info!
Directe verbinding tussen krukas en ingaande-as van de bak.
Overbruggingskoppeling (Lock-up of Wandler kupplung)
Omdat er door de vloeistofstroom altijd verlies in de koppelomvormer aanwezig is, "slip" genoemd, wordt de Lock-up toegepast.
Wanneer pompwiel en turbinewiel het minste verschil in toerental heeft schakelt de Lock-up in. Krukas en ingaande as van transmissie zijn nu vast aan elkaar verbonden. Hierdoor treedt er geen verlies meer op tussen pompwiel en turbinewiel. Er is een één op één verbinding tot stand gekomen. Het brandstofverbruik daalt met het percentage slip wat er vóór het inschakelen van de Lock-up aanwezig was.