Citaat van: mehn op 13-04-2005 20:30:04
De Duitse benzine wordt me te duur ;)
LPI op komst? ;)
Citaat van: BenC70ES op 16-04-2005 19:19:20
Citaat van: mehn op 13-04-2005 20:30:04
De Duitse benzine wordt me te duur ;)
LPI op komst? ;)
95% zeker, voor de laatste 5% moet ik nog overtuigd worden. Het zou kunnen dat Tom dat dit weekend nog voor elkaar krijgt ;)
Citaat van: Ludo op 16-04-2005 23:25:28
Citaat van: mehn op 16-04-2005 19:41:54
.... Het zou kunnen dat Tom dat dit weekend nog voor elkaar krijgt ;)
mini-LPi meeting morgen?. ;D
Ik heb de foto's al binnen ;)
Citaat van: Ludo op 17-04-2005 10:55:02
én?, overtuigd?.
;D
Ik zit nu op 99% ;)
Maaruh we zitten erg off-topic ;)
Waar gáát dit over 8)
Citaat van: Ben XC70 op 17-04-2005 11:40:01
Waar gáát dit over 8)
Over het feit dat de bosmeeting dan misschien qua kilometers ver zal zijn, maar qua brandstofkosten wel mee gaat vallen 8) ;D
Citaat van: Boba Fett op 18-04-2005 07:58:42
Zolang de kleur maar Aubergine Pearl blijft ;)
Oh... is het een 'Aubergine Pearl mini-meeting'?
Zal klein clubje worden denk ik.... :)
Citaat van: Boba Fett op 18-04-2005 07:58:42
Citaat van: mehn op 17-04-2005 11:46:06
Citaat van: Ben XC70 op 17-04-2005 11:40:01
Waar gáát dit over 8)
Over het feit dat de bosmeeting dan misschien qua kilometers ver zal zijn, maar qua brandstofkosten wel mee gaat vallen 8) ;D
Zolang de kleur maar Aubergine Pearl blijft ;)
(http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif) De kogel is door de kerk, volgende week wordt mijn 850 geopereerd ;)
En als er niets misgaat bij de inbouw blijft de kleur hetzelfde ;D
So, ik heb plotseling een eigen tread ;D
Waarschijnlijk toch té veel off-topic in de tread van Boba 8)
Citaat van: Ludo op 18-04-2005 18:51:55
Citaat van: mehn op 18-04-2005 14:06:31
volgende week wordt mijn 850 geopereerd ;)
dat is goed nieuws.!
betekent ook 3 dagen je eigen zuinigheids record: -> met de fiets op pad. ;D
Nee, ik heb geopteerd voor de huur-kangaroo ;D
...op gas, kan ik vast oefenen ;)
Al vast wat inlezen?
(http://members.chello.nl/~jklaver1/handlgas.jpg)
;)/jan
Citaat van: LekkeRRRR op 18-04-2005 20:17:27
Al vast wat inlezen?
(http://members.chello.nl/~jklaver1/handlgas.jpg)
;)/jan
>:(
klikkerdeklikklik >:(
Het wordt een Vialle Jan ;)
Zeg Maikel, dat je zat te twijfelen was me duidelijk, maar wat is nou echt de reden dat je op gas overstapt? Ga je meer rijden? Vriendinnetje/ander werk ;D ?
Benzineprijzen zakken alweer hoor..
Gr 8)
Dat ie goedkoper gaat rijden, hij gaat nu misschien wel meer rijden dan eigelijk de bedoeling is, maar dat ligt aan de leuke wagen ;) en daar dient ie ie ook voor.
PS; LPG België op 10km van me thuis en binnekort na verhuis op 500m van me thuis prijs/L zondag 0,267 €/L. Daar kun je al wat km's mee roffelen. :P
Citaat van: thuur op 19-04-2005 00:02:40
Zeg Maikel, dat je zat te twijfelen was me duidelijk, maar wat is nou echt de reden dat je op gas overstapt? Ga je meer rijden? Vriendinnetje/ander werk ;D ?
Benzineprijzen zakken alweer hoor..
Normaal gesproken reed ik 11 à 12 duizend km per jaar. Met de 850 heb ik in het eerste jaar bijna 21.000 km gereden. Fijn hè al die club meetings ;D
Aangezien het verbruik vrij hoog is (jaja, ligt aan mijn rijstijl) loont het zich veel eerder dan bij mijn oude auto. Ik heb eraan gerekend en als ik de Duitse benzineprijs (1,20) en de NL gasprijs (0,44) neem (dat is de praktijk), de installatie in 2 jaar afschrijf, en de verhoogde belasting en verzekering meeneem heb ik 'm met 18750 km per jaar in twee jaar uit. Daarna wordt het geld verdienen.
De enige voorwaarde is dat ik de auto dus minstens nog twee jaar blijf rijden...
P.S. ík een vriendin, dat wordt nooit wat ;)
Citaat van: mehn op 19-04-2005 17:48:46
Citaat van: thuur op 19-04-2005 00:02:40
Zeg Maikel, dat je zat te twijfelen was me duidelijk, maar wat is nou echt de reden dat je op gas overstapt? Ga je meer rijden? Vriendinnetje/ander werk ;D ?
Benzineprijzen zakken alweer hoor..
Normaal gesproken reed ik 11 à 12 duizend km per jaar. Met de 850 heb ik in het eerste jaar bijna 21.000 km gereden. Fijn hè al die club meetings ;D
Aangezien het verbruik vrij hoog is (jaja, ligt aan mijn rijstijl) loont het zich veel eerder dan bij mijn oude auto. Ik heb eraan gerekend en als ik de Duitse benzineprijs (1,20) en de NL gasprijs (0,44) neem (dat is de praktijk), de installatie in 2 jaar afschrijf, en de verhoogde belasting en verzekering meeneem heb ik 'm met 18750 km per jaar in twee jaar uit. Daarna wordt het geld verdienen.
De enige voorwaarde is dat ik de auto dus minstens nog twee jaar blijf rijden...
P.S. ík een vriendin, dat wordt nooit wat ;)
Aha! Je wilt gewoon goedkoper rijden ;)
Vwb een vriendin: je wist wel heel snel te antwoorden dat er 3 kinderzitjes in een V70 passen, dus zeg nooit nooit ;D
Gr 8)
Een vraagje voor de LPI rijders ;)
Hoe zit dat met de verbruiksmeter van de boordcomputer, werkt die nog? Zo ja, werkt 'ie nauwkeurig?
Citaat van: Ludo op 23-04-2005 21:33:23
eerlijk gezegd geen idee.
verbruik is niet meer belangrijk. ;D
Jaja ;D
Hoe zit dat met de software, wordt daar iets in aangepast?
Vandaag nog wat laatste 'before' foto's genomen, het begint langszaam te kriebelen ;D
Software wordt niet aangepast ... zou ook onlogisch zijn om dat te doen want dan loopt de motor niet meer op benzine.
Als je op gas loopt rekent de piggy-back ecu de door de originele software berekende optimale brandstofwaarden om naar de juiste gaswaarde
Vandaar dat de verbruiksmeter vd boordcomputer dan ook niet exact klopt. Deze telt nog altijd de "benzine" waardes. Gewoon litertje bijtellen. Maarja zoals eerder aangegeven ...
litertje meer of minder wie let daar nog op ;)
Nou, de auto staat in Son en ik rijd kangaroo deze week :(
De hele bubs achterin wordt toch íets anders aangesloten dan bij Tom het geval is. De vulopening komt iets verder naar achter waardoor de leidingen van en naar de gastank niet door de bak van het reservewiel naar buiten gaan, maar over de bodem naar de ruimte onder de rechter vloerplank gelegd worden.
Citaat van: Ludo op 25-04-2005 20:43:51
heeft dat met veiligheidseisen te maken ofzo. ???
Geen idee, ik denk inbouwvoorkeur ;D
De volgende keer eens met Guido vergelijken ;)
Citaat van: Ludo op 25-04-2005 21:16:56
Citaat van: mehn op 25-04-2005 20:59:34
Geen idee, ik denk inbouwvoorkeur ;D
in dat geval is zoiets jammer want het is precies evenveel werk voor hun.
net zoals de vuldop die je bij veel 855ers ziet: in het midden van het achterspatbord. ::) :-X
Nou, dat is in mijn geval
gelukkig niet zo ;D
Hij komt wel in de bumper ;)
Citaat van: mehn op 25-04-2005 20:59:34
Citaat van: Ludo op 25-04-2005 20:43:51
heeft dat met veiligheidseisen te maken ofzo. ???
Geen idee, ik denk inbouwvoorkeur ;D
De volgende keer eens met Guido vergelijken ;)
Ha die Mehn(Maikel), als je je volvo wilt vergelijken met de mijne kom je maar eens thuis bij mij aan. Kijk maar naar je PB.
Groetjes: Guido
Nou, het is zover. LPI zit er in ;D
mehn is aan het gas ;)
Hier alvast een voorproefje, de gehele reportage staat op mijn site.
klik op de foto's voor vergroting
Voor Na
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/B-L_Benzine%20002.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/B-L_Benzine%20002.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/B-L_LPI%20003.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/B-L_LPI%20003.jpg)
En hoe rijdt het? Merk je verschil?
Citaat van: mark20v op 28-04-2005 21:20:08
En hoe rijdt het? Merk je verschil?
Ik ben er alleen mee naar huis gereden (95km) over de A2. Het lijkt alsof hij beter aan het gas hangt...(nee, nee, geen woordspeling) ;D
Ik ga dit weekend eens het verschil uitproberen, eerst een vasthangende voorrem fixen ;)
HIER (http://www.mehn.nl/html/fotoalbum_lpi_inbouw.html) de deep link naar mijn site.
Lijkt het nou zo of zitten de injectoren niet netjes op een rijtje in het inlaatspruitstuk geboord?
Ik heb wel eens andere plaatjes onder de motorkap van de LPi injectoren gezien maar kan ze niet 123 vinden...
Citaat van: elmarconi op 28-04-2005 21:46:37
Lijkt het nou zo of zitten de injectoren niet netjes op een rijtje in het inlaatspruitstuk geboord?
Ik heb wel eens andere plaatjes onder de motorkap van de LPi injectoren gezien maar kan ze niet 123 vinden...
Ze zitten idd niet zo mooi recht als bij Guido:
(http://www.mehn.nl/assets/images/db_images/db_AT_Flushen_99_Olie_In_De_Koffie1.jpg)
Maar goed, of dat qua functionaliteit iets uitmaakt ???
Citaat van: Ludo op 28-04-2005 21:48:08
dat ziet er mooi uit. :D
verschil merk je echt niet.
de slang waar we het eerder over hadden valt ook heel goed mee.
Heb je wel eens gezien hoe die bij Tom zit? Vind ik toch iets netter ;)
LINK (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/TTT242_LPI_005.jpg)
edit: link naar plaatje toegevoegd. Ik ga er van uit dat Tom daar geen bezwaar tegen heeft ;)
Citaat van: Ludo op 28-04-2005 22:14:04
ja, recht door de wand is natuurlijk nog mooier afgewerkt.
komt de vloer bij jouw ook hoger nu?.
Nee, aan de vloer is niets gewijzigd. Past precies.
Alleen autmaat spoelen is er nu niet meer bij :P de inlaatbuis naar het luchtfilter past alleen nog maar met heel veel moeite. Die zat er overigens niet goed op, daar heb ik zelf nog een tijdje aan liggen klooien ;)
Citaat van: Ludo op 28-04-2005 22:29:29
doordat de computer naast de accu zit bedoel je?.
die kun je wel even afnemen daarvoor. ;D
8)
Tja, grotere accu kan ik nu ook wel vergeten. De computer zit naast de accu, samen bezetten ze nu de gehele accuplaat. Voor de accu de 4 zekeringen en achter de accu allemaal kabels ;)
Citaat van: mehn op 28-04-2005 21:58:23
Maar goed, of dat qua functionaliteit iets uitmaakt ???
Zal dit weekend even een plaatje schieten onder mijn kap ter vergelijk.
Voila: Duurde even:
(http://members.lycos.nl/forcee/V70/injectoren0.jpg)
(http://members.lycos.nl/forcee/V70/injectoren2.jpg)
Op zich denk ik idd dat je er qua functionaliteit er niks bij in schiet.
Maar als jij zelf de gaten had moeten boren die je met M16 dat na moeten tappen tbv de injectoren geef ik je op een briefje dat jij ze op de milli-meter strak had gemaakt.
Let wel. Geen diskwalificatie van Mesman. Mooi ogen en slecht lopen is altijd minder dan minder ogen en mooi lopen. Mesman staat hoog aangeschreven. Maar er moet een technische reden (gemak) zijn om de injectoren niet mooi op een lijntje te monteren, en ik hoop niet dat de reden het gebrek aan een degelijke boorbank met inklemming oid is.
PS: ben benieuwd naar feedback over jou ervaringen met LPi als benzine-ridder.
Denk dat meer bezoekers dat hebben.... ;D
Worden die LPI injectoren niet door Vialle zelf in het spruitstuk gemonteerd?
Mooi werk! Ben ook benieuwd naar eventuele verschillen in rijgedrag (dat het goedkoper is weten we nu wel ::) ;))
Vwb je gas-pc: de accu's worden ook steeds kleiner hoor, kwestie van tijd, dan heb je weer plek ;D
Gr 8)
Citaat van: elmarconi op 28-04-2005 23:27:53
Citaat van: mehn op 28-04-2005 21:58:23
Maar goed, of dat qua functionaliteit iets uitmaakt ???
Maar als jij zelf de gaten had moeten boren die je met M16 dat na moeten tappen tbv de injectoren geef ik je op een briefje dat jij ze op de milli-meter strak had gemaakt.
Uiteraard ;)
Anderen (ik geloof ook Ludo) hebben een probleem gehad met de linker (of was het de rechter) injector. Daar kwam iets tegen aan zodat de injector los ging. Ik kan me voorstellen dat daarom Vialle daarom de linker injector er schuin inzet ivm de waterslang die daar ook loopt.
Vialle zet inderdaad zelf de injectoren erin. Heeft Mesman dus geen invloed op.
Nou, het dure benzineprobleem is opgelost...nu het doorzakprobleem nog ::)
@ Mehn:
Heb je nivomats? Wanneer je conventionele veren hebt kan ik je de verzwaarde achterveren van Estate-Services in Obdam aanbevelen. (€45,- p.s.) Ik heb ze er sinds de sleuteldag van 9 april onder zitten.
Ik had hetzelfde probleem van doorgezakte veren, oorzaak vaak zware belading, 3 kids, gastank, caravan. Ben zeer tevreden over de veren, auto is ca. 3 cm omhoog gekomen en slaat niet meer door tot op de rubbers. Bij montage wel even letten op de stand van de veren, de onderste windingen kunnen dan in je veerschotel gaan aanlopen wat een bonkend/klikkend geluid geeft. Dit komt doordat de veren gewoon een paar millimeter dikker zijn dan de originele exemplaren. Even de goede stand vinden en je rijdt weer probleemloos. Is goed zelf te doen, echter wel voor het gemak op een brug.
Als je wel nivomats hebt en deze zijn lek/defect dan kun je in de tas want die zijn boven de €200,- per stuk.
Succes ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-04-2005 11:44:28
@mehn:
Heb je nivomats?
Yep, nivomats. De sportline-versie zelfs ;)
Ik heb er altijd een beetje last van gehad, vooral als de auto een dag stilstaat. Tijdens het rijden merk ik er niets van. Nu er 50 kilogram extra achter de achteras zit is het duidelijk zichtbaar, ik zal er wel eens een foto van maken.
Nu zit ik meestal alleen in de auto, dus dat is het probleem niet. Ik zal eens een paar zwaargewichten inhuren voor op de achterbank en dan kijk ik eens of het bij verkeersdrempels nu mis gaat ;)
Waarschijnlijk zakt hij alleen door bij stilstand. Daar hebben nieuwe Nivomats ook last van hoor. De enige optie is verzwaarde verden te monteren. De standaard veren is denk ik wel een goede keus, of anders gewoon verlagingsveren. Deze houden de auto bij stilstand op nivo, en bij flinke belading doen de nivomats de rest. Mijn auto, waar ik de nivomats onder vandaan heb gehaald, zakt bij een paar kratjes bier ook al wat door. als ik het opnieuw zou moeten doen had ik nieuwe nivomats gekocht (ipv Koni's) icm verlagingsveren.
Schop 8)
Hoe zit dat met de Belgische Tankstations, hebben die een andere aansluiting?
Dan zal ik daar een koppelstuk voor nodig hebben...iemand een idee waar ik dat hier in de buurt kan krijgen?
Geen zin om weer naar Son te rijden,
Alhoewel ik daar een héle goedkope (naar NL begrippen) BK pomp heb gevonden, nou ja gevonden, daar hebben ze me bij Mesman op gewezen ;D
Ik heb vandaag trouwens de gastank ver leeggereden, ik wilde per sé in Son tanken op de terugweg van Rotterdam ;D
Het viel me op dat de auto bij gas geven licht begint in te houden als de tank bijna leeg is. Ik had verwacht dat als de tank écht zo leeg is dat er niet genoeg druk kan worden opgebouwd, de auto wel op benzine zou overschakelen.
Niet dus, dat heb ik voor de laatste 2 kilometer dan maar zelf gedaan ;)
Citaat van: Ludo op 14-05-2005 22:36:10
zij in de meeste belgische pompstations wel te koop.
Natuurlijk, dat had ik zelf kunen bedenken -> handel met al die stomme NL-ers die komen tanken met de verkeerde aansluiting ;D
Citaat van: Ludo op 14-05-2005 22:36:10
misschien heb ik er nog wel eentje liggen... zal morgen eens zoeken.
Kijk, da's pas service :D
Yep, schroefdraad:
(Klikkerdeklikklik)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/Vulnippel%20001.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/Vulnippel%20001.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/Vulnippel%20002.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/Vulnippel%20002.jpg)