Hoihoi allemaal!
Nu al een aantal weken onze mooie zwarte V70 classix 2.5 20v Aut. (zonder turbo)
Helaas is mij opgevallen dat de radiator lekt :( Dus ik wil graag een nieuwe plaatsen.
Op zich moet dat mij wel allemaal lukken, maar op dit forum zie ik zoveel verschillende verhalen :P
Ik wilde voor de zekerheid weten welke onderdelen ik moet bestellen, dat ik straks niet halverwege met de gebakken peren zit haha
Wat ik nu op mijn lijstje heb wat er moet komen
- radiator
http://www.estateservices.nl/motor/koelsysteem/radiator-850-s70-v70-98-automaat-volvo.html
Is dit de correcte? ik zag ook ergens op het forum dat er onderscheid gemaakt wordt tussen met airco en zonder?!? maar dat zie ik bij deze radiator niet terug
- nieuwe slangenklemmen
- nieuwe kvs
kan ik gewone kvs kopen?
- o-ringen voor de oliekoeler van de automaatbak
http://www.estateservices.nl/motor/koelsysteem/radiator-toebehoren/o-ring-oliekoeler-radiator-850-s70-v70-xc70-99.html
zijn dat deze?!?
- Nieuwe clips voor de aansluiting olieleidingen
http://www.estateservices.nl/motor/koelsysteem/radiator-toebehoren/radiatorklem-oliekoelerleiding-850-c70-s70-v70-xc70-volvo.html
zijn dat deze?
Heb ik aan dit lijstje genoeg om de boel te vervangen? De waterleidingen zijn allemaal nog in goede conditie, dus die laat ik achterwege.
Het voornaamste waar ik voor vrees is de verkeerde onderdelen bestellen en/of te weinig.
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen, want ik weet het niet meer en in Haynes staat het ook niet :P
Excuses voor het zoveelste topic over 'radiator vervangen' (a)
Olivier-Bas
Volgens mij heb je alles.
Of je nog een merk radiateur wil moet je zelf kiezen, er zijn wel wat ervaringen met merken op het forum.
Haal de koelvloeistof gewoon lekker bij de dealer, is er niet duur mee hoor en heb je gelijk de juiste.
Om die klemmen van de automaat olie leidingen zou ik of nog een ty-wrap doen of een slangenklem als je ze eenmaal weer vast hebt, het is niet een erg degelijk ontwerp.
Om te beginnen zou ik een radiateur nemen van hella/behr/nissens etc. deze a-merken zijn vaak goedkoop op mister-auto (nl of be) te vinden.
Slangenklemmen kan je bij de automaterialenzaak in de buurt halen, zelfde geldt voor koelvloeistof al is die bij mister-auto ook goedkoop te vinden.
o-ringen en clips zijn GOEDKOPER BIJ DE DEALER nummers kan je zelf opzoeken op http://www.volvopartswebstore.com/
Misschien gelijk je oliekoeler slangen van de automaat mee vervangen ipv alleen de klemmen. Ik had dat bij mijn V70 (aut) ook gedaan. Die kan je dan heel makkelijk monteren en heb je helemaal geen klemmen meer nodig. Klikken zo vast is mijn ervaring.
De slangen worden compleet geleverd bij de dealer.
In welke post dat was, weet ik niet meer: maar hier heeft iemand laten zien dat de originele radiateur van Valeo is. Zelf heb ik ooit een HellaBehr geplaatst en die was na vier jaar en circa 50.000 km ook lek. Maar dat was zeer uitzonderlijk zijn, volgens de leverancier.
Rondshoppen kan wel lonen.. Zelfs voor 't zelfde merk verschillen de prijzen nogal.
Ik had hem destijds voor 150 ergens kunnen kopen. Gelijk even slangen en klemmetjes vervangen waar nodig. De clips voor de olieslangen heb je toch nodig. Wat al gezegd is: gewoon bij de dealert halen.
Montage middelen zitten bij a-merken normaal gesproken erbij, zaken als plaatmoeren en/of klemmen en dergelijke. o-ringen niet.
(Het heeft geen zin om weer een hetze over de klemmen te beginnen).
Zijn de onderdelen die ik heb gevonden wel correct?
Ik weet met name de o ringen voor de olie koeler van de automaat niet zeker.
Op die site staat alleen een schema van een koeling systeem van de handgeschakeld versie.
Die leidingen van die oliekoeler vervangen lijkt mij een beetje prijzig... ongeveer 200 euro.
Dus ik hou het maar hierbij haha (a)
Ik heb eind volgende week pas tijd :( maar ik wil dan wel de correcte onderdelen thuis hebben :)
Bedankt voor de reacties tot nu toe :)
Weet niet precies hoe oud de auto is, maar bij Estate zie ik nu een oud type radiateur, en nieuw type O-ringen (wat ook nog verkeerd staat aangegeven). Dat gaat hem niet worden dus. Voor het oude systeem heb je nodig:
radiateur met oliekoeler automaatbak <98 en de volgende klemmen en O-ringen:
Radiateur (oud nummer) 1x 8602562
Klem 2x 6842411
Keerring 2x 6842414
O-ring 2x 6842413
Nieuw systeem >99
Radiateur 1x 8603767
Klem / Snapslot 2x 9485149
Keerring 4x 988840
Het is erg makkelijk te herkennen, als je metalen klemmen op de radiateur hebt zitten, heb je het oude systeem. Bij groene kunststof klemmen heb je het nieuwe systeem.
Wat iedereen al zegt, haal de O-ringen en klemmen gewoon bij de dealer.
Nissens radiateurs zijn erg goed en vaak origineel. Groot voordeel (vind ik persoonlijk) is dat de Nissens 40 mm breedte heeft ipv 32 mm.
https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/radiateur/volvo/v70-i-lv-bouwjaar-1996-11-2000-11/c14-388-11163.html
Citaat van: Dirk342 op 26-10-2016 15:16:57
Weet niet precies hoe oud de auto is, maar bij Estate zie ik nu een oud type radiateur, en nieuw type O-ringen (wat ook nog verkeerd staat aangegeven). Dat gaat hem niet worden dus. Voor het oude systeem heb je nodig:
radiateur met oliekoeler automaatbak <98 en de volgende klemmen en O-ringen:
Radiateur (oud nummer) 1x 8602562
Klem 2x 6842411
Keerring 2x 6842414
O-ring 2x 6842413
Nieuw systeem >99
Radiateur 1x 8603767
Klem / Snapslot 2x 9485149
Keerring 4x 988840
Het is erg makkelijk te herkennen, als je metalen klemmen op de radiateur hebt zitten, heb je het oude systeem. Bij groene kunststof klemmen heb je het nieuwe systeem.
Wat iedereen al zegt, haal de O-ringen en klemmen gewoon bij de dealer.
Nissens radiateurs zijn erg goed en vaak origineel. Groot voordeel (vind ik persoonlijk) is dat de Nissens 40 mm breedte heeft ipv 32 mm.
https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/radiateur/volvo/v70-i-lv-bouwjaar-1996-11-2000-11/c14-388-11163.html
Diepte zal je bedoelen?
Bedankt allemaal voor de reacties! Ik heb alle onderdelen in huis :)
Ook besloten om maar gelijk de atf te verversen --> dus de juiste atf besteld.
Ik kan niet wachten nu, maar door deadlines en een tentamen (ja ik studeer nog) pas volgende week zaterdag tijd :(
Gelukkig kan ik dit bij mijn schoonouders doen, waar ook lekker veel ruimte is :) En meer gereedschap dan ik zelf heb :P
Morgen maar alvast preventief alle boutjes inspuiten met wd40 haha
Citaat van: scotloop op 28-10-2016 19:45:31
Bedankt allemaal voor de reacties! Ik heb alle onderdelen in huis :)
Ook besloten om maar gelijk de atf te verversen --> dus de juiste atf besteld.
Ik kan niet wachten nu, maar door deadlines en een tentamen (ja ik studeer nog) pas volgende week zaterdag tijd :(
Gelukkig kan ik dit bij mijn schoonouders doen, waar ook lekker veel ruimte is :) En meer gereedschap dan ik zelf heb :P
Morgen maar alvast preventief alle boutjes inspuiten met wd40 haha
Imal, WD40 is geen kruipolie.
Het is gelukt! :) bedankt voor de hulp! :D
Enige goede radiateur is die aftermarket volledig alu, ik heb nu in 4 jaar al 4x een NIEUWE radiateur lek..
hella, nissens, originele bij de dealer.. Het concept is gewoon slecht en op een R zeker niet voldoende koelcapaciteit.
Groot inkopen, 10 stuks alu besteld voor een aantal kennissen ;D , prijs komt op ongeveer 280 euro uit en dat is dan goed te doen :) (in plaats van 425 euro!)
Ook voor dubbele warmtewisselaar, automaat :)
Citaat van: V70R^2 op 07-11-2016 13:35:55
Enige goede radiateur is die aftermarket volledig alu, ik heb nu in 4 jaar al 4x een NIEUWE radiateur lek.
Dan heb je wel de maandag ochtend modelletjes gehad zeg...
Inderdaad, ik heb met de eerste radiateur (origineel) toch zeker 15 jaar gedaan....
Citaat van: RoelNL op 07-11-2016 13:39:47
Citaat van: V70R^2 op 07-11-2016 13:35:55
Enige goede radiateur is die aftermarket volledig alu, ik heb nu in 4 jaar al 4x een NIEUWE radiateur lek.
Dan heb je wel de maandag ochtend modelletjes gehad zeg...
Idem hier.. 3x in 1 jaar tijd zelfs.
De Hella was bij mij binnen 2 jaar lek => Tussen de bak en koelergedeelte.
Nu met de Nissens nog geen problemen tot nu toe, maar moet er bij zeggen dat ik nu alles wel heel netjes recht en spanningsvrij (!) heb gemonteerd. Heb de schroeven van de intercooler nu ook niet een kwart slag voor afdraaien vast gezet zeg maar ;D om enigsinds wat uitzetting te permitteren.
iemand een oplossing om die fragile bevestiging wat te verbeteren ? die klemmetjes waar de olie slangen mee vast zitten zijn ook gewoon waardeloos zit gvd toch motorolie op aangesloten ! slangenklemmen er om heen zetten ? tiewraps erdoor ? die smelten ook weg op den duur
Slangeklem eromheen werkt m.i. goed. Ook best rubberringen vd slangen vervangen.
Citaat van: trimix op 28-11-2016 20:02:08
iemand een oplossing om die fragile bevestiging wat te verbeteren ? die klemmetjes waar de olie slangen mee vast zitten zijn ook gewoon waardeloos zit gvd toch motorolie op aangesloten ! slangenklemmen er om heen zetten ? tiewraps erdoor ? die smelten ook weg op den duur
Niks mis met in goede staat (liefst nieuwe) en goed gemonteerde klemmen. Maar een extra slangenklem is zo te lezen beter voor je gemoedsrust ;)
Nieuwe goede slangen klemmen op goede aansluitingen gaat hartstikke goed kan ik uit ervaring melden ;) heb je die slangenklemmen ook niet nodig.
Ik heb op beide aansluitingen twee tiewraps strak eromheen gezet :) vooralsnog geen lekkage en alweer ruim 1000 km verder (a) ghehe
Citaat van: UserID6342 op 26-10-2016 15:16:57
Weet niet precies hoe oud de auto is, maar bij Estate zie ik nu een oud type radiateur, en nieuw type O-ringen (wat ook nog verkeerd staat aangegeven). Dat gaat hem niet worden dus. Voor het oude systeem heb je nodig:
radiateur met oliekoeler automaatbak <98 en de volgende klemmen en O-ringen:
Radiateur (oud nummer) 1x 8602562
Klem 2x 6842411
Keerring 2x 6842414
O-ring 2x 6842413
Nieuw systeem >99
Radiateur 1x 8603767
Klem / Snapslot 2x 9485149
Keerring 4x 988840
Het is erg makkelijk te herkennen, als je metalen klemmen op de radiateur hebt zitten, heb je het oude systeem. Bij groene kunststof klemmen heb je het nieuwe systeem.
Wat iedereen al zegt, haal de O-ringen en klemmen gewoon bij de dealer.
Nissens radiateurs zijn erg goed en vaak origineel. Groot voordeel (vind ik persoonlijk) is dat de Nissens 40 mm breedte heeft ipv 32 mm.
https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/radiateur/volvo/v70-i-lv-bouwjaar-1996-11-2000-11/c14-388-11163.html
Ik weet dat ik van Dirk geen reactie meer krijg, maar is er iemand anders die dit kan beantwoorden? Klopt het dat de kunststof ring 6842414 ( https://parts.volvocars.ca/a/Volvo_1998_S70-25l-5-cylinder-Fuel-Injected/_51529_5696198/Gearbox-cooling--transmission-cooling/GR-70573.html) alleen aan de ingaande automaatolieleiding (boven radiator) zit? En niet aan de uitgaande kant?
Normaal zit ie op beide...
Ja en nog 2x op beide ook.