Vandaag is de auto APK goedgekeurd. Afkeurpunt was een defecte handrem linksachter. Na onderzoek bleek de hevel aan het uiteinde van de kabel (bij het wiel) afgebroken te zijn. Nieuwe hevel origineel Volvo (in de handel niet te verkrijgen) รก 24 EUR erin (daarvoor moest de kabel bij de handrem in het interieur los, dus middenconsole losgemaakt en kabel los gewipt) en alles weer op zijn plek.
Bij controle op de krik, met bandje los van de grond dus, kon ik het wiel toch bewegen, waarbij het wiel weer terugkomt in de oorspronkelijke stand bij loslaten. Lijkt mij gek. Controle andere kant: zelfde verhaal. Maar met handrem erop kon ik niet wegrijden, zo strak zat de handrem er wel op, dus toch naar de afmelding en goedgekeurd.
Is er een verklaring waarom ik het wiel toch iets kan draaien ook al zit de handrem erop?
Liggen je handremschoenen niet volledig in puin?
Nee, ik had juist eerder al vanwege een tikkend geluid de remschoenen gecontroleerd. En toen opgemerkt dat er een remschoen voor 80% los hing. Beide kanten netjes vervangen, inclusief de montageset. Het glimt en blinkt daar weer in die trommels ;)
Is normaal zet hem op een helling trek je handrem aan en de auto gaat 5cm achteruit .komt omdat de handremschoentjes zich gaan zetten en dan pas vast staat.
maar dan zou het wiel na het zetten vast moeten staan. bij mij dus het verschijnsel dat ik het wiel toch kan bewegen (richting voorkant auto, beide zijden) en bij loslaten 'veert' het wiel weer terug naar de oorspronkelijke stand.
Heb je de hand rem bij de wielen eerst afgestelt en daarna bij de middenconsole?
Nieuwe remschoenen, dus weinig af te stellen bij het wiel. Remschijf met iets weerstand over de schoenen heen. Verstelbare 'afstandhouder' tussen de schoenen in kleinste stand. Daarna kabel bij handrem er weer op gefriemeld en met stelbout in interieur vastgezet. Kon hem helemaal indraaien.
Stel de handrem bij de wielen nu nog maar eens af, na een paar keer de handrem aantrekken zet alles zich en kan je de remmen achter weer afstellen.
Zeker te proberen, thanks! Aan de andere zijde is de kabel niet los geweest, maar heeft hetzelfde verschijnsel. Komt dat dan door het lossen van de handremkabel (ofwel klopt dat in theorie)?
Citaat van: markf op 10-11-2016 10:39:26
Zeker te proberen, thanks! Aan de andere zijde is de kabel niet los geweest, maar heeft hetzelfde verschijnsel. Komt dat dan door het lossen van de handremkabel (ofwel klopt dat in theorie)?
Als de handremkabel in de console los is geweest gewoon beide remmen achter na stellen.
Het kan ook zijn dat de buitenmantel(s) van de handremkabels gebroken is/zijn.
Dan roest de binnenkabel aan de buitenkabel vast en kun je aan de handrem trekken zoveel je wilt. achter is er dan geen beweging in te krijgen.
Meestal breken ze vlak voor het achterwiel op de laatste positie waar de kabel aan de carrosserie zit, dus vlak voordat de kabel overgaat naar het bevestigingspunt op de achteras.
Denk niet dat er iets vast zit of gebroken is TS schrijft immers:
Bij controle op de krik, met bandje los van de grond dus, kon ik het wiel toch bewegen, waarbij het wiel weer terugkomt in de oorspronkelijke stand bij loslaten. Lijkt mij gek. Controle andere kant: zelfde verhaal. Maar met handrem erop kon ik niet wegrijden, zo strak zat de handrem er wel op, dus toch naar de afmelding en goedgekeurd.
Persoonlijk denk ik aan afstellen bij de wielen.
Die ga ik ook zeker nog even proberen: het afstellen bij de wielen. Kabels zijn idd niet gebroken.
Citaat van: markf op 10-11-2016 11:22:20
Die ga ik ook zeker nog even proberen: het afstellen bij de wielen. Kabels zijn idd niet gebroken.
Weet je hoe en waar je dat moet afstellen ?
Ik schreef eerder: "Verstelbare 'afstandhouder' tussen de schoenen in kleinste stand" ;)
Bereikbaar met een schroevendraaier via een wielboutgat net voor of net achter de "12 uur" stand (afhankelijk van rechter of linker achterwiel).
Soort nokkenwieltje die je kunt verdraaien.
Eerst spanner bij handrem hekemaal los. Dan per wiel stellen tot handrem net niet aanloopt, vervolgens handrem stellen
Heb hetzelfde verschijnsel, kabels vervangen, alles schoongemaakt en netjes afgesteld. Auto rolt ook gemakkelijker voorruit dan achteruit. Handrem systeem v Volvo suxks gewoon :) maar het doet wat het moet doen
Gisteren en vandaag de remschoenen vervangen van de S70..torxs stelschroef bij middenconsole helemaal los.Aan 1 kant draait het wiel vrij,aan de andere kant vrij stroef/vast.
Heb de stelschroefjes helemaal "dicht" zitten.
Zodra de handrem erop gaat blijft 1 kant vrijlopen.Maakt het nog uit hoe de stelschroef bij het wiel gemonteerd zit?
Of zouden de kabels "op" zijn.
Ik ben d'r al weer klaar mee..dacht simpel klusje.eraf erop en klaar.Halve auto weer uit elkaar.😡
;D ;D ;D. Verkeerde volgorde van montage dus ;D. Als je de kabel hebt terug gesteld onder de middenconsole, de nieuwe remschoentjes er goed op hebt zitten, dan moet je deze eerst afstellen met idd het tandwieltje. Dus schijf er weer op monteren en net zolang aan het tandwieltje draaien met een schroevendraaier (er zit een opening hiervoor in de schijf) zodat de remschoentjes net vrij lopen. Je mag ze rustig iets horen als je het wiel draait. Vervolgens stel je de kabel binnen in weer op en controleert ondertussen dat je deze kabel niet te strak nu zet zodat de remschoentjes aanlopen op de schijf.
Altijd alles (op)stellen met de handrem in rust positie.
Citaat van: Dirk342 op 12-06-2017 06:03:26
.... Dus schijf er weer op monteren en net zolang aan het tandwieltje draaien met een schroevendraaier (er zit een opening hiervoor in de schijf) zodat de remschoentjes net vrij lopen. Je mag ze rustig iets horen als je het wiel draait. ...
Ik draai ze eerst helemaal vast (wiel niet meer met de hand te draaien) en stel ze daarna iets terug, zo zetten de handremschoenen zich zetten (op de glijvlakken) en heb je minder kans dat je het nog een keer mag doen.
Tip: Rand uit de buitenkant van de trommel slijpen/vijlen/schuren, zo blijft demonteren makkelijk.
Als een welwillende nono in het verleden een stelschroefje ondersteboven achterstevoren of op de kop gemonteerd heeft kan je draaien tot de aanslag maar het wiel blijft dan ook draaien als je begrijpt wat ik bedoel. Stelschroefje zit dan ondersteboven. Als je denkt dat je hem uitdraait (dus remschoenen naar buiten draait) dan draai je hem in. Dan trommel eraf en stelschroefje omdraaien. Heb ik gehad.
Citaat van: NinaPaul op 12-06-2017 11:22:53
Ik draai ze eerst helemaal vast (wiel niet meer met de hand te draaien) en stel ze daarna iets terug, zo zetten de handremschoenen zich zetten (op de glijvlakken) en heb je minder kans dat je het nog een keer mag doen.
Tip: Rand uit de buitenkant van de trommel slijpen/vijlen/schuren, zo blijft demonteren makkelijk.
Zo doe ik het ook.
Maar wat is het toch met iedereen met die slechte remmen, als ik mijn handrem aantrek komt de rook van de achterbanden af.
Ik heb toch ook gewoon hetzelfde systeem als iedereen, dus wat is dat ??? ???
Moest ze inderdaad een aardig eindje opdraaien met de stelschroef...gelukkig geen handremkabels vervangen.
Denk dat er wel nieuwe schijven op komen heb de boel toch los liggen.
Al moet ik wel zeggen dat ik de schoenen wel hoor zodra ik het wiel draai...
Die schoenen hoor ik ook nog elke dag. Zeker bij een koude start tijdens het wegrijden, als ik het raampje open heb tenminste. Na een paar keer remmen is het weg. In bochten hoor ik ze af en toe ook.
ok,dus dat kan eigenlijk geen kwaad.
Het werkt weer zoals het hoort.
Oude situatie:
(http://i1380.photobucket.com/albums/ah191/sanderdek/20170610_163417_zpskaeg9kyp.jpg) (http://s1380.photobucket.com/user/sanderdek/media/20170610_163417_zpskaeg9kyp.jpg.html)
Oude schijven er ook maar af:
(http://i1380.photobucket.com/albums/ah191/sanderdek/20170615_202820_zpstyj5ytby.jpg) (http://s1380.photobucket.com/user/sanderdek/media/20170615_202820_zpstyj5ytby.jpg.html)
(http://i1380.photobucket.com/albums/ah191/sanderdek/20170615_202839_zpsjb0vfdyy.jpg) (http://s1380.photobucket.com/user/sanderdek/media/20170615_202839_zpsjb0vfdyy.jpg.html)
Dikte oude schijven,dikte kon ik niet goed meten:
(http://i1380.photobucket.com/albums/ah191/sanderdek/20170615_202609_zps7jn77zt9.jpg) (http://s1380.photobucket.com/user/sanderdek/media/20170615_202609_zps7jn77zt9.jpg.html)
Nieuwe schijven:
(http://i1380.photobucket.com/albums/ah191/sanderdek/20170615_172813_zpsnl1deeny.jpg) (http://s1380.photobucket.com/user/sanderdek/media/20170615_172813_zpsnl1deeny.jpg.html)
Het schuurt heel lichtjes tijdens het rijden.
;)