Ik heb een wintersetje op de kop getikt en ben van plan zelf te gaan wisselen.
Kan iemand mij vertellen wat het juiste aanhaal moment is voor de wielbouten?
Ik lees vaak 110 Nm, ik zet ze op 120 Nm vast.
Zelf zet ik ze altijd op 130nm vast.
110Nm is voorgeschreven. Velen hier zijn eigenwijs en doen meer.....
110Nm voorgeschreven, ik doe 115Nm :) dan voel ik mij lekker recalcitrant ;D
Op 110. Niks meer en minder.
Hoeveel Dirktonmeter is 110 Nm eigenlijk? ;D
Zonder de schroefdraad in te vetten! Anders is je aanhaalmoment het raam uit.
Kwartslag voor breken :)
Ik doe 120, maar officieel is 110 (ben eigenwijs :))
Citaat van: elianmars op 25-11-2016 21:09:31
Hoeveel Dirktonmeter is 110 Nm eigenlijk? ;D
Proest.... iedereen weet dat ik nooit geen momentsleutel gebruik bij de wielbouten, maar alles vast zet met de luchttol. En ja, ik zit dan heel dicht bij de 120-130Nm in de buurt op het gevoel. Maar ik kan dit niet iedereen aanraden natuurlijk want je moet je gereedschap gewoon goed kennen en voor een leek zal het standaard dan veels te vast zitten.
persoonlijk vind ik 110Nm veel te los en zou eerder met een momentsleutel voor de 120-125 gaan. heb er al teveel op 110 Nm zien loslopen....
Na een paar dagen rijden trek ik de bouten altijd nog een keer na (120 Nm)
Ik zet ze altijd op 130nm en dat werk prima vind ik zelf. 110 is echt te weinig.
120nm, ik vertrouw nooit blind op de lucht tol. Is 1x verkeerd afgelopen, dat verleer je dan snel...
Ik trek ze ook vast op 120 Nm (+/-) daar ik niet weet hoe nauwkeurig mn momentsleutel is.
(http://i284.photobucket.com/albums/ll28/diederickvolvo/Screenshot_20161125-220737_zpsoxesxxis.jpg)
Ik doe ze altijd net te los, dan weet je zeker dat ze lostrillen :eusa_whistle:
16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad
Citaat van: Luz op 25-11-2016 22:08:46
120nm, ik vertrouw nooit blind op de lucht tol. Is 1x verkeerd afgelopen, dat verleer je dan snel...
Daarom zei ik ook al, dat ik dat niet iedereen kan aanraden... Zet ze al ruim 36 jaar zo vast en gelukkig nog nooit een los gelopen wiel gehad. Maar nogmaals je moet je gereedschap kennen en weten wat het doet.
Citaat van: volvobug op 25-11-2016 23:11:56
16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad
Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
Citaat van: NinaPaul op 26-11-2016 11:33:02
Citaat van: volvobug op 25-11-2016 23:11:56
16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad
Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
Zo begreep ik het ook altijd.
120 Nm gebruik ik altijd voor LM
Citaat van: NinaPaul op 26-11-2016 11:33:02
Citaat van: volvobug op 25-11-2016 23:11:56
16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad
Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
Ik denk een persoonlijke afwijking ;D, er hoeft geen verschil te zijn. Heb ooit auto gehad met stalen velgen waarvan het boekje 120 Nm voorschreef en nu met de Volvo lichtmetaal op 110 Nm volgens boekje. En dat is blijkbaar in mijn hoofd gaan zitten :eusa_shifty:.
Ik zet ze ook op 130Nm.
Citaat van: Dirk342 op 26-11-2016 07:07:24
Citaat van: Luz op 25-11-2016 22:08:46
120nm, ik vertrouw nooit blind op de lucht tol. Is 1x verkeerd afgelopen, dat verleer je dan snel...
Daarom zei ik ook al, dat ik dat niet iedereen kan aanraden... Zet ze al ruim 36 jaar zo vast en gelukkig nog nooit een los gelopen wiel gehad. Maar nogmaals je moet je gereedschap kennen en weten wat het doet.
En nog belangrijker.
Ff kijken of alles schoon is voor montage.
Iets aan zand is funest.
Ik gebruik trouwens altijd een momentsleutel.
Alles met de tol los en daarna weer losvast.
Dan ff kruislings vast.
En nog vanuit mn professie, ik trek ze altijd na.
Is dan weer niet voorgeschreven maar t voelt goed :eusa_shhh:
En de bouten iets vettig dat ze lekker soepel lopen.
destijds gooide we de lockmoeren altijd in een bak motorolie
En zo heeft ieder zn manier.
Ik had deze momentsleutel aangeschaft met een vast aanhaalmoment van 120 Nm
http://www.autogereedschap.com/a-40004343/1-2-momentsleutels/rodac-ram12120-momentsleutel-met-vast-aanhaalmoment-120nm/
Thanks allemaal.
Ik zet ze ook vast op 120 nm. Ook ivm een mogelijk afwijking in de sleutel
Het grote voordeel is dat je ze dan ook weer op een normale manier los kunt krijgen.
Eerst met de tol vast en dan met de momentsleutel ff checken. Klopt meestal vrij aardig, die 130Nm :eusa_whistle:.
Eerst de bouten handmatig met dopsleutel in de gaten draaien, daarna met de tol of wielsleutel vastzetten, daarna met momentsleutel op 120 Nm kruislings vastzetten. Nooit problemen met draad kapot draaien o.i.d., en mijn vrouw krijgt ze ook nog los mocht dat nodig zijn.
Citaat van: NinaPaul op 26-11-2016 11:33:02
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..
Citaat van: 626Ronin op 26-09-2017 15:01:35
Citaat van: NinaPaul op 26-11-2016 11:33:02
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..
Zoiets zei iemand een tijdje terug ook tegen mij. Ik liet de sleutel altijd op 120 Nm staan, maar je moet 'm dus echt weer los/terug draaien?
Citaat van: elianmars op 26-09-2017 18:49:48
Citaat van: 626Ronin op 26-09-2017 15:01:35
Citaat van: NinaPaul op 26-11-2016 11:33:02
Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.
ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..
Zoiets zei iemand een tijdje terug ook tegen mij. Ik liet de sleutel altijd op 120 Nm staan, maar je moet 'm dus echt weer los/terug draaien?
Is wel beter voor de veer die er in zit, Marcel.
Ja, alle momentsleutels worden hier netjes terug op "onbelast" gezet.
Al liet ik toen ik nog een garagebedrijf had hem gewoon staan, spaart tijd en ze werden toch elk jaar gekeurd.
Voor de 'normale'momentsleutels met veer is het idd beter om iedere keer vooraf op te spannen en achteraf te ontlasten. Bij de speciale sleutels die er zijn voor o.a. bandenbedrijven hoeft dit absoluut niet meer. Bij electronische sleutels idem. Het wel of niet terugdraaien is dus geheel afhankelijk van welk type sleutel je hebt !
Bij onzekerheid hierover idd altijd terugdraaien na gebruik. Zeker als ze ook nooit na geijkt worden bij particulieren (99%)
Ik heb zelf een half jaar terug een momentsleutel van het merk Laser gekocht. Zat wel een blaadje bij dat hij geijkt is. Maar de sleutel zelf lijkt toch wel verdacht veel op die ze van de Aldi ook wel eens verkopen :azn: draai hem inderdaad ook altijd terug na gebruik.
Hier ook 130 Nm. Daarna momentsleutel altijd netjes 'ontspannen' voor het opbergen.
Het risico wat gewoon aanwezig is met momentsleutels met die veren is dat deze veren qua trekkracht en sterkte verlopen / slijten na verloop van tijd en juist daardoor het moment niet meer klopt. Daarom zouden ze, voor het goede, jaarlijks geijkt moeten worden. Bij een particulier is dit een utopie en gebeurt gewoon niet. Bij een goed garagebedrijf wel, maar is helaas erg weinig qua ijken van deze sleutels. Het gebeurt bij garagebedrijven vaak zolang de garantie en/of onderhoudscontract van het gereedschap loopt.
Wat ook wel wil gebeuren is als ze een langere tijd niet gebruikt worden (vooral particulier), er intern toch een vorm van roest op die blokjes ontstaat.
Dat wil ook wel verdwijnen als de sleutel weer actief gebruikt wordt, maar vooral de eerste paar keer kom je nog niet in de buurt van het gewenste aanhaalmoment.
Even op een test bank zegt vaak genoeg, en vooral een stuk of 5-10 keer over de gehele breedte van het bereik testen.
Eensch, zeker ook al dit soort gereedschap in een wat vochtige omgeving word opgeborgen zoals schuren e.d.
Citaat van: Dirk342 op 28-09-2017 09:33:15
Eensch, zeker ook al dit soort gereedschap in een wat vochtige omgeving word opgeborgen zoals schuren e.d.
Ik berg al mijn gereedschap daarom sowieso op zolder op. Geen enkel stuk gereedschap, gewoon en elektrisch, wordt beter van een vochtige omgeving.
Dan maar wat vaker op en neer lopen.
Alleen mijn krik... die staat wel in de schuur ;D.