Help!
Afgelopen zaterdag eindelijk de spoiler op onze Roffel gemonteerd. Er zit ook een remlicht in dat volgens de handleiding moet woprden aangesloten op de draden die normaal gesproken gaan naar het standaard gemonteerde 3e remlicht.
Onze Roffel had standaard geen 3e remlicht, maar de betreffende stekker was wel aanwezig. Hierop staat echter geen spanning. Kan iemand vertellen of dit ergens verderop in de kabelboom is geregeld?
MIjn dank voor het meedenken.
Je er-is-een-lampje-kapot-kastje is (momenteel) niet geschikt voor een 3e remlicht.
Remedie 1: zorg voor een kastje dat wel 3 remlichten ondersteunt.
Remedie 2: kastje openmaken en draadje erin solderen (wijst zichzelf).
2 geeft de voorkeur, dat snap je wel ;)
Gr 8)
Bedankt voor je reactie Thuur, maar waar vind ik dat er-is-een-lamp-kapot-kastje?
Bij de Estate onder de laadvloer: klep open en linkerpaneel omhoogtrekken. Daar zit ie meestal ergens aan of onder gehaakt. Er loopt een bos kabels heen en er staat duidelijk op wat het is.
In de sedan weet ik het zo snel niet, maar is al eens ter sprake gekomen hier. Even zoeken of wachten op iemand die het antwoord wel weet ;)
Gr 8)
In de sedan zit het ook aan de linkerkant. Ik meen dat het bij mij onder de achterlichtunit verborgen zat...
Heb 'm inmiddels kunnen vinden, maar de draad ( grijs/zwart) die ik van spanning wil voorzien kan niet op een schuifje in de connector worden gestoken, Er ontbreekt nl een schuifje in de connector op deze plek.
Doorverbinden zou volgens een monteur bij de dealer ervoor zorgen dat het signaallampje op het dahsboard blijft branden. Heeft iemand hier al ervaring mee opgedaan?
Of is het het hamdigst om zo'n light checkbox op de sloop te halen.?
Mijn derde remlicht is met soort klemmetjes op remlichtsignaalkabeltje aangesloten voordat die bij de checkbox komt... dacht ik...
Op mijn t5 heb ik ook een spoiler gemonteerd met 3de remlicht. Boel aangesloten maar geen brandend remlicht.. Heb hem toen maar aangesloten aan de draad van de remlichten voordat ie het kastje ingaat.(ff meten met een spanningzoeker welke)
Ik ben net ff de kofferbak ingedoken.
Bij mij is 't ook aangesloten op de remlicht-draad, vóór het kastje.
Helaas is de draad vanaf de spoiler te kort om door te trekken naar de achterlichtunit.
Ik heb ook geen zin om te verlengen en met een hoop gepiel en doorverbindingen storingen te creeren.
Heeft iemand een tip voor een sloperij die gespecialiseerd is in Volvo? Dealer vraagt € 70,00 ex voor het kastje.
Ook een tip voor de soldeertruc in het kastje is welkom. Heb nog steeds mijn Haynes-bestelling niet binnen van de boekhandel dus geen schema.
Citaat van: beezz13 op 26-04-2005 22:15:03
Helaas is de draad vanaf de spoiler te kort om door te trekken naar de achterlichtunit.
Ik heb ook geen zin om te verlengen en met een hoop gepiel en doorverbindingen storingen te creeren.
Heeft iemand een tip voor een sloperij die gespecialiseerd is in Volvo? Dealer vraagt € 70,00 ex voor het kastje.
Ook een tip voor de soldeertruc in het kastje is welkom. Heb nog steeds mijn Haynes-bestelling niet binnen van de boekhandel dus geen schema.
Stuur hier (hunter2@hetnet.nl) eens een mailtje naar. Grote kans dat zij je kunnen helpen.
Bedankt elian!
Meteen verstuurd
Ik ben benieuwd of je daar-"hunter-dejager"- een relais kunt kopen, want ik zou ook interesse hebben maar ik zoek dan ook direct naar een 3de remlicht unit voor onderaan de ruit, zo'n standaard geval.
Succes met snuffelen en sleutelen.
Kas
Relais hadden ze binnen een dag opgestuurd, maar helaas....ondanks het feit dat-ie geschikt is voor een derde remlicht ( staat er ook op), gaat het dashboarlampje branden als ik rem. Heel irritant.
Inmiddels had ik ook eindelijk mijn Haynes boek binnen zodat ik nu een draad heb getrokken van het relais naar de voeding van het 3e remlicht. 3e remlicht werkt prima maar nu gaat het controlelampje op het dashboard niet uit. >:( >:( >:(
Ga er nog een zaterdagje aan wagen en dan bekijkt ze het maar. Die spoiler kost een hoop vrije tijd en die heb ik al zo weinig.
Maar het resultaat is fantastisch!!! Van buiten nu helemaal af!!
Niet lullig bedoeld: maar je hebt niet toevallig een ander lampje stuk? (stadslicht oid)
Anders kun je het kastje ook 'bypassen'. Die kabel begint bij 24/14 (onder het dashboard bestuurderszijde zitten 3 grote connectors: de meest linkse is 24/14), op pin 13 zit de kabel die naar je remlichten gaan. Deze loopt naar het controlekastje, pin 12 (als je de stekker eraf haalt staat op het kastje bij pin 12 het getal 54).
Sluit deze kabel dan aan op de kabel die naar je 3e remlicht gaat. Wel even 'disconnecten' van het kastje uiteraard ;)
Ik denk dat je dan een kastje nodig hebt voor 2 remlichten, maar dat weet ik niet zeker :-X
Suc6 ermee ;)
Gr 8)
[edit] ik zie dat je schrijft dat het lampje gaat branden als je remt, dit duidt volgens de diverse handleidingen erop dat een remlicht stuk is [/edit]
Euhh... ja en ik droeg dezelfde oplossing nogmaals voor :-[ ;)
Gr 8)
Jongens,
Jullie oplossingen zijn helemaal duidelijk, maar misschien benik wel een te grote zeikerd. Ik wil eigenlijk het liefst dat het op de originele manier werkt, dus zonder extra draadjes enz.
Maar ik heb eens gelet op Roffels uit het zelfde bouwjaar die wel met een standaard 3e remlicht zijn uitgerust en toen viel me op dat dat meestal echte lampen zijn.
Op mijn spoiler ( wel origineel Volvo ) zit een LED-remlicht, dus zal waarschijnlijk het originele kastje een spanningsverschil aangeven door de (te) lage spanning van de LED's.
Als het niet anders gaat, trek ik draadje even door.
Maar nogmaals bedankt voor de tips.
Ik zit/zat ook te denken aan een 3e remlicht maar als ik dit allemaal lees dan weet ik het zo net nog niet. ??? Ik heb een Estate en zou bij de dealer zo een 3e remlicht unit (geen LEDjes) kunnen kopen die op de plaats komt waar nu het afdekkapje zit.
Maar weet iemand of de bedrading aanwezig is bij een 93er? Zo ja krijg ik dan hetzelfde geneuzel als Beezz met je "defecte lampje-controlelampje" of is er niets aan de hand? Wanneer er geen bedrading aanwezig is kun je dan gewoon aftakken van de bestaande remlichten?
Zoekfunctie heb ik al geprobeerd, maar levert niet veel meer op dan deze topic ;)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 22-05-2005 23:36:37
Ik zit/zat ook te denken aan een 3e remlicht maar als ik dit allemaal lees dan weet ik het zo net nog niet. ??? Ik heb een Estate en zou bij de dealer zo een 3e remlicht unit (geen LEDjes) kunnen kopen die op de plaats komt waar nu het afdekkapje zit.
Maar weet iemand of de bedrading aanwezig is bij een 93er? Zo ja krijg ik dan hetzelfde geneuzel als Beezz met je "defecte lampje-controlelampje" of is er niets aan de hand? Wanneer er geen bedrading aanwezig is kun je dan gewoon aftakken van de bestaande remlichten?
Zoekfunctie heb ik al geprobeerd, maar levert niet veel meer op dan deze topic ;)
Aangezien jouw auto een tweeling kon zijn van de mijne: Nee, ga er maar van uit dat je een controlekastje hebt wat gemaakt is voor 2 remlichten. Als je geen LEDjes neemt, kun je wel gewoon een draadje trekken
in het kastje hoor.. Of gewoon voor het kastje de kabel pakken.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 23-05-2005 02:36:40
Aangezien jouw auto een tweeling kon zijn van de mijne: Nee, ga er maar van uit dat je een controlekastje hebt wat gemaakt is voor 2 remlichten. Als je geen LEDjes neemt, kun je wel gewoon een draadje trekken in het kastje hoor.. Of gewoon voor het kastje de kabel pakken.
Gr 8)
Thuur? Het draadje oppakken
vòòr het kastje, betekent dat dat je rekent vanaf het remlicht of vanaf de accukant?
Dus:
Schema A:12V ======= x===[kastje]=========remlichten
^
^
hier aftakken
|
|===============3e remlicht
of
Schema B:12V ===========[kastje]=== x=====remlichten
^
^
hier aftakken
|
|====3e remlicht
Verder: ik neem geen LED remlicht en bedoel je dan dat je die kan aansluiten
in het kastje of bedoel je daarmee de verbindingsdraad solderen?
Wat een vragen he, voor een tweeling?? ::)
Als je het niet begrijpt, even goede vrienden hoor ;D
Schema A ;)
Ik begrijp je goed hoor, Mehn zei het al: schema A. Stroom loopt van de + van de accu naar de verbruiker (lamp) evt. via andere componenten (remlichtschakelaar in dit geval) naar de - pool van de accu. Voor wil dus zeggen aan de kant van de accu (in dit geval zowel letterlijk als figuurlijk ;D)
Erna zou ik niet doen, dat is bijna een garantie voor een lampje op je dashboard, tenzij je dan weer een LED licht neemt, stroomverbruik is zo gering dat het kastje het waarschijnlijk goed vindt.
Dus als je GEEN LED licht neemt kun je ook een draadje doortrekken IN het kastje ja.
Duidelijk?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 24-05-2005 10:55:46
...kun je ook een draadje doortrekken IN het kastje ja.
Ligt de kabel naar het 3e remlicht er niet al? Ik dacht dat ik dat hier wel eens gelezen heb.
Het enige dat je dan nog doen moet is de verbinding IN het kastje maken. Anders moet je de standaardkabel van áchter het kasje naar vóór het kastje verleggen, dat lijkt me lastiger.
Citaat van: mehn op 24-05-2005 12:41:46
Citaat van: thuur op 24-05-2005 10:55:46
...kun je ook een draadje doortrekken IN het kastje ja.
Ligt de kabel naar het 3e remlicht er niet al? Ik dacht dat ik dat hier wel eens gelezen heb.
Het enige dat je dan nog doen moet is de verbinding IN het kastje maken. Anders moet je de standaardkabel van áchter het kasje naar vóór het kastje verleggen, dat lijkt me lastiger.
Ja, alle kabelbomen zijn hetzelfde, m.u.v. automaat <-> handbak voor zover ik begrepen heb.
IN het kastje zal een nettere oplossing zijn: het 3e remlicht zit op het controle-systeem en je ziet geen extra kabels lopen (waar ik als occasion-koper altijd een hekel aan heb :P)
Gr 8)
Bedankt Mehn en Thuur, ik heb weer wat te hobbiën. ;D