Na een reparatie bij de volvo dealer van mijn airco: eerst de verdamper daarna de pomp: oftewel tegen de tweeduizend euro durf ik daar niet meer heen te gaan. Het systeem heeft nooit gewerkt. Het stopt te functioneren na een paar minuten en dat blijft eigenlijk zo.
Mijn gevoel over het niveau van de monteurs is niet zo groot: veel uren maar weinig goede reperaties. Ik loop zelf alle bouten en moeren na na een bezoekje aan de garage. Eenmaal liep mijn 740 uit de garage op drie cilinders: Bougiekabel niet aangesloten.
Nou na het lezen van alle posts denk ik dat mijn magneetkoppeling niet goed afgesteld is. Ik heb begrepen dat ik een ringetje moet verwijderen. Is hier ergens een handleiding of een website van / over te vinden.
http://www.aircomobiel.nl/
Prima ervaring mee. Paar tientjes kost 't.
ik heb de koppeling van mijn aircopomp op de sleuteldag in arnhem afgesteld. het is zeer eenvoudig. op de pomp en leidingen na heb ik nu de totale airco vervangen, en zowaar hij doet het.
je draait eerst de centrale bout van de koppeling eruit. daarna draai je gelijkmatig 3 boutjes in die plaat, waardoor ie naar buiten komt. pas wel op dat die ringetjes er niet meteen al uit vallen.
Hoi,
Graag zou ik ook eens de speling van de aircopomp willen controleren.
Sinds vanmorgen slaat de airco niet meer aan (och ja, dat kan er ook nog wel bij).
Nu heb ik op het forum vanalles erover gelezen, dat er ringetjes tussen uit moesten tot aan het wrikken met een bandenijzer (ik prefereer het verwijderen van ringetjes).
Kan ik dit zelf doen?? Zijn er misschien een of meerder foto's van?
Ik weet wel waar de pomp zit, maar daar houdt het dan ook mee op.
Of is het wellicht een relais?? Ik heb begrepen (gelezen op dit forum) dat er achter het dashboardkastje ook een relais voor de airco zit? Ik heb er gisteren een aantal zien zitten, maar welke is voor de airco??
De airco is een handmatig bediend exemplaar.
Bedankt alvast.
Gr.
Bur
Haaj,
Ik heb me vergist: Eergisteren heb ik geconcludeerd dat de airco-pomp niet meer wilde aanspringen en ik dacht dus dat er iets aan mankeerde.
Echter doordat de aanjager continu blijft blazen op standje 4 (ws. kachelweerstand defect) heb ik de airco geprobeerd met de schakelaar op OFF. En dan schakelt de airco-pomp niet in.
Gisteravond geprobeerd op een ander standje dan OFF (terwijl nog steeds geblazen wordt op standje 4) en het wordt weer heerlijk koud in de auto.
Al doende leert men, zullen we maar zeggen :-\
Tjuus,
Bur
gelukkig, dat scheelt weer een klusje voor jou en een uitleg voor mij
Hoi,
bij mij is de magneet koppeling ook te ruim, waardoor de koppeling en daardoor de pomp niet meer draait.
Bij de airco shop vertelden ze dat om de pomp af te stellen deze volledig gedemonteerd moet worden. mijn vraag is: Kan je deze pomp ook stellen zonder hem van het motor blok te halen?
jazeker kan dat. op de sleuteldag vorig jaar oktober kreeg ik het advies om het subframe van de motor te laten zakken om zo meer ruimte aan de zijkant van de pomp te creeren maar dat blijkt achteraf niet nodig bij mijn diesel. hoeveel ruimte je bij een benzinemotor hebt weet ik niet, maar evt. morgenavond wel.
Hoi rudie,
ik zal nog eens kijken bij mijn T5R of er genoeg ruimte is om zonder demontage de pomp af te stellen.
is goed johan, ik had anders even gekeken bij de t5 van mijn oom maar dat kwam er niet van. ben benieuwd hoe het bij jou zit.
Ik kom daar nog op terug, ik hoop dat ik hem volgende week kan bijstellen....
Ik heb gisteren even gekeken, maar bij mijn 850 turbo is er echt geen ruimte om de airco motor af te stellen zonder demontage.
Daarom laat ik de boel repareren door een airco boer, deze klus wordt mij te moeilijk.
Ik heb nu een afspraak gemaakt -pas over twee weken- ben benieuwd wat hetgaat kosten. indicatief had men het over 125 euro.
een aardige prijs, maar als je airco het dan weer goed doet ben je ze de hele zomer dankbaar.
Mijn airco slaat ook na enige tijd af (hij koelt op zich wel goed)
Advies/ diagnose van de dealer: vervangen van de pomp, kosten ongeveer €300,- excl. montage.
Dat zou net zo duur zijn als alleen de "koppeling" te vervangen.
Is dit een normaal bedrag of kan ik beter naar een airco boer gaan?
Bij een aircoboer ben je onder de 100 euro incl. wel klaar hoor.
300 euro voor een aircopomp is op zich niet duur, ik weet van prijzen tussen 400 en 550 euro. maar als die koppeling nog niet eerder is afgesteld zou ik dat eerst even proberen. want als dat het probleem is kost het je geen cent, althans als je het zelf doet
Volgens mij kun je sowieso beter naar een airco-boer gaan, dat zijn de specialisten! Volgens mij besteden de meeste dealers ook airco-onderhoud en -reparaties uit..
Gr 8)
Nou mijn airco magneet koppeling vandaag laten afstellen, tsjonge wat komt er nu uit de airco toch een koude lucht!! Hij doet het weer. Heb ook maar gelijk de multisnaar laten vervangen. even wat preventiefonderhoud kan geen kwaad dacht ik zo.
zonder multisnaar was ik iets van 140 euro kwijt, inclusief afvullen. Met multisnaar iets van 220 euro.
Nou is wel te doen, eens kijken hoe lang de boel blijft werken
Citaat van: rudie op 21-05-2005 13:18:41
300 euro voor een aircopomp is op zich niet duur, ik weet van prijzen tussen 400 en 550 euro. maar als die koppeling nog niet eerder is afgesteld zou ik dat eerst even proberen. want als dat het probleem is kost het je geen cent, althans als je het zelf doet
300 euro goedkoop vandaag nog gevraagd wat een airco compressor kost bij mijn airo boer iets van 800 euro! maar gelukkig kon hij hem nog afstellen
Heeft er nu al iemand een goeie beschrijving (met foto's) over hoe je die koppeling kan afstellen? Met een koevoet of door de plaatjes weg te halen?
Ik kamp dus met hetzelfde probleem.
Citaat van: Bolbie op 25-04-2005 22:18:25
Na een reparatie bij de volvo dealer van mijn airco: eerst de verdamper daarna de POMP
Als er een nieuwe opzit hoef je daar voorlopig niets aan af te stellen en zit het probleem ergens anders. Die koppeling waar iedereen het over heeft zit op die pomp namelijk