Tja ik weet ook niet hoe het beter te omschrijven... maar mijn brandstofpomp ging niet aan. De pomp zelf is ok, omdat ik wel kan starten wanneer ik hem voedt via de sigarenaansteker. Vervolgens schakelt alles netjes over op lpg en werkt het weer. Maar elke keer starten met de plug in de aansteker is ook niet alles.
Tja en dan ga je op onderzoek uit. Uiteindelijk de draad gevolgd vanaf de pomp naar voren en dan zie ik ter hoogte van de bijrijdersstoel dat de draad is doorgeknipt en er een aftakking is gemaakt. Deze draden gaan in de balk waar de stoel op zit gebout en dan ben ik ze kwijt. Er zit wel een stekkervebinding tussen maar die is alleen om de kabel te verlengen lijkt het. Uiteindelijk wordt het van een roze draad een roze naar geel, geel naar wit, wit naar ???? En dan weer van ???? naar wit, wit naar bruin, bruin naar roze. Ik heb bij de stekker verbinding de witte Dessel losgetrokken en de gele en de bruine draad verbonden en de auto start weer netjes op benzine.
Maar wat heb ik nu losgehaakt? Heeft het met de lpg installatie te maken of is het iets anders, bv een Volvo recall (slecht uitgevoerd dan) of een startonderbreking van het alarm? Iemand een idee?
Groeten michiel
Roze draad is de motorloop beveiliging.
Als hier de spanning weg valt dan weet de LPG dat ie moet stoppen. Dat is dus normaal.
Relais 103 vervangen denk ik.
Ok, top ik weet nu wat de kabel doet! Dank daarvoor.
Relais 103 is uitgesloten door: ander relais, overbruggen en: de gaspomp doet het wel en is aangesloten op hetzelfde relais. Daarnaast als ik de draad weer verbind dan doet alles het wel, met hetzelfde relais erin.
Ik denk dat ik iets van de startonderbreker heb ongedaan gemaakt maar zou het graag zeker weten.