Ik denk dat ik een JT Superflow catback achter mijn open downpipe wil hangen. Wilde eerst voor een Simons gaan want die zijn erg aantrekkelijk qua prijs. Maar klinken wat mild. Mag van mij iets meer aanwezig zijn. Nu kwam ik op de site van Europeantuning de JT Superflow tegen. En dezen heeft een stuk kleinere middendemper + geen einddemper die je bij Simons wel hebt.
Maar heeft hier iemand ervaring met de JT Superflow uitlaat? En kan mij vertellen of het ook wat is en fatsoenlijk klinkt? Want wil ook weer niet dat de auto als een opgevoerde Honda Civic gaat klinken. Qua prijs is hij met 420,- ook erg netjes.
heb het ooit eens op de S70R gehad en heel snel er weer af gehaald. Wat een pest herrie was dat. Nu weer heerlijk standaard en rust in de auto
Maar in welke zin? Zwaar gebrom/roffel of hoge knetter pruttelpot?
Zelfs met een normale ferrita onder m'n V70 is het bij 2000-2500 toeren een flinke brom.
Nu ik de normale dp. er even onder heb is het iets dragelijker, want met de 3" met racekat was het warm voor mij eigenlijk té.
Maar goed, ieder z'n ding :)
Citaat van: kennone op 11-02-2017 21:29:43
Maar in welke zin? Zwaar gebrom/roffel of hoge knetter pruttelpot?
zware brom wat mij hoofdpijn gaf bij 2300-3000 toeren. Nu was het wel een automaat maar toch. Ieder zijn ding. Ik was blij om er vanaf te zijn(na 2 weken)
Buiten de herrie (in mijn ogen dan) die een JT maakt, is de gebruikte kwaliteit ook niet bijzonder.... Er zijn er genoeg die 'm na een jaartje of 3 al weer hebben kunnen vervangen omdat die weggerot was.
SLIK .ik heb net een jt kompleet uitlaat besteld .Net om dat ik het een heerlijk geluid vind heb wel die met 2 dempers gepakt 1 demper leek me wat gek .Maar na 3 jaar rot sjit .Wat voor de een herie is dat is voor de ander genot .hangt van de mens af
Heb hem zelf ook gehad. Geluid is natuurlijk altijd iets persoonlijks, zat een goede brom in. Ik stoor me daar niet aan.
De kwaliteit was echter wel matig. Binnen 3 jaar kon die eronder weg omdat hij verrot was.
Ik heb ook een 3" JT gehad met 2 dempers, nu niet meer omdat die inderdaad snel rotten.
Bij mijn wagen hing de originele kat er nog onder en dan valt het geluid heel goed mee, voor mij zelfs wat te weinig. Toen dat er een gat was gerot aan de aansluiting van de middelste demper was dit een mooi excuus om die te vervangen door een rechte buis. Klonk vet maar misschien iets te voor mijn gezinswagen. :)
Natuurlijk was de rest van de catback ook niet meer al te best, dus is nu alles van JT vervangen door eigenbouw en een 3" simons demper en dat is mooi voor mij. Het geeft een donker geluid maar niet te fel.
Maar ik denk dat een open downpipe of met kat ook nog een heel verschil maakt.
Ok. Ik word nu ook steeds minder fan van JT.. Misschien nog een optie om de Simons met 2 dempers te pakken en dan de laatste demper te vervangen voor een rechte pijp
Volgens mij is Simons niet heel heel heel veel beter :eusa_think:
Ja zo ver ik weet is dat Simons het wel langer volhoud dan 3 jaar. Dus dat is al een plus :P Ferrita is ook nog een optie
Nou ja, jongens.. 3 jaar is wel overdreven.. bij mij heeft hij het toch maar mooi 6 jaar vol gehouden :D
Versie met twee dempers.. mooi geluid alleen inderdaad een resonantie (brom) bij ~3000rpm (100km/h).
Nu ook vervangen voor een costum RVS 3" met 2 grote Simons dempers..
Ik zou daar eens naar gaan kijken; losse rvs dempers kosten niet veel, universele (niet Simons) rvs buis en bochten kopen en iemand vinden die het geheel in elkaar kan lassen.. moet je naar mijn idee voor minder dan €700 wel klaar kunnen zijn..
Ter vergelijk; als je nu 420 uitgeeft aan een JT en die over 3 tot 6 jaar weer kunt vervangen ben je duurder uit. En een mooie RVS versie kun je altijd nog los van de auto verkopen!
als hij het 6 jaar uithoud ben ik tevreden tegen die tijd is mijn 854 t5 schuurvondst oltimer en krijgt het beest een nieuwe rvs kado van mij
Feritta systeem ziet er na een jaar of 10 nog erg goed uit onder de 850,..mankeer nog niets aan.
Groet
Ik heb er een Ferrita Catback met Catless 3 inch downpipe onder en klinkt niet verkeerd. :eusa_boohoo:
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20160304_143910_zpsws2v1pvm.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/20160304_143910_zpsws2v1pvm.jpg.html)
Citaat van: Miyel op 12-02-2017 16:41:05
....Ik zou daar eens naar gaan kijken; losse rvs dempers kosten niet veel, universele (niet Simons) rvs buis en bochten kopen en iemand vinden die het geheel in elkaar kan lassen.. moet je naar mijn idee voor minder dan €700 wel klaar kunnen zijn..
Ook dat is natuurlijk weer geheel afhankelijk van wat je eronder wilt hebben en voor wat voor kwaliteit je wilt gaan... Ik heb er toen bij mij (volgens mij in januari 2013) een gehele 3" uitlaat eronder gehangen, welke samen met Wibo is gemaakt overigens. Uitgevoerd in dikwandig 316 RVS, 2 dempers, 100CPI kat, cherry bomb, 3-voudig deelbaar (zodat je de uitlaat er ook heel makkelijk weer tussen uit kunt pakken) maar alleen aan onderdelen zit er een heel dik netto maandsalaris in.....
Meende dat JT in een later stadium ook RVS systemen had. Simons kun je ook in inox(achtig?) en RVS kopen.
RVS gaat over de regel goed alleen rotten dan de klemmen weg.
JT verkoopt geen RVS uitlaten meer, tijdje terug nog contact met ze gehad. Kreeg toen de mededeling dat ze met het maken van RVS systemen zijn gestopt.
Ik had onder mijn ouwe S40 T4 een rvs 3 inch downpipe met standaard kat en een 3 inch jt superflow(staal) catback.
Hier een kort filmpje van het geluid. Ja, ik weet dat het een 4 cilinder turbo is, maar wat klinkt die auto heerlijk voor een 4 cilinder. https://youtu.be/jdaZlsAEgBc
Hij is nu al meer dan een jaar van mn sportmasseur die hem heeft overgekocht. Tot nu toe nog geen gezeik met roesten etc.
Ik heb nu zelf een C70 T5 met 3 inch rvs downpipe incl 200 cell racekat en een 2.5 inch rvs ferrita catback. Ik zou persoonlijk voor een ferrita gaan als je de auto lang wilt houden.
Ik ben zeer tevreden met mijn jt en heb ondertussen mensen gesproken die er een al 6 jaar onder zitten hebben en nog steeds niet rot .Op tijd een een lange rit doet wonderen zodat de condens geen kans krijgt en goed door rijden heet stoken die uitlaat ;D
https://youtu.be/UetefQ_9vqc (https://youtu.be/UetefQ_9vqc)
JT superflow, met 1 magnaflow demper (aan het einde)
heb een jt voor naar achter ben er best positief over.. Soms een klein beetje vervelend bij lang cc 100 tuffen maar met radio geen probleem de tunnels maken het weer goed :)