Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Overige Techniek => Topic gestart door: robbar op 12-02-2017 19:23:15

Titel: Stuurbektachtigingspomp vervangen V70 Classic
Bericht door: robbar op 12-02-2017 19:23:15
Verwijder eerst de Multiriem

De stuurbekrachtigingspomp (3x woorwaarde) zit met totaal 5 bouten vast lees dit goed om niet onnodig veel bouten los te draaien.
1. Verwijder eerst de verbindingsbout bovenaan (dop 12 mm en 13 mm) (zie foto)
(https://lh3.googleusercontent.com/m0LjbNRlTXAdMeyd0MyHhzHqJdwewuhAMVVYkbHWfDUTmrFeE9PS4LZT5rKPsf8WuoC5z5FyDeKhDwAA6w66WAkkTQUDiEpsPmz_Fi4l5RSxQENNRVDKKqqaKXIR1xVMuvh2Y3FmizS6DKZj3HB9zUUmp9EKigH8BHHRNROGCuwkJeNEdY7Gu6AFBnE-LjXqxp-hPcXxAPsr3MNVpXvOMJb_Fi5hW0_aOmYDrxQG4KoUCTPYfo-LV-R1o_k064Srmi51diG-1u7SFf-Pl__xV9DS68Khhm3lFo0rUTquH7GuB8spEKyr0maDGJAs5uhCCv16OOTEYymmr11Ipx4pyI4-x3xuEE7ntcfuWD4Rg8rjzWCrjHgGTnTJG0O0k-FCR9rFm-FdKPJGNoo8elXrrHNVU0jRWSRAd4gUfuLLe1vH_N4hJx06cdVWpe1TGitjSKc4tBC0DsHveuQN6hvKClba9GNPAoEbrPHw_uLLneCxjpHdxurGnKLApYHvA5OSrMfjNa8JB9oku62JJncVDM618igKSl1m7Sw3zk-YzcnMPVgYHBOXDSOsU_8-t6ablWfVJD7XryknUbeyvVJDZHzSu-oKI_FrYf7oUFiCUlwumAFvLQblsAlGOdy1mX6R9Hwkk471-nJpDl3FC3YB0X6rGjVMYw6hEQMBDWOEyGU=w322-h315-no)
2: Verwijder met een pompje of grote pipet de ATF olie zoveel mogelijk uit het reservoir.
3: Verwijder daarna de metalen drukslang (Steek 17mm) en rubberen retourslang (platte schroevendraaier)
(https://lh3.googleusercontent.com/STFlsLPlhumSs9m3k78ojtxo_-lL0GmPCAEjdJ5W12AFPsEiOWj6uchph0zSfO7DrCZqmJHttemfdu9AwtaSRqX2m3QFDd8RJegrgzJPyS4nkR2BnIjVGxBTZiD3yf79Yn8dx8STgY7N-M1WrssqSjXUCD23eBEh6mM5x0uf1juwv-1UAGVY7gDmTTwLgSnArnHj1XlsHmUEKiT2RWnTjXJz8s19tl59J7G6x1RvCsSlDJNFTh8V1SWwQxdPte2GDfVlnETW2_njZdg63WxqdKUrUwWN6u3gc9I5B-PIOsm0zqZ5wKNcvfpDCTgBF8T3T3rJpKZnPuEp2D-P262VvmDKr4cnltxjEWiSDp3YAd4PZaIzraokrOiddfKhcIzIqe7zDfPk9gan5-nrz_6klQDpTV0yHGvpmTtF-4SB5PC4US9PhzusWdjPz3Q4rdZhXSmECB0MKdQs8gfenGTN5o6TXyFbMa3h3WH12PxxBQwRjB0ZQn-QenRsGqovjV9EzBL5pOR87aMHNfZ_T6YZMeuxQA8Y161qKM_3lsPH48npCzeikkcoBlKxc2bPUdv-3Ru_XWDY1OEHzk01itcHP6i7vUfKpPflOkJhyLjDFDgPrumIo_59Fw=w355-h424-no)
Zorg voor een doek om de lekkende ATF olie op te kunnen vallen er blijft altijd een restje achter in het reservoir.
(https://lh3.googleusercontent.com/Q3hwsm17r9OX96p6q1xN4wHPm66G4BHMwidiAXpt5syYYLdr2-nS0MbJMbOWXxpN7o-4Yh_BBTv8xp4auacnXwJp-FwOUHRERhMRNN2HkFtpDUhi009359aWNFb0z4VJ5W2o3xEz06SPEPZ4LDzDFT4_qOhP6pLwhuH-cKK0VSgANAakc7hgcbHPpeDpf5nwpNYEUR3xALHmqUsdLsGDc5D4SreEtxxTWdYxl4CZiV2adwNR9vc2MuWtue5oKubUZayP-OvbFvitAnkDp8KoUGUzUIdW3zbZ1Y8-59oBgaJ8qsnIB5p-YdhpM5ESbNg8dR_4Zqd858TI0Z6WPWBN3NgieI4J9Y9z64YYqItcA6S3ElpxPF9-EZG6jseTvbT__NNOXoCLUH3HKYkUv5Sdo-AtOCqn2GkMAtPwkvaiclHl_iE4qLChuYZt04Lmm6c2jv3GP0cbcDQygKUnSlqSqNv-L4jYidb_2iTi7JZFsm08GqYDjgLppoJQfs0NPpYDCURv3Fpq7LXLP-6sYI6noftodz9PIv2vK6186ocuj_wFLyuLOpekAMgrJzeElGxNNGVLCjGliXnJFAgHV2WL_T0SvKPtyFYo1rVkNv4Yao2yWs51ISKoJmE0-LxZIpMjkG5FQd24no9rG4wg8Y1rQu9JmmmCj-LjYng9YeSTVeI=w358-h403-no)
4: Verwijder de 2 bouten achter de poelie met een lange dop 12.mm
(Op de foto zijn ze al verwijderd)
(https://lh3.googleusercontent.com/fuT-bdhj3v6UoRJWfPWD_4amd8UppK4o_MgA67APCN8vhFNzD35MMMglBGRhKkIRp7utf4ieZ0IqfL5Ozg1f58SkOgtLdXyJD6wpmAG_g2PmPgX3oerolzx5zIrZK371TU7v9EoQr-Ho3kZA2jcy2OJzivQAVp0YvNmluihfvHe3OHmfv8ak44ppUTZrkWLQJ3za9RJp_ZIx3yePSl7IEXrb9Yi_O8jFXGd20EfB6qbGWZxIAE-azeHVG4wdMQnRgt34XkSN95ifmX4Nh6FKHK1o97c-Gm7DraWNDakq1fq0miDpl5S06Zl3yBbyV5ZvecBxTuXNUHhOPGhLv7axW2e0KcIgM46ljgS8pUWwjniqc6rLxBB5hdTLhb-T7heGsvme6K6QB53hvAlt6WUHEBFmMGtPk0NfX1b2O6JMtTlZsM0XmoaHbnBp3JAor2b8EJe1PMH2XaZxpwPyxs9ah3lEplGzjnUo9_MnEBXgYbCBc5nOM4-6vc8LBcWC20FF-SobJrFZJgtfsOgKBmCLQdnBeby9eY5FXC2rIKTCXYoKxLeIJSW0OdiY14k6dzCa26-J9lagIEuwgKrZu9lFPvjUIBNlofSfZvHvwEq9AQUz3cqK5g6D_RLaKLjgThCGxxmRQogfgfG8gCkiOH5FXO-nBEPHX-h7MbTo6bZMY-Q=w1234-h694-no)
5: Verwijder de bouten die vast zit aan de Dynamo en die onder de bouten van de Multiriemspanner zit.(zie foto)
Als je deze hebt verwijderd kan je de stuurbekrachtiginspomp in zijn geheel verwijderen.
(https://lh3.googleusercontent.com/_BNKBkYUq44m6hfkBxXnzQaUpWotyfOso_2WYXuxw5wZ9LYnGDCAyxeI8FSs_Xmo863AD5lawq_9iNKGghwSVqHql-1AIZIvgP8CYDyYRL7jIvfKHdUpiJCz-5SGkZvJmV_GRlC3imbGFddkhxdnXzQ2a25M45DTQePHr_FP_9JKCmHNT2Fo_zMK7mdxADL2XFZI5hZWZktLB9VkpCFxIiVq6goOgJ_T0xuHS1i7fpNFjaAqFAImE5-Uu_L4niNUwh54EOFCu2piVDi2dj76qYLsPdFIaRfXKrplFjKufgbKrlKjGii7f-qShvQ67Y2anRD8xySvLh_AKgMzFOiavdaFpZA6Nh2LvRb8W9KwK0w7M5XKKdDVjw0TQNF7RaCCUY3XCU5Yz5walhcBPWtDuwHOA8fdTSVVyEB490eJ554eBUQm8bZRgS1If79_lBiYO_6uFIofcYz2fYZ1vb5IOtcrZN22Det6IarrjFZd7Wv6VAyLKWyZXhf0iJDiT2LV6K9Wn8VsUXflixskol5aMZBGJl_NqzcubmfpfwRnrb1-UG7DWDzYXb5UyLheGm4bgr-rZOWO9lVpyVBbaB1jfGXmZOWWz5N-FLIRqPGP7Xun1dMW9jwVJ2aVG64HwB7zucsxpwD9fHHYt0KlQfqTqkRysk2_OjU_4-M3dSmABJI=w526-h552-no)
Bij het weer monteren maak dan eerst de metalen drukslang handvast alvorens alles vast te draaien, dat scheelt een hoop frustratie want anders is deze moeilijk te fixeren.
Titel: Re: Stuurbektachtigingspomp vervangen V70 Classic
Bericht door: daanium op 12-02-2017 19:34:55
Mooie en duidelijke handleiding, bedankt!
Mijn reservoir zweet al sinds de aanschaf van de auto.
Hopelijk is het op te lossen met een nieuwe rubber in de dop, net zoals bij de koelvloeistof.
Zo niet, dan lees ik hier nog eens terug.
Titel: Re: Stuurbektachtigingspomp vervangen V70 Classic
Bericht door: Ries van de Zilverschuit op 14-02-2017 09:50:43
Er zitten toch drie bouten achter de poelie, die los moeten?
Titel: Re: Stuurbektachtigingspomp vervangen V70 Classic
Bericht door: UserID6342 op 14-02-2017 10:12:32
Als ze er allemaal zijn ingedraaid wel ja ;D
Titel: Re: Stuurbektachtigingspomp vervangen V70 Classic
Bericht door: robbar op 21-02-2017 22:26:37
 :eusa_think:Je hoeft maar 2 bouten achter de poelie los te draaien tenminste ik kon er niet meer vinden :eusa_snooty: