Volledig meehobbelend op de Alter 1 hype op dit forum moet ik onze nieuwe aanwinst dan ook maar even voorstellen. Vorig jaar juni gekocht, maar nog niet aan toegekomen zullen we maar zeggen.
Ik was niet bewust op zoek naar een Alter 1 (ik was eigenlijk niet eens op zoek naar een 850) min-of-meer toevallig deze auto gevonden. In erg goede staat (daadwerkelijk altijd binnen gestaan, 2e eigenaar, altijd zuinig op geweest). En bij aanschaf nog geen 200.000 op de teller.
Ik was op zoek naar een betrouwbare auto met voldoende trekkracht om een hele flinke caravan door Frankrijk te sleuren met voldoende ruimte en comfort en liefst nog wat karakter, tevens moest de motor goed op LPG kunnen lopen (maar nog niet zijn omgebouwd). Bij een rondje langs wat Volvo dealers op zoek naar een recente S60 of S80 zag mijn vrouw een modelauto van een 850 T5-R staan en was meteen enthousiast. Vervolgens bleek deze rode niet ver van ons huis te koop te staan.
(http://i68.tinypic.com/2vlqsck.jpg)
Technisch in erg goede staat. Omdat er een caravan achter komt is er het nodige werk aan verricht. Zo heb ik door Varioclean de automaat laten flushen en is er een extra oliekoeler geïnstalleerd. De 170 PK waren erg welkom met de combinatie van onze grote caravan en franse bergweggetjes. Toen de auto zich tijdens de zomervakantie afdoende had bewezen heb ik hem om laten bouwen naar LPG. Dit bleek niet een eenvoudig klusje bij de eerste serie van de 850, maar uiteindelijk loopt hij helemaal super op LPG en benzine.
Welkom!
Dus toch maar een alter 2 gekocht? ;D
Dit is een alter 1 850, het oermodel:
(https://s14-eu5.ixquick.com/cgi-bin/serveimage?url=http:%2F%2Fstatic.autojunk.nl%2Fpictures%2F2016%2F0816%2F150935%2Fmijn-volvo-850-2-5-20v-glt_01.jpg&sp=e4f13a5b3a1dd232a42aa82f4d55d60f)
Zit ik ernaast? Ik sprak een forumlid laatst en die noemde het een Alter 1.
Het is raar. Ik zal straks even foto's van mijn interieur posten. De meeste 850's die ik zie hebben een veel moderner interieur dan die van mij. Kleinere, meer afgeronde schakelaars bijvoorbeeld. Vanwege dit ouderwetse interieur dacht ik met een Alter 1 van doen te hebben.
Citaat van: Komkommer op 16-02-2017 13:14:22
Zit ik ernaast? Ik sprak een forumlid laatst en die noemde het een Alter 1.
Mooie wagen!
Je hebt eigenlijk een alter 1.5 (ja die bestaat ook).
Het interieur is nog van de alter 1, de achterlichten ook maar de neus en bumpers zijn van een alter 2.
Wat voor gasinstallatie heb je laten inbouwen?
Verder nog wat informatie en foto's?
Ah ha, dat verklaart een hoop. De motor is volgens mij ook nog van de Alter 1 want zeer beperkte electronica en geen sequentiële injectie. De gasinstallaties is een Lovato. Deze werd door de gasboer geprefereerd boven een Vialle vanwege de leeftijd van de motor. Ik zal straks nog wat fotootjes schieten van interieur en motorruim. Wat voor een informatie zou je nog graag willen hebben? Hij is motorisch geweldig, gebruikt nauwelijks olie (gevaarlijk want daardoor controleer je niet regelmatig). Bijna alles is nog origineel. Zo zit de fabrieksuitlaat er nog steeds onder na ruim 23 jaar. Na aankoop heb ik hem goed laten controleren en checken bij een specialist, hierbij zijn geen bijzonderheden gevonden. De 20 klepper rijdt geweldig.
De spoiler achterop lijkt trouwens niet origineel te zijn. Als ik zag hoe de bedrading daarvan was gedaan was dat heel erg "on-Volvo".
Alles hangt en staat met het bouwjaar van de auto. Hoe oud is hij precies ? Een alter I ombouwen naar een alter II is zo gedaan namelijk...
Verder nog wat informatie en foto's?
[/quote]
Bij deze de beloofde foto's:
(http://i67.tinypic.com/2ypbt6x.jpg)
(http://i64.tinypic.com/k1p1c5.jpg)
(http://i67.tinypic.com/1zob5op.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2rghv8x.jpg)
Citaat van: Dirk342 op 16-02-2017 15:38:09
Alles hangt en staat met het bouwjaar van de auto. Hoe oud is hij precies ? Een alter I ombouwen naar een alter II is zo gedaan namelijk...
Maart 1994
Is dan idd een alter 1.5 :) Een Lovato dampgasinjectie-installatie is een fijn ding, maar vind 'm niet echt netjes ingebouwd zitten om eerlijk te zijn. Deze motoren doen het ook meer als prima op gewoon dampgas (ook die van Lovato) of LPi.
Verwacht Ruby Red 414 van kleur zo te zien, erg mooi :eusa_clap: :eusa_clap:
Citeer
G3 op kenteken?
Ja, kon nog nét binnen de EG 94/12. Gelukkig
Citaat van: Dirk342 op 16-02-2017 15:48:22
Is dan idd een alter 1.5 :) Een Lovato dampgasinjectie-installatie is een fijn ding, maar vind 'm niet echt netjes ingebouwd zitten om eerlijk te zijn. Deze motoren doen het ook meer als prima op gewoon dampgas (ook die van Lovato) of LPi.
Verwacht Ruby Red 414 van kleur zo te zien, erg mooi :eusa_clap: :eusa_clap:
Fijn dat ik nu precies weet wat ik heb! De installatie is niet superstrak ingebouwd maar hij doet het fantastisch, al heeft dat wel wat moeite gekost. Nieuwe bougies, bougiekabels en bobine, inlaatspruitstukpakking vervangen. Ander type injectoren... Een heel gedoe, maar loopt nu heel soepel. Ik kan echt geen verschil merken tussen benzine en gas.
Strakke wagen!
En zelfs met grijze KVS dop 8)
Citaat van: SB T5-R op 16-02-2017 17:12:42
Strakke wagen!
En zelfs met grijze KVS dop 8)
...nostalgie ;D
Prachtig exemplaar!
Citaat van: SB T5-R op 16-02-2017 17:12:42
Strakke wagen!
En zelfs met grijze KVS dop 8)
Hij is specifiek op een grijze KVS dop uitgezocht. Anders zou het hele feest niet doorgaan. En nu ik eenmaal het genot van zo'n dop heb ervaren ben ik blij met die keuze en zou ik nooit meer anders willen.
Citaat van: Komkommer op 16-02-2017 18:49:49
Citaat van: SB T5-R op 16-02-2017 17:12:42
Strakke wagen!
En zelfs met grijze KVS dop 8)
Hij is specifiek op een grijze KVS dop uitgezocht. Anders zou het hele feest niet doorgaan. En nu ik eenmaal het genot van zo'n dop heb ervaren ben ik blij met die keuze en zou ik nooit meer anders willen.
...totdat :eusa_eh:
Grijze doppen willen nog wel eens kapot gaan, het plastic wordt knetterhard na zoveel jaar.
De groene zijn een goede vervanging ;)
Citaat van: henry classic v70 op 16-02-2017 19:09:01
Citaat van: Komkommer op 16-02-2017 18:49:49
Citaat van: SB T5-R op 16-02-2017 17:12:42
Strakke wagen!
En zelfs met grijze KVS dop 8)
Hij is specifiek op een grijze KVS dop uitgezocht. Anders zou het hele feest niet doorgaan. En nu ik eenmaal het genot van zo'n dop heb ervaren ben ik blij met die keuze en zou ik nooit meer anders willen.
...totdat :eusa_eh:
Grijze doppen willen nog wel eens kapot gaan, het plastic wordt knetterhard na zoveel jaar.
De groene zijn een goede vervanging ;)
Goede tip. Ik zal er preventief eentje aanschaffen. Handig om vast te hebben. Kan ik hem naast de bumpersteunen leggen. Dat waren de enige onderdelen die niet meer knetterhard waren, dus wordt het ooit APK afkeur dan liggen ze vast klaar.
Gisteren voor de tweede keer sinds aanschaf weer eens olie bijgevuld. Een half litertje erbij. Ik moet het even exact bij gaan houden, maar volgens mij ligt het olieverbruik van mijn Roffel onder de 1:10.000 Ik heb wel eens gehoord dat 850's behoorlijke olieslurpers kunnen zijn, maar het lijkt erop dat ik een mazzeltje heb,
Dat zou een bijzonder net getal zijn! Prima!
Prachtig! Het leuke aan de alter 1.5 vind ik dat je bij de sedan mooiere achterlichten heb dan de alter 2.
Met zo weinig km en zo'n staat zal je er vast nog jaren plezier van hebben
Citaat van: yannickdv op 21-03-2017 16:48:15
Dat zou een bijzonder net getal zijn! Prima!
Ik was ook bijzonder aangenaam verrast. Ik ga het maar eens wat nauwkeuriger bijhouden. Gevaar van weinig olieverbruik is natuurlijk wel dat je ook minder regelmatig peilt.
Citaat van: Remco_855 op 22-03-2017 19:45:52
Prachtig! Het leuke aan de alter 1.5 vind ik dat je bij de sedan mooiere achterlichten heb dan de alter 2.
Met zo weinig km en zo'n staat zal je er vast nog jaren plezier van hebben
Ik ben ook heel erg blij met de combi, wellicht het beste van twee werelden. De achterlichten van de nieuwe 850's en V70 classic vind ik op de één of andere manier niet kloppen met de rest van het model. Ze zijn te rond, te plastisch, niet kloppend met de lijnen van de auto.
Het is inderdaad de bedoeling dat we deze auto nog lange tijd gaan rijden. Ik was specifiek op zoek naar een betrouwbare auto. Ik heb geen vertrouwen in de laatste generaties van auto's, buiten enkele japanners, en die waren weer óf lastig op LPG te krijgen óf niet sterk genoeg om een flinke caravan te trekken. Zoals gezegd bij toeval op de 850 gestuit en pas later geleerd wat een bijzondere auto het is. En nu nog steeds verliefd. Zo fijn om een auto te hebben waar je elke keer weer gelukkig van wordt.
(http://i.imgur.com/bYcCESa.jpg)
Auto en caravan zijn op dezelfde dag gekocht maar verschillen 23 jaar in leeftijd.
Prachtige auto, mooie kleur en strakke caravan
tijd voor nivomats?
BR
Gefeliciteerd met je aankoop. Mooi & leuk verhaal en hele mooie 850 :eusa_clap: Overigens best joekel van een Caravan 8) ben erg benieuwd hoe je de combinatie hebt ervaren. Mijn ervaringen met 855 2.5 10v en caravan zijn positief, echter kun je altijd goed vernemen dat de auto lager is als de caravan (met een daarop volgend redelij fors verbruik :eusa_shhh:) ik schakel op langdurige stijgingen wel over op benzine.
Veel plezier met deze mooie wagen.
Citaat van: blauweroffel op 29-03-2017 18:12:23
Prachtige auto, mooie kleur en strakke caravan
tijd voor nivomats?
Zelfs de details passen bij elkaar. De kleur van de Roffel komt terug in de striping van de caravan:
(http://i64.tinypic.com/2u5qczb.jpg)
Kwamen we ook pas achteraf achter.
Nivomats zijn niet nodig, heb wel hulpveren achter laten monteren. Het ligt nu mooi in lijn.
Citaat van: petrolhead2.5 op 29-03-2017 22:23:25
Gefeliciteerd met je aankoop. Mooi & leuk verhaal en hele mooie 850 :eusa_clap: Overigens best joekel van een Caravan 8) ben erg benieuwd hoe je de combinatie hebt ervaren. Mijn ervaringen met 855 2.5 10v en caravan zijn positief, echter kun je altijd goed vernemen dat de auto lager is als de caravan (met een daarop volgend redelij fors verbruik :eusa_shhh:) ik schakel op langdurige stijgingen wel over op benzine.
Veel plezier met deze mooie wagen.
Rijden met de caravan ging prima. Altijd wel boven de 80 Km/H en op de vlakke weg zelfs 100 Km/h. Bij de minste stijging wel terug naar de 3 (Automaat) want anders springt hij uit de Lock-Up. Ik heb zelfs een heel klein stukje écht stijl gehad (het beruchte weggetje naar de camping). Even in de één en flink in de toeren houden kwamen we met een schitterend geluid de berg op. Op gas heb ik de caravan er nog niet achter gehad. Ik wilde eerst even zien hoe de auto het zou houden voor ik de investering in een gas installatie ging doen.