Zoals de titel zegt wil ik dat mijn S70 T5 LPI voor wat omlaag gaat.
Het is niet de bedoeling om naar compleet andere poten te gaan.
De huidige schokbrekers zijn (nog niet zo oude) Sachs Super Touring.
Welke (origineel Volvo) veren zou ik het beste kunnen monteren om zo laag mogelijk te komen in combinatie met:
- Sachs Super Touring (Gezien het geen super sports zijn zal er wel een limiet zitten wbt verlagen en wegligging?)
- T5
- Automaat
Een eerste optie is natuurlijk gewoon R FWD Automaat veren, maar ik ben benieuwd welke opties er nog meer zijn.
Is dit misschien een indicatie Sandor ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Voor zover mij bekend gaat Volvo origineel niet lager als de R veren en die gaan 20 mm lager... Denk dus dat je al snel in de vervangingsmarkt terecht komt dan. Eibach als voorbeeld -30 tot -35, Intrax -40 tot -45 en zo zijn er nog wel een paar te noemen.
Citaat van: big ben op 21-02-2017 12:25:49
Is dit misschien een indicatie Sandor ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Die kende ik nog niet! Top, daar ga ik ff op studeren.
Bedankt Ben
Citaat van: Dirk342 op 21-02-2017 12:27:45
Voor zover mij bekend gaat Volvo origineel niet lager als de R veren en die gaan 20 mm lager... Denk dus dat je al snel in de vervangingsmarkt terecht komt dan. Eibach als voorbeeld -30 tot -35, Intrax -40 tot -45 en zo zijn er nog wel een paar te noemen.
Hij staat achter netjes (Ringtank met versterkte veren) maar voor echt sky-high tov achter.
Dus de auto hoeft ook niet op z'n buik te liggen, maar gewoon strak.
Ik weet dat de R veren maar 20 mm lager gaan, maar er zit natuurlijk een verschil tussen FWD handbak veren en AWD automaat (als 2 uitersten dan).
Dus ik was benieuwd of daar mee te spelen viel.
Verder heeft de C70 ook nog eea aan opties geloof ik?
De C gaat origineel ook niet lager als -20 hoor. En ja, als je handbakveren in een automaat zet zal deze iets verder inzakken, logisch ook omdat het gewicht van die automaat beduidend hoger is. Dus daar zou je wel iets in kunnen halen dan.
An sich zijn R veren door hun progressieve werking heel fijn. Maar als je lager wilt kom je inderdaad bij andere merken terecht.
Dat hoeft zeker niet slecht te zijn. Denk hierbij bijvoorbeeld aan Apex of Eibach.
Ik heb er 4 cm verlaagde veren onder zitten aan de voorkant en die wil ik er eigenlijk onderweg halen.
Eigenlijk wil ik naar standaard verlaagde R veren die op -2cm staan. Door de automaatbak staat ie nu erg laag aan de voorkant en ik begin mij er steeds verder aan te storen.