Beste forum leden,
Ik heb een v70 2.0 t5 , is het normaal dat de turbo vanaf 4500toeren pas boost?
Maximale turbodruk heb je al bij 1800 rpm. Vanaf 4500 komt er geen extra turbodruk bij.
In je voorstel topic zag ik dat je een 2 liter hebt.
Heb je nog de standaard turbo er op zitten (13G)?
De originele tune gaat vanaf 2500/3000 rap harder maar wellicht zit er een tune in je wagen die een ander gedrag geeft?
Hoe kan ik zien of het de standaard turbo is?
Moet een alu plaatje op zitten met de info,
(http://i67.tinypic.com/29gfndv.jpg)
http://www.swededemon.com/turbo/turbolist.html
Groet
Ik kan het zo even niet zien, ga morgen het een en ander loshalen
Misschien even met je gsm een foto maken pleksgewijs of een stuk spiegel.
Groet
Hoe weet je dat de turbo pas vanaf 4500rpm inkomt?
Heb je een turbodrukmeter of is het gevoelsmatig?
Een standaard 2liter T-5 moet je echt in toeren jagen wil hij wat opschieten.
Een chipje en 3"DP doet wonderen.
Nee, ik heb er nog geen turbo meter op
Ik heb vandaag de wastegate gecontroleerd de borgpen zat er niet meer op en heb aan het stangetje getrokken deze was ook slap ik heb deze losgemaakt en aangedraaid
de auto reageerd nu beter op het gaspedaal maar mis nog paarden kracht...
Kijk uit dat je de wastegate niet te strak aan draait.
K'heb hier evt een turbo druk meter met lange slang liggen om de druk te meten.
Als je een gat hebt in je intercooler traject wil die natuurlijk ook niet vooruit.
Citaat van: peteRRR op 10-03-2017 19:07:15
Moet een alu plaatje op zitten met de info,
http://i67.tinypic.com/29gfndv.jpg
http://www.swededemon.com/turbo/turbolist.html
Groet
K'heb helaas al veel turbo's gezien die dit plaatje niet meer hebben.
Na revisie verwijderd oid?
Citaat van: V70geRwin op 10-03-2017 13:58:23
In je voorstel topic zag ik dat je een 2 liter hebt.
Heb je nog de standaard turbo er op zitten (13G)?
Het gaat hier om een x70.
Dan zijn er origineel 2 liters die een 12T hebben (163pk), maar ook 2 liters die een 16T hebben (225pk).
Citaat van: Ludo op 11-03-2017 20:55:09
Citaat van: V70geRwin op 10-03-2017 13:58:23
In je voorstel topic zag ik dat je een 2 liter hebt.
Heb je nog de standaard turbo er op zitten (13G)?
Het gaat hier om een x70.
Dan zijn er origineel 2 liters die een 12T hebben (163pk), maar ook 2 liters die een 16T hebben (225pk).
Thnx, weer wat geleerd.
Op mijn ex S70 2.0T met 193PK zat een 13G
Citaat van: SB T5-R op 11-03-2017 20:50:15
Kijk uit dat je de wastegate niet te strak aan draait.
K'heb hier evt een turbo druk meter met lange slang liggen om de druk te meten.
Als je een gat hebt in je intercooler traject wil die natuurlijk ook niet vooruit.
Citaat van: peteRRR op 10-03-2017 19:07:15
Moet een alu plaatje op zitten met de info,
http://i67.tinypic.com/29gfndv.jpg
http://www.swededemon.com/turbo/turbolist.html
Groet
K'heb helaas al veel turbo's gezien die dit plaatje niet meer hebben.
Na revisie verwijderd oid?
Zou zomaar kunnen dat sommige het plaatje verwijderen,...of dat het te maken heeft met reinigen,..
weet het niet ;D
Groet
Een vacuüm slangetje op de inlaatspruitstuk was gescheurd .
Deze heb ik vervangen en trekt goed maar soms happering..
Heb een turbodruk meter besteld dan kan ik kijken wat deze doet
Citaat van: vaya op 16-03-2017 20:50:34
Een vacuüm slangetje op de inlaatspruitstuk was gescheurd .
Deze heb ik vervangen en trekt goed maar soms happering..
Heb een turbodruk meter besteld dan kan ik kijken wat deze doet
Ik zet mijn geld op de ontsteking!
Citaat van: Vulk op 17-03-2017 17:10:19
Citaat van: vaya op 16-03-2017 20:50:34
Een vacuüm slangetje op de inlaatspruitstuk was gescheurd .
Deze heb ik vervangen en trekt goed maar soms happering..
Heb een turbodruk meter besteld dan kan ik kijken wat deze doet
Ik zet mijn geld op de ontsteking!
Ik ook, en neem dit topic eens door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html
En trek de accu een paar minuten los. Fuel trims resetten na een vacuumlek kan nooit kwaad!
Mijn katalysator is ook stuk van binnen stuk .
Kan deze ook voor vermogens verlies zorgen?
Als het binnenwerk aan stukken ligt kan ik me voorstellen dat het een restrictie is voor de
doorlaat en de kanaaltjes niet meer op lijn liggen en evt ook nog voor verstopping zorgen.
Groet
Tijd voor 3" katloos ;D ;D ;D
He yannick,wat kost ongeveer een katloos pijp?
Je kan die kat ook leeg halen/stampen met een bezemsteel of iets heb je ook geen last met APK
maar je krijgt er wel een geluid gons/gorgel voor terug.
Geluid zal je waarschijnlijk meer onder de auto gaan horen.
Groet
Beetje geluid vind ik niet erg, hoor toch slecht😅
Vandaag cat leeggehaald zonder resultaat..🙁
Weet er iemand een Volvo specialist in de omgeving Utrecht?
http://www.autoenemotie.nl
Die kunnen wel wat ;)
Groet
Nog steeds een vacuumlek ;)
Kijken even buis van carterventilatie of die niet gebroken is. Kun je terwijl slangetjes naar TCV ook bekijken ;)
Kijk ook of ze goed aangesloten zijn ::)
Lamme brandstofpomp ?
Ik heb wel een lek in de inlaatbuis ( van luchtfilterhuis naar turbo) waar al die kleine slangetjes op zijn aangesloten...
Daar bouwt deze toch geen druk op??
Slangerjes van TCV heb ik gecontroleerd en zijn goed
Begin die eerst eens met dichtmaken of vervang die buis. Op deze manier krijg je dat ding anders nooit goed.
Citaat van: Dirk342 op 24-03-2017 09:49:35
Begin die eerst eens met dichtmaken of vervang die buis. Op deze manier krijg je dat ding anders nooit goed.
Wat Dirk zegt, vervangen dat ding. zo meet de luchtmassameter verkeerd waardoor je vermogen zult missen etc.
Citaat van: vaya op 24-03-2017 09:43:24
Ik heb wel een lek in de inlaatbuis ( van luchtfilterhuis naar turbo) waar al die kleine slangetjes op zijn aangesloten...
Daar bouwt deze toch geen druk op??
Slangerjes van TCV heb ik gecontroleerd en zijn goed
Geen druk daar maar je zuigt wel valse lucht aan die niet door de LMM gaat.
De LMM zit direct na het filter daar waar die stekker op zit.
Alles wat er daarna nog bijgezogen wordt is valse lucht.
Neem ook gelijk al je vacuum slangen mee van en naar TCV en Turob, die kunnen ook erg bepalend zijn.
Citaat van: vaya op 24-03-2017 09:43:24
Ik heb wel een lek in de inlaatbuis ( van luchtfilterhuis naar turbo) waar al die kleine slangetjes op zijn aangesloten...
Daar bouwt deze toch geen druk op??
Slangerjes van TCV heb ik gecontroleerd en zijn goed
Zuigt wel lucht aan
na de massameter. Denk als je even logisch denkt, dat er iets niet klopt :eusa_think:
Om het uit te proberen een blikje kapot knippen en om het gat en af tapen
en gas d,r op met die auto.
Groet
Edit:Misschien is het toch verstandig om naar iemand te gaan die er wel verstand van heeft,.. slappe wastegate stang
gescheurde vacuüm slang,Kat kapot en nu olie lekkage
Heb nu een probleem erbij olie lekkage😩
Druppeld motorolie onder de auto
Olie komt vanaf turbo zijde, bovenop de bak ook nat
Heb de katalysator gisteren leeggehaald zonder deze te demonteren zou het daardoor komen?
Citaat van: vaya op 24-03-2017 17:47:41
Heb nu een probleem erbij olie lekkage😩
Druppeld motorolie onder de auto
Olie komt vanaf turbo zijde, bovenop de bak ook nat
Heb de katalysator gisteren leeggehaald zonder deze te demonteren zou het daardoor komen?
Lijkt me sterk. Ik zie niet echt een verband tussen de catalsator en een olielekkage.
Zou zomaar eens de pakking van de olieretour kunnen zijn. Is op zich een kleine en goedkope ingreep.
Kan zoals Vulk zegt het pakkingkje zijn maar ik vraag me af hoe je de kat hebt leeggehaald zonder deze te demonteren?
De katalysator heb ik open gemaakt en leeggehaald daarna dicht gelast.
Weet er iemand een goedkoop adresje om de olie lekkage op te sporen.
Ik heb geen brug en weinig kennis van deze volvo motoren 😁
Handig als je aangeeft waar je woont. Zijn meerdere volvosleutelaars hier op het forum.
Utrecht
Nokkenas keerring achter de nokkenas sensor waarschijnlijk.
Als t ook op de bak nat is.
Bij de nokkenas sensor zie ik geen olie
Citaat van: leons850 op 24-03-2017 21:01:52
Nokkenas keerring achter de nokkenas sensor waarschijnlijk.
Als t ook op de bak nat is.
Krukas bedoel je?
Het was de nokkenas keering.
Die lag eruit
Ga ik morgen bestellen
Citaat van: Jurijn R op 25-03-2017 12:13:54
Citaat van: leons850 op 24-03-2017 21:01:52
Nokkenas keerring achter de nokkenas sensor waarschijnlijk.
Als t ook op de bak nat is.
Krukas bedoel je?
Dan hangt het onder je bak, bij hem lag het er op. ;)
En 't bleek dus de nokkenas keerring te zijn. ;)
Citaat van: leons850 op 28-03-2017 09:11:15
Citaat van: Jurijn R op 25-03-2017 12:13:54
Citaat van: leons850 op 24-03-2017 21:01:52
Nokkenas keerring achter de nokkenas sensor waarschijnlijk.
Als t ook op de bak nat is.
Krukas bedoel je?
Dan hangt het onder je bak, bij hem lag het er op. ;)
En 't bleek dus de nokkenas keerring te zijn. ;)
Klopt
Niet zo goed gelezen dan ;D