Na diverse beunhazen en drama op het gebied van airco, ben ik nu opzoek naar een GOEDE airco specialist in omgeving Rotterdam/Dordrecht/Breda. Bij voorkeur eentje die ook de magneetkoppeling af kan stellen voor een schappelijke prijs. Ik wil ook best wat verder rijden, als het maar een goede is :eusa_pray:
Heb met dit bedrijf goede ervaringen.
http://www.aircoservicerozendaal.nl/
Zo zie je maar, hoe ervaringen van elkaar kunnen verschillen. Meneer Jack Rozendaal himself zie ik op de website, de eigenaar van Airco Rozendaal, heeft ooit op mijn magneetkoppeling staan rammen met een hamer, waarna de pomp vastliep, op vakantie. Dit alles zonder enige vorm van overleg vooraf. Ik was iets heel anders overeengekomen met het bedrijf waarvoor ze destijds op locatie werkten, namelijk het verwijderen van vulringetjes. Is door dat bedrijf ook netjes opgelost daarna. Maar Airco Rozendaal ga ik met een hele grote boog omheen. Evengoed bedankt voor het meedenken, en fijn dat jij er wel goede ervaringen mee hebt!
Genoeg forummer die daar behendiger in zijn dan 90% van de specialisten..
Heb er nu zelf ook een paar gedaan bij mijzelf. Is priegelen maar goed zelf te doen met wat geduld en beleid.
De eerste keer ben ik bij Volvobug geweest, die kan dat zo langzamer hand met zijn ogen dicht denk ik ;D
In Dordrecht kan ik Rio aanbevelen. Deze man heeft serieus verstand van zaken.
Ik doe de airco service zelf en was bij hem voor PAG olie maar in ons gesprek spreidde hij een enorme kennis ten toon.
Ik ben een keer bij Rio geweest nadat ik bij een beun was geweest en ik kreeg toen ook het gevoel dat ze wel wisten waar ze het over hadden. Goed om dat bevestigt te krijgen. Rio gaf me een quote van 275,- voor het afstellen van de koppeling + vullen, wat ansich niet zo'n gekke prijs is denk ik als je de route bovenlangs volgt van stuurpomp en dynamo uitbouwen.
Ik dacht er zelf aan te beginnen, maar ik lees over nogal wat afbrekende boutjes enzo :eusa_think:
Oh ja inderdaad V70R², Volvobug is wel de forumspecialist op dat gebied lees ik. Niet helemaal in de buurt maar wel een goede optie als hij dat tenminste nog doet.
Citaat van: V70R^2 op 23-06-2017 18:22:12
.....
De eerste keer ben ik bij Volvobug geweest, die kan dat zo langzamer hand met zijn ogen dicht denk ik ;D
:eusa_think: Mmm, word ik hier uitgedaagd? ;D
Citaat van: j3r03n op 23-06-2017 20:57:23
....
Oh ja inderdaad V70R², Volvobug is wel de forumspecialist op dat gebied lees ik. Niet helemaal in de buurt maar wel een goede optie als hij dat tenminste nog doet.
Ach, seizoen is weer begonnen hè, de teller voor 2017 staat alweer op 6 stuks geloof ik. :eusa_whistle:
Ik kan me jouw verhaal wel herinneren, van die kromgeramde koppelingsplaat. Zit die er nog steeds in, want dan lijkt afstellen door ringetjes weg te halen kansloos.
Haha, leuk dat je dat nog weet :eusa_clap: Er is toen uiteindelijk door betreffend bedrijf een ruilpomp geplaatst. Als het meezit zitten daar nog wel ringetjes in.
Citaat van: j3r03n op 23-06-2017 20:57:23
Ik ben een keer bij Rio geweest nadat ik bij een beun was geweest en ik kreeg toen ook het gevoel dat ze wel wisten waar ze het over hadden. Goed om dat bevestigt te krijgen. Rio gaf me een quote van 275,- voor het afstellen van de koppeling + vullen, wat ansich niet zo'n gekke prijs is denk ik als je de route bovenlangs volgt van stuurpomp en dynamo uitbouwen.
Ik dacht er zelf aan te beginnen, maar ik lees over nogal wat afbrekende boutjes enzo :eusa_think:
Oh ja inderdaad V70R², Volvobug is wel de forumspecialist op dat gebied lees ik. Niet helemaal in de buurt maar wel een goede optie als hij dat tenminste nog doet.
275,- voor het afstellen+vullen is echt veel te veel. Carcool in Helmond doet het uit mijn hoofd 140,-
Inderdaad. Rijd maar gewoon naar Helmond. Neem je clubpas mee, en geniet van je airco ;)
Citeer
275,- voor het afstellen+vullen is echt veel te veel. Carcool in Helmond doet het uit mijn hoofd 140,-
Dat is inderdaad een mooie prijs. Ik zie je bericht nu pas anders had ik dat overwogen.
Vandaag bij Rio Autokoeling geweest voor afvullen. Het systeem bleef goed op druk en de koppeling schakelt niet meer zo frequent in. Nu even aankijken, maar het ziet er voorlopig wel goed uit.
Ik schop even een topic van vorig jaar omdat het probleem nog niet is opgelost. Afgelopen week ben ik bij Carcool in Helmond geweest en die constateerden dat de condensor lek was en dat het probleem niet de koppeling was (speling is 0,5/0,6mm).
Condensor was helaas niet op voorraad dus heb ik later bij Rio Autokoeling de condensor en droger laten vervangen ivm de afstand. Probleem is nu dat de koppeling alsnog constant in en uit gaat. Volgens Rio ligt dit aan de koppeling. Ik vraag me af, zijn er nog andere mogelijke oorzaken? De ECC lijkt ook niet helemaal jofel, maar ook op volledig koud blijft hij in en uit schakelen.
Misschien een ralle druksensor of slecht contact daarmee. Druksensor kan de koppeling ook uitschakelen (en inschakelen). Is zo gewisseld met een ander exemplaar, kan verwijderd worden terwijl systeem gevuld is.
Waar zit die druksensor en zijn die erg kostbaar?
1 bij je schutboord en 1 net achter je rechter koplamp. Lage en hoge druk schakelaar. Zijn 2e hands prima even te proberen.
Voordat je zomaar onderdelen gaat vervangen zou ik toch echt weer even speling meten en desnoods zoeken naar lekkage want er zal wel fluor in zitten neem ik aan..
Citaat van: RoelNL op 27-06-2017 16:31:41
Citaat van: j3r03n op 23-06-2017 20:57:23
Ik ben een keer bij Rio geweest nadat ik bij een beun was geweest en ik kreeg toen ook het gevoel dat ze wel wisten waar ze het over hadden. Goed om dat bevestigt te krijgen. Rio gaf me een quote van 275,- voor het afstellen van de koppeling + vullen, wat ansich niet zo'n gekke prijs is denk ik als je de route bovenlangs volgt van stuurpomp en dynamo uitbouwen.
Ik dacht er zelf aan te beginnen, maar ik lees over nogal wat afbrekende boutjes enzo :eusa_think:
Oh ja inderdaad V70R², Volvobug is wel de forumspecialist op dat gebied lees ik. Niet helemaal in de buurt maar wel een goede optie als hij dat tenminste nog doet.
275,- voor het afstellen+vullen is echt veel te veel. Carcool in Helmond doet het uit mijn hoofd 140,-
Dat is knap want r134a kost al gauw 100 euro tegenwoordig.
R134a is op t moment erg duur ja..
Afgelopen weekend heb ik tot grote tevredenheid een bezoek gebracht aan Volvobug. De speling tussen de koppeling is van +/- 0,6 teruggebracht naar +/- 0,35mm. Ik hoopte dat hiermee het probleem van het frequent in- en uitschakelen was opgelost. Met terugrijden naar huis merkte ik direct dat het schakelgredrag van de compressor helaas niet is veranderd. Het vreemde van het verhaal is dat bij stationair toerental het schakelgedrag wel correct lijkt, bij hogere toeren schakelt hij om de paar seconden in en weer uit.
Ik heb een filmpje gemaakt om eea te verduidelijken. Het begin van het filmpje (tot 00:41) is met hoge toeren (om de paar seconden schakelen) en daarna met lage toeren (veel minder frequent schakelen). Herkent iemand dit probleem? Zou dit aan een sensor kunnen liggen?
Filmpje>>> https://youtu.be/-zlemTaNplw (https://youtu.be/-zlemTaNplw)
Ja te weinig koudemiddel of temperatuur bereikt.
Lage druk sensor kan ook...
Ff checken bij de airco boer aan de meters.
Citaat van: arjenT5R op 11-07-2018 18:19:59
Ja te weinig koudemiddel of temperatuur bereikt.
Lage druk sensor kan ook...
Ff checken bij de airco boer aan de meters.
Ik ben vorige week bij de airco boer geweest en die hebben de condensor en droger vervangen en afgevuld. Wat bedoel je met temperatuur bereikt? De ECC staat op volledig koud, dus constante vraag...
Dus wat dan overblijft zijn de sensoren?
Ja of de vulling (lees lekkage) of een dicht/verstopt orifice.
Of een verstopping elders...
Meest voor de hand liggende is gewoon lek.
Terug naar de aircoboer dus
Meest voor de hand liggend is een lek zeg je. Het systeem is gecheckt op lekkage bij CarCool in Helmond en die constateerden alleen een lek in de condensor. Hij kwam met hetzelfde probleem weer naar buiten rollen direct na vervangen condensor en drogen en afvullen. Dan mag ik er toch redelijkerwijs van uitgaan dat het geen lekkageprobleem (meer) is.
Dus als we die afstrepen, dan blijven dus de sensoren over, of een verstopping.
Ja maar carcool heeft je toch geholpen en daarna was t weer terug? Dan zou ik terug naar hun gaan dat t niet verholpen is... Toch...?
Hij is toch geholpen? Lekkage, lekkage verholpen, maar er is nog meer aan de hand...
Bierblikjes van maken?
Ja dan weer terug toch... Je zal er een set meters aan moeten hangen om wat te kunnen zien.
Ja je kan proberen een andere druksensor te steken...
Of de ecc unit uit te wisselen ...
Plat stampen en turbo's van gieten!
Iemand in de buurt van Dordrecht waarmee ik de ECC unit even kan uitwisselen om te testen?
Werkende druksensoren geschroeft en zelfde probleem. Carcool heeft overigens de diagnose gesteld en bij Rio autokoeling heb ik de condensor en droger laten vervangen omdat bij Carcool niet op voorraad. Morgen ook even met Rio bellen.