Beste Forumleden,
Mijn naam is Armin, 32 jaar oud een woonachtig in Amsterdam.
Nu ik een paar maanden in het bezit ben van een rode Volvo 850R estate leek het mij leuk om me even voor te stellen op het forum.
Ik hou van sleutelen en het weer in perfecte staat brengen van auto's. Vandaar dat ik verwacht nog de nodige uurtjes op dit forum te speuren als ik klusjes aan de auto wil gaan doen.
Mijn Volvo komt uit Japan, ziet er goed uit qua carrosserie en interieur en de bodem van de auto is vrijwel perfect (alsof de auto altijd binnen heeft gestaan). Volgens uitlezen van de tellerbak heeft de auto zo'n 210.000 km gelopen.
(http://i1050.photobucket.com/albums/s419/armintje/20170527_202321_resized.jpg) (http://s1050.photobucket.com/user/armintje/media/20170527_202321_resized.jpg.html)
De auto is aangeschaft wegens gezinsuitbreiding (ik heb net een dochtertje gekregen). Mijn andere auto, een mazda mx5 miata uit 1993, was niet meer toereikend nu er een maxicosi vervoerd moet kunnen worden! Aan de mazda heb ik veel gesleuteld en daarmee e.e.a. van autotechniek te weten gekomen. Wegdoen is voorlopig geen optie! En zeg nou zelf; de combinatie Volvo station en cabrio tweezitter is perfect :)
(http://i1050.photobucket.com/albums/s419/armintje/20170712_162152_resized.jpg) (http://s1050.photobucket.com/user/armintje/media/20170712_162152_resized.jpg.html)
(http://i1050.photobucket.com/albums/s419/armintje/20170311_123817_resized_1.jpg) (http://s1050.photobucket.com/user/armintje/media/20170311_123817_resized_1.jpg.html)
Enthousiasme voor Volvo's komt omdat er bij mijn ouders altijd Volvo's op de oprit hebben gestaan. Ooit hadden we een 850 T-5 en dat was zo'n beetje de auto waarin ik reed toen ik net mijn rijbewijs had. Ik hoopte er ooit zelf een exemplaar aan te schaffen!
Voor de Volvo maak ik als zzp-er gebruik van de youngtimer regeling. Op deze manier zijn de kosten redelijk te beteugelen. Ook al heb ik de auto pas net, ik heb er al het een en ander aan gedaan:
- gasveren achterklep
- diverse filters vervangen
- lampjes middelconsole vervangen
- silicone slangen rond turbo en TCV vervangen
- automaatpook en handrem vervangen (leer was half vergaan. Hoop ik ooit opnieuw te laten bekleden)
- afstandsbediende centrale vergrendeling gefikst
- een verpulverde stekker (van de koel fan die dus ook niet werkte en waardoor de motortemperatuur flink opliep) vervangen
- Japanse radio ge-unlocked (uiteindelijk via dealer in Japan de code bemachtigd) en met een fm converter redelijk gangbaar gemaakt voor het Nederlandse frequentiebereik
Natuurlijk wil ik nog andere zaken aanpakken:
- de auto ruikt wat naar benzine als ik met de ramen of dak open rijd. Na inspectie van gehele brandstofsysteem kom ik er niet achter wat dit nu vandaan komt
- lederen interieur verven
- stoffen hemel hangt wat los dus proberen vast te plakken
- de auto eens op een rollenbank laten zetten en mogelijk nog chiptunen
Zoals jullie horen nog genoeg te doen!
Maar wat een heerlijke auto om te zien en om in te rijden!!
Hoi
Welkom goede intro :eusa_clap: mooie R, ze worden een collector item en zeker met die lage kilometerstand :eusa_dance:
Welkom!
gefeliciteerd met je dochtertje en met de aanschaf van je rode R.
Ha leuk, nog een rode met het juiste interieur. Heb je nog wat foto's van de binnenzijde? Komt de af te lezen stand overeen met de stand die is uitgelezen?
Ruik je de benzine lucht constant of enkel als de tank vol is? Mogelijk de klem op de vulhals, of op de ring waarmee je de brandstof pomp monteert in de tank.
Mooie auto hoor, veel plezier ermee. Eindelijk weer look a like van de mijne😀
gaaf, hobby heining hal heb ik volgens mij de miata wel paar keer zien staan.
veel plezier met de R ;)
Bedankt voor het welkom!
De afgelezen kilometerstand is anders dan de uitgelezen. De auto beschikt helaas ook niet over volledige documentatie. Het zal dus wel enigszins gissen blijven hoeveel hij daadwerkelijk heeft gelopen.
Ik zal wat foto's van het interieur plaatsen. Wat mij een doorn in het oog is is dat het dashboard aan passagierszijde een beetje afgebogen staat, zeg maar dat verticaal lopende stukje. Zal nog eens op het forum rondneuzen/vragen of iemand dat op een handige manier heeft opgelost.
Die benzinelucht is onafhankelijk van vulling van de tank. Ik heb al naar de tankhalsklem en het rubber gekeken en dat ziet er gaaf uit. De afdichting bij de benzinepomp is een hele goede tip! Dat ga ik z.s.m. eens bekijken en vervangen.
En inderdaad de Heining Hobby Hal, prima plek om aan je auto te sleutelen comfortabel op een brug!
Welkom,toevallig op de ring A10 gereden ri Schiphol rond een uur of 11..met de 2 zitter?
De ideale combinatie: Een Rode R en een NA.
Ik ben op de helft. Vorig jaar ben ik verliefd geworden op de ND maar die is nog een beetje te duur. Die NA is wat beter te doen denk ik.
Hopelijk kom je 2e paasdag je R showen?
Dat dashboard kun je wellicht wel weer goed krijgen. Er zit op de plek waar deze open staat een soort haak aan het bovendek dat in je onderste deel van het dashboard geschoven dient te worden. Een duidelijk gevalletje van slecht terug plaatsen. In het ergste geval is deze haak afgebroken en zul je op zoek moeten naar een ander bovendek of andere oplossingen.
Mooie R in de mooiste kleur!
beetje late reactie maar hierbij alsnog wat foto's van het interieur.
Inmiddels een aantal klusjes gedaan zoals
- Schutten ECU waardoor de turbo weer maximaal druk opbouwt
- de strips aan weerzijden van het raam vervangen voor mooiere exemplaren
- het dashboardkastje opgeknapt.
- rolhoes gemaakt met zo'n reparatiesetje
- Het wat ombuigende stukje van het bovendek moet ik nog steeds wat aan doen, ik denk inderdaad dat dat haakje is afgebroken...
- verder her en der wat kleine zaken opgeknapt zoals steenslag bijlakken, alcantara scheren, bumpers in de lijnolie etc
- setje 17 inch titans gekocht om volgend jaar de winterbanden op te leggen :)
Ik wil het leder van de voorstoelen wat herstellen en in de lederverf gaan zetten. Verder nog zaken als carterventilatie, aantal koelslangen, benzinefilter e.d. zodat hij weer een tijdje zorgeloos kan rijden. Afgelopen week alle schijven en blokken vervangen voor mooie geperforeerde 302 mm exemplaren.
Volgende maand APK dus dat is ook altijd spannend.
Voor die tijd wil ik de draagarmen nog vervangen.... pfff.... al met al een lopend project!
Volgend jaar hoop ik bij de rode R meeting aanwezig te zijn! Dit jaar had ik volgens mij vrouw al teveel tijd aan de R besteed :eusa_whistle:
Ik zal binnenkort eens een blogje gaan aanmaken om af en toe eens verslag uit te brengen
(http://i63.tinypic.com/11c89rb.jpg)
(http://i67.tinypic.com/314ar7l.jpg)
(http://i68.tinypic.com/adg8sg.jpg)
(http://i63.tinypic.com/s5fz3d.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2vdskm0.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2565y07.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2s9twg8.jpg)
(http://i65.tinypic.com/7236tk.jpg)
Titans als winterwielen staan m erg goed kan ik je uit eigen ervaring vertellen... Fijne wielen om schoon te houden ook in de winterperiode.
Enne... Komend jaar MOET je gewoon op de rode R meeting aanwezig zijn... Dit jaar hebben we het record aantal weten te evenaren: Het wordt hoog tijd om dat eens te verbeteren. Leg 2e paasdag 2019 maar alvast vast in je agenda.
Overigens kan ik dit voorsteltopic ook voor je verschuiven naar blogs; je topic lijkt toch redelijk op een blog.
Keep up the good work!
Dat is een hele mooie R, Armin! 8)
Heb je de oorzaak van het benzineluchtje al gevonden?
Citaat van: KIM op 26-04-2018 16:38:32
Titans als winterwielen staan m erg goed kan ik je uit eigen ervaring vertellen... Fijne wielen om schoon te houden ook in de winterperiode.
Enne... Komend jaar MOET je gewoon op de rode R meeting aanwezig zijn... Dit jaar hebben we het record aantal weten te evenaren: Het wordt hoog tijd om dat eens te verbeteren. Leg 2e paasdag 2019 maar alvast vast in je agenda.
Overigens kan ik dit voorsteltopic ook voor je verschuiven naar blogs; je topic lijkt toch redelijk op een blog.
Keep up the good work!
Ik ga zeker m'n best doen voor 2e paasdag KIM!
En als je het topic wil doorschuiven naar de blog afdeling... graag! (Ik moet die photobucket foto's nog even heractiveren)
Bedankt Stefan!
Ik heb bij de vulhals gekeken maar daar is alles droog en intact qua rubber en die klem.
Ik vermoed dat het de O-ring van de brandstofpomp is (die heb ik al liggen maar nog niet aan toegekomen) of de ontluchtingsslang van de tank. In geval van het laatste is het volgens mij nog best een opgave om die te vervangen (lees: tank moet eronderuit)
Tijdens het volledig aftanken gutst de benzine gewoon op de grond dus ik tank 'm nooit helemaal vol!
Laatst trouwens ook het motortje van de tankklep stuk: was behoorlijk schrikken bij het tankstation met lege tank en een vergrendelde klep :o
Gelukkig snel die handmatige opener ontdekt en inmiddels een tweedehands motortje erin gezet.
Bij mijn R zit rechts, net voor de achteras bij het brandstof filter een (magneet?) klep met daarop de slang van de EVAP. Deze is bij mij doormidden wegens ouderdom. Misschien dit bij jou ook het geval? Dat kun je repareren als je onder de auto staat, hoeft de tank er niet uit.
Het ziet er zo uit:
(https://volvo850wagon.files.wordpress.com/2014/03/dscn3028.jpg)
Foto is gejat van dit blog (https://volvo850wagon.wordpress.com/tag/evap/ (https://volvo850wagon.wordpress.com/tag/evap/)) met een "how-to" dit te fixen, misschien heb je hier iets aan (moet dit zelf ook nog doen :eusa_whistle:);
als je even op tankontluchting zoekt in dit forum, kom je ook een hoop soortgelijke problemen tegen, jou versie van het probleem staat hier vast bij......
Dank je. Daar staat inderdaad waardevolle informatie!! Als ik de oorzaak achterhaald en opgelost heb zal ik het laten weten
Vandaag besteed aan het opknappen van de automaatpook en het onderste deel van het stuur. Weinig werk maar een enorme verandering qua aanzicht
(http://i64.tinypic.com/13z4fgp.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2r6z43d.jpg)
(http://i66.tinypic.com/f4mp8g.jpg)
Helaas is het leder van de pook en met name de stiksels echt wel versleten dus helemaal mooi krijg ik dat niet meer.
Bovenop het stuur begint een laagje van het zwarte leer af te bladderen. Ik vraag me af of ik dat nog mooi kan krijgen met lederverf of dat opnieuw bekleden de enige optie is?
Binnenkort de voorstoelen eruit en van een nieuw laagje verf voorzien.
De bestuurderstoel heeft vrij grove beschadigingen (instapschade) maar het is niet helemaal door. Ik heb een soort filler maar dat werkt met name goed voor kleine scheurtjes etc. Ik kwam ergens leerplamuur tegen, iemand ervaring mee?
(http://i68.tinypic.com/2lt574h.jpg)
Het ziet er weer mooi uit :eusa_clap:
Jeetje, ik moet ooit nog een 854R in het rood met licht interieur zien te scoren... ik kwijl achter het scherm weg!
Vandaag een aantal klusjes gedaan:
Benzinefilter vervangen (piece of cake, het relais 103 verwijderd zodat de benzinedruk zo'n beetje wegvalt, dan met de ontluchtingsnippel achter het filter de resterende benzine aflaten en de nieuwe zit er in een paar minuten op)
Motorolie en oliefilter vervangen
Carterventilatie vervangen. De handschoentest was iets dubieus en had nog een nieuwe cv set liggen. Achteraf gezien was de oude carterventilatie verre van verstopt maar wel erg broos. Met name het stukje brandstofleiding van de retourleiding. Leuke klus die al met al toch wel 5 uur in beslag heeft genomen!
Even naar de draagarmen gekeken (heb al twee nieuwe liggen) maar daar zit toch erg weinig speling op en ook de fusees lijken nog behoorlijk strak. Zodoende dus maar laten zitten. Heb af en toe een gek geluid van rechtsvoor bijvoorbeeld bij scherp sturen maar ook bij iets harden nemen van drempels. Stabistangen zijn vrijwel nieuw. Mogelijk is het een veerpootlager?
(http://i64.tinypic.com/jz8fm0.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2yywoyg.jpg)
(http://i64.tinypic.com/261kwae.jpg)
Op naar de volgende punten van onderhoud :)
Sleutelt leuk he zo'n Volvo!
Sleutelt zeker leuk!
Mijn zoektocht naar de benzinelucht voortgezet. De o-ring van de brandstofpomp lijkt niet de oorzaak te zijn.
Ik weet nu vrijwel zeker dat ontluchtingsslang van de tank is.
Volgende stap zal het laten zakken van de tank zijn
(http://i66.tinypic.com/2ztirsw.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2i0aet1.jpg)
Gelukkig is het brandstoflekkage en benzinestank probleem opgelost.
Ik heb de tank laten zakken zoals op de (geleende) foto staat afgebeeld.
Uiteindelijk de ontluchterslang vervangen en ook de o-ring van de branstofpomp vervangen en de o-ring van de brandstofmeterzender losgehad, ingevet en weer gemonteerd.
Welke van deze onderdelen nu precies het probleem was weet ik niet zeker (de slang had een klein scheurtje maar eigenlijk pas achter de slangenklem) maar nadat het hele zwikje weer terug gemonteerd zat naar het tankstation: daar de tank nokvol gegooid en geen druppeltje op straat en nadien ook geen benzinedampen in de auto!!
Al met al klusje van 3 uur maar heel fijn dat het nu opgelost is
(http://i63.tinypic.com/10rvamv.jpg)
Toch een mooi uitzicht uit het raam:
(http://i65.tinypic.com/29p6de9.jpg)
Op vakantie in Nederland en als de kleine slaapt soms een uurtje de tijd om in het zonnetje aan de Volvo te prutsen :)
Met name wat aandachtspunten aan het exterieur
De klapperende windgeleiders vond ik al een hele tijd irritant. Nu maar eens eraf getrokken. Wat een ontzettend rotklusje om die lijmresten en tape te verwijderen!!! Binnenkort even goed vastplakken met dubbelzijdige tape (HPX powerbond)
(http://i68.tinypic.com/sxjbzo.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2nle1jk.jpg)
Helaas was laatst in de wasbox mijn R eraf gevallen (ik reed een uurtje later terug en toen lag ie daar nog). Ik heb een nieuw R embleem maar dat is zo shiny dat het nogal raar afsteekt tegen het oude 850 logo. Omdat die ook alleen nog aan de '5' vastzat heb ik die er ook afgehaald en alle lijmresten verwijderd. Nu kijken of via de dealer zo'n 850 logo te bemachtigen is.
(http://i63.tinypic.com/2zrjgwz.jpg)
Verder de bumpers en andere kunststof delen in de lijnolie gezet. Levert een mooie glans op. Met name de handvatten van de auto zijn weer mooi donker geworden. Helaas verdwijnen de vlekken en die soort van golven niet uit de bumpers... iemand daar een tip voor?
(http://i66.tinypic.com/2wrnimq.jpg)
(http://i66.tinypic.com/28b74zn.jpg)
De volgende klus wordt nu echt het vernieuwen van de hemelbekleding. Door alle bagage die tot aan het dak gestapeld was is de hemel nu definitief losgekomen met als resultaat overal kruimeltjes
Wegens een hemeltje met hangende stof die na de laatste vakantie (lees volstouwen van de auto) helemaal los kwam en een sneeuwbui van schuimdeeltjes veroorzaakte heb ik afgelopen week de hemel opnieuw bekleed.
Geen gemakkelijke klus. Opzich is het eruit halen van de hemel niet zo'n punt (al braken er een paar plastic delen af, goed te herstellen met secondelijm). Ik vond het aanbrengen van de stof uitdagend: de lijm plakt supersnel dus ruimte voor correctie is er niet!
Als ik het een tweede keer zou kunnen doen zou het waarschijnlijk al stukken soepeler en beter gaan. Met stof werken is toch iets anders dan een paar bouten vast draaien ;)
Al met al is het resultaat redelijk. Een paar plooien maar toch weer 10x beter dan de uitzakkende hemel die erin zat.
Uit de auto gehaald:
(http://i64.tinypic.com/sma742.jpg)
Na het bekleden:
(http://i65.tinypic.com/261gkef.jpg)
Terug in de auto:
(http://i66.tinypic.com/zvpr95.jpg)
Tegelijkertijd ook de lamme zonnekleppen vervangen voor een setje die ik eerder eens op de kop had getikt. Na installeren bleek aan de passagierskant het lampje niet te werken. Uiteindelijk nog 2 uur bezig geweest om het gehele binnenwerk van de oude over te zetten naar de nieuwe, draadjes in de A-stijl weer doorverbonden en uiteindelijk werkt alles weer fraai
(http://i68.tinypic.com/sfci7b.jpg)
(http://i67.tinypic.com/j0zbc1.jpg)
Ik heb 1 onderdeel kapot gemaakt tijdens deze poging het verval van de volvo een halt toe te roepen. Heeft iemand toevallig zo'n beige houder voor het bagagenet liggen? Zie onderstaande foto. Je ziet ook dat de hemel daar niet mooi aansluit
(http://i67.tinypic.com/rm7ecw.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2qvtop2.jpg)
Volgende project:
(http://i68.tinypic.com/4pzt1.jpg)
Helaas gaf de volvo laatst voor het eerst problemen: warm lopen als gevolg van een waterpomp met plastic schoepen die kapot was gegaan
(http://i68.tinypic.com/16az24y.jpg)
Gelijk maar alle waterslangen en de kachelradiateur vervangen. Dat is een gemakkelijk klusje en ik had nog een vervangend exemplaar liggen. Ideaal nu de koelvloeistof toch uit de auto is!
(http://i67.tinypic.com/5ww1zt.jpg)
(http://i63.tinypic.com/fknzgi.jpg)
Voor dit hele debacle heb ik de voorstoelen hersteld en opnieuw in de lederverf gezet. Met name de wang van de bestuurdersstoel had instapschade, gelukkig was het leer niet volledig door dus dat heb ik met plamuur opgevuld. Voor de rest was er her en der wat craquele. Resultaat: ziet er weer bijna als nieuw uit :)
(http://i63.tinypic.com/2cp9pg3.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2ztabk6.jpg)
(http://i68.tinypic.com/5b4r3s.jpg)
(http://i68.tinypic.com/33zeczo.jpg)
Nu wachten op de nieuwe waterpomp en het hele zaakje weer terugbouwen. Het afgebroken schoepje ben ik nog niet tegengekomen na te prikken en spoelen in alle waterkanalen. Ik waag nog één poging en anders laat ik het zo en hoop ik dat het schoepje ergens op een veilige plaats vast ligt en niets afsluit :eusa_shifty:
Knap werk met die stoelen. Je neemt nu geen plastieken waterpomp meer denk ik?
Je hebt al heel wat werk verricht aan de 855R en die stoelen :o Maar ik verbaas me over de manier hoe die windgeleiders vat zat, is deze wel voor de 850 want normaal zitten ze in de raamsponning en niet op de lak geplakt. Ze zitten vast met een paar drukclips en 3 kleine stukjes tape en je ziet niets van de bevestiging. Normaal raam dicht, je steekt hem van achter tussen raam en rubber en schuift hem er zo tussen, laatste stukje even iets buigen en klaar.
https://www.youtube.com/watch?v=efIU2aaZcaU
filmpje toegevoegd
Ik heb er een Aisin pomp ingezet. Geen plastieken troep meer inderdaad!
Cornelis: dat is interessante info. Er staat 'volvo' op de windgeleiders dus lijkt wel een origineel onderdeel. Ze zaten in ieder geval al zo op de deur geplakt toen ik de auto kocht. Lijken qua formaat ook te groot om in het raamrubber te kunnen worden geschoven... Hoe dan ook ze zitten weer stevig vast!
Citaat van: soumsoum op 28-08-2018 22:08:15
Ik heb er een Aisin pomp ingezet. Geen plastieken troep meer inderdaad!
Cornelis: dat is interessante info. Er staat 'volvo' op de windgeleiders dus lijkt wel een origineel onderdeel. Ze zaten in ieder geval al zo op de deur geplakt toen ik de auto kocht. Lijken qua formaat ook te groot om in het raamrubber te kunnen worden geschoven... Hoe dan ook ze zitten weer stevig vast!
De windgeleiders van Team Heko lijken ook te groot om tussen het raamrubber en het raam te worden geschoven. Ze zullen weer best stevig vast zitten maar persoonlijk zou ik ze zo echt niet op een auto willen hebben.
Persoonlijk zou ik geen oude stink diesel camper rijden, maar aan die informatie heb je toch ook niets?
Als ze goed vast zitten en je graag het raam op een kier hebt is het een goede toevoeging :D
Citaat van: NinaPaul op 29-08-2018 09:42:42
Persoonlijk zou ik geen oude stink diesel camper rijden, maar aan die informatie heb je toch ook niets?
Als ze goed vast zitten en je graag het raam op een kier hebt is het een goede toevoeging :D
Ik snap het vergelijk niet, wat heeft een oude diesel hiermee te maken Heer Paul?
Als ze goed vast zitten dan zitten ze goed vast maar deze geleiders met dubbelzijdige tape op de lak plakken lijkt mij niet de bedoeling van de geleiders.
Citaat van: cornelis-b op 28-08-2018 22:49:48
Citaat van: soumsoum op 28-08-2018 22:08:15
Ik heb er een Aisin pomp ingezet. Geen plastieken troep meer inderdaad!
Cornelis: dat is interessante info. Er staat 'volvo' op de windgeleiders dus lijkt wel een origineel onderdeel. Ze zaten in ieder geval al zo op de deur geplakt toen ik de auto kocht. Lijken qua formaat ook te groot om in het raamrubber te kunnen worden geschoven... Hoe dan ook ze zitten weer stevig vast!
De windgeleiders van Team Heko lijken ook te groot om tussen het raamrubber en het raam te worden geschoven. Ze zullen weer best stevig vast zitten maar persoonlijk zou ik ze zo echt niet op een auto willen hebben.
Dat spul van Heko past prima. Met een Dremel hier en daar wat plastic weggevijld en vastgezet met lijm :
(https://i.imgur.com/P6rodOG.jpg)
Zitten op de S70 en op de 740 en ben er heel blij mee. Voor een paar tientjes lekker de ramen op een kier in de stromende regen ......
Groet,
Roger
Volgens de officiële accessoires lijst van Volvo is dat dus wel gewoon met dubbelzijdig tape ;D
Winddeflector
– zijruiten
S70, V70, 850 voor 3542 250-0
a§chter
3542 251-8
Vermindert tocht en windgeruis.
Afgestemd op de portierbogen.
Eenvoudige montage met dubbelzijdig plakband.
Auto wordt niet beschadigd.
Vervaardigd van doorzichtig kunststof.
Leverbaar in sets van twee.
Citaat van: cornelis-b op 29-08-2018 10:10:09
Citaat van: NinaPaul op 29-08-2018 09:42:42
Persoonlijk zou ik geen oude stink diesel camper rijden, maar aan die informatie heb je toch ook niets?
Als ze goed vast zitten en je graag het raam op een kier hebt is het een goede toevoeging :D
Ik snap het vergelijk niet, wat heeft een oude diesel hiermee te maken Heer Paul?
Als ze goed vast zitten dan zitten ze goed vast maar deze geleiders met dubbelzijdige tape op de lak plakken lijkt mij niet de bedoeling van de geleiders.
Hij is er weer !!!!!
@ vincen tdi: Je hebt helemaal gelijk en deze zitten inderdaad gewoon op de lak geplakt met dubbelzijdige tape :o Ik ken een aantal merken oa Team Heko, die ik zelf ook had op mijn ex 855R maar die bevestiging vind ik persoonlijk beter. Zo op de foto te zien zijn die van rpakuypers ook van Team Heko.
Ja dus
(https://www1.picturepush.com/photo/a/16039298/800/van-alles/wind-deflector.jpg) (https://picturepush.com/public/16039298)
En anders gewoon met een paar schroeven vast zetten.
De auto op zijn winterbanden gezet. Nu met Titans in plaats van de Volans (die ik deze winter wil laten herstellen en poedercoaten) :)
Gek genoeg staat er geen rijrichting op de winterbanden en was elk duo van velg+band identiek.
Aan de rechter kant van de auto is het profielvorm nu dus het tegenovergestelde ten opzichte van de linker kant.... :eusa_think:
(http://i65.tinypic.com/iokb6h.jpg)
Omdat de auto uitgelijnd moet worden (tegen stoeprand geknald en daarmee Volan beschadigd en stuur staat nu wat scheef) ook gelijk de draagarmen vervangen die ik al een tijdje had liggen. Leuk klusje! De oude draagarmen waren eigenlijk zo slecht nog niet al was de fuseekogel beiderzijds met de hand gemakkelijk heen en weer te bewegen. Ik las wat negatieve ervaringen met de TRW draagarmen (las ik nadat ik ze had aangeschaft).... maar eens kijken hoe lang ze het op mijn volvo uithouden!
(http://i67.tinypic.com/30sj3o9.jpg)
(http://i64.tinypic.com/ur602.jpg)
(http://i68.tinypic.com/nqu0za.jpg)
Over 5 dagen richting de Alpen met de baksteen!
Bouten vastgezet met de auto ingeveerd? Wel belangrijk anders zijn de rubbers zo weg.
Enne... Het wordt wel tijd m een beetje te poetsen; dit doet een beetje pijn...
Yes de draagarmen op ingeveerde hoogte en toen vastgezet.
In het voorjaar ga ik hem eens helemaal wassen, kleien, polijsten en waxen!! 8)
Niet veel nieuws wat betreft de volvo, weinig tijd gehad om te sleutelen
Wel heerlijk mee naar de Alpen gereden zonder enig probleem lekker cruisen op de autobahn met een volgestouwde achterbak
(http://i65.tinypic.com/13ynn7m.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2w4jkh3.jpg)
Wel alvast de Volans laten coaten, is een wat donkerdere antracietachtige kleur geworden dan origineel maar ziet er strak uit!
Ook een in nieuwstaat verkerend bovendek voor het dashboard gescoord :eusa_dance:
(http://i68.tinypic.com/2d8gwe9.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2v83l9w.jpg)
Helaas ondervind ik problemen met mijn nieuw geplaatste schijven en blokken van Stoptech. Ik zal daar nog even apart een bericht voor plaatsen om te zien om mensen nog goede tips hebben
Eindelijk eens toegekomen aan het vervangen van de pomp voor de achterruitsproeier.
Op zich een makkelijke klus ware het niet dat ik mezelf trakteerde op een douche van ruitenvloeistof bij het lostrekken van het aanvoerslangetje op het reservoir.....!
De pomp is op mijn auto te benaderen door het rechter mistlicht te verwijderen (2x 8 mm boutje, stekkertje los) en dan kun je het pompje zo uit de houder trekken. Ik dacht dat ik de stekker van de pomp al los had gemaakt maar dat bleek die van de bovenste (voorruit, koplampen) pomp te zijn. Gelukkig heb ik de stekker niet beschadigd want heb flink lopen trekken
(http://i68.tinypic.com/33xik8y.jpg)
Over kapotte stekkers gesproken:
(http://i65.tinypic.com/fad9fp.jpg)
Hoe is dat mogelijk vraag ik me dan af. Gewoon ouderdom? Het is niet de eerste stekker die ik zo aantref!
Ook nog een ander klein akkefietje opgelost. Het t-stukje dat de ruitensproeiervloeistof verdeelt naar de koplampen lekte. De daadwerkelijke toevoer naar de koplampen heeft iemand ooit afgedopt. Wat nu gebeurde is dat bij activeren van de sproeiers er ook flink in de motorruimte gesproeid werd (o.a. richting dynamo). Blij dat ik die nu gemerkt heb en hopelijk is de dynamo niet teveel aangetast.
Hmmm. Ik had precies hetzelfde met de niveausensor van de R. Ouderdom dus.
Mag eigenlijk niet kunnen.
Milieuvriendelijk kunststof als isolatiemateriaal vermoedelijk.
Citaat van: soumsoum op 19-02-2019 21:18:22
Wel alvast de Volans laten coaten, is een wat donkerdere antracietachtige kleur geworden dan origineel maar ziet er strak uit!
(http://i68.tinypic.com/2d8gwe9.jpg)
Mag ik vragen waar je dit hebt laten doen? Die van mij zijn ook aan de beurt binnenkort. En waarom poedercoaten ipv spuiten?
Groet, Michiel
Citaat van: MichielM850 op 07-04-2019 17:45:59
Mag ik vragen waar je dit hebt laten doen? Die van mij zijn ook aan de beurt binnenkort. En waarom poedercoaten ipv spuiten?
Groet, Michiel
Sorry had je berichtje even gemist. Alsnog antwoord: bij velgenexpert in Amsterdam. Kwaliteit lijkt goed, kleur is wel duidelijk donkerder dan origineel. En over spuiten versus coaten kan ik je helaas niet veel vertellen. Ik had eerder de velgen van mijn mx-5 laten poedercoaten bij hen en dat is nu jaren later nog steeds in zeer goede staat.
De laatste tijd niet veel kunnen doen aan de volvo. Nu echter vakantie en daarom als de kleine slaapt af en toe tijd om in het zonnetje wat klusjes te doen. Klusjes die al ruim een jaar uitgesteld worden wel te verstaan! Ik heb regelmatig goede ideeën en schaf dan allerlei spul aan via webshops en via marktplaats. Meestal liggen die onderdelen eerst een paar weken op tafel, dan naar zolder want er moet toch worden opgeruimd en dan is er een reële kans dat ze er jaren later nog liggen!
Voorlopig blijf ik nog maar even dromen van de 19T, de 3'' downpipe, de grotere injectoren etcetera. Als het ooit zo'n feest wordt wil ik ook genoeg tijd hebben vrijgemaakt om dat er allemaal op te sleutelen
Nadat mijn spiegel aan kort was gereden moest ik een nieuw spiegelglas monteren. Hierna hield ik een vervelend trillende spiegel op de snelweg. Blijkt dat het metalen draaimechanisme van de spiegel gescheurd was. Daarom eindelijk een tweedehands spiegel gemonteerd; gelukkig braken er geen bevestigingsclips af van de rode spiegelkap die overgezet moest worden.
(http://i64.tinypic.com/73csbr.jpg)
Omdat voor het verwijderen van de spiegel de deurbekleding eraf moet ook gelijk maar eens de bakjes van de deurhendels vervangen. De waren bij alle deuren op meerdere punten gebroken. Als je eenmaal weet hoe de deurbekleding eraf gaat ben je binnen 30 minuten per deur klaar.
(http://i67.tinypic.com/mkhkye.jpg)
(http://i68.tinypic.com/dny04k.jpg)
(http://i66.tinypic.com/r90j9w.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24qvn8y.jpg)
Omdat ik toch bezig was in het interieur nog maar even verder gegaan met zaakjes die het rijden van de auto niet beïnvloeden maar mijn humeur wel: meerdere zaken al eens gepoogd te repareren (met goed resultaat) maar dan enkele weken later toch opnieuw problemen
1. de achterruitsproeier. Hier verving ik de sproeiermotor waarna de sproeier het weer deed. Echter, nu hoor ik het motortje draaien maar komt er geen vloeistof meer op de ruit! Even lopen speuren in de achterbak en achter de D-stijl. Tot aan het filter komt in ieder geval wel vloeistof. Ik heb wat in een flesje laten spuiten door middel van de leiding daar even los te halen. Blijkt dat er veel troep in de opgevangen vloeistof zit. Ik vermoed dat het sproeiermondje verstopt zit. Binnenkort eens de bekleding van de achterklep loshalen om dat te bekijken.
(http://i63.tinypic.com/o9jmoi.jpg)
2. de tankklepvergrendeling. Ik verving het motortje door een tweedehandse, nu echter weer permanent open blijven staan (beter dan permanent dicht). Motortje los, paar keer heen en weer bewogen en nu doet ie het weer. Vrees dat het functioneren weer van tijdelijk aard zal zijn....
(http://i65.tinypic.com/i5ovhz.jpg)
3. de tank lekt opnieuw benzine als hij helemaal nokvol zit. Gelukkig niet zo erg als voordat ik de ontluchtingsslang verving. Ik denkt dat toch de o-ring van de brandstoftank niet helemaal goed zit. Binnenkort maar weer eens kijken
4. nieuwe peilstok voor de automaatbak. De peilstok die er in zat miste het deel waarop de het oliepeil afleest :o Nu kunnen zien dat het oliepeil goed is. Ik overweeg om dit jaar nog een flush te laten doen. Ook de motorsteunen, baksteun en subframerubbers moeten eens kritisch bekeken en zo nodig vervangen worden want de auto is toch wat bokkiger tussen de verzetten de laatste tijd.
Wat je achter sproeier aan gaat, ergens achter bij de D-style tweeter loopt je slang omhoog daar zit ergens een terugslagklep tussen, deze gaan wel eens stuk, ik trek ze er altijd tussenuit en monteer ze ook niet meer.
Check het even, ze gaan vaak al lekken.
ik lees altijd wel mee op het forum en zoek veel dingen op om allerlei klusjes voor te bereiden, van zelf bloggen komt het eigenlijk nauwelijks.
Nu ook maar eens een update van de rode 850R:
Eigenlijk is het een voortdurende strijd tegen verval met een onuitputtelijke maar ook wat naive inspanningen om de volvo weer 'zo goed als nieuw' te krijgen. Zowel in de zomer als in de kerst met de volvo naar Frankrijk op vakantie geweest, met mooie volvo dakkoffer 8)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/WlTBWC.jpg) (https://imageshack.com/i/poWlTBWCj)
Stage 0 is wel zo'n beetje afgerond dus de afgelopen tijd ook wat mooie upgrades geplaatst. Heel erg blij met IPD stabilisatiestangen en KW variant 3 :)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/aIqp1u.jpg) (https://imageshack.com/i/poaIqp1uj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/JDHc1E.jpg) (https://imageshack.com/i/poJDHc1Ej)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/yZO4Kh.jpg) (https://imageshack.com/i/poyZO4Khj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/ItE5l9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmItE5l9j)
Daarnaast het dashboard eruit gehad en a la de Boeing verstevigd en met een dashboard uit een sloper zoveel mogelijk goede onderdelen overgezet!
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/31cWJh.jpg) (https://imageshack.com/i/po31cWJhj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/9Nrw55.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9Nrw55j)
Afgelopen weken lopen stoeien met een lekkende dakraam. Klusje van dakraamframe ontroesten, weer vastkitten met een nieuw rubber is goed gelukt. Helaas bleek de regengoot (die meebeweegt met het dak) te zijn afgebroken, dat was achteraf het grootste probleem. Nu dus op mp een dakraam gekocht om daar weer de juiste onderdelen uit te gaan gebruiken.
Helaas gaat de volvo binnenkort in de stalling omdat ik een poosje in Nieuw-Zeeland ga wonen. Kon mezelf nog niet zover krijgen om de auto te verkopen!
Tijd om de dakkoffer in hetzelfde kleur te spuiten als de auto zelf!