Ik heb van mijn buurman een multimeter geleend om eventueel lekstroom te meten. Het is deze variant:
https://www.lidl.de/de/powerfix-digital-multimeter-pdm-250-a2/p200668
Als ik hem in serie zet met de minpool , krijg ik de volgende waarden:
op 200m - 0,7
op 20m - 0.07
op 2m - 0.007
De rode kabel zit in de 10A aansluiting.
Wat is nu de waarde in A die ik aflees?
70mA lijkt hij aan te geven.
Ik moest me inhouden om te vragen wat hij aangeeft als de auto op de grond staat. ;)
Citaat van: -D©©©L- op 10-08-2017 19:43:57
70mA lijkt hij aan te geven.
Ik moest me inhouden om te vragen wat hij aangeeft als de auto op de grond staat. ;)
Sorry, had er inderdaad bij moeten zetten "boven NAP" ;D
Hmm.. 70mA is teveel, lijkt me.
Ik ga eens kijken.
Citaat van: Woger op 10-08-2017 19:31:43
Ik heb van mijn buurman een multimeter geleend om eventueel lekstroom te meten. Het is deze variant:
https://www.lidl.de/de/powerfix-digital-multimeter-pdm-250-a2/p200668
Als ik hem in serie zet met de minpool , krijg ik de volgende waarden:
op 200m - 0,7
op 20m - 0.07
op 2m - 0.007
De rode kabel zit in de 10A aansluiting.
Wat is nu de waarde in A die ik aflees?
Mijn vrouw nam vanmiddag deze voor mij mee (http://www.soer.nl/multimeter-digitaal-7031.html)
Een gewone multimeter is zonder extra moeite niet geschikt om lekstroom te meten.
Koop een "amperetang" met DC meet mogelijkheid en die een beetje gevoelig is. ;)
De reden is dat de spanningsval over een multimeter tijdens een lekstroom meting zo hoog is dat die meter de meting zelf beïnvloedt.
Een amperetang zoals ik hem even simpel benoem heeft een bek die je om de te meten kabel legt.
Je onderbreekt de stroomdraad dus niet waardoor je de meting niet beïnvloedt.
Die koop je helaas niet voor een tientje bij de lidl ;D
Los van de ongeschiktheid van zo een meter. Moet je de schakelaar in de 10A stand zetten als de de 10A aansluiting gebruikt. ;)
Citaat van: arjenT5R op 10-08-2017 21:48:37
Die koop je helaas niet voor een tientje bij de lidl ;D
Gheghe. Zeker niet.
Ik ben toch zeer in mijn nopjes met de Fluke 75 multimeter :D
Daar red je dit soort werk ook niet mee. ;) Hoe fijn een Fluke ook is.
Metabo heeft een goede leuze: Work dont play.
Met een (geleende) stroomtang ben je zo klaar.
Citaat van: razorx op 10-08-2017 21:57:20
Daar red je dit soort werk ook niet mee. ;) Hoe fijn een Fluke ook is.
Metabo heeft een goede leuze: Work dont play.
Met een (geleende) stroomtang ben je zo klaar.
Stroomtang is idd makkelijk maar met die multimeter gaat ook prima hoor
2 in 1 tang :P https://www.bol.com/nl/p/digitale-multimeter-met-amperetang/9200000058092222/?Referrer=ADVNLGOO002042-G-38445544793-S-271753399639-9200000058092222&gclid=EAIaIQobChMIntnUhrrN1QIV4ZPtCh0M5Q7vEAkYAiABEgJ7z_D_BwE
Nog een leuk prijsje ook,...mits die niet in 1 keer uit elkaar flikkert,..da weet ik nie ;D
Groet
Citaat van: Woger op 10-08-2017 20:12:15
Citaat van: -D©©©L- op 10-08-2017 19:43:57
70mA lijkt hij aan te geven.
Ik moest me inhouden om te vragen wat hij aangeeft als de auto op de grond staat. ;)
Sorry, had er inderdaad bij moeten zetten "boven NAP" ;D
Hmm.. 70mA is teveel, lijkt me.
Ik ga eens kijken.
70 mA is inderdaad teveel.
Nu zekeringen trekken om te lokaliseren waar het verbruik zit.
Persoonlijk geef ik niet zoveel om een kleine onnauwkeurigheid van de meter. Hou de meter e tussen en trek zekeringen. Wanneer je stroomverbruik duidelijk omlaag gaat, heb je de stroomkring te pakken waar je grootverbruiker in zit.
Citaat van: KIM op 10-08-2017 22:06:35
70 mA is inderdaad teveel.
Nu zekeringen trekken om te lokaliseren waar het verbruik zit.
Persoonlijk geef ik niet zoveel om een kleine onnauwkeurigheid van de meter. Hou de meter e tussen en trek zekeringen. Wanneer je stroomverbruik duidelijk omlaag gaat, heb je de stroomkring te pakken waar je grootverbruiker in zit.
Yep, al gedaan. De zekering van de radio gaf een aardige dip naar 0.1mA . Heb daarna een 12V naar 5V USB omvormer losgeknipt (was voor de DAB radio project, wat ik heb opgegeven). Hij start nu met 0.7mA maar zakt na ongeveer 10 seconden naar 0.1mA.
Morgen rijd ik de accu nog wat voller en laat hem dan staan tot maandag (ben het weekend weg) en kijk de accu maandag is.
Om een volgeladen 60 Ah accu met 70mA leeg te trekken duurt ongeveer een maand.
Citaat van: Piet op 10-08-2017 23:33:39
Om een volgeladen 60 Ah accu met 70mA leeg te trekken duurt ongeveer een maand.
Ervan uitgaand dat hij:
A in zeer goede staat is.
B hij volledig geladen is.
2 factoren waar het nog wel eens aan scheelt miz ;)
C de dynamo in goede staat is
D de bedrading tussen dynamo en accu in goede staat is
Dat bedoel ik precies ook... ;)
Toch wordt de waarde als te hoog beschouwd. De lekstroom in een personenauto mag maar 30mA bedragen.
70 mA is ook best wel hoog.
Dat betekent altijd nog dat als je accu nog helemaal optimaal is en helemaal volzit die altijd nog in 2 weken voor de helft is leeggetrokken.
En vaak zit je accu niet eens helemaal vol als je hem eens voor 2 weken wegzet.
Bovendien heeft je accu nogal eens ook niet meer zijn origine capaciteit.
Citaat van: KIM op 11-08-2017 13:22:20
Toch wordt de waarde als te hoog beschouwd. De lekstroom in een personenauto mag maar 30mA bedragen.
Is het lek of verbruik?
Lek heb je eigenlijk nooit; het wordt altijd verbruikt. Bij ongewenst verbruik spreekt men van lekstroom.
Dan wordt het zekeringen trekken totdat de "verbruiker" afgeschakeld is. Om met 70mA in de problemen te komen moet je in de praktijk erg weinig rijden of een matige accu hebben. Bij een prius is een dode startaccu na 3 weken stilstand wel vrij "normaal" (bizar maar waar)
Vanmorgen geprobeerd en hij startte probleemloos. Dus probleem gevonden :eusa_dance: