Ik heb het al een beetje geaccepteerd, ik heb een auto met 7 stoelen nodig. Stations zijn gewoon niet geschikt voor 3 kinderen, helemaal niet voor als 1 in een autostoel moet en de andere 2 in maxicosis. Het is een letterlijk een pijn in mijn ass om alle 3 vast te zetten op de achterbank van de S70 en daarnaast al hun spullen in de "kofferbak". Je bent minimaal een uur bezig met voorbereidingen om weg te kunnen... anyway, sorry for the rant.
Dus, ik zoek een auto met 7 stoelen. Was benieuwd naar de meningen van forum leden.
Moet zeggen omdat ik in de binnenstad van Groningen werk dat ik een auto nauwelijks nodig heb, maar vooral voor die vrije dagen/ weekenden/vakanties zal zo'n auto wel uber handig zijn.
Het liefst vindt ik een XC90 2.5T in goede staat, liefst een facelift versie. V8 zou misschien leuk zijn en te doen gezien ik toch heel weinig km ga rijden. Maar het blijft een zware bak en prijzig in de wegenbelasting. Heb nog geen proefrit gemaakt maar denk dat de 2.5T geen stoplicht races gaat winnen ( doe ik toch niet ::) )
Voordelen: meeste ruimte, Volvo, heeft niet dat levensmoe uitstraling.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Volvo_XC90_Facelift_20090426_front.JPG)
Tweede optie is een Ford S-Max 2.5T. Goeie dingen over gelezen, is technisch nog Volvo, maar, toch een Ford?! Is wel betaalbaarder dan de XC90 maar minder ruimte.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YUGEEPXI.jpg)
Derde (maaaaybe) optie een VW Touran, deze blijven meest betaalbaar, keuze genoeg, goeie autos, VW kwaliteit, boring as a motherf*cker. Welk bouwjaar? Who care, they all look the same. Voordelen: betaalbaar. Nadelen: minst ruimte, everything else.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/VW_Touran_1.9_TDI_BlueMotion_Technology_Highline_Deep_Black.JPG)
Heb ook naar de Ford Galaxy and VW Sharan gekeken maar daar ga ik alleen voor als ik echt mn nuts in een mandje wil leggen.
Geen interesse in Franse autos of Amerikaanse tupperware.
S-max is wel betaalbaar. Interieur kan ik niet aan wennen net als de achterkant.
Renault Espace of eigenlijk een Grand Espace 3.5V6 kost weinig en bied zeer veel ruimte. Motor komt van Nissan en is degelijk
Ondanks dat je aangeeft dat je geen franse wagen wilt is een Peugeot 5008 ook een waanzinnig compleet ruimtemonster.
Touran is echt niks.
Rekkende kettingen, rammelende zuigers, rokende turbo's. Denk dat Rutger er ook nog wel een goed/slecht verhaal over kan vertellen.
Citaat van: Sbv op 16-09-2017 10:34:47
S-max is wel betaalbaar. Interieur kan ik niet aan wennen net als de achterkant.
Renault Espace of eigenlijk een Grand Espace 3.5V6 kost weinig en bied zeer veel ruimte. Motor komt van Nissan en is degelijk
Vrienden van ons hebben 4 kinderen en hebben een 2006 Espace 2.0T
Helemaal niet mijn ding; lijkt net alsof je in een vissekom zit ;D
Maar... dat hok heeft bijna 3 ton gelopen; er zitten dus wel goeie tussen :o
Als ik naar jouw rijtje kijk vind ik de Ford nog de mooiste; XC90 is nooit echt m'n ding geweest.
Je vergeet de Fiat Multivla. Spuuglelijk maar wel ruimtelijk ;D
Is de Zafira niks? Ook al zijn het geen supermooie modellen. Misschien is een OPC haalbaar? Ik heb er met veel plezier ingereden.
Edit: ik zie dat de OPC voor het laatst in 2010 is geleverd :eusa_shifty:
Citaat van: BBS op 16-09-2017 11:24:22
Je vergeet de Fiat Multivla. Spuuglelijk maar wel ruimtelijk ;D
:eusa_sick:
Citaat van: elianmars op 16-09-2017 11:29:55
Is de Zafira niks? Ook al zijn het geen supermooie modellen. Misschien is een OPC haalbaar? Ik heb er met veel plezier ingereden.
Als ik geld ga uitgeven voor een OPC, dan liever een S-Max met een 2.5 turbo roffel
S-Max, fijne Volvomotor gecombineerd met een fijn Ford onderstel.
Zou mijn voorkeur hebben!
Skado kociac
Ford grand c-max
Nissan X-trail
Seat alhambra
Dacia mcv (ouder model)
Chrysler/Lancia grand voyager
(En dan nog wat dure range en land rovers en de "echte busjes" Hyundai, vw, MB, etc.)
Skado kociac - no
Ford grand c-max - te klein
Nissan X-trail - te duur
Seat alhambra - liever de VW Sharan
Dacia mcv (ouder model) - definitely no
Chrysler/Lancia grand voyager - zie vorige
;D
Dit wordt voor mij ook een vraagstuk in de toekomst. Met vier kinderen is op termijn alleen de oude XC90 in beeld als ik tenminste Volvo wil blijven rijden. Heeft wel mijn voorkeur, gezien de kennis van de scene en alle beschikbare hulpbronnen als Vida, fora en sleutelexperts. Alternatieven hiervoor ken ik niet in autoland. De exploitatiekosten doen me echter twijfelen.
Het is voor mij altijd een vraag geweest waarom Volvo nooit meer geïnvesteerd heeft in 7-zitters. In het verleden waren de 240, 74/60 en de 850/V70 allemaal beschikbaar als 7-zitters. De xc-90 is daarvoor geen alternatief. Te zwaar en daarom te duur.
7-zitters waren al jouw genoemde modellen niet, eerder 5 + 2 kinderzitjes.
Citaat van: elianmars op 16-09-2017 11:29:55
Is de Zafira niks? Ook al zijn het geen supermooie modellen. Misschien is een OPC haalbaar? Ik heb er met veel plezier ingereden.
Edit: ik zie dat de OPC voor het laatst in 2010 is geleverd :eusa_shifty:
Zafira is een fijn sturende auto. Het onderstel is niet voor niks gelijk aan een alfa 159 (staat er ook gewoon op)
Citaat van: NinaPaul op 16-09-2017 13:08:47
7-zitters waren al jouw genoemde modellen niet, eerder 5 + 2 kinderzitjes.
Dat is niet helemaal waar; veel suv's hebben achterin 3 stoelen ipv een bank. Als dat zo is, is het probleem in principe al opgelost: het past dan wel
Ik rij al bijna 6 jaar naar volle tevredenheid met drie kinderen in een 855, wel eentje met 7 zitplaatsen maar dat is niet eens noodzakelijk. Wel erg handig is het geïntegreerde kinderzitje in de achterbank: dat is vrij smal waardoor er (vroeger) twee maxi-cosi's naast pasten, en nu twee kinderstoeltjes.
Als ze ouder worden gaat het vanzelf een stuk vlotter, ik hoef nu alleen nog maar "instappen" te roepen ;)
Citaat van: NinaPaul op 16-09-2017 12:38:26
Skado kociac
Ford grand c-max
Nissan X-trail
Seat alhambra
Dacia mcv (ouder model)
Chrysler/Lancia grand voyager
(En dan nog wat dure range en land rovers en de "echte busjes" Hyundai, vw, MB, etc.)
Toyota Grand Prius + (maar in 7 zit config hou je geen plaats over)
Toyota avencis verso is ook leverbaar geweest als 6/7 zitter, krijg je zelfs allemaal losse stoelen. Ik weet alleen niet van welke leeftijd je iets zoekt en tot wanneer deze geleverd zijn. Let wel op, de Toyota verso is een stuk kleiner
Ford Galaxy of een Opel Zafira rijdt ook goed, vooral automaat. Al zou ik niet te hoge km standen met deze merken kopen ivm automaat bak, of moet al gereviseerd/vv zijn
XC90 doen, betrouwbaar ding en nog veel zelf aan te doen qua techniek.
edit:
Wij rijden al 1,5 jaar een 2.5t. Het is geen klinkertrekker maar langzaam is hij ook niet te noemen. Heel veel rijden we er ook niet mee, denk 15.000 per jaar ongeveer. Wegenbelasting is hier in Braboland 108 euro per maand. Tanken doen we.
Het is groot, comfortabel, rustig en je hebt nog genoeg ruimte voor een aantal tassen achterin wanneer de 3e zitrij op staat. Daarnaast krijg je verrassend veel voorrang in zo'n apparaat. Vergeet de hoge instap ook niet, erg lekker (ik ga inmiddels ook richting de 40).
Toen ik met de XC voor de 1e keer voor kwam rijden zei mijn vrouw: Nee, veel te groot. Die kan ik nergens inparkeren, verkoop 'm maar.
3 weken later: Schat, uhm...de volgende wordt weer een XC90. Stiekem toch best wendbaar en rijdt heerlijk (vooral het overzicht, vanwege de hoge zit).
Citaat van: Emiel op 16-09-2017 10:55:39
Touran is echt niks.
Rekkende kettingen, rammelende zuigers, rokende turbo's. Denk dat Rutger er ook nog wel een goed/slecht verhaal over kan vertellen.
Ja ben wakker. Nee geen Touramp!!! Nooit meer!!! Comfort van een jaren 40 nazi kerkbankje (excuus aan de generatie babyboom).
Citaat van: NinaPaul op 16-09-2017 13:08:47
7-zitters waren al jouw genoemde modellen niet, eerder 5 + 2 kinderzitjes.
Als ik de reviews van de heren autojournalisten mag geloven, is dat ook nog altijd het geval bij de meeste 7-zitters. De kindertjes kijken nu alleen vooruit, maar volwassenen op die plek is nog steeds geen doen. Auto's met zeven zitplaatsen voor volwassenen moet je helemaal met een lampje zoeken.
Ook wel eens in de vorige XC-90 op de achterste bank gezeten. Zeer spartaans als je voor vakantie een hele dag in de auto moet zitten.
...met 4 kinderen in de V70 '97 op gas, Uniklapbankje in de bagageruimte werkte prima
(http://image3.marktplatznet.de/mp/00039/000001967383_1.jpg)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 16-09-2017 14:17:30
Citaat van: NinaPaul op 16-09-2017 13:08:47
7-zitters waren al jouw genoemde modellen niet, eerder 5 + 2 kinderzitjes.
Als ik de reviews van de heren autojournalisten mag geloven, is dat ook nog altijd het geval bij de meeste 7-zitters. De kindertjes kijken nu alleen vooruit, maar volwassenen op die plek is nog steeds geen doen. Auto's met zeven zitplaatsen voor volwassenen moet je helemaal met een lampje zoeken.
Ook wel eens in de vorige XC-90 op de achterste bank gezeten. Zeer spartaans als je voor vakantie een hele dag in de auto moet zitten.
Maar het verschil met een V70 met extra bankje is dan toch wel aanwezig, daar pas je echt niet in als je een gemiddelde volwassen man bent.
En als je echt volwaardige stoelen wil hebben voor alle mensen, dan zit je echt vast aan de "busjes".
Citaat van: Volvo S70 op 16-09-2017 13:56:46
Ford Galaxy of een Opel Zafira rijdt ook goed, vooral automaat. Al zou ik niet te hoge km standen met deze merken kopen ivm automaat bak, of moet al gereviseerd/vv zijn
Bij de zafira kun je beter een automaat hebben dan een handbak. De voorspanning van versnelling 5 en 6 is te strak, en lopen daardoor vaak stuk. De automaat staat als zeer betrouwbaar bekend (ZF geloof ik)
Maar nogmaals: met drie stoelen op de 2e rij ben je er toch?
Ps: ik mis nog een mitsubishi grandis. Die heb je in 6 en 7 persoons. Lomp groot! De 6 persoons heeft wel wat. Soort vliegtuig met een tussenpad ;D
Edit:
Een pug 308 heeft ook 3 stoelen achterin geloof ik ;D
Barry heb je een oldtimer ook overwogen?
Zo'n Chevy Van rond de 1977-1978 op gas, dan heb je pas echt ruimte
Mijn zoon is bijna 4 en de meiden zijn bijna 1, dus zij zullen een tijdje in de kinderstoelen blijven. Daarom is 3 aparte stoelen op de achterbank veel handiger
Citaat van: henry classic v70 op 16-09-2017 16:55:27
Barry heb je een oldtimer ook overwogen?
Zo'n Chevy Van rond de 1977-1978 op gas, dan heb je pas echt ruimte
Ik hou van mijn kids, ga ze niet in een Amerikaanse auto zetten, laat staan eentje van 1970. Kan ik ze net zo goed zonder gordel op schoot vervoeren.
EDIT: liever een ouwe 940/V90 dan. Waar ook naar heb zitten kijken. Maar vind de prijzen voor zo'n ouwe auto soms te gek voor woorden.
Bij een Chevy zonder gas passen die kinderen niet meer? :eusa_think:
Mitsubishi Grandis
Citaat van: Emiel op 16-09-2017 17:27:29
Bij een Chevy zonder gas passen die kinderen niet meer? :eusa_think:
..MRB vrij :)
Na 208.000 km in 15 maanden met een Touramp vanaf nieuw was ik MEGA blij dat ik 'm moest inleveren van de leasemaatschappij en verder mocht met een V70 TDI met 189.000 km ervaring. Zonder teveel drama op onderhoud, een aircopomp en wat distributieriemen naar de 5 ton gestuurd. Grijnzend.
Off topic: toen die Volvo weg moest een A4 Avant met sportonderstel gekregen.... Vering zat in mijn kont, niet in de auto. Na 4 maanden verruild voor een Polo TDI die stukken beter reed (met 100-120K per jaar) Na 6 maanden zelfstandige geworden en alleen nog Volvo's gereden :-)
Overigens heb ik nog in de Espace serie van rond 2000 een dikke 3 ton zonder zeuren gereden en daarvoor met gemengde gevoelens 6.5 ton met 2 Trans Sports (3.8 ltr) Als ze reden dan was 't goed. Als ze reden....
Citaat van: henry classic v70 op 16-09-2017 18:30:22
Citaat van: Emiel op 16-09-2017 17:27:29
Bij een Chevy zonder gas passen die kinderen niet meer? :eusa_think:
..MRB vrij :)
Crash test safety, crumple zone, safety cage, any side protection vrij
Wat ik eigenlijk wilde schrijven: aan die Touramp, die minimaal 540km per werkdag reed, is véél heel vééél kapot gegaan.... Van stuurbekrachtiging tot afgebroken ophangingen, meerdere wiellagers meermaals vervangen, dubbel vliegwiel meermaals vervangen, airco unit 2 x, startonderbreker icm fabrieksalarm was ellende en de boordcomputer kreeg steeds minder functies. Om over de voorraad lampjes die je nodig had maar te zwijgen.
Ik hoorde nog een 5008 voorbij komen.
Praktisch: Fantastisch! Echt een super indeling voor een family car.
Optisch: Mwah niet mijn smaak, maar dat kan in sommige situaties bijzaak worden.
Motorisch: Blijf dr maar vanaf. Benzine althans
De Vti en Thp blokken zijn beiden niet echt super is mijn ervaring.
Een 2.0 HDI zou ik dan wel overwegen. En zeker voorkeur genieten boven een TDI (en ook T(F)SI )van VAG.
Maare, een Mazda CX-5?
Hebbik nog niet voorbij zien komen.
Degelijke Japanse schoone hoor.
Zou dan een cx-7 kopen, nog meer ruimte, super kwaliteit. Gunstig te vinden, onbekend maakt ongeliefd.
1.6thp motoren moet je met een boog omheen lopen, dus bmw, citroen, peugeot, mini 1.6 t, niet doen.idem dito vag 1.4 turbo of 2.0 tfsi.
Heb je die met 7 plaatsen? De CX-9 wel, maar ook dat is net zo zwaar als een XC90.
Wij zitten een beetje met hetzelfde probleem. Onze 3 lange tieners vinden de achterbank van de Laguna Grandtour te klein... :-\
Citaat van: SB T-5R op 16-09-2017 20:31:02
Ik hoorde nog een 5008 voorbij komen.
Praktisch: Fantastisch! Echt een super indeling voor een family car.
Optisch: Mwah niet mijn smaak, maar dat kan in sommige situaties bijzaak worden.
Motorisch: Blijf dr maar vanaf. Benzine althans
De Vti en Thp blokken zijn beiden niet echt super is mijn ervaring.
Een 2.0 HDI zou ik dan wel overwegen. En zeker voorkeur genieten boven een TDI (en ook T(F)SI )van VAG.
Maare, een Mazda CX-5?
Hebbik nog niet voorbij zien komen.
Degelijke Japanse schoone hoor.
Haha precies dat. Vrienden van ons niets anders dan ellende met die THP. Zo blij toen iemand hem total loss reed :P
S-max is echt niet kleiner dan een XC90 overigens, in tegendeel.. Zou tevens mijn keus zijn.
Vorige generatie 308SW ook een top auto, maar zelfde gezeik met motoren..
Wij hebben een 5008 1.6 eHdi. Motorisch 100% probleemloos. Alleen zou ik persoonlijk niet meer voor de "hutsekluts" bak gaan.
Citaat van: Barry_C70 op 16-09-2017 10:22:14
Het liefst vindt ik een XC90 2.5T in goede staat, liefst een facelift versie. V8 zou misschien leuk zijn en te doen gezien ik toch heel weinig km ga rijden. Maar het blijft een zware bak en prijzig in de wegenbelasting. Heb nog geen proefrit gemaakt maar denk dat de 2.5T geen stoplicht races gaat winnen ( doe ik toch niet ::) )
Voordelen: meeste ruimte, Volvo, heeft niet dat levensmoe uitstraling.
Hmm....zit met exact de zelfde vraag ;D Nr 3 is onderweg al hebben we tot april 2018 ergens (als alles goed gaat).
Hier heeft de ouwe een 2.5T XC90 7 zits...fijne wagen. Misschien maar eens een ruil voorstellen!? ;) S-Max staat ook op ons rijtje.
De nieuwe V90 ook....maar die euros he!
Trouwens geeft de nieuwe V90 @Autoweek.nl een kleinere interieurbreedte (1440 mm) aan dan mijn V70NR (1520 mm).....dus of dat een slimme keuze is?
Ik ken niemand met een peugeot die ooit happy is geweest. Er is altijd iets met de motor (bezine) geweest of elektronica. Ze rijden ook allemaal hetzelfde; te licht, te gevoelloos. Ik rij ook niet de km om een diesel te kopen.
Citaat van: R o b op 18-09-2017 11:47:41
Trouwens geeft de nieuwe V90 @Autoweek.nl een kleinere interieurbreedte (1440 mm) aan dan mijn V70NR (1520 mm).....dus of dat een slimme keuze is?
Ik kan geen nieuwe auto kopen, ik heb 3 kinderen ;) En klopt idd, nieuwe V90 heeft niet het grootste kofferbak en een V70N is geen optie. Kan wel maar het is gewoon zo veel makkelijker met 3 aparte stoelen. Daarnaast ben ik van plan om de auto iig zo lang te houden dat ik verwacht af en toe vrienden/vriendinnetjes van de kids te mogen mee vervoeren. Een station is al vol met mijn eigen en als hun spullen allemaal mee moet dan zijn die uitklapbare-achteruitkijkende stoelen alleen in de weg.
Wordt al duidelijker iig, het wordt of een S-max 2.5t of een XC90, zal dan afhankelijk zijn van het proefrit. Ik lees alleen goeie dingen over de S-max qua weggedrag en handeling.
Ik heb zo'n vermoeden dat de S-Max je het beste gaat bevallen :P
Citaat van: Barry_C70 op 18-09-2017 15:18:38
Ik ken niemand met een peugeot die ooit happy is geweest. Er is altijd iets met de motor (bezine) geweest of elektronica. Ze rijden ook allemaal hetzelfde; te licht, te gevoelloos. Ik rij ook niet de km om een diesel te kopen.
Citaat van: R o b op 18-09-2017 11:47:41
Trouwens geeft de nieuwe V90 @Autoweek.nl een kleinere interieurbreedte (1440 mm) aan dan mijn V70NR (1520 mm).....dus of dat een slimme keuze is?
Ik kan geen nieuwe auto kopen, ik heb 3 kinderen ;) En klopt idd, nieuwe V90 heeft niet het grootste kofferbak en een V70N is geen optie. Kan wel maar het is gewoon zo veel makkelijker met 3 aparte stoelen. Daarnaast ben ik van plan om de auto iig zo lang te houden dat ik verwacht af en toe vrienden/vriendinnetjes van de kids te mogen mee vervoeren. Een station is al vol met mijn eigen en als hun spullen allemaal mee moet dan zijn die uitklapbare-achteruitkijkende stoelen alleen in de weg.
Wordt al duidelijker iig, het wordt of een S-max 2.5t of een XC90, zal dan afhankelijk zijn van het proefrit. Ik lees alleen goeie dingen over de S-max qua weggedrag en handeling.
Hier is diesel niet duurder als benzine. Alleen in aanschaf. Met onze auto is, sinds januari, 35 k km, probleemloos gereden. Helaas heb ik daar zelf maar ongeveer 2k van meegemaakt.
Zo een s-max mag overigens nog geen koffer verslepen (heb met een 2.3 automaat gereden, 1250kg max.) hoeft niet van belang te zijn natuurlijk, maar geef het even mee.
Citaat van: NinaPaul op 18-09-2017 16:06:06
Zo een s-max mag overigens nog geen koffer verslepen (heb met een 2.3 automaat gereden, 1250kg max.) hoeft niet van belang te zijn natuurlijk, maar geef het even mee.
2.5T 1700 kg
Citaat van: Sbv op 18-09-2017 17:07:30
Citaat van: NinaPaul op 18-09-2017 16:06:06
Zo een s-max mag overigens nog geen koffer verslepen (heb met een 2.3 automaat gereden, 1250kg max.) hoeft niet van belang te zijn natuurlijk, maar geef het even mee.
2.5T 1700 kg
T6 (2003) 2250kg
Citaat van: Barry_C70 op 18-09-2017 15:18:38
Ik ken niemand met een peugeot die ooit happy is geweest.
Mijn pa heeft zijn 3008 binnen een half jaar weg gedaan. Was er helemaal niet over te spreken :eusa_shifty: ;D
Citaat van: S. Brouwer op 18-09-2017 21:49:52
T6 (2003) 2250kg
Als de koppeling het nog doet
Die "oudere" automaten met de T6 motor vind ik een slechte combinatie, dan is de V8 20x beter (zelfs de 2.5T vind ik beter rijden).
Kwamen die niet van General Motors vandaan? Erg best zijn ze niet, heb ik begrepen en uitbouwen van een zo'n automaat schijnt een berenklus te zijn.
Overigens is een Land Rover Discovery ook nog een optie, zie ik, als je echt zeven volwassenen wil vervoeren. Maar die is nog groter, zwaarder en zuiperiger als een XC90. Betrouwbaarheid zal ook wel minder zijn. Britten staan daar niet bekend om.
Toen we nog vier kinderen thuis hadden reden we in een Toyota Previa met 7 zitplaatsen. Uitermate betrouwbaar en door de middenmotor goede wegligging voor zo'n hoge auto. Veel plezier aan gehad en geen ellende. Verbruik was wel redelijk hoog met 1 op 7 a 8
S-max 2.5T zou mijn keuze zijn. Jammer dat deze motoren geen hydraulische klepstoters meer hebben en niet zo geschikt zijn voor LPG. Zijn er ook speciale koppen met geharde klepzittingen voor de 2.5T Volvo motoren?
Volgens mij hebben verschillende N-rijders hier al bewezen dat je heel lang op lpg kunt rijden met vaste klepstoters zonder onderhoud aan de kop. Zelfs zonder flashtube. Die kunnen dat vast zelf bevestigen.
Mijn V70N T5 hebben we de klepsepelling gemeten bij vervangen van klepseals.
Deze liep toen zo'n 50dkm op LPG en had totaal 280dkm gelopen.
Met mijn voelenmaatjes kon ik niet 1 klep vinden waar ik 1 maat krapper er niet tussen kreeg tov nieuw waarde.
Ik denk dat het wel mee valt met dat probleem.
Daarnaast kun je op die manier je "voorbereiden" op het opnieuw inslijpen etc van kleppen, of gewoon een kop revisie doen.
Met hydrostoters is het gewoon van de 1 op andere dag gedaan, zie blog van KIM.
Keuzes keuzes.
Zoals je misschien al had gezien, de S70 staat te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,87887.0.html) want wij hebben een 7 zitter gekocht en deze gaan we volgende week ophalen. Het is een Ford Galaxy geworden. De XC90's die ik had gezien voor dezelfde geld waren gewoon in minder goede staat en hadden veel hogere km standen. Werd er nooit echt enthusiast van en vond de extra wegenbelasting zonde van het geld.
Heb ook naar S-max's gekeken, ook met 2.5t motor maar qua ruimte zat het een beetje tussen de XC90 en Galaxy maar qua km standen en staat was het ook steeds weer minder. En als ik toch een 2.0 S-Max ging overwegen, waarom niet een maatje groter...
De Galaxy is dus groot en UBER saai om te rijden maar ook groot maar ZO saai! Maar deze die wij hebben is ook best leuk met een glazen dak, leer en ook een bijzonder kleur. Zou misschien ook een leuk 'projectje' kunnen zijn: ramen tinten, ietsjes verlagen, grote velgen... yeah, that's about it :P
Dus voorlopig ff geen Volvo voor het eerst sinds forever eigenlijk :'(
Voor geintreseerden kun je me volgen op Instagram @galaxydad (https://www.instagram.com/galaxydad/)
(https://scontent-amt2-1.cdninstagram.com/vp/cd4afcacf6d5d311490701ae284ae496/5BE6453F/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/36979112_1476921482408519_6212509329958895616_n.jpg)
Ja hoor. Setje dikke wielen er onder en een stukje naar beneden 8)
Is in ieder geval nog wel een lekker kleurtje!
Het glazen dak lijkt leuk maar onze 308SW destijds had dat ook en je zit dan continu in een broeikas, de airco trok dat echt niet. Hopelijk is dat bij Ford beter voor elkaar.
Verder een mooie, rationele keuze. :eusa_clap:
Mooi ruimtewonder die Galaxy, leuke kleur ook.
Vrees dat er voor ons op termijn ook zoiets moet komen gezien de lengte van onze kinderen.
Die velgen van de 20V turbo zijn ubermooi, wordt het nog wel wat....
Citaat van: FGG op 23-07-2018 07:59:29
Het glazen dak lijkt leuk maar onze 308SW destijds had dat ook en je zit dan continu in een broeikas, de airco trok dat echt niet. Hopelijk is dat bij Ford beter voor elkaar.
Verder een mooie, rationele keuze. :eusa_clap:
Was dat niet afsluitbaar m.b.v. schuifbaar hemeltje, of gaasgordijntje? Bij de 3008 van mijn pa (die hij van ellende na een paar maanden weer heeft ingeruild), was dat zelfs elektrisch te bedienen.
Citaat van: elianmars op 23-07-2018 19:39:43
Citaat van: FGG op 23-07-2018 07:59:29
Het glazen dak lijkt leuk maar onze 308SW destijds had dat ook en je zit dan continu in een broeikas, de airco trok dat echt niet. Hopelijk is dat bij Ford beter voor elkaar.
Verder een mooie, rationele keuze. :eusa_clap:
Was dat niet afsluitbaar m.b.v. schuifbaar hemeltje, of gaasgordijntje? Bij de 3008 van mijn pa (die hij van ellende na een paar maanden weer heeft ingeruild), was dat zelfs elektrisch te bedienen.
Klopt, maar dan zit de warmte al aan de binnenkant. Ik vond 't helemaal niks. Alleen op zonnige winterdagen had ik de hemel open. Meest overgewaardeerde optie op en auto. Ik kijk nooit door het dak naar buiten! :eusa_doh:
Citaat van: FGG op 24-07-2018 11:38:13
Citaat van: elianmars op 23-07-2018 19:39:43
Citaat van: FGG op 23-07-2018 07:59:29
Het glazen dak lijkt leuk maar onze 308SW destijds had dat ook en je zit dan continu in een broeikas, de airco trok dat echt niet. Hopelijk is dat bij Ford beter voor elkaar.
Verder een mooie, rationele keuze. :eusa_clap:
Was dat niet afsluitbaar m.b.v. schuifbaar hemeltje, of gaasgordijntje? Bij de 3008 van mijn pa (die hij van ellende na een paar maanden weer heeft ingeruild), was dat zelfs elektrisch te bedienen.
Klopt, maar dan zit de warmte al aan de binnenkant. Ik vond 't helemaal niks. Alleen op zonnige winterdagen had ik de hemel open. Meest overgewaardeerde optie op en auto. Ik kijk nooit door het dak naar buiten! :eusa_doh:
Richting Oostenrijk of Zwitserland is dat wel echt geweldig hoor...
Alle ramen vanaf de A pilar worden getint na dat ik zaterdag de auto op heb gehaald. Ga kijken wat het kost om het dak ook te doen, hoeft niet donker, maar met UV folie scheelt de warmte al een heel hoop.
Citaat van: FGG op 24-07-2018 11:38:13
Citaat van: elianmars op 23-07-2018 19:39:43
Citaat van: FGG op 23-07-2018 07:59:29
Het glazen dak lijkt leuk maar onze 308SW destijds had dat ook en je zit dan continu in een broeikas, de airco trok dat echt niet. Hopelijk is dat bij Ford beter voor elkaar.
Verder een mooie, rationele keuze. :eusa_clap:
Was dat niet afsluitbaar m.b.v. schuifbaar hemeltje, of gaasgordijntje? Bij de 3008 van mijn pa (die hij van ellende na een paar maanden weer heeft ingeruild), was dat zelfs elektrisch te bedienen.
Klopt, maar dan zit de warmte al aan de binnenkant. Ik vond 't helemaal niks. Alleen op zonnige winterdagen had ik de hemel open. Meest overgewaardeerde optie op en auto. Ik kijk nooit door het dak naar buiten! :eusa_doh:
Op de 508SW geen problemen met dat panoramadak, open of dicht maakt voor de airco niet uit maar met zoveel zon rijdt het met een dicht dak toch wel prettiger.
Edit: hemeltje in de 508 is ook beduidend zwaarder uitgevoerd dan dat dunne doekje van de 308