Een poging om op een rijtje te zetten welke VOLVO-velgen er beschikbaar zijn voor onze auto's is te [[[ HIER ]]] (http://www.uncle-olav.com/volvo850/velgen/) te zien.
Hiervoor heb ik vier bronnen gebruikt (accesoirefolders/boekwerken) en foto's van de clubledenlijst geleend. Ik weet echter dat het overzicht niet compleet is (onder andere de velgen van de latere V70R) en betwijfel of het 'wel of niet toepasbaar' klopt (C70? XC70?).
Op- en/of aanmerkingen zijn welkom. Aanvullende foto's ook.
;)/jan
(dit naar aanleiding van het feit dat ik in een ander topic me niet kon herinneren wat de naam van een velg was)
Heb ik gelijk een vraag, waarom moet er bij de Columba's een stuuruitslagbegrenzer geplaatst worden bij non-turbo's? En...wat is het eigenlijk?
Fantastisch, Jan.
Ik liep al een week te prakkizeren over de naam van mijn velgen. Zoekfuntie gaf geen uitsluitsel ( logisch als je de naam niet weet ;D )
Vonta, Volta, Vultan, enz......maar het zijn dus VOLANS!!
Ter zake... weet iemand het kleurnummer van deze toppers?
Wil even wat beschadigingetjes wegwerken.
BTW: ziet er goed uit dat overzicht!
Citaat van: Spin op 23-05-2005 09:13:45
Heb ik gelijk een vraag, waarom moet er bij de Columba's een stuuruitslagbegrenzer geplaatst worden bij non-turbo's? En...wat is het eigenlijk?
Op onze T-5 zit ook de stuuruitslagbegrenzer. Die moet er voor zorgen dat je niet te ver door stuurt, waardoor de band de binnenkant van het spatbord raakt.
Het is een soort metalen pal, die bij volledig draaien van het stuur tegen een kunststof plaatje aan komt. Ik heb de boel pas goed ingevet met kopervet, omdat het gigantisch kraakte, als die begrenzer tegen het plaatje aan kwam. Ik schaamde me gewoon voor de buren met zo'n kraak-wagen..... :-[ :-[
Ow....dan heb ik dus geen band-raak-wiel-kas-tegen-houd-apparaatje. Maar ik heb stiekem ook geen turbo.
leuk en handig!
maar ik mis er toch nog wel een aantal.
Hardstikke goed!
Kleine aanvulling: De Comet is er in twee maten geleverd: 7x17 en 7,5x17. De eerste op de S70R en V70R, en de laatste op de latere modellen C70. De 7.5x17 past niet op de S70 en V70 modellen zonder AWD!
Zie deze Link (http://www.volvo850club.nl/upload/titan.jpg).
Wat bedoelen ze eigenlijk met Volvo Antidoorslipapparaat als beschreven bij NB???
Citaat van: denkweb op 23-05-2005 13:07:36
Zie deze Link (http://www.volvo850club.nl/upload/titan.jpg).
Wat bedoelen ze eigenlijk met Volvo Antidoorslipapparaat als beschreven bij NB???
Lijkt me een Volvo partnummer, dus ik zou zeggen klop het een in je computerprogrammatje ;)
Citaat van: denkweb op 23-05-2005 13:07:36
Zie deze Link (http://www.volvo850club.nl/upload/titan.jpg).
Wat bedoelen ze eigenlijk met Volvo Antidoorslipapparaat als beschreven bij NB???
(http://www.uncle-olav.com/volvo850/velgen/antislip.jpg)
;)/jan
Citaat van: Laserblue op 23-05-2005 11:45:25
maar ik mis er toch nog wel een aantal.
Die standaard op die mooie blauwe geleverd werden zeker?
Laat maar horen wat je nog mist... graag!
;)/jan
Mooi overzicht!! Complimenten!
Gr 8)
Mooi Jan, maar... ( ;) )
Bij het voorbeeld van de Triton: de C70 cabrio heeft Propus 17" ipv Triton 18".
Verder passen heel veel zelfs alle 850 velgen (met 280mm remmen) op de C70, dat sommige geen zicht zijn is een andere zaak ::)
Ook heb ik al alle C70 velgen op een 850, S/V70 gezien, past ook met de juiste stuuruitslagbegrenzer en banden.
Dit is natuurlijk niet wat Volvo vertelt, in mijn handleiding staat bijv. ook dat de Triton enkel op de C70 mag!
Als je een voorbeeldje wil van de C70 met Centaurus kan ik je wel een foto sturen...
Zo dat heb je heel mooi en overzichtelijk in elkaar gezet. Alleen wel jammer om te zien dat er voor onze auto weinig alternatieven zijn aangezien de 4-gaats bevestiging van de huidige velg de Argo die ik wel mooi vind maar iets groter toch wel mooier is lijkt me, zoals bijvoorbeeld de propus of titon.
nogmaals complimenten, leuk om een aantal velgen te zien die ik eigenlijk alleen onder andere wagens kan 460 en de Alphard velg bijvoorbeeld
Citaat van: elianmars op 23-05-2005 10:17:46
Citaat van: Spin op 23-05-2005 09:13:45
Heb ik gelijk een vraag, waarom moet er bij de Columba's een stuuruitslagbegrenzer geplaatst worden bij non-turbo's? En...wat is het eigenlijk?
Op onze T-5 zit ook de stuuruitslagbegrenzer. Die moet er voor zorgen dat je niet te ver door stuurt, waardoor de band de binnenkant van het spatbord raakt.
Het is een soort metalen pal, die bij volledig draaien van het stuur tegen een kunststof plaatje aan komt. Ik heb de boel pas goed ingevet met kopervet, omdat het gigantisch kraakte, als die begrenzer tegen het plaatje aan kwam. Ik schaamde me gewoon voor de buren met zo'n kraak-wagen..... :-[ :-[
Er is nog een ander soort stuuruitslagbegrenzer en die wordt binnenin de stuurhuis-hoezen geplaatst, achter de stuurkogels.
Het is een soort kunststofring die de stuuruitslag begrenst in het stuurhuis zelf.
Alleen standaard op de turbo modellen maar wel nodig als je de 17" gaat monteren op de non turbo's.
onderdeelnr. 271800 voor de liefhebbers.
Gaaf overzicht!!
Heb ik eindelijk de plaatjes bij de namen en andersom.
Ik heb nog een voorbeeld van de Propus 17" (http://www.xs4all.nl/~vdkreeke/bas/imagepages/image8.html) onder een V70
Dan heb ik nog wel een vraagje:
kan de comet nou wel of niet onder mijn auto?
bij de xc70 past ie volgens het lijstje niet?
naar mijn idee is ie er wel voor geleverd ???
hij is me namelijk door Hooftman aangeboden ::)
Wat zouden jullie doen:
Zie andere topic op dit forum waar ik heb vermeld dat onze pool 850 economisch totall loss is.
Onder deze 850 zitten Persus velgen 16" met bijna nieuwe Michelin Pilot Sport banden. Zelf heb ik de 15" cetus velgen (op Vredesteins).
Zowel de Perus als de Cetus vertonen vergelijkbare gebruikssporen
Nu mag ik de velgen omwisselen............... wat zouden jullie doen?
Christiaan
Gelijk doen! Staat veel mooier, en je auto rijdt er een stukje strakker door. Je levert waarschijnlijk wel een klein stukje comfort in, en de banden zijn iets duurder. Aangezien de banden nieuw zijn zou ik er geen seconde over nadenken!
Citaat van: Christiaan op 07-06-2005 13:49:26
Wat zouden jullie doen:
Zie andere topic op dit forum waar ik heb vermeld dat onze pool 850 economisch totall loss is.
Onder deze 850 zitten Persus velgen 16" met bijna nieuwe Michelin Pilot Sport banden. Zelf heb ik de 15" cetus velgen (op Vredesteins).
Zowel de Perus als de Cetus vertonen vergelijkbare gebruikssporen
Nu mag ik de velgen omwisselen............... wat zouden jullie doen?
Christiaan
DOEN ;)
Dank voor jullie reacties......
Op zich bevestigen ze mijn gevoel.
Of die banden in die maat duurder zijn weet ik niet Ed, ik heb er nu 205/55/15 omliggen en da's niet echt een gangbare maat.
Om de Persus liggen ze in de maat 205/50/16 en da's bij mijn weten een iets gangbaarder type.
Banden zijn trouwens Pilot Premacy (geen sport - foutje).
Ook maar eens informeren wat het kost om de velgen te laten repareren (stoeprandschade) en stralen/spuiten (wat blaasjes).
Christiaan
Nou, gelijk die middag de velgen maar even gewisseld.
Staat idd goed (m'n vrouw ziet geen verschil........ 8).
Nu maar eens kijken wat ik verder nog kan omwisselen.
Als iemand 2 foto's voor mij wil hosten kan ik wel even laat zien wat het verschil is.
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 09-06-2005 07:44:03
Als iemand 2 foto's voor mij wil hosten kan ik wel even laat zien wat het verschil is.
Probeer eens www.imageshack.us eenvoudiger kan niet en gratis.
Foto 1:
(http://img9.echo.cx/img9/6383/dscn01018or.jpg)
Zo was 't ie.
(http://img54.echo.cx/img54/4364/dscn15315fr.jpg)
En zo is 'tie geworden.
Nog een tip Christiaan: Je krijgt 9 linkjes bij imageshack. Waarschijnlijk heb je de eerste genomen.
Als je de tweede neemt krijg je een klikbare thumbnail, als je de 4e neemt krijg je de foto op origineel formaat ;)
Bedankt voor de tips Mehn, maar kan ik ze nu nog iets resizen?
Wel een beetje een groot plaatje zo.............
Christiaan
Mooie velgen, maar verlaag hem aub voor een paar centimeter.
Dan ziet ie er nog mooier uit.
@ Mehn,
TXS voor de tips, ik leer snel.....
Citaat van: martijn. op 09-06-2005 10:29:21
Mooie velgen, maar verlaag hem aub voor een paar centimeter.
Dan ziet ie er nog mooier uit.
Verlagen..... neh, ik woon in misschien wel het enige stoplichtloze dorp van NL. in de plaats daarvan hebben we wel heeeeeelveeeel drempels.
Bovendien heb ik nivomats moet ik die ook gaan vervangen zeker.
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 09-06-2005 10:56:18
@ Mehn,
TXS voor de tips, ik leer snel.....
Citaat van: martijn. op 09-06-2005 10:29:21
Mooie velgen, maar verlaag hem aub voor een paar centimeter.
Dan ziet ie er nog mooier uit.
Verlagen..... neh, ik woon in misschien wel het enige stoplichtloze dorp van NL. in de plaats daarvan hebben we wel heeeeeelveeeel drempels.
Bovendien heb ik nivomats moet ik die ook gaan vervangen zeker.Christiaan
Als je R echt vanaf wil........ ;D
Citaat van: beezz op 09-06-2005 23:27:37
Bovendien heb ik nivomats moet ik die ook gaan vervangen zeker.Christiaan
Als je R echt vanaf wil........ ;D
Citeer
Nee niet echt ;D
Vind het een prettig systeem zeker i.c.m. LPG en mijn hobby.........
Zo'n doorgezakte (van achteren) estate vind ik maar niks.
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 13-06-2005 07:55:19
Citaat van: beezz op 09-06-2005 23:27:37
Bovendien heb ik nivomats moet ik die ook gaan vervangen zeker.Christiaan
Als je R echt vanaf wil........ ;D
Citeer
Nee niet echt ;D
Vind het een prettig systeem zeker i.c.m. LPG en mijn hobby.........
Zo'n doorgezakte (van achteren) estate vind ik maar niks.
Christiaan
Ha, ha ik ben een domme L#L. Afgelopen zaterdag bij Serva op de brug kwam ik Rachter dat ik al nivomats Ronder heb. :-[ :-[
Vond het al zo vreemd dat-ie erg recht bleef met veel rotzooi Rin die naar de stort moest.
Citaat van: Ludo op 13-06-2005 21:56:08
Citaat van: beezz op 13-06-2005 21:42:31
op de brug kwam ik Rachter dat ik al nivomats Ronder heb.
is altijd standaard geweest op een 855 R. ;D
Echt waar? Volgens mij zag ik een oude optielijst bij de dealer waar ze ook op een R konden worden besteld?
Citaat van: Ludo op 15-06-2005 12:17:52
Citaat van: beezz op 15-06-2005 12:14:12
Echt waar? Volgens mij zag ik een oude optielijst bij de dealer waar ze ook op een R konden worden besteld?
mm, nu doe je me twijfelen. ;D
of was het de T-5R waar ze standaard op zaten. ???
Wellicht is het ook afhankelijk van het land van herkomst?
Ik ben R achter dat de R in Duitsland standaard werd uitgeleverd met Nivomat.
Wellicht te duur voor NL?
Nivomat = Standaard in de R in NL !
(zoals altijd heeft Ludo het bij het rechte eind!)
;)/jan
Citaat van: beezz op 15-06-2005 21:00:21
Citaat van: Ludo op 15-06-2005 12:17:52
Citaat van: beezz op 15-06-2005 12:14:12
Echt waar? Volgens mij zag ik een oude optielijst bij de dealer waar ze ook op een R konden worden besteld?
mm, nu doe je me twijfelen. ;D
of was het de T-5R waar ze standaard op zaten. ???
Wellicht is het ook afhankelijk van het land van herkomst?
Ik ben R achter dat de R in Duitsland standaard werd uitgeleverd met Nivomat.
Wellicht te duur voor NL?
Landen kunnen zelf aangeven wat voor volvo's ze op de weg zetten en wat voor pakketten erop kunnen. Vandaar dat je in het buitenland vaak andere type-plaatjes achter op de auto ziet staan. Dus het kan verschillen, maar voor de R in Ned idd gewoon nivo-mat.....
Zijn dit Titans of lijkt het er heel erg op:
(http://img271.echo.cx/img271/862/titans1pj.jpg) (http://www.imageshack.us)
Want volgens mij hebben de Titans een velgrand. ???
die zijn dus 16"
Citaat van: Armin op 23-06-2005 16:38:19
die zijn dus 16"
Ze zijn er ook in 17" ..........
Citaat van: speedyT5 op 23-05-2005 23:48:02
Citaat van: elianmars op 23-05-2005 10:17:46
Citaat van: Spin op 23-05-2005 09:13:45
Heb ik gelijk een vraag, waarom moet er bij de Columba's een stuuruitslagbegrenzer geplaatst worden bij non-turbo's? En...wat is het eigenlijk?
Op onze T-5 zit ook de stuuruitslagbegrenzer. Die moet er voor zorgen dat je niet te ver door stuurt, waardoor de band de binnenkant van het spatbord raakt.
Het is een soort metalen pal, die bij volledig draaien van het stuur tegen een kunststof plaatje aan komt. Ik heb de boel pas goed ingevet met kopervet, omdat het gigantisch kraakte, als die begrenzer tegen het plaatje aan kwam. Ik schaamde me gewoon voor de buren met zo'n kraak-wagen..... :-[ :-[
Er is nog een ander soort stuuruitslagbegrenzer en die wordt binnenin de stuurhuis-hoezen geplaatst, achter de stuurkogels.
Het is een soort kunststofring die de stuuruitslag begrenst in het stuurhuis zelf.
Alleen standaard op de turbo modellen maar wel nodig als je de 17" gaat monteren op de non turbo's.
onderdeelnr. 271800 voor de liefhebbers.
Heeft een 850 enkel deze stuurhuis-stuuruitslagbegrenzers, of ook die op de draagarmen?
Gaat om een 2.5 20V uit ' 94..non-turbo dus.
Dealer geeft namelijk aan dat de enige optie om aanlopen tegen wielkast te voorkomen, is deze stuurhuis-klus uit te voeren..
(16 inch columba's op 205/50 ter vervanging van 15 inch Cetus loopt wat aan..)
Alvast dank!
Je kan de dikke aanslagblokken van een C70 op de draagarmen monteren. Daarmee zou het ook moeten lukken.
(http://i49.tinypic.com/242bg5i.jpg)
Ok, dealer claimt dus dat een 850 deze optie niet heeft. Zal wel een extra centje willen verdienen:)
Ik ga die blokken proberen, thanks!
die optie is er origineel ook niet voor de 850, dealer zegt dus niets verkeerd en heeft dus niets met een extra centje te maken hebben. Wel is er het setje dat op de stuurstangen gemonteerd kan worden.
Citaat van: HHXX850 op 01-10-2014 10:09:31
Ok, dealer claimt dus dat een 850 deze optie niet heeft. Zal wel een extra centje willen verdienen:)
Ik ga die blokken proberen, thanks!
Het kan zijn dat jou 850 nog het oude model draagarmen heeft. Dan kan dit inderdaad niet.
Ik zou die ook meteen vervangen door nieuwe, rollen de wielen nog lekkerder ! (nieuwe draagarm rubbers)
Wel even laten uitlijnen als je ze gaat vervangen. Er staat volgens mij nog een setje redelijk verse originele armen in het tekoop bord.
Aanlopen met 205/50R16 geeft eigenlijk sowieso al aan dat er iets niet helemaal meer in de haak is.
Dank, hier heb ik wat aan:)
Ik heb slechts 1 velg, rechts voor, gemonteerd om te kijken of 'ie paste. Dat liep dus iets aan. Eerst maar es alle 4 er op schroeven, goed oppompen en kijken hoe serieus het aanlopen is.
Dikke kans dat er oud model draagarmen op zitten, auto is van 1-1994 (kan het op dit moment niet checken, auto staat elders)en hoe dan ook vreemd dat originele volvo velgen monteren met dezelfde ET waarde een "ingreep" met zich mee brengt.
Citaat van: HHXX850 op 02-10-2014 00:54:58
hoe dan ook vreemd dat originele volvo velgen monteren met dezelfde ET waarde een "ingreep" met zich mee brengt.
Dat zou niet nodig moeten zijn. Columba's met de juiste bandenmaat (205/50 R16) moet op elke 850 passen mits deze 5 gaats naven heeft.
Ze pasten zelfs op mijn 850 met KW schroefset zonder aan te lopen.
Ik dacht steeds met het lezen van dit topic hetzelfde :eusa_think:
Zelfs met schroefset en 17" met (te grote) 215/45 banden viel het aanlopen bij m'n 850 erg mee. Enkel met maximaal insturen iets maar verder niet.
Met m'n winterset in 16" met goede 50-banden liep de boel idd. niet aan.
misschien is er wat verschil in stuurhuizen of zo want mijn 2.0 MT was af fabriek met Cetus geleverd en later zijn Columba's gemonteerd met de originele maat 205/50-16. Die liepen licht aan in de wielkasten, ook met nieuwe draagarmen.
Citaat van: Walter op 02-10-2014 08:54:19
misschien is er wat verschil in stuurhuizen of zo want mijn 2.0 MT was af fabriek met Cetus geleverd en later zijn Columba's gemonteerd met de originele maat 205/55-16. Die liepen licht aan in de wielkasten, ook met nieuwe draagarmen.
Dat is ook niet de juiste maat Walter. je moet 205/50 hebben
je hebt gelijk Mehn, die maat zat er ook onder. Even in de war met mijn huidige bandenmaat