Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn
zaten zelf te denken aan de oliekoeler in de radiateur.
Koelsysteem zit vol met olie en blok is leeg na bij vullen ook gelijk leeg.
Misschhien heeft iemand iets soort gelijks mee gemaakt
Alvastts bedankt
Gr jesse
Hee Jesse, dat is niet best, ik heb recentelijk een lekke oliekoeler gehad, klein lekje er werd wat olie in het koelsysteem gedrukt. Maar zoals jij beschrijft zou het n flinke lekkage/gat in de koeler moeten zijn. :eusa_think:
Jaaa daarom ben ik benieuwd of iemand he tooit heeft meegemaakt..
Ga sowieso morgen de boel open maken om te kijken hoe het eruit ziet
Gr jesse
Ja den turbo, den koppaking of den olie koeler ;D
Maar vind 6l in een km wel veel voor een turbo of koppakking een idee om ze alle 3 te testen?
*captain obvious*
Kan nooit kwaad om je radiateur te vv als ie al 20jr oud is.. Moeilijk vast te stellen als alles al vervuild is.
Turbo komt zelden voor, koppakking is het inderdaad wel veel voor. Ik zet in op radiateur.
Ik ga morgen alles ophalen ik hou julie op de hoogte nieuwe radiateur staat al klaar!😃😃
K"heb em al eens meegemaakt dat het toch de turbo was.
Anderzijds, is wel beetje veel olie voor de turbo alleen.
Dat er uberhaupt nog een slordige 3 a 4 liter olie bij past in het koelsysteem.?
Citaat van: vincen tdi op 28-10-2017 22:28:33
Dat er uberhaupt nog een slordige 3 a 4 liter olie bij past in het koelsysteem.?
Inderdaad :o :o
Nee dat past niet daarom kwam het eruit bij de dop hele motor ruimte zit onder de troep😂
Ik vind dit wel een fotootje waard!
Ik zou ook inzetten op de radiateur hoor trouwens ;-)
Zou even uitkijken met meteen die nieuwe radiateur erin te hangen als je niet zeker bent.... Anders kun je het hele koelsysteem dadelijk spoelen en dat is niet echt een leuk klusje... Als er zoveel olie in het koelsysteem komt ben je gelijk aan de beurt voor andere koelslangen etc, want die prut krijg je er haast niet uit.
Flinke poos terug bij een 855 T-5 hetzelfde geintje gehad, bleek dus de turbo te zijn... Heeft een behoorlijk pak geld gekost want er moest a)een nieuwe turbo op en b)het complete koelsysteem incl slangen, radiateur, thermostaat moest vervangen worden. En idd binnen een seconde of wat het gehele carter leeg.... Er moeten bij mij in het Blog nog ergens foto's van staan hoe dat er uit zag....
Citaat van: arjenT5R op 29-10-2017 09:53:22
Ik zou ook inzetten op de radiateur hoor trouwens ;-)
Hoeveel zetten we in?
Goedenavond heren zojuist alles uit elkaar gehaald en tot de conclusie gekomen dat er een lekkage was in de radiateur.
Dus wij de radiateur uitgebouwd en open gemaakt en ja hoor de pijp in de radiateur compleet afgescheurd
Dus morgen gelijk een nieuwe radiateur monteren en ook gelijk maar een verse intercooler.
Word vervolgd
Gr jesse
Mooi dat je het gevonden hebt ! :eusa_clap: :eusa_clap: Vergeet niet het kvs systeem goed te spoelen.
Jaa erg blij mee dat het zichzelf zo makkelijk liet vinden!
Gaan morgen het systeem reinigen eerst alle slangen eraf en schoon maken dan het blok spoelen met water en reiniger.
Omdat Jesse nu even niet in de mogelijkheid is om foto's te plaatsen doe ik het even voor hem, dit zijn de foto's van het inwendige van de radiateur, die was ooit goed ;D
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15905925/1024/Jesse-radiator/jesse-radiator-1.jpg) (https://picturepush.com/public/15905925)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15905927/1024/Jesse-radiator/jesse-radiator-3.jpg) (https://picturepush.com/public/15905927)
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15905928/1024/Jesse-radiator/jesse-radiator-4.jpg) (https://picturepush.com/public/15905928)
Is dat pijpje afgebroken?
Dan zou ik ook de montage van de slangen controleren, op trillen en onder spanning staan.
Ja klopt pijpje compleet afgebroken zat ook een vorm van corrosie op .
Verder zaten er geen slangen oid onder spanning gemonteerd.
Lullig dingetje eigenlijk...
Yep, eens. Lijkt me sterker als het uit 1 stuk was. Zal productietechnisch niet mogelijk zijn denk ik.