goedendag.
ik had een vraagje een maat is bezig met een sedan t5 project. deze moet rijdende tot de motor en bak swap.
nou willen we een subframe vast voor behandelen en spuiten.
kan je ongestraft subframes uitwisselen van 850 en v70 non turbo naar 850 turbo,
stuurhuizen draagarmen etc zijn hetzelfde enige wat ik me afvraag is of de motorsteun rechts anders is
AWD is anders (stuurhuis geen steun, wel onder de versnellingsbak.
Bij fwd is alles uitwisselbaar maar heeft soms wel andere distributiesteun of draagarmen nodig, thats it.
Er zijn er ook met andere draagarmen hoor ook fwd Ren en nog wat uitzonderingen hebben een ander type draagarm.
is gewoon fwd
weet dat achterste hydraulische motorsteun op stuurhuis gemonteerd zit en 1 voor en dan motorsteun nummer 9135178 rechts bij distributie.
heb al tig sets draagarmen in me handen gehad de normale set met vaste kogels 2 bouten montage en de draagarm met 4 bouten. die ik overigens altijd koop daar sla ik de pinnen van eruit en dan heb je weer gewone versie scheelt weer 15 euro
en is de alu versie met losse kogels dan ook weer hetzelfde als de stalen vaste kogel
Citaat van: volvobaksteen op 31-10-2017 20:53:03
en is de alu versie met losse kogels dan ook weer hetzelfde als de stalen vaste kogel
ja
staat hier nog een subframe voor 4 bouts draagarmen, mag zo weg als je interesse hebt.
Citaat van: V70geRwin op 31-10-2017 23:21:50
Citaat van: volvobaksteen op 31-10-2017 20:53:03
en is de alu versie met losse kogels dan ook weer hetzelfde als de stalen vaste kogel
ja
staat hier nog een subframe voor 4 bouts draagarmen, mag zo weg als je interesse hebt.
Ja, subframe is uitwisselbaar, maar fuseehuizen van aluminium draagarmen zijn anders dan fuseehuizen van draagarmen met vaste kogel. De aanslag voor uiterste stuuruitslag is anders. Zorg dat je die combinatie wel goed houdt. Fuseehuizen kun je ook uitwisselen in combinatie met draagarmen. Wiellagers (4- en 5-gaats) kun je dan ook weer uitwisselen, indien nodig.
Lijkt off-topic, maar toch ook niet ;)
Staat me bij dat er ook verschil is in motorsteun bij bepaalde bouwjaren, ergens in de webblog van maartendeb staat daar eea over. Uit mijn hoofd versie van voor 96 en erna, die dan anders zijn.
Citaat van: Hengeveld op 01-11-2017 00:48:21
Citaat van: V70geRwin op 31-10-2017 23:21:50
Citaat van: volvobaksteen op 31-10-2017 20:53:03
en is de alu versie met losse kogels dan ook weer hetzelfde als de stalen vaste kogel
ja
staat hier nog een subframe voor 4 bouts draagarmen, mag zo weg als je interesse hebt.
Ja, subframe is uitwisselbaar, maar fuseehuizen van aluminium draagarmen zijn anders dan fuseehuizen van draagarmen met vaste kogel. De aanslag voor uiterste stuuruitslag is anders. Zorg dat je die combinatie wel goed houdt. Fuseehuizen kun je ook uitwisselen in combinatie met draagarmen. Wiellagers (4- en 5-gaats) kun je dan ook weer uitwisselen, indien nodig.
Lijkt off-topic, maar toch ook niet ;)
Fusee huis, bedoel je daarmee het gietstuk waar de fuseekogel in gaat en lager etc.
Citaat van: classicT5 op 01-11-2017 07:53:46
Staat me bij dat er ook verschil is in motorsteun bij bepaalde bouwjaren, ergens in de webblog van maartendeb staat daar eea over. Uit mijn hoofd versie van voor 96 en erna, die dan anders zijn.
Klopt! http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1747516.html#msg1747516
'96: https://www.estateservices.nl/motor/motorrubbers/motorsteunrubber-850-s-v70-96-r-febi.html
Voor '96: https://www.estateservices.nl/motor/motorrubbers/motorsteunrubber-850-rechts.html
Citaat van: V70geRwin op 01-11-2017 08:45:59
Fusee huis, bedoel je daarmee het gietstuk waar de fuseekogel in gaat en lager etc.
Ja.
Citaat van: Hengeveld op 01-11-2017 09:15:19
Citaat van: V70geRwin op 01-11-2017 08:45:59
Fusee huis, bedoel je daarmee het gietstuk waar de fuseekogel in gaat en lager etc.
Ja.
En wat zijn de verschillen dan?
(rij zelf ook met de alu draagarmen met losse kogels op een v70)
Wat ik schreef: aanslag voor uiterste stuuruitslag is anders.
Citaat van: V70geRwin op 01-11-2017 10:17:47
En wat zijn de verschillen dan?
(rij zelf ook met de alu draagarmen met losse kogels op een v70)
Citaat van: Hengeveld op 01-11-2017 10:25:36
Wat ik schreef: aanslag voor uiterste stuuruitslag is anders.
Ik rijdt ook met alu draagarmen op mijn T-5R. Hij 'knokt' wel bij uiterste stuuruitslag, ik meende dat mijn fusees versleten waren verkeerd in elkaar gezet waren bij rubber vervangen. Ik begrijp dus nu dat mijn stuuruitslag 'te ver' gaat?
Is dit op te lossen met dikkere blokken, bijvoorbeeld iets op de clips te zetten?
Beetje off topic, maar bij sportief gebruik of een grote kuil in de weg breken die alu draagarmen als een tandenstokertje..
Onlangs nog weer gezien bij een 850, trok zelfs de aandrijfas uit de bak mee...
Snap daarom ook niet dat volvo bij de V70N ze in het begin weer van alu heeft gemaakt, ik heb die op vakantie in Roemenië ook gescheurd ivm slecht wegdek..
Citaat van: V70R^2 op 01-11-2017 19:39:03
Beetje off topic, maar bij sportief gebruik of een grote kuil in de weg breken die alu draagarmen als een tandenstokertje..
Onlangs nog weer gezien bij een 850, trok zelfs de aandrijfas uit de bak mee...
Snap daarom ook niet dat volvo bij de V70N ze in het begin weer van alu heeft gemaakt, ik heb die op vakantie in Roemenië ook gescheurd ivm slecht wegdek..
Ik heb tot nu toe weinig problemen met de alu draagarmen. En volgens mij probeer ik toch ook wel eens niet sportief te rijden. ;D
Jij komt wel vaker ergens goed mee weg daar waar Dhr Murphey permanent op de passagiersstoel zit bij mij ;D
Citaat van: V70R^2 op 01-11-2017 19:49:28
Jij komt wel vaker ergens goed mee weg daar waar Dhr Murphey permanent op de passagiersstoel zit bij mij ;D
;D
Citaat van: Miyel op 01-11-2017 19:23:28
Citaat van: V70geRwin op 01-11-2017 10:17:47
En wat zijn de verschillen dan?
(rij zelf ook met de alu draagarmen met losse kogels op een v70)
Citaat van: Hengeveld op 01-11-2017 10:25:36
Wat ik schreef: aanslag voor uiterste stuuruitslag is anders.
Ik rijdt ook met alu draagarmen op mijn T-5R. Hij 'knokt' wel bij uiterste stuuruitslag, ik meende dat mijn fusees versleten waren verkeerd in elkaar gezet waren bij rubber vervangen. Ik begrijp dus nu dat mijn stuuruitslag 'te ver' gaat?
Is dit op te lossen met dikkere blokken, bijvoorbeeld iets op de clips te zetten?
Nee, gaat niet te ver, maar ontwerp/hoek van de aanslagnok is anders. Daardoor kan de draagarm inderdaad blijven haken in plaats van glijden over de aanslagnok.
Foto's zeggen meer dan woorden. Echter ik heb geen foto's bij de hand op dit moment :-\