Tja, vanmiddag dacht ik even snel de stabilisatorstangen voor te vervangen. Het leek me niet een al te lastig klusje.
Op de krik en ratelen maar. Maar dat ging mooi niet zo makkelijk als ik dacht. De onderste moer was met geen mogelijkheid in beweging te krijgen.
Toch maar even langs de doe t zelf garage om m op de brug te zetten. Daar waren ze zo los, maar was het nog best lastig om ze eruit en vooral weer erin te krijgen omdat ze onder spanning stonden.
Van beide stangen waren de kogels zo lam als wat en waren de rubbers kapot. Dus het was een duidelijk verhaal dacht ik..
Maar toen ik weg reed was het geluid juist luider dan daarvoor. De wagen voelde volgens mij wel iets strakker aan, kan dat? of is dat een placebo?
Het lijkt alsof er iets is gebroken of los is, de draagarmen zagen er nog goed uit en zaten goed vast.
Kijk ik ergens overeen? Heeft iemand een idee?
Auto iets opkrikken, waardoor de spanning van de stabilisatorstang af is en dan nog eens goed vast draaien.
Dan zou het gerammel over moeten zijn.
Citaat van: elianmars op 03-11-2017 17:52:44
Auto iets opkrikken, waardoor de spanning van de stabilisatorstang af is en dan nog eens goed vast draaien.
Dan zou het gerammel over moeten zijn.
Ik heb hem geprobeerd op die manier eraf te krijgen, maar als ik hem opkrik staat hij nog steeds onder spanning. Geprobeerd ook om de schokbreker wat in te laten veren door de as op een steen te laten rusten.
Tijdens het verwisselen op de brug sonden ook alle beide de kanten onder druk, klopt dat of doe ik dan iets verkeerd?
Beide kanten opkrikken en even hoog zetten, dan is de stabistang zo goed als spanningsvrij.
Juist aan 1 kant opkrikken geeft meer torsie / spanning in de stang zelf.
Met dit advies moet het goedkomen, FristString, je bent de eerste niet die dit overkomt. ;)
Boutje boven en/of onder zit nu scheef en is daardoor niet volledig aangedraaid.
Rammelstokjes monteren is net als de eerste keer een string passen, je moet het even "oefenen" ;D ;D
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 19:17:32
Rammelstokjes monteren is net als de eerste keer een string passen, je moet het even "oefenen" ;D ;D
U spreekt uit ervaring? ;D :eusa_whistle:
Hahaha :eusa_clap:
Het zal inderdaad aan mijn ongeduld en beginners status liggen
Zet m morgen wel weer even op de brug bij de doe t zelf garage.
Thanks voor het vertrouwen jongens ;D
Ik hief die spanning op door de auto op een assteun te zetten. Vervolgens bewoog ik de draagarm omhoog door de krik eronder toe te passen. De methode van Dirk lijkt me veiliger trouwens.
Citaat van: yannickdv op 03-11-2017 20:01:58
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 19:17:32
Rammelstokjes monteren is net als de eerste keer een string passen, je moet het even "oefenen" ;D ;D
U spreekt uit ervaring? ;D :eusa_whistle:
Whahahahaha tuurlijk ;D
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 21:23:45
Citaat van: yannickdv op 03-11-2017 20:01:58
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 19:17:32
Rammelstokjes monteren is net als de eerste keer een string passen, je moet het even "oefenen" ;D ;D
U spreekt uit ervaring? ;D :eusa_whistle:
Whahahahaha tuurlijk ;D
Op het forum is nog iemand die steevast Whahahahaha schrijft. Weet u ook wie? :)
Citaat van: Hans Duiven op 03-11-2017 22:13:14
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 21:23:45
Citaat van: yannickdv op 03-11-2017 20:01:58
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2017 19:17:32
Rammelstokjes monteren is net als de eerste keer een string passen, je moet het even "oefenen" ;D ;D
U spreekt uit ervaring? ;D :eusa_whistle:
Whahahahaha tuurlijk ;D
Op het forum is nog iemand die steevast Whahahahaha schrijft. Weet u ook wie? :)
Even de zoek functie gebruiken maar ik denk cornelis-b :-)
Ghegheghe!
Vanmiddag de wagen maar weer even op de brug gezet om de stabilisatorstangen nogmaals goed aan te draaien.
Op de brug zou er (vrijwel) geen spanning moeten staan op beide stangen lees ik uit jullie berichten.
Maar bij mij werkt dit alleen voor de linker kant. Met een assteun onder de rechter draagarm kreeg ik ook een spannigsvrije rechter stang.
Goed aangedraaid dus, kon niet verder.
Maar helaas heeft het niet geholpen. Nog steeds rammelt het rechtsvoor bij gas los en over klinkers. :eusa_wall:
Zou het dan toch iets anders kunnen zijn? Schokdempers/veren misschien?
Ja dat kan.
Het kan ook het veerpootlager zijn.
Of draagarm. Mbv koevoet oid eens kijken of je ergens speling in ophanging hebt zitten lijkt me volgende stap.
Rammelende remblokken? Is het beter als je zachtjes je voeten op de rem houdt?
Gare motorsteun distributiezijde die op het subframe rammelt?
Citaat van: FristString op 04-11-2017 19:08:25
Op de brug zou er (vrijwel) geen spanning moeten staan op beide stangen lees ik uit jullie berichten.
Dat is niet gezegd... Als de auto gewoon op zijn wielen staat, staat de stabistang juist wel onder spanning ! Alleen als je de auto aan beide zijde tegelijk omhoog haalt zal de spanning er compleet vanaf zijn.
Idd even verder kijken qua rammel, weet niet hoe oud de auto is maar bij een jonger type zit er ipv een moer om een boutje in de as. Deze willen wel eens los lopen en ook zo'n dergelijke rammel veroorzaken.
Citaat van: Dirk342 op 05-11-2017 08:04:09
Citaat van: FristString op 04-11-2017 19:08:25
Op de brug zou er (vrijwel) geen spanning moeten staan op beide stangen lees ik uit jullie berichten.
Dat is niet gezegd... Als de auto gewoon op zijn wielen staat, staat de stabistang juist wel onder spanning ! Alleen als je de auto aan beide zijde tegelijk omhoog haalt zal de spanning er compleet vanaf zijn.
Idd even verder kijken qua rammel, weet niet hoe oud de auto is maar bij een jonger type zit er ipv een moer om een boutje in de as. Deze willen wel eens los lopen en ook zo'n dergelijke rammel veroorzaken.
Klopt, dat maakte ik eruit op.. misschien iets te voorbarig. Maar de auto stond op een wielvrije brug, vandaar dat ik even wilde checken of dit normaal was.
Auto komt uit 97 dus waarschijnlijk niet een boutje?
Ik ga maar eens kijken de volgende keer dat hij omhoog staat.
Ik kan me niet voorstellen dat het aan de draagarmen ligt, dit zit goed vast en zijn redelijk nieuw.
De remmen ga ik even checken, goed punt @Vulk!
Ik heb goed naar de distristeun gekeken gister @Volvobug, zag er 'goed' uit maar dat zegt niet veel natuurlijk. Wil sowieso de steunen gaan vervangen op den duur, volgens mij is dat nog nooit gebeurd.
Veerpootrubber?
Weet je zeker dat het van de voorkant komt?
Heb meerdere malen gedacht rammels van voor gehoord te hebben die toch van achteren kwamen.
De rammelende remblokken komt achter nogal eens voor als de veer mist die tussen de 2 glijpennen zit bij de achterklauwen.
En dat kan soms best lijken dat dit van voren komt.
Simpel gecontroleerd door even achter je klauw te voelen / kijken.
(https://www.estateservices.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/1/217831-S.jpg)
Die middelste dus.
Het kan ook nog een hitteschild zijn van de uitlaat dat los zit.
Zowel aan de voorkant of achterkant (bij de brandstoftank bijvoorbeeld).
Of de stuurleidingen die niet goed vast meer zitten op het steuntje aan je subframe (indien dit een keer los is geweest).
Of....
Ik heb ook zo'n soort rammel... denk dat dit rechts-voor is
Veerpootlagers en rubbers zijn inmiddels vervangen en endlinks ook, rammel blijft
Nou vindt er binnenkort onderhoud plaats waar de remmen worden vervangen door 302, nieuwe motorsteunrubbers, subframe insert etc.
Als het rammelen daarna weg is zal ik dit laten weten... (wordt dan ook uitgebreid vermeld in mijn blog)
Citaat van: SB T-5R op 05-11-2017 13:02:50
Weet je zeker dat het van de voorkant komt?
Heb meerdere malen gedacht rammels van voor gehoord te hebben die toch van achteren kwamen.
De rammelende remblokken komt achter nogal eens voor als de veer mist die tussen de 2 glijpennen zit bij de achterklauwen.
En dat kan soms best lijken dat dit van voren komt.
Simpel gecontroleerd door even achter je klauw te voelen / kijken.
https://www.estateservices.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/1/217831-S.jpg
Die middelste dus.
Het kan ook nog een hitteschild zijn van de uitlaat dat los zit.
Zowel aan de voorkant of achterkant (bij de brandstoftank bijvoorbeeld).
Of de stuurleidingen die niet goed vast meer zitten op het steuntje aan je subframe (indien dit een keer los is geweest).
Of....
Goeie tip SB-T5R, het zou me verbazen dat het van ergens anders dan rechtsvoor komt, maar je weet nooit. Ga ik checken.
Citaat van: henry classic v70 op 05-11-2017 14:41:19
Ik heb ook zo'n soort rammel... denk dat dit rechts-voor is
Veerpootlagers en rubbers zijn inmiddels vervangen en endlinks ook, rammel blijft
Nou vindt er binnenkort onderhoud plaats waar de remmen worden vervangen door 302, nieuwe motorsteunrubbers, subframe insert etc.
Als het rammelen daarna weg is zal ik dit laten weten... (wordt dan ook uitgebreid vermeld in mijn blog)
Zou top zijn! ik hou je blog in de gaten!