Zoals de titel het al zegt: ben vanmiddag bij een 850 t5 estate wezen kijken. :)
Mijn inziens veel te duur..........
Hij is van 01/11/1994 en heeft 219.000 gelopen. Donkerblauw en ook het interieur is blauw (vond ik persoonlijk minder mooi)
Ze vragen er €8950,- voor en ze geven er geen garantie op/bij Afleveringskosten komen erover heen a €350,- en de zo meeneemprijs is €8250,- (apk tot oktober dit jaar)
Één koplampwisser haperde wat en er zaten geen mistlampen in (dacht dat die toch wel std waren op een T5. ???
En voor mijn 480turbo gaven ze nog €2550,- als ik em inruilde. "als aanbetaling voor het reservewiel van de 480 niet eens zo gek" dacht ik toen, maar verder way to low, zeker gezien wat ze vragen voor de 850 ;)
Citaat van: Rsport op 24-05-2005 19:07:59
Mijn inziens veel te duur..........
Ik deel je mening. Met een beetje geduld is er best wat moois te krijgen en ook nog tegen fors minder geld.
Suk6 met zoeken. 8)
Is inderdaad veel te duur. En dan ook nog die prijs vragen zonder garantie? Schandalig. De "zo meenemen prijs" was dan wel 700 euro lager maar als ze geen garantie geven wat doen ze dan voor die 700 euro?? Niet rijklaar maken, want dat koste ook nog eens 350 euro. Dus eigenlijk alleen maar een nieuw APK-tje.
Tja, je hebt ze erbij die dit durven vragen. Was dit toevallig bij een dealer ofzo? Al lijkt me dat stug gezien het feit dat er geen garantie op zit dan. Het is wel zowat een dealerprijs. En dan is het nog veel.
Succes met verder zoeken. Er zijn er genoeg. En voor VEEEEEEEL minder.
Willem
Een collega van mij heeft net gister particulier een T5 gekocht. Een 94er met een 96er kenteken. En dat voor de prijs van 3250,-.
Blauwe Sedan met 264.000 km op de teller.
CiteerZe vragen er €8950,- voor en ze geven er geen garantie op/bij Afleveringskosten komen erover heen a €350,- en de zo meeneemprijs is €8250,- (apk tot oktober dit jaar)
De prijs is idd wel aan de hoge kant, ze zullen wel een te hoge inruilprijs hebben gegeven bij aanschaf een auto van hun "eigen" merk (bmw).
En ze geven geen garantie omdat de auto bijna 11 jaar oud is. En weten dat dan de "grotere" reparaties om de hoek komen kijken en hebben geen zin omdat allemaal te herstellen in de garantietermijn. Los daar van zitten ze ook vast niet te wachten op een klant met klachten van zijn volvo bij een bmw garage.
Ik zou die auto ook lekker laten staan. En ik denk dat die auto voor dat geld en zonder garantie er nog even zal blijven staan.
IDD de 850 staat bij de BMW-dealer in Assen (www.vriesendijk.nl)
Met garatie van 6mnd was de prijs hoog maar verdedigbaar, nu vind ik em veel te duur, ik zoek lekker verder.
Zeker een verhaal zoals Fearless net vertelde klinkt zeer interessant.
Gewoon rustig verder kijken, en ook autotrader en marktplaats enz. goed in de gaten houden. Op die manier heb ik mijn auto toen ook gevonden.
Kijk ook eens op de clubsite, dat zijn er allemaal waarvan de historie hier min of meer gekend is.
Volgens mij staat er bij dealer Verkerk in Nieuwegein een T5 van '94 met nagelnieuwe motor te koop. Een automaat met ECC en iets duurder nog, maar wie weet...hij staat er nl volgens mij al een tijdje.
Kun je wel vinden wie volvocars.nl en de used car locator.
Succes in elk geval!
Jan
Onze T-5 sedan van '96 (met 210k op de teller) heeft nog niet eens de helft gekost.
Behoorlijk aan de prijs, dus.....
Gewoon lekker verder zoeken! ;)
Citaat van: Jan_D. op 24-05-2005 22:14:38
Volgens mij staat er bij dealer Verkerk in Nieuwegein een T5 van '94 met nagelnieuwe motor te koop. Een automaat met ECC en iets duurder nog, maar wie weet...hij staat er nl volgens mij al een tijdje.
Kun je wel vinden wie volvocars.nl en de used car locator.
Succes in elk geval!
Jan
Klopt, staat al op z'n minst 2 jaar te koop en heeft 3 ton gereden (wel een nieuwe motor)
Men vroeg er eerst iets van 13.000 euri voor en nu nog bijna 10.000 euri, een flink bedrag.
gRoet
eRik
Citaat van: Rsport op 24-05-2005 20:22:35
IDD de 850 staat bij de BMW-dealer in Assen (www.vriesendijk.nl)
Met garatie van 6mnd was de prijs hoog maar verdedigbaar, nu vind ik em veel te duur, ik zoek lekker verder.
Zeker een verhaal zoals Fearless net vertelde klinkt zeer interessant.
Die auto staat daar al meer dan een jaar....
Daar moet wel heel wat af te krijgen zijn.
Citaat van: Rsport op 24-05-2005 20:22:35
IDD de 850 staat bij de BMW-dealer in Assen (www.vriesendijk.nl)
Met garatie van 6mnd was de prijs hoog maar verdedigbaar, nu vind ik em veel te duur, ik zoek lekker verder.
Toen ik mijn BMW 525i touring kwijt wilde ben ik ook bij Vriesendijkje geweest - eigen merk nota bene!! Het was mijn eerste en meteen laatste bezoek - >:( - wat een omhooggevallen stelletje wildplassers! Nee, Vriesendijkje is alleen interessant als je niks wilt inruilen maar jouw prijs tegenover die van hun ("Wij, BMW") zal wel niet gauw tot een suc6 leiden...
Idd die 850 staat er al een tijdej, dat plus het feit dat er geen garantie opzit en gezien ze iedere keer adverteren met advertenties waarin alle auto's 500-1000 euro zijn afgeprijs gaf mij het idee dat er wel wat af kon, maar dat lieten ze niet blijken gister in gesprek met de verkopers (2 man sterk zaten ze met mij om de tafel :P)
Die met nieuwe motor is erg boven budget, budget gaat tot 5 mile (incl de 480T)
Kennelijk hebben ze ruimte over op het terrein dan...
Citaat van: Rsport op 25-05-2005 21:49:37
Idd die 850 staat er al een tijdej, dat plus het feit dat er geen garantie opzit en gezien ze iedere keer adverteren met advertenties waarin alle auto's 500-1000 euro zijn afgeprijs gaf mij het idee dat er wel wat af kon, maar dat lieten ze niet blijken gister in gesprek met de verkopers (2 man sterk zaten ze met mij om de tafel :P)
Die met nieuwe motor is erg boven budget, budget gaat tot 5 mile (incl de 480T)
Dan zou ik ook nog eens goed op marktplaats, autoscout etc snuffelen.
Succes!
Jan
Weer een stukje update:
Vandaag bij een 850 T5 sedan wezen kijken, 270dzdkm op de teller, bordeauxrood, 5-bak, leer, tracs en 2de airbag
Reed goed al viel het vermogen wat tegen, nou heb ik er ook niet het maximale uitgehaald bij de proefrit ,maar toch.......... Zal wel komen doordat het met minder sensatie gepaard gaat dan in de 480.
Koppeling ging wat zwaar, hoort dat zo?
De zwarte strips op het dak waren afgebladerd, een bekend kwaaltje of is dit toevallig een exemplaar dat veel in de zon heeft gestaan?
grtz
Ewoud
Hallo,
Een zware koppeling betekend meestal dat je aan een nieuwe toe bent. Zeker als hij op deze kilometer stand nog niet vervangen is. Ik heb de mijne rond de 240.000 laten doen (ook omdat ie zwaar ging) en toen ging alles in eens weer een stuk soepeler.
Een nieuwe koppeling is geen goedkope grap :-(
Succes,
Steven
Tsja, wat is een zware koppeling, kwestie van gevoel he. Als ik in de 440 van moeders zit trap ik het pedaal praktisch door de bodem heen, maar ik vind dat de koppeling van mijn GLT nog steeds erg gemakkelijk gaat, maar wel zwaarder dan die van een 440....
ah ok, kijk dat zijn handige weetjes :) THX
Nog een vraagje die me te binnen schiet, hoe zit het met het vervangingsschema van de distributieriem? om de 90.000km? dan zou die dus ook aan de beurt zijn bij 270dzdkm.
Daarnaast ging het lampje van de service interval ook aan tijdens de proefrit, dus de auto heeft zowiezo al een onderhoudsbeurt nodig. Zijn er nog andere grote ingrepen die bij 270dzd op de nominatie staan?
grtz
Ewoud
D-riem: -93 iedere 75dkm, 94- iedere 120dkm
remvloeistof staat op vervanging
nieuwe V-snaar
nieuwe bougies
Dat volgens de beroemde vraagbaak...
Check ook even je waterpomp. Als die gaat ben je een hele distributie verder en als je pech hebt ook een zware revisie. (Overkwam mij, gekocht op 209.000 en bij 215.00 vastgelopen waterpomp. Had gelukkig 3 maanden bovag garantie gekocht, de handelaar was niet echt happy ;-))
Ik geloof dat je de waterpomp beter elke 100.000 kunt laten vervangen maar check ook even de technische sectie op het forum.
Steven
THX :)
@Reitse: staat die -93 en 94- gelijk aan de facelift van hoge naar lage koplampen? (Ik ben bij een nieuw model van februari 1994 wezen kijken).
Idd de 850 in kwestie had nog de "oude" achterlichten, met de oranje knippers erin ;)
Morgen ff achter wat meer historie van de auto aan, heb adressen waar ie verkocht en onderhouden is, wie weet wat dat nog aan het licht brengt.
iig was de koppeling al ff een tegenvaller vond ik persoonlijk.
Citaat van: Rsport op 29-05-2005 17:25:01
Idd de 850 in kewste had nog de "oude" achterlichten, met de oranje knippers erin ;)
Een 850 Estate hoort oranje achterknipperlichten te hebben, heldere knipperlichten zijn pas op de V70 gekomen.
Aha, weer wat geleerd :)
IIG ging het hier om een sedan
Citaat van: Rsport op 29-05-2005 18:11:11
Aha, weer wat geleerd :)
IIG ging het hier om een sedan
Ik wordt hier te oud voor: Plotseling gaat het in een Estate topic over een Sedan ;)
hehehehe
2de post van boven op blz 2, ik ben bij een andere wezen kijken, een sedan ;)