Als je behoorlijk wat op de weg zit kom je genoeg tegen en met een beetje pech kun je ook zelf in de problemen komen. Het is ons eigen om behulpzaam te zijn en ook zelfvoorzienend als we zelf hulp nodig hebben.
Daarom heb ik in de auto een meer dan behoorlijke verbandtas (en een prima ehbo kennis) Iets wat al in meerdere gevallen van pas is gekomen. sneetjes gebroken arm tot een flinke bloeding. Altijd met plezier geholpen en de dank was groot. 112 bellen kunnen we allemaal maar soms is 20 min wachten op een ambulance best lang.
Ok verband tas heb ik. Maar nog geen brandblusser.
Natuurlijk de standaard keuze mogelijk heden Poeder (ABC) schuim (AB) en co2 ((A)B)
Om de keuze te kunnen maken moeten we eerst weten wat we kunnen verwachten.
Beginnende brand in de auto. kan een electro brandje zijn wat het meest voorkomende is. Of en dan ook meteen de gevaarlijkste een benzine brand.
Een electro brand blus je door de stroom uit te zetten en het vuurhaardje te blussen beste met een beetje schuim onderdeel is toch kapot en dan weet je zeker dat het niet opnieuw kan gaan branden. Co2 ook prima maar omdat we geen plek hebben voor een grote blusser en het koelend vermogen beperkt is. Bestaat er kans voor her ontsteking... En als je blussertje inmiddels leeg is geeft zo'n grapje problemen.
Brandstof brand. Tijdens het rijden of na een ongeluk een brandstoflek wat mogelijk brand veroorzaakt. Senario je ziet onderweg een ongeluk gebeuren 2 mensen zitten bekneld in hun auto en er lekt benzine weg.
Bij geen brand wil je een schuimblusser hebben die het veilig maakt voor de mensen in de auto (en jezelf) nu rustig wachten op de hulpdiensten en eerste hulp verlenen waar mogelijk.
Bij brand wordt die senario heel anders. Waarschijnlijk brand er benzine en dit kan in zeer korte tijd heel intens branden Wat voor blusser wil je nu hebben?
Co2? Is mogelijk maar denk het niet. Een motor ruim is waarschijnlijk te groot en open voor een 2 kg blussertje. Brand er 2 liter benzine zul je het onmogelijk(Hoogst onwaarschijnlijk) uitkrijgen.
Poeder Kan zeer effectief en snel werken met een 2/3 kg blusser krijgen we een beginnend vuurtje prima mee uit
Schuim is natuurlijk perfect geschik voor B klasse branden je krijgt het vuur waarschijnlijk uit en indien dit niet gelukt is zal het iig kleiner doorbranden door het laagje wat de blusser achter laat. Schuim heeft als nadeel dat het water verdampt bij een iets intensere temperatuur in dit geval zou poeder weer beter zijn. Maar nu zitten we al in een stadium dat je eigenlijk te laat bent...
Laatste optie Fire knock out. weegt twee kilo stop je zo achter in je reserve wiel en in geval van een beginnend brandje klep open knock out erin klep dicht klaar https://www.brandblussershop.eu/brandblussers/blusstaaf-brandblussers/blusstaaf-brandblusser-rood
Dus nu de vraag Fire knock out of schuim? Fire knock out heeft als absolute pre dat het maar twee kilo weegt en klein is. Een drie liter schuim blusser wil ik het liefste ook omdat je daar best prima een dekentje mee over een auto kunt leggen na een ongeluk ter voorkoming van.
:eusa_whistle: wat te doen blusser in achterbak of knock out in het reserve wiel :eusa_think: wat denken jullie?
Schuimblusser
Met een schuimblusser kun je A en B branden blussen. A en B branden zijn een brandklasse. A staat voor vaste stoffen brand (bijvoorbeeld een tafel) en B voor vloeistoffen brand. In ruimtes waar je geen nevenschade wilt hebben na het blussen van een brand, wordt geadviseerd een schuimblusser te kopen. In kantoren of auto's wordt aangeraden om geen poederblusser te nemen. Een schuimblusser is een brandblusser met water en schuim. Dit is een substantie dat voor een verkoelende werking zorgt. Het is niet schadelijk voor het milieu. Een schuimblusser is te verkrijgen in 1 liter, 6 liter, 9 liter, 12 liter en 50 liter.
Poederblusser
Poederblusser is geschikt voor A, B en C branden. Met een poederblusser blus je dus vaste stoffen branden, vloeistof branden en gasbranden. Met een poederblusser kun je dus veel soorten branden blussen en is ook nog eens voordelig in aanschaf. Maar een poederblusser heeft een groot nadeel. Het laat heel veel nevenschade achter. In een poederblusser zit chemicaliën met zout en zout trekt vocht aan. Vocht in bijvoorbeeld elektronische apparaten gaan niet samen. Een poederblusser is dus een effectieve brandblusser die voor veel branden geschikt is maar wij adviseren een schuimblusser. :) Lees dit even voor je je beslissing neemt ;) Gevonden op deze site https://www.101bhv.nl/verschil-tussen-poederblusser-en-schuimblusser
Hi Cees,
Dankjewel, weet precies wat die dingen doen en hoeveel rotzooi het geeft. Punt is dat het niks uit maakt wil met beperkte middelen misschien iemand ooit kunnen helpen of ie daarna z'n auto een keer extra moet stofzuigen of niet maakt mij dan echt niks uit.
Er is wel eens een 12 kg poeder blusser af gegaan in de auto van pa. Als je goed schoonmaakt is er niks aan de hand. natuurlijk ontken ik niet dat er nevenschade is en dat het en k werk is om schoon te krijgen. maar het kan wel..
Mot gewoon het beste hebben tegen het minste gewicht. denk knock out. koop ik er twee eentje om mee te oefenen :)
Wanneer je denkt dat je een autobrand kan blussen, zit je (in 99,9% van de gevallen) al fout. De bedoeling, van brandblussers in een voertuig. is de brand te vertragen, zodat je weg kan komen.
Zijn al meerdere topics over geweest, gewoon even zoeken.
Dankje Nina Paul echt goed antwoord op het vraagstuk.
en 99.9% van de gevallen lijkt me erg hoog. Denk (weet) dat een ervaren iemand het best prima kan.
Fijne dag nog.
Je hoeft mensen niet te geloven, je hoeft zelfs niet op het forum te zoeken. Ik zou zeggen, doe zelf wetenschappelijk onderzoek en laat je bevindingen hier zien.
Een ervaren iemand, die zal dus met zo een blusser mensen enkel in veiligheid brengen, niet de illusie hebben om iets te blussen. De meest gebruikte 1kg blusser is 6 seconde actie (als men niet vergeet eerst het poeder los te slaan) Leuk als je een sigaar uit wil blazen, maar dat is het dan ook.
ik geloof mensen wel en zelfs de zoekfunctie van het forum. Alleen jou niet.
Start dit topic als een brainstrom sessie welk van de twee is beter voor in de auto. (een blusser die nog nooit op het forum is genoemd) En jij zegt alleen maar het kan niet. Kan prima bij een beginnende brand als je een beetje op tijd bent. Proberen kan en moet altijd.
Heb er zelf minstens 1000 verkocht en zeker nog eens 100 leeggespoten. Deel van mijn beroep is helaas ook brand blussen. Weet precies wat een blusser is en doet en hoe lang er pret poeder uitkomt. Geef training aan een heleboel mensen iedere week weer. Dus ik durf te zeggen dat er wat ervaring is.
Als iemand een flinke bloeding heeft en jij denkt die gaat het voor 99,9% niet halen loop je dan ook weg? nee lijkt me niet. Je probeert iemand te helpen met de middelen en kennis die je tot je beschikking hebt. Tenminste dat hoop ik dan.
Als je het orginele berichtje leest kun je zien dat het idee is mensen in veiligheid te brengen. Niet om een hele vuurzee te bedwingen met een poefje poeder :)
Dus eigenlijk probeer je reclame te maken?
Met je eigen auto is de kans om er op tijd bij te zijn al gering, bij een andere auto om te helpen nihil. Dus mensen help je door ze uit de auto te halen (let op verwondingen) en wat er dan met die auto gebeurd is niet belangrijk.
Bloedingen en brand zijn totaal verschillende dingen, mijn vrouw is verpleegkundige (ook bij het rode kruis) de EHBO doos is dus ook groot, maar ook dat doe je enkel na het in veiligheid brengen.
Levend wezen is nu eenmaal geen gebruiksartikel. Een auto is zo te koop een leven niet. Ook is een bloeding niet gevaarlijk voor jezelf, vuur wel.
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:25:23
Dus eigenlijk probeer je reclame te maken?
Schaam jij je wel eens als je je eigen teksten terug leest?
Vraag je je wel eens af waarom er zo vaak geïrriteerd op je antwoorden wordt gereageerd?
Is er enige vorm van zelfreflectie of ben je nog niet door de dikke plaat heen geraakt?
Bovenstaande vind ik echt een kinderachtig ziekelijke reactie op iemand die je aanspreekt op je toon.
En wie beweert bewijst (is je eigen tekst) dus laat maar zien waar die 99,9% wetenschappelijk onderbouwd vandaan komt.
Jongens toch, zo net na kerst....
Tijd is een cruciale functie maar feit is dat je al snel te laat bent.
Auto's fikken enorm goed helaas.
Gezien het feit dat het voertuig meestal niet meer te redden is zou ik de beste methode kiezen.
Poeder is funest voor alle elektronica maar werkt het beste.
Beter een zoute bek dan verbranden ;)
Neen, ik schaam me nooit voor mijn teksten. Ze zijn weloverwogen.
Vraag ik me niet af, combinatie van onwetendheid, emoties en andere zaken.
Zelfreflectie is gemeengoed hier, leven is leren, leren is leven.
Wat jij van een reactie vind, moet je geheel zelf weten. Zegt meer over jezelf dan over mij.
Hier is duidelijk zichtbaar dat hij zelf in dit domein werkt, hij heeft toegang tot cijfers die ik niet heb. Dus in dit geval ligt de bewijslast niet bij mij?
En toch heeft Nina een punt. De kans dat je een autobrand kunt blussen (dus uit zonder gevaar op herontsteking) is vrijwel 0. Wel kan een blusser helpen om mensen in veiligheid te brengen en/of het vuur wat te vertragen tot de hulpdiensten arriveren.
Kleine blusmiddelen zijn mijn vak. Er wordt veel onzin over verteld, ook hierboven staan weer tenenkrommende vertelsels.
Nina aanvallen is makkelijk.
Just my 2 cents.
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:42:21
Hier is duidelijk zichtbaar dat hij zelf in dit domein werkt, hij heeft toegang tot cijfers die ik niet heb.
Wie beweert bewijst, niet je kont er uit draaien nu, het is niet relevant dat TS zelf in de branche werkt.
Als iemand anders wat roept hier moet het van jou wetenschappelijk onderbouwd worden, nu is het jouw beurt.
Citaat van: V70geRwin op 28-12-2017 14:44:56
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:42:21
Hier is duidelijk zichtbaar dat hij zelf in dit domein werkt, hij heeft toegang tot cijfers die ik niet heb.
Wie beweert bewijst, niet je kont er uit draaien nu, het is niet relevant dat TS zelf in de branche werkt.
Als iemand anders wat roept hier moet het van jou wetenschappelijk onderbouwd worden, nu is het jouw beurt.
Geloof het of niet, dat is hoe het werkt. Weloverwogen, weet je nog?
Maar jij mag zoveel trollen als je wil, mij krijg je niet op de kast hoor.
Citaat van: hilko73 op 28-12-2017 14:42:51
En toch heeft Nina een punt. De kans dat je een autobrand kunt blussen (dus uit zonder gevaar op herontsteking) is vrijwel 0. Wel kan een blusser helpen om mensen in veiligheid te brengen en/of het vuur wat te vertragen tot de hulpdiensten arriveren.
Kleine blusmiddelen zijn mijn vak. Er wordt veel onzin over verteld, ook hierboven staan weer tenenkrommende vertelsels.
Nina aanvallen is makkelijk.
Just my 2 cents.
Niemand die beweert dat het doel is om de auto brand te blussen, zelfs TS geeft dit al aan.
Als je inhoudelijk wat van je kennis zou willen delen graag.
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:49:21
Citaat van: V70geRwin op 28-12-2017 14:44:56
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:42:21
Hier is duidelijk zichtbaar dat hij zelf in dit domein werkt, hij heeft toegang tot cijfers die ik niet heb.
Wie beweert bewijst, niet je kont er uit draaien nu, het is niet relevant dat TS zelf in de branche werkt.
Als iemand anders wat roept hier moet het van jou wetenschappelijk onderbouwd worden, nu is het jouw beurt.
Geloof het of niet, dat is hoe het werkt. Weloverwogen, weet je nog?
Maar jij mag zoveel trollen als je wil, mij krijg je niet op de kast hoor.
Je blijft er om heen draaien.
Wel grappig dat als ik jouw gedrag kopieer dan de kwalificatie "trollen" van jou zelf krijg toebedeelt.
Bedankt voor het maken van mijn punt.
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:49:21
Citaat van: V70geRwin op 28-12-2017 14:44:56
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:42:21
Hier is duidelijk zichtbaar dat hij zelf in dit domein werkt, hij heeft toegang tot cijfers die ik niet heb.
Wie beweert bewijst, niet je kont er uit draaien nu, het is niet relevant dat TS zelf in de branche werkt.
Als iemand anders wat roept hier moet het van jou wetenschappelijk onderbouwd worden, nu is het jouw beurt.
Geloof het of niet, dat is hoe het werkt. Weloverwogen, weet je nog?
Maar jij mag zoveel trollen als je wil, mij krijg je niet op de kast hoor.
Zo win ik ook een discussie...
Eerst aanzwengelen dat in 99,9% van de gevallen het zinloos is om te blussen en vervolgens je berichtje weghalen.
De TS heeft nooit met cijfers geschermd dus waarom zou hij iets moeten aantonen?
Opvouwtentje meenemen en in geval van brand eroverheen gooien en een Halonblusser er in leegspuiten, bijzonder effectief, brand is geheid uit (en de eventuele personen in de tent ook ) :eusa_think:
Maar zonder gekheid, ook bij onze brandbestrijding wordt altijd vermeld, staat er een prullenbak (trein) in de brand doe je best, is het groter, lekker laten branden en wachten op de brandweer want ook met de sproeischuimblussers in de trein (en die zijn groter als degene die je in de auto meeneemt) maak je in bijna alle gevallen geen kans.
Hier een mooi voorbeeld waarbij iemand een sproeischuimblusser (zelfs twee) heeft leeg gespoten en hoeveel het dus niet heeft geholpen.
(https://img.rtvoost.nl/T3/9726.jpg)
Dus blussers zijn leuk, maar dan moet je er wel heel snel bij zijn, vaak ben je na een minuut na ontstaan al te laat, ben je er sneller bij dan is het nog steeds afhankelijk hoe groot de brand is.
Ik heb geen enkel bericht verwijderd en ben dat ook zeker niet van plan.
En zo win je geen discussie, aangezien je daarvoor gelijk moet krijgen (of je het hebt is onbelangrijk).
Beste blusmiddel voor in de auto is schuim (sproeischuim)
Sproeischuimtoestel geeft minder nevenschade dan poeder en heeft vaak een langere blusduur.
Kans op herontsteking bij schuim is minder dan bij poeder
Zit ook aan Schuim te denken. Ga op zoek naar een mooie drie liter. Vast wel ergens te vinden.
Misschien fire knock out erbij.
heb 10 jaar geleden wat spul verkocht inmiddels ben ik al een tijdje zeeman ;) dus dit is geen topic geweest met een winst oogmerk.
Thx voor alle input :)
...een paar kameraden van me zijn brandweer, even een appje :azn:
Citaat van: Thijs T5 op 28-12-2017 15:52:36
Zit ook aan Schuim te denken. Ga op zoek naar een mooie drie liter. Vast wel ergens te vinden.
Misschien fire knock out erbij.
heb 10 jaar geleden wat spul verkocht inmiddels ben ik al een tijdje zeeman ;) dus dit is geen topic geweest met een winst oogmerk.
Thx voor alle input :)
...benieuwd welke reder en welke functie :)
Holland America Lijn als eerste stuurman :)
Hebben we al ietsje meer brandjes gehad maar de hele operatie is gericht op first response met kleine blusmiddelen (Behalve in de machine kamer) Gelukkig is een boot iets minder brandbaar als een auto en hebben we door verschillende verticale Brandzones vaak meer tijd om een brand met groot materiaal te bestrijden.
Idee aan boord is.
Alarm belletje laten rinkelen
First response inclusief mensen evacueren. Blussen indien mogelijk anders deuren dicht.
Brand teampjes musteren en naar binnen sturen. Je hebt er vier teams van 5 man tot je beschikking. En 30 man assistentie voor het slepen van blus materiaal en voorbereiden van slangen. Medical team van 5 man 2 doctors 3 zusters.
Een team brand blussen andere (evt)slachtoffers eruit halen. (Aan boord moet een brand zo snel mogelijk uit Gebruik van Water bij vermoeden van slachtoffers binnen wordt direct gedaan, gewoon omdat het risico tot een grote brand) Sprinklers zouden in dit geval ook al aan moeten staan....
Op een boot kun je niet sukkelen dus moet je de gehele bemanning zo goed mogelijk training geven in first response. Een grotere brand krijg je vaak wel onder controle gewoon omdat de schepen goed zijn ontworpen en je een brand kunt "inboxen" hele theorie zit erachter en het is stiekem best leuk om te doen.
Weet ook dat een auto heel anders is. Was benieuwd naar die knock out en de mening erover
Groet,
Thijs
Cool, gave job man!!
...enige wat ik op de brug heb gedaan was de wacht houden op onze hecktrawler :eusa_shifty:
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 15:09:29
Ik heb geen enkel bericht verwijderd en ben dat ook zeker niet van plan.
En zo win je geen discussie, aangezien je daarvoor gelijk moet krijgen (of je het hebt is onbelangrijk).
Ik heb inderdaad over je bericht heen gelezen; ik dacht dat het op een andere plek stond.
Neemt niet weg dat jij met de bewering van 99,9 % komt en vervolgens de TS vraagt om bewijslast.
Misschien dat jij inzichtelijk kan maken hoe jij aan die 99,9% komt?
Citaat van: V70geRwin op 28-12-2017 14:33:08
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:25:23
Dus eigenlijk probeer je reclame te maken?
Schaam jij je wel eens als je je eigen teksten terug leest?
Vraag je je wel eens af waarom er zo vaak geïrriteerd op je antwoorden wordt gereageerd?
Is er enige vorm van zelfreflectie of ben je nog niet door de dikke plaat heen geraakt?
Bovenstaande vind ik echt een kinderachtig ziekelijke reactie op iemand die je aanspreekt op je toon.
En wie beweert bewijst (is je eigen tekst) dus laat maar zien waar die 99,9% wetenschappelijk onderbouwd vandaan komt.
Sommige dingen veranderen niet Gerwin, Ik heb geprobeerd hem op een hele nette manier uit te leggen waarom men zo geïrriteerd reageert, ook gevraagd waarom hij mensen steeds maar weer uit de tent probeert te lokken, Maar geen antwoord. Het gaat niet veranderen. Dus aan jou ook de tip die ik al van vele heb gehad, negeren.
TS vraagt niet om bewijs, dat doet iemand anders, niet de hele boel verdraaien.
Goed lezen want dat zeg ik ook niet.
Iemand anders vraagt om bewijslast en ik leg die, geheel in overeenstemming met de normale gang van zaken, terug bij de TS die blijkbaar in het domein werkzaam is.
https://www.youtube.com/watch?v=x-P7DyBLzKA
Zoooo 3kg poeder meer zal het niet zijn :)
https://www.youtube.com/watch?v=JtM3SWrzFRk
En nog een.... dit moet dan die 0.05 procent zijn zeker ;D
https://www.youtube.com/watch?v=diVjpii6UoU
Hier met 1 kg poeder brandje uit. kun je toch nog mooi het interieur doorverkopen :eusa_whistle:
Fijne avond nog
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 18:32:17
Iemand anders vraagt om bewijslast en ik leg die, geheel in overeenstemming met de normale gang van zaken, terug bij de TS die blijkbaar in het domein werkzaam is.
Man,man,man, ik wou mij er niet mee bemoeien.... TS is niet werkzaam in die branche ! Hoevaak moet dat nog gezegd worden ? En je hebt wel degelijk geknipt in een van je posts want ik heb toevallig alles gelezen (voor het knippen), JIJ begon over geden wetenschappelijk onderzoek en die flauwekul, niemand anders (!) en dat was ook precies de reden waarom Kornelis reageert !
Mag het niet zeggen, maar kan iemand die *** niet gewoon van het forum af flikkeren definitief ? Zijn bereidheid om andere mensen te helpen is nul komma niks, het enigste wat er altijd gebeurt is commentaar leveren op alles en iedereen !
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 18:32:17
Iemand anders vraagt om bewijslast en ik leg die, geheel in overeenstemming met de normale gang van zaken, terug bij de TS die blijkbaar in het domein werkzaam is.
Jij komt met 99,9 % en ik vraag je om dat aan te tonen, net zoals jij dat altijd van anderen verlangt.
En als laatste een demonstratie filmpje van de Fire knock out...
https://www.youtube.com/watch?v=IuazlgmXkO4
wil natuurlijk geen olie op het vuur gooien... maar het lijkt toch aardig te werken...
https://www.youtube.com/watch?v=JqgHohoad-A
(even doorspoelen naar 53 sec)
Groet
Overigens ontstaan de meeste autobranden in de motorruimte, daarom ben ik persoonlijk ook een groot voorstander van de zogenaamde Blazecut / Fire Knock out systemen. Werkt in principe hetzelfde als een schuimblusser.
Edit: goede namen er neer gezet
Een C02 blusser werkt niet op afkoelend principe. Werkt puur op het verdringen van 1 van de drie vereisten voor een brand, zuurstof.
Dat het koud is is puur een side-effect. Daarom is het handvat van een Co2 blusser ook zo dik. In de tank zit samengeperste Co2. Bij het expanderen bij de spuitmond daalt de temperatuur tot -82gr celsius. Vandaar dat als je zo'n blusser op de kop houd en inknijpt er sneeuw uitkomt ;D.
Dat even ter info.
Maar het doel van een blusmiddel is er puur op gericht om tijd te winnen om eventuele slachtoffers veilig weg te krijgen. Blussen lukt alleen als je geluk hebt. Verbrande wenkbrauwen zijn dat oa de prijs die je hiervoor zal betalen ;).
Voor een leek is het het beste zich gewoon uit de voeten te maken bij een autobrand.
Verder gelden de EHBO regels. Dus eerst eigen veiligheid, dan kijken of er nog op veilige wijze levens te redden vallen. ;)
Citaat van: KIM op 28-12-2017 18:59:24
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 18:32:17
Iemand anders vraagt om bewijslast en ik leg die, geheel in overeenstemming met de normale gang van zaken, terug bij de TS die blijkbaar in het domein werkzaam is.
Jij komt met 99,9 % en ik vraag je om dat aan te tonen, net zoals jij dat altijd van anderen verlangt.
Komen uit onderzoek van VAB.
Maar ik krijg het nooit en ik heb nog nooit een mod erop zien hameren :D Ga je deze gewoonte aanhouden?
Overigens is de inhoud nog steeds hetzelfde,als je het geblust krijgt (zonder percentage :D) is er grote nevenschade of je vertraagd het (ziet ook in de filmpjes nablussen).
Maar wat win je er mee? Bij brandschade is een auto snel afgeschreven of dat nu door vuur of blusmiddel is.
Wat, wanneer jij verantwoordelijk wordt gehouden voor de schade (en ik heb dat al vaker gehad met mensen helpen, bv uit de sloot halen met de tractor)?
Ik ga het hier dan ook verder bij laten, teveel onzin weer.
Dit heeft niks met het moderatorschap te maken.
Kun je ook uitleggen waar VAB voor staat of een linkje naar je bron geven?
Citaat van: KIM op 28-12-2017 20:00:51
Dit heeft niks met het moderatorschap te maken.
Kun je ook uitleggen waar VAB voor staat of een linkje naar je bron geven?
Zal wel even duren, hij moet even zoeken tussen zijn 6 miljoen linkjes.
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 19:58:16
Citaat van: KIM op 28-12-2017 18:59:24
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 18:32:17
Iemand anders vraagt om bewijslast en ik leg die, geheel in overeenstemming met de normale gang van zaken, terug bij de TS die blijkbaar in het domein werkzaam is.
Jij komt met 99,9 % en ik vraag je om dat aan te tonen, net zoals jij dat altijd van anderen verlangt.
Komen uit onderzoek van VAB.
Maar ik krijg het nooit en ik heb nog nooit een mod erop zien hameren :D Ga je deze gewoonte aanhouden?
Overigens is de inhoud nog steeds hetzelfde,als je het geblust krijgt (zonder percentage :D) is er grote nevenschade of je vertraagd het (ziet ook in de filmpjes nablussen).
Maar wat win je er mee? Bij brandschade is een auto snel afgeschreven of dat nu door vuur of blusmiddel is.
Wat, wanneer jij verantwoordelijk wordt gehouden voor de schade (en ik heb dat al vaker gehad met mensen helpen, bv uit de sloot halen met de tractor)?
Ik ga het hier dan ook verder bij laten, teveel onzin weer.
Enige tijd geleden heb mijzelf voorgenomen om niet meer op jouw postings te reageren, daar ik jou classificeer als zijnde een buitengewoon onvriendelijke narcist.
Bij deze maak ik graag een uitzondering.
Kornelis vraagt jou terecht om bewijs en deze lever je dan niet aan omdat jij vind dat er weer 'teveel onzin' is.
Quote:
"Ik ga het hier dan ook verder bij laten, teveel onzin weer." Kornelis vraagt, net zoals jij dat vaak doet, om bewijs. Niets meer, niets minder.
Het bewijs lever je niet met bovenstaande reden.
Jij hebt je op dit forum nog nooit laten intimideren door 'teveel onzin'
Dan ben je in mijn ogen een braakmiddel pur sang.
Zo... chips erbij en bier erbij...
´off-topic´
Ik lees al heel wat jaren met veel plezier alle tips en trics op dit forum en ik probeer waar mogelijk zelf wat ervaringen en tips te plaatsen.
Ik vind het jammer dat dit fijne forum zoals hierboven nu weer wordt gebruikt op een niet zo´n fijne manier. Met dezelfde spelers die de show stelen... Is het echt waar NinaPaul? Laat de forumleden hun verhaal doen.
En met de beste intentie NinaPaul, maar start dan zelf een topic over je waarheden en feiten.
Dit forum is gratis, zonder reclame en een bron van info.
Dank aan de sponsoren en dank aan de moderatoren om een schoon forum te houden.
´On topic¨
Ik heb zelf gevaren in koopvaardij, offshore, visserij en ben Hwtk op een supertrawler geweest, ik kan denk ik redelijk meepraten over brandjes blussen.
Beginnend brandje uitmaken met de kleine poederblusser die bijv. in mijn roffel is meegeleverd (standaard locatie is waardeloos, beste locatie zou naar mijn mening voorin aan de bijrijderskant tegen het tussenschot zijn of ergens anders direct onder hand bereik.) Met zo´n poederblusser een autobrandje blussen dan is eigenlijk meteen een auto total-loss verklaart, na enkele maanden zal elektronica het gaan begeven vanwege het fijne achtergebleven zout uit het bluspoeder.
Schuimblusser is een beter blusmiddel voor een autobrand afhankelijk van de brand soort uiteraard maar naar mijn mening maak je met een klein blussertje weinig kans, beetje schijnveiligheid, voor als er in je asbak iets in de hens vliegt, of zo iets.
Let eerst op je eigen veiligheid en ga dan pas mensen redden/helpen, of laat dat over aan specialisten.
O.Oh..Heb ik mezelf laten kennen. Ben ik er toch ingetrapt... :eusa_wall:
Lekker he zo'n biertje en zak chippies erbij.
Stook de kachel nog even op :)
Groet
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 22:56:33
Zo... chips erbij en bier erbij...
´off-topic´
Ik lees al heel wat jaren met veel plezier alle tips en trics op dit forum en ik probeer waar mogelijk zelf wat ervaringen en tips te plaatsen.
Ik vind het jammer dat dit fijne forum zoals hierboven nu weer wordt gebruikt op een niet zo´n fijne manier. Met dezelfde spelers die de show stelen... Is het echt waar NinaPaul? Laat de forumleden hun verhaal doen.
En met de beste intentie NinaPaul, maar start dan zelf een topic over je waarheden en feiten.
Dit forum is gratis, zonder reclame en een bron van info.
Dank aan de sponsoren en dank aan de moderatoren om een schoon forum te houden.
´On topic¨
Ik heb zelf gevaren in koopvaardij, offshore, visserij en ben Hwtk op een supertrawler geweest, ik kan denk ik redelijk meepraten over brandjes blussen.
Beginnend brandje uitmaken met de kleine poederblusser die bijv. in mijn roffel is meegeleverd (standaard locatie is waardeloos, beste locatie zou naar mijn mening voorin aan de bijrijderskant tegen het tussenschot zijn of ergens anders direct onder hand bereik.) Met zo´n poederblusser een autobrandje blussen dan is eigenlijk meteen een auto total-loss verklaart, na enkele maanden zal elektronica het gaan begeven vanwege het fijne achtergebleven zout uit het bluspoeder.
Schuimblusser is een beter blusmiddel voor een autobrand afhankelijk van de brand soort uiteraard maar naar mijn mening maak je met een klein blussertje weinig kans, beetje schijnveiligheid, voor als er in je asbak iets in de hens vliegt, of zo iets.
Let eerst op je eigen veiligheid en ga dan pas mensen redden/helpen, of laat dat over aan specialisten.
O.Oh..Heb ik mezelf laten kennen. Ben ik er toch ingetrapt... :eusa_wall:
...welke supertrawler was dat Remko?
Ik ben Hwtk geweest op de Dirk Diederik, daarnaast gevaren als 2de en 3de wtk op de Helen Mary, 3de op de ariadne en 4de op de Willem van de Zwan, stagaire Maroff op de Franziska
edit
3de op de Solitaire (Allseas) en 3de wtk op de Royal klipper (Jaczon)
2de Maroff stage op de Benguela Stream (Seatrade)
Dat is mn complete vaar historie van 1999 tot 2010
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:32:30
Ik ben Hwtk geweest op de Dirk Diederik, daarnaast gevaren als 2de en 3de wtk op de Helen Mary, 3de op de ariadne en 4de op de Willem van de Zwan, stagaire Maroff op de Franziska
Helen Mary zit een maat van me op Danny Leideckers, misschien ken je hem
Willem van de Zwam heeft een andere maat van me op gezeten als machinist, Mike Hart uit Ierland
..en op de Franziska was onze ouwe (Prins Bernhard en Cornelis Vrolijk) de schipper, Willem Jonker. Zijn zoon (Wimmie Jonker) was ploegbaas... Ken je wat van die gasten? klein wereldje weer ;D
Ja natuurlijk, doe Danny de groeten van me.
Mike heb ik ook mee gevaren op de SCH 302. en nog enkele reizen op de Sch 54
En Wim Jonker was Schipper toen ik op de SCH 54 stage liep
Zn zoon Wimmie liep toen nog in de fabriek en heb ik erg mee gelachen (de Tromp)
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:46:04
Ja natuurlijk, doe Danny de groeten van me.
Mike heb ik ook mee gevaren op de SCH 302. en nog enkele reizen op de Sch 54
En Willem Jonker was Schipper toen ik op de SCH 54 stage liep
Zn zoon Wimmie liep toen nog in de fabriek en heb ik erg mee gelachen (de Tromp)
Gaaf, met die gasten heb ik jaren gevaren... Wimmie is inderdaad een mooie mafkees, ook veel gelachen met hem. Danny laatst nog gezien op Kattuk, spreek hem binnenkort weer.
Mike heb ik vaak contact mee, skypen vaak, is een goeie vriend van me
Cool dat je die gasten kent
;D jazeker,
Maar is wel alweer enkele jaren geleden dat ik de beste heren heb gesproken of gezien heb.
Heb af en toe nog app contact met Jan van Belen (HWTK) van de Helen Mary.
On Topic
Brandje meegemaakt op de SCH 54 in 2000 en een beginnend brandje net op tijd kunnen blussen op de HM in 2009.
Beide waren Thermische olie gerelateerd.
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:57:42
;D jazeker,
Maar is wel alweer enkele jaren geleden dat ik de beste heren heb gesproken of gezien heb.
Heb af en toe nog app contact met Jan van Belen (HWTK) van de Helen Mary.
...Maastricht zie ik in je profielgegevens, niet echt naast de deur voor hecktrawlers met thuishaven IJmuiden of Vlissingen
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 00:03:04
On Topic
Brandje meegemaakt op de SCH 54 in 2000 en een beginnend brandje net op tijd kunnen blussen op de HM in 2009.
Beide waren Thermische olie gerelateerd.
De grote brand op de Willem van de Zwam was anders niet te blussen met een schuimblussertje...
Nee, dat was inderdaad een beetje jammer ik heb in 2002 enkele reizen op gevaren lang voor de brand. ze hebben m toen gecontrolleerd laten uitbranden. Zat net in de Offshore toen dat gebeurde. Ze hebben m wel mooi kunnen herbouwen.
Citaat van: henry classic v70 op 29-12-2017 00:04:40
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:57:42
;D jazeker,
Maar is wel alweer enkele jaren geleden dat ik de beste heren heb gesproken of gezien heb.
Heb af en toe nog app contact met Jan van Belen (HWTK) van de Helen Mary.
...Maastricht zie ik in je profielgegevens, niet echt naast de deur voor hecktrawlers met thuishaven IJmuiden of Vlissingen
Yeea... Limburgah in de visserij.
Mooi werk man. Gewoon met de trein naar Beverwijk en daar de taxi naar IJmuiden. De laatste jaren was t op de Zuid Pacific en voor de kust van Mauritanie, dan maakt t toch allemaal niet meer uit waar je woont. Als je je dr maar thuis voelt. En dat deed ik :-)
Visserij met n zachte G ;D
Grappig ik woon ook in Maastricht en zit ook in de scheepvaart.
Wereld is weer klein :)
Kijk dat gezeik en discussie hier over een brandblusser eindigt toch nog in een leuke conversatie ;D
2 forumleden die even over en weer babbelen :D
De brand is weer geblust zullen we dan maar zeggen ;D ;D ;D ;D
gr,
Bas
Fijn forum toch... ;D ;D ;D
Heeft iemand zn origineel meegeleverde brandblusser al vervangen voor een skuimblusser en meteen de locatie aangepast? En zo ja welke plek in de roffel?
En heeft iemand tips voor extra toevoegingen in je verbandtrommel/persoonlijke toevoegingen.
TIP
flesje Dettol
stevige pleisters
deugdelijke schaar
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 01:05:19
Heeft iemand zn origineel meegeleverde brandblusser al vervangen voor een skuimblusser en meteen de locatie aangepast? En zo ja welke plek in de roffel?
En heeft iemand tips voor extra toevoegingen in je verbandtrommel/persoonlijke toevoegingen.
TIP
flesje Dettol
stevige pleisters
deugdelijke schaar
Platvinkie jonge jenever mag ook zeker niet ontbreken ;D
En een stripje Ibuprofen, en een aluminium nood deken.
En een doosje Norit. Als je zo'n wolk bluspoeder inademt dan ben je een week aan de schijterij :P ;D
Citaat van: Marc O. op 29-12-2017 09:40:52
En een doosje Norit. Als je zo'n wolk bluspoeder inademt dan ben je een week aan de schijterij :P ;D
U bent ervaringsdeskundige ;D?
VAB is de vlaamse ANWB variant. In belgie zijn er 2 soort van ANWB'en, de TCB (meer franstalig) en VAB (meer actief in vlaanderen).
Citaat van: widebody op 29-12-2017 09:44:38
Citaat van: Marc O. op 29-12-2017 09:40:52
En een doosje Norit. Als je zo'n wolk bluspoeder inademt dan ben je een week aan de schijterij :P ;D
U bent ervaringsdeskundige ;D?
Nee, dat gelukkig niet ;D
Citaat van: arjen850 op 28-12-2017 18:10:14
Citaat van: V70geRwin op 28-12-2017 14:33:08
Citaat van: NinaPaul op 28-12-2017 14:25:23
Dus eigenlijk probeer je reclame te maken?
Schaam jij je wel eens als je je eigen teksten terug leest?
Vraag je je wel eens af waarom er zo vaak geïrriteerd op je antwoorden wordt gereageerd?
Is er enige vorm van zelfreflectie of ben je nog niet door de dikke plaat heen geraakt?
Bovenstaande vind ik echt een kinderachtig ziekelijke reactie op iemand die je aanspreekt op je toon.
En wie beweert bewijst (is je eigen tekst) dus laat maar zien waar die 99,9% wetenschappelijk onderbouwd vandaan komt.
Sommige dingen veranderen niet Gerwin, Ik heb geprobeerd hem op een hele nette manier uit te leggen waarom men zo geïrriteerd reageert, ook gevraagd waarom hij mensen steeds maar weer uit de tent probeert te lokken, Maar geen antwoord. Het gaat niet veranderen. Dus aan jou ook de tip die ik al van vele heb gehad, negeren.
Bedankt voor je toelichting Arjen, meestal lukt het om niet te reageren maar soms is het gewoon te beschamend en heb ik plaatsvervangende schaamte hoe er gereageerd wordt. Dit was blijkbaar de druppel van de 2017 emmer, gelukkig bijna een nieuwe lege emmer ;)
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 00:22:31
Citaat van: henry classic v70 op 29-12-2017 00:04:40
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:57:42
;D jazeker,
Maar is wel alweer enkele jaren geleden dat ik de beste heren heb gesproken of gezien heb.
Heb af en toe nog app contact met Jan van Belen (HWTK) van de Helen Mary.
...Maastricht zie ik in je profielgegevens, niet echt naast de deur voor hecktrawlers met thuishaven IJmuiden of Vlissingen
Yeea... Limburgah in de visserij.
Mooi werk man. Gewoon met de trein naar Beverwijk en daar de taxi naar IJmuiden. De laatste jaren was t op de Zuid Pacific en voor de kust van Mauritanie, dan maakt t toch allemaal niet meer uit waar je woont. Als je je dr maar thuis voelt. En dat deed ik :-)
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 00:27:53
Visserij met n zachte G ;D
Werd altijd gehaald en gebracht door familie...
De Veluwe kent ook vissermannen ;D
Citaat van: arjenT5R op 29-12-2017 02:24:54
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 01:05:19
Heeft iemand zn origineel meegeleverde brandblusser al vervangen voor een skuimblusser en meteen de locatie aangepast? En zo ja welke plek in de roffel?
En heeft iemand tips voor extra toevoegingen in je verbandtrommel/persoonlijke toevoegingen.
TIP
flesje Dettol
stevige pleisters
deugdelijke schaar
Platvinkie jonge jenever mag ook zeker niet ontbreken ;D
Ik zat eraan te denken een zware pijnstiller ertussen te zetten. Maar een platvinkie is idd de beste oplossing :)
Wiskey in mijn geval..
Net een kan koffie leeggedronken met Remko :) Wat een mooi forum is dit toch ;D
Zeemannen onder elkaar, dat gaat altijd goed :eusa_whistle:
Ik denk dat dat laatste ook komt omdat je op zee op elkaar aangewezen bent.
Dan ga je niet zeiken maar pak je aan.
Citaat van: Thijs T5 op 29-12-2017 12:27:59
Citaat van: arjenT5R op 29-12-2017 02:24:54
Citaat van: RemkoT5 op 29-12-2017 01:05:19
Heeft iemand zn origineel meegeleverde brandblusser al vervangen voor een skuimblusser en meteen de locatie aangepast? En zo ja welke plek in de roffel?
En heeft iemand tips voor extra toevoegingen in je verbandtrommel/persoonlijke toevoegingen.
TIP
flesje Dettol
stevige pleisters
deugdelijke schaar
Platvinkie jonge jenever mag ook zeker niet ontbreken ;D
Ik zat eraan te denken een zware pijnstiller ertussen te zetten. Maar een platvinkie is idd de beste oplossing :)
Wiskey in mijn geval..
Net een kan koffie leeggedronken met Remko :) Wat een mooi forum is dit toch ;D
Zeemannen onder elkaar, dat gaat altijd goed :eusa_whistle:
Ja was gezellig Thijs, en lekkere koffie. Dank.
Remko
Ik zie net dat er ook n tekenpincet standaard in mn verbandtrommel zit.
Citaat van: razorx op 29-12-2017 12:57:50
Ik denk dat dat laatste ook komt omdat je op zee op elkaar aangewezen bent.
Dan ga je niet zeiken maar pak je aan.
...maar kan ook heel vervelend zijn als er één bij zit die de sfeer verstierd, je kan niet "weg" ;)
Inderdaad niet zeiken maar aanpakken, dan wordt met aanpakken wel de primitieve vorm bedoeld (in de visserij dan) :D
En terug on topic: zojuist de Blazecut T 4 mtr besteld voor zowel de T5 als de 760 diesel ;D. Geweldig mooi systeem en zeer effectief gebleken.
Mooi systeem
Netjes Dirk! als ik er zo naar kijk durf ik mij best hardop af te vragen waarom zoiets niet standaard wordt geleverd...
De kans is klein maar voegt wel toe aan de veiligheid.
Ik was hier al een hele poos een groot voorstander van, maar net zoals iedereen moet ik ook eerst sparen. Daarintegen kun je voor die 200 zoveel euro niet het risico lopen dat je een motorbrand krijgt. Het is toch nog steeds brandoorzaak nummer 1 bij auto's.
Dat monteer je boven je motorblok? Is dat niet te heet zodat ie meteen afgaat?
Citaat van: Dirk342 op 29-12-2017 14:54:23
En terug on topic: zojuist de Blazecut T 4 mtr besteld voor zowel de T5 als de 760 diesel ;D. Geweldig mooi systeem en zeer effectief gebleken.
Ik zou het niet boven de turbo hangen. Gaat in werking boven 120 graden celcius :eusa_shifty:
Denk dat motorblok prima is misschien uitlaatgassenkant vermijden en de turbo... Maar dat hoef je Dirk dan weer niet te vertellen :P
Volgens de verhalen en verkoper zou het moeten kunnen, maar daar kom ik snel genoeg achter natuurlijk ;D. Ik wil hem aan de motorkapbedekking hangen, word geleverd incl 'montagemateriaal', tie-wraps dus ;D.
Ze worden vaak gebruikt in de luchtgekoelde VW en Porsche scene, ook kom je ze veel tegen boven de motoren op Amerikaanse dragstrips. Het lijkt mij ook dat deze dingen warmer worden als die blokjes van ons, al zal ik hem niet direct boven de turbo hangen natuurlijk.
Edit: Thijs was mij voor ;D
Scheelt natuurlijk ook of je het hitteschild nog over je turbo hebt hangen of niet.
Nah, net even die Blazecut erin gehangen. Het Volvo isolatiematje onder de motorklep is daar duidelijk niet geschikt voor ;D De slang is qua lengte goed en je kunt hem wel vrij houden van de turbo, maar is vreselijk stug om te draaien zeg maar. Mooi is het absoluut niet maar ben benieuwd of het gaat en of hij niet zomaar afgaat nu. En daar kom ik maar op 1 manier achter helaas, volgens de verkopers zou het moeten gaan, maar als ik nu zie hoe kort die slang op de motor komt heb ik toch mijn twijfels er over.....
Fo-tooooooooooooooooooooooooooooo ;D
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 13:43:31
Fo-tooooooooooooooooooooooooooooo ;D
voor en na graag ;D ;D
Voor mij een zeer interessant topic!
Helaas heb ik zelf eerste hand ervaren wat er kan gebeuren bij een autobrand in mijn vorige volvo 850.
Ik heb zelf geen knowhow over blussen van branden met een brandblusser. Sterker nog, geen idee hoe zo'n ding moet werken. Wel weet ik dat je geen water over olie en benzinebranden mag gooien. Maar als superleek als ik. Hoe weet ik dat dit het geval is ja/nee?
Ik zou laten fikken en 112 bellen en hopen dat alles met een sisser afloopt.
Ik had ooit mijn airco verdamper laten vervangen bij mijn vorige volvo bij de garage. Ging prima. Volgende dag klaar.
Ik naar huis rijden met airco en rook een brandlucht.
Maar dat was op een weg waar ik van weet dat boeren daar veel illegaal hun zooi verbranden. Ruik ik erg vaak daar, dus was niet gealarmeerd.
Later begonnen tegenliggers te seinen. Ik weet dat daar ook regelmatig geflitst word. Dus weer geen argwaan. Ik ree keurig 80Km/h.
Maar dat leef men doen en ik bleef het ruiken. Toch ff de auto aan de kant dacht ik.
Bij stilstand ineens uit alle roosters dikke witte, blauwe en verstikkende rook!!!
Ik direct de auto uit gesprongen. Hoewel ik geen vlammen zag wel veel rook onder de motorkap.
Ik de motorkap open gedaan en een enorme rookwolk kwam mij tegemoet. Ik zag geen motor door de rook en geen vlam. Vlug achter in de auto mijn gereedschap gepakt en de net zichtbare accupool losgedraaid zonder daarbij na te denken. Die reflex had ik kennelijk wel.
112 gebeld en 5 min later brandweer erbij die de auto hebben geblust. De auto zat onder het witte shuim.
Oorzaak: Bij de garage hebben ze bij het vervangen van de verdamper de firewall losgehad (waarom? Geen idee. Weet dat dit niet hoeft, maar Ok). Deze hebben ze echter slordig vastgezet. Was onderuit gezakt en op de hete uitlaat gevallen.
In de loop der jaren zat dat ding natuurlijk vol olie en andere vetzooi. Volgens de brandweer was dit de oorzaak.
Ik heb de auto laten afslepen en de garage gedwongen dit te fixen onder garantie. En dat hebben ze gedaan. De schade was niet zodanig enorm.
Maar als je dit eenmaal hebt meegemaakt en je leest de post van TS zit ik wel ff op het puntje van mijn stoel. Stel dat dit weer gebeurd en ik zit in het buitenland en spreek de taal niet.
Dan is het handig te weten wat je wel en niet kunt doen en welke blusser je nodig hebt.
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 13:43:31
Fo-tooooooooooooooooooooooooooooo ;D
Als ik straks ff tijd heb, maar zo mooi is het allemaal niet. Sterker nog, ik vind het helemaal niets zoals het er inhangt, maar goed.....Ben wel benieuwd of het gaat, ja of nee.
@Dirk342: Hoe lang blijft die Blazacut goed? Een soort THT datum. Daar vind ik weinig over terug op hun site, anders dan: The system cannot slowly leak down or lose pressure like a conventional fire extinguisher. If you cannot see an air bubble in the line, the system is empty and should be replaced.
Brandblussers moet je best vaak vervangen / opnieuw laten vullen. Dan kan dit systeem nog eens voordeliger zijn ook.
Om eerlijk te zijn heb ik geen idee..... heb er ook niet op gelet om eerlijk te zijn, en ja, tijdens het ophangen zag ik idd een luchtbel in die slang zitten. Zit ook een druksensortje in.
En het ziet er zó vreselijk uit, dat je geen foto durft te maken, Dirk? ;D
Hahahahha, best wel ja :eusa_sick:, als ik er aan denk zal ik het straks even doen....
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342012/IMG_20180109_093234_zpsigxwmhna.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342012/IMG_20180109_093234_zpsigxwmhna.jpg.html)
Deze 4 mtr slang is dus gewoon te zwaar voor de isolatiemat, zoals gezegd.
En echt veel ruimte heb je dus gewoon niet tussen slang en blok, als je de klep hard dicht zou flikkeren beschadig je echt de slang met alles gevolgen van dien. Moet voortaan dus echt even rustig aan in de scharnieren drukken.
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342012/IMG_20180109_093252_zpsbohl7wog.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342012/IMG_20180109_093252_zpsbohl7wog.jpg.html)
Ik weet dus echt niet of dit lang heel blijft en goed kan gaan, zie het maar als een testje want dat doe ik zelf ook. Ik verwacht eigenlijk ook dat die slang, qua stralingswarmte, meer kan hebben als van bijvoorbeeld een vlam.
Ik vind het zo nog wel meevallen, Dirk.