Ofschoon ik niet echt nieuw ben (aangemeld op het forum op 22-08-2002), zal ik ook nog eens even wat over mijn auto's vertellen.
In 1996 kocht ik mijn eerste 850. Een TDI. NZ-XH-53.
In 1998 ruilde ik m in voor een V70 2.5 LPT. TL-SX-48.
In 2001 kocht ik een V70-R AWD van een jaar oud, de XN-HR-16.
Die werd wel erg duur in de benzine als je 60.000km per jaar rijd, dus die ging er in 2003 weer uit om plaats te maken voor een V70 D5 AWD. 14-NJ-GR. De rest van de dagelijkse auto's is niet zo boeiend, wel altijd Volvo gebleven.
In 8 december 1994 zag ik op de snelweg bij Delft de eerste Cream Yellow T-5R en was ik verkocht. Ik vond m zooooo lelijk en daardoor zo mooi. Thuisgekomen lag de autovisie op me te wachten en zie daar: een rijimpressie van de T-5R. Groot, Geel en Geweldig stond er in dat artikel. En dat is ie voor mij altijd gebleven. Alhoewel dat groot best meevalt.
Sinds november 2001 heb ik de JT-SF-74 in mijn bezit. Deze auto won op het feestje ter gelegenheid van het 20 jarig bestaan van de T-5R de prijs voor de mooiste originele T-5R van Nederland. Ik rijd er niet heel veel mee, km stand is ongeveer 165.000. Mijn zoon reed er in 2017 de elandrun mee.
(http://telford.net/850forum/JT-SF-74.JPG)
In 2010 was ik helemaal klaar met de bijtelling over de D5 AWD en wilde youngtimer gaan rijden. Kocht toen de BS JV-DB-64. Het idee was leuk, uiteindelijk beviel het me toch niet. Was wel een auto van 15 jaar oud, met bijna 400.000km op te teller. Dus eind 2011 toch maar weer een nieuwe Volvo (XC70) gekocht en bijtelling geslikt. De JV-DB-64 is wel gebleven. In 2010 heb ik er veel geld aan uitgegeven om m "bij de tijd te brengen". In 2017 heb ik er nog veel meer geld aan uitgegeven om m weer origineel te maken. Dat is intussen ook klaar. Ook is afgelopen maanden de automaat gereviseerd door Autrans. Dat deed zeker au (in de portemonnee). De JV-DB-64 is vooral bekend geworden van de Elandrun 2017, omdat mijn dochter er in een verwoede strijd leverde om de Ladies Cup. Op het verlanglijstje staat nu nog de operatie strippen en opnieuw spuiten. Intussen heb ik er een veelvoud van wat hij ooit gekost heeft aan uitgegeven. Mijn dochter heeft m sinds eind 2017 in gebruik als dagelijkse auto en daar word ik wel weer heel blij van. Intussen de 430.000km gepasseerd. Afgelopen zomer nog volgeladen met tenten en 5 personen naar Sziget Hongarije geweest.
(http://telford.net/volvo/img/JV-DB-64%20eland%202019.JPG)
En toen kreeg ik op 2 november 2017 een linkedin berichtje of ik nog interesse had in de 03-DD-LT laser blue pearl MY2000. Tja en die kon ik toch ook niet aan mij voorbij laten gaan. En zo kan ik in 2018 misschien zelf ook weer eens meerijden in de Elandrun! Grote ergernis waren nog de TME uitlaten, maar dat is intussen opgelost, zie uitlaten topic.
(http://telford.net/850forum/03-DD-LT%20schuin%20voor.JPG)
(http://telford.net/850forum/03-DD-LT%20schuin%20achter.JPG)
Ik hoop nog jarenlang plezier te hebben van m'n 850's / V70!
En ik wens jullie allen een heel mooi 2018 toe!
Wat een wagenpark! "Wederom" welkom en de beste wensen!
Damn, wat een lijstje inderdaad
Ik zou ook nog wel even een flash green met atacama interieur (N) eraan toevoegen, kwestie van het: zooooo lelijk en daardoor zo mooi verhaal compleet te maken :)
toch wel lichtelijk jaloers
Welkom!
Prachtig mooie kleur dat laser blue pearl.
Wat een prachtig wagenpark!
Bij toeval zie ik dat je 'mijn' 03-DD-LT LBP hebt gekocht. Ik heb 'm gehad van 2006-2008. Was mijn eerste R en ook de mooiste. Destijds heel veel geld aan uitgegeven; nieuwe HO, nieuwe cardanas en nieuwe schijven. Eerste rekening was maar liefst € 5.000,00... Heb de auto ingeruild op een V70D5 van 2008, een van de laatste V70n'en in NL. Kreeg destijds een 'offer I couldn't refuse' bij de toenmalige Garage Helpman in Groningen. Auto had toen walnotenhout als interieur inleg. Op mijn BLOG staat nog wel wat inclusief foto's. Daarna een rode 850R opgebouwd en die helaas ingeruild op een V70nR van 2007. Een handbak met daarna ongelooflijk veel kosten. Nu wel mooi trouwens... Heel veel plezier met deze prachtige R!
EDIT: had er zelf geen TME onder... Daarvoor was de auto van een anesthesist geweest uit het westen van het land. Volgens mij had de eigenaar na mij een nieuw stuur, een nieuwe stoelhoes en een bakrevisie bedongen bij Helpman. Heb 'm destijds ingeruild met nog geen 200k op de klok.
(https://farm5.staticflickr.com/4610/25331358267_2c797fece7_b.jpg) (https://flic.kr/p/EArQhk)
Tijdens een mini-meeting in Lauwersoog (https://flic.kr/p/EArQhk)
(https://farm5.staticflickr.com/4674/25331425057_819f75052e_b.jpg) (https://flic.kr/p/EAsb8T)
En bij de introductie van de V70nn bij Broekhuis in Assen (https://flic.kr/p/EAsb8T)
Nog eentje dan...:
(https://farm5.staticflickr.com/4664/39491985674_b929935e3b_b.jpg) (https://flic.kr/p/23aLKsJ)P (https://flic.kr/p/23aLKsJ)
Echte Volvo addict zo te zien, prachtige wagens :eusa_clap:
Citaat van: Brambo67 op 11-02-2018 14:28:12
https://farm5.staticflickr.com/4674/25331425057_819f75052e_b.jpg (https://flic.kr/p/EAsb8T)
En bij de introductie van de V70nn bij Broekhuis in Assen
(https://flic.kr/p/EAsb8T)
Dat is lang geleden :o :o
Citaat van: Wibren op 11-02-2018 17:09:05
Citaat van: Brambo67 op 11-02-2018 14:28:12
https://farm5.staticflickr.com/4674/25331425057_819f75052e_b.jpg (https://flic.kr/p/EAsb8T)
En bij de introductie van de V70nn bij Broekhuis in Assen
(https://flic.kr/p/EAsb8T)
Dat is lang geleden :o :o
..toen kon je nog met z'n 5-en in de wagen :D
Prachtig wagenpark!
Hé leuk Bram dat je reageert! Ik had ook al gezien dat jij één van de eigenaars was geweest.
Leuk ook om te zien dat de auto bij de introductie van de V70NN ook een blokjesgrill had. Die heb ik nu ook weer besteld.
Jammer is dat de auto tussen 120 en 150 trilt als hell, dus daar moeten we nog wat op verzinnen.
Citaat van: Bert 02.02.159 op 12-02-2018 19:45:27
Hé leuk Bram dat je reageert! Ik had ook al gezien dat jij één van de eigenaars was geweest.
Leuk ook om te zien dat de auto bij de introductie van de V70NN ook een blokjesgrill had. Die heb ik nu ook weer besteld.
Jammer is dat de auto tussen 120 en 150 trilt als hell, dus daar moeten we nog wat op verzinnen.
Hoi Bert, ik heb me altijd afgevraagd waar de auto gebleven was. Mooi dat ie bij een liefhebber is. Was ooit ook mijn wens om een collectie R'en 'aan te leggen'. De collectie is er maar helaas slechts in het fotoboek. Ik moet oko zeggen dat ik alle R'en gehad heb om te rijden. Ik had naast de LBP een V70 Classic Europa Exclusive die ik als dagelijks vervoermiddel gebruikte. Toen ik er achter kwam wel heel weinig in de LBP te rijden is ie verkocht. Zelfde geldt ook voor de V70n D5 in combinatie met mijn rode 850R. Toen ik de D5 verkocht 'moest ik wel met de 850R naar de UK en 2x naar Frankrijk.
'Mijn' LBP reed in die tijd perfect. Er was sprake van een vacuumlek waardoor ie vaak in de noodloop ging, dat is opgelost bij RICA en toen is ook de remapping hersteld. Verder was de uitlaat origineel en zeker niet lawaaiig. Ik weet wel dat degene die de auto overnam van Helpman klaagde dat het achterste differentieel oververhit raakte bij het rijden met caravan. Ik heb nooit een aanhanger getrokken van enig formaat dus heb dat niet geconstateerd. Misschien dat daar ergens nog wat zit. Ben de auto inmiddels ook al weer 10 (!) jaar kwijt natuurlijk.
In ieder geval; heel veel plezier en succes ermee. Mijn gezin en ik hebben er enorm van genoten destijds!
Citaat van: Bert 02.02.159 op 12-02-2018 19:45:27
Hé leuk Bram dat je reageert! Ik had ook al gezien dat jij één van de eigenaars was geweest.
Leuk ook om te zien dat de auto bij de introductie van de V70NN ook een blokjesgrill had. Die heb ik nu ook weer besteld.
Jammer is dat de auto tussen 120 en 150 trilt als hell, dus daar moeten we nog wat op verzinnen.
Haal de cardanas eens los, mogelijk dat je dan wat kunt uitsluiten
Ga ik (laten) doen Sander! Voor mijzelf is dat net te moeilijk ???
Dank voor het advies.
Citaat van: Bert 02.02.159 op 13-02-2018 12:08:56
Ga ik (laten) doen Sander! Voor mijzelf is dat net te moeilijk ???
Dank voor het advies.
Bert; de haakse overbrenging en de cardanas zijn beide vernieuwd bij 145 dkm, vlak nadat ik de auto kocht. Daarna was ie trillingsvrij. Weet niet wat ie nu gedraais heeft maar 100k zou het sowieso weer mee moeten gaan.
Bedankt Bram!
De auto heeft nu 263.000 gelopen. Vandaag ten overvloede nog maar eens de wielen laten balanceren en auto uitlijnen. Daarbij kwam aan het licht dat één band gescheurde gordels had. Wie weet is het daarmee opgelost. Zou mooi zijn. Ik heb nog geen gelegenheid gehad om er mee te rijden omdat de auto nu bij de garage staat voor het monteren van mn replica uitlaat.
Wordt vervolgd!
Citaat van: Bert 02.02.159 op 15-02-2018 20:27:14
Bedankt Bram!
De auto heeft nu 263.000 gelopen. Vandaag ten overvloede nog maar eens de wielen laten balanceren en auto uitlijnen. Daarbij kwam aan het licht dat één band gescheurde gordels had. Wie weet is het daarmee opgelost. Zou mooi zijn. Ik heb nog geen gelegenheid gehad om er mee te rijden omdat de auto nu bij de garage staat voor het monteren van mn replica uitlaat.
Wordt vervolgd!
Zo, amper mee gereden dus in 10 jaar tijd. Heb er zelf volgens mij bijna 50k bij gereden in twee jaar tijd... Hoop dat het nu goed is en dat het grote genieten kan beginnen.
Bert, als je hem laat balanceren laat het dan op een hunter doen. dat apparaat kan op 0 gram balanceren. Onze hokken zijn nogal gevoelig....
Het zou ook de cardanas kunnen zijn. Als er de laatste 100 k niet goed op profieldiepteverschillen voor en achter is gelet.
En zo zijn er nog wel wat mogelijke oorzaken.
Dank Bram,
Er zitten nu nieuwe banden op, maar heb het nog niet kunnen controleren want staat nog bij de garage ivm uitlaatproject.
De vorige eingenaar zei dat hij altijd erg alert geweest was op bandenspanning, slijtage etc.
Ik houd jullie op de hoogte.
Wat een gaaf wagenpark heb je zo, waanzinnig! :D
Hoi Bert, de XN-HR-16 is nog steeds en al 15 jaar in ons bezit. Inmiddels 425000 km en een automaat bak revisie verder, maar nog steeds in een zeer mooie staat vind ik zelf. We hebben hem toen bij Harrie Arendsen gekocht in Zevenaar. Mijn vrouw en ik zijn gek op de auto en met name mijn vrouw gebruikt hem nog zeer regelmatig. Zelf rijd ik in een V70 RAWD electric silver uit 2006 met atacama leer. Voor de mooie dagen gebruiken we de Amazon uit 1969.
He Roel, wat leuk je bericht!
Goed om te horen dat je de XN HR 16 nog steeds hebt. Het was de Volvo waar ik absoluut het meest blij mee geweest ben ooit!
Mocht je m nog eens weg willen doen, dan laat je het maar weten. Jij hebt wel een originele mooie dubbele uitlaat en originele aluminium R-inleg.
Helaas beide niet meer leverbaar!
Veel plezier gewenst nog er mee.
Groeten,
Bert
Citaat van: roelvanwayenburg op 25-02-2018 23:38:02
Hoi Bert, de XN-HR-16 is nog steeds en al 15 jaar in ons bezit. Inmiddels 425000 km en een automaat bak revisie verder, maar nog steeds in een zeer mooie staat vind ik zelf. We hebben hem toen bij Harrie Arendsen gekocht in Zevenaar. Mijn vrouw en ik zijn gek op de auto en met name mijn vrouw gebruikt hem nog zeer regelmatig. Zelf rijd ik in een V70 RAWD electric silver uit 2006 met atacama leer. Voor de mooie dagen gebruiken we de Amazon uit 1969.
Hij rijdt toch in Barendrecht rond of is dat een andere XN-HR- ?
Ja daar rijdt hij rond! Stond er een jaar of 8 geleden opeens een keer achter bij het stoplicht. Bijzondere gewaarwording. :)
Citaat van: Bert 02.02.159 op 11-03-2018 22:27:59
Ja daar rijdt hij rond! Stond er een jaar of 8 geleden opeens een keer achter bij het stoplicht. Bijzondere gewaarwording. :)
Dan zag ik deze regelmatig nog rijden. Ik woon tegenwoordig niet meer in Barendrecht maar vrij recent heb ik de auto er nog gezien, meestal met een vrouw achter het stuur
Intussen mijn nieuwe schuur ook klaar :) :)
(http://telford.net/volvo/img/IMG_0379.jpg)
(http://telford.net/volvo/img/IMG_0382.jpg)
WOW... :o :o
Gelukkig ben ik niet zo gauw jaloers ;D
Mooi schuurtje Bert
Citaat van: Claudia op 02-11-2019 19:13:15
Mooi hoor!
Maar daar past met gemak nog een rij naast ;D
Inderdaad, alleen dan moet eerst mijn vrouw weg, maar t probleem is dat als die weg is, ik die extra rij niet meer kan betalen😳
Heerlijk: Wat een ruimte!
Prachtig!
Oef. We zijn jaloers. Een CY voor Sas en een LBP voor mij lijkt me wel wat. ;D
Nee te veel werk werk voor mij. Wel een machtig mooi wagenpark en die showroom mag er ook zijn. :eusa_clap: