Beste wensen allemaal!
Bij aankoop van de auto bleek dat bij het remmen er een onbalans (trilling) optreedt, de tijd is nu aangebroken om het remsysteem op orde te brengen. Ik ga er, in al mijn ondeskundigheid, vanuit dat de remschijf achter bestuurderszijde daar verantwoordelijk voor is. Ook weet ik dat de blokken achter sowieso aan hun einde zijn omdat er een duidelijk 'ijzer op ijzer' geluid hoorbaar begint te worden.
Is het raadzaam om ook de remschoenen te vernieuwen wanneer je schijven vervangt, of is dit niet gebruikelijk?
Ik heb al het één en ander gelezen over keuze voor schijven en heb begrepen dat ik er niet onverstandig aan doe om originele schijven te bestellen bij bijv. parts4swedes.nl. Ik ben vooral benieuwd of deze info nog steeds actueel is.
Wat de remblokken betreft heb ik nog geen goed beeld wat wijsheid is, als ik bijvoorbeeld bij winparts.nl zoek op Volvo 850 krijg ik wel 20 verschillende opties in prijs variërend van 15eu tot 45eu. Voor 'maar' 25eu zie ik bijvoorbeeld een setje van Bosch (je zou zeggen; geen slecht merk), maar ik durf die niet zonder meer te bestellen voor ik jullie even om raad en advies wil vragen. Zijn er nog meer dingen waar ik op moet letten bij blokken zoals bijvoorbeeld maten?
Dit zijn de eerste vragen die in me opkomen, elke raad/tip en advies is welkom!
Schijven en blokken van ATE is origineel en goed, remschoenen hoeven niet, tenzij het segment loslaat of op is.
Wil je een upgrade, ferodo de of ds2500 remblokken zijn net een stapje beter dan origineel.
Citaat van: V70R^2 op 01-01-2018 15:12:52
Schijven en blokken van ATE is origineel en goed, remschoenen hoeven niet, tenzij het segment loslaat of op is.
Wil je een upgrade, ferodo de of ds2500 remblokken zijn net een stapje beter dan origineel.
Waar zijn die spullen van ATE te krijgen voor een leuk prijsje?
Citaat van: mitsupiet op 01-01-2018 15:29:27
Citaat van: V70R^2 op 01-01-2018 15:12:52
Schijven en blokken van ATE is origineel en goed, remschoenen hoeven niet, tenzij het segment loslaat of op is.
Wil je een upgrade, ferodo de of ds2500 remblokken zijn net een stapje beter dan origineel.
Waar zijn die spullen van ATE te krijgen voor een leuk prijsje?
Kijk eens op autodoc of mister auto.
Die laatste heb ik ze deze week ook weer besteld.
Als je toch de remschijven eraf hebt zou ik meteen de remschoenen van de handrem vervangen. Ik zou dan meteen de veren van vervangen, bij mij knapte er destijds 1 kapot en dan kun je niet verder.
Via parts4swedes bestellen, heb daar goede ervaringen mee.
Is dat allemaal one-size fits all? Of moet ik letten op bepaalde maatvoeringen? Als iemand directe linkjes heeft naar desbetreffende artikelen bij webwinkels houdt me, eventueel via PM, zeer aanbevolen.
Even een berichtje naar Parts4swedes met kenteken sturen en wat je nodig hebt en je krijgt zo een offerte
vind t ook wel errrrgggg gemakzuchtig je kan toch wel ff iets moeite doen om uit te zoeken wat je nodig hebt...
Desnoods gooi je hier een paar linkjes neer van welke moet ik hebben toch :eusa_eh:
Citaat van: arjenT5R op 01-01-2018 20:15:46
vind t ook wel errrrgggg gemakzuchtig je kan toch wel ff iets moeite doen om uit te zoeken wat je nodig hebt...
Desnoods gooi je hier een paar linkjes neer van welke moet ik hebben toch :eusa_eh:
Trilt de auto, of trilt het stuur tijdens remmen? Even de segmenten van de handrem controleren, dan kun je nog zien of je ze vervangt. Gemaks halve ga ik ervan uit dat je wel weet hoe je de remmen het beste kunt vervangen?
Citaat van: arjenT5R op 01-01-2018 20:15:46
vind t ook wel errrrgggg gemakzuchtig je kan toch wel ff iets moeite doen om uit te zoeken wat je nodig hebt...
Desnoods gooi je hier een paar linkjes neer van welke moet ik hebben toch :eusa_eh:
Op sommige fora wordt het niet op prijs gesteld om linkjes naar webwinkels te plaatsen. Vandaar dat ik dat nog even achterwege liet. Geen gemakzucht dus.
Citaat van: arjen850 op 01-01-2018 20:23:31
Trilt de auto, of trilt het stuur tijdens remmen? Even de segmenten van de handrem controleren, dan kun je nog zien of je ze vervangt. Gemaks halve ga ik ervan uit dat je wel weet hoe je de remmen het beste kunt vervangen?
Het stuur trilt niet, de trilling komt, voor mijn gevoel, van links achter, hoe krachtiger ik rem, des te meer onbalans. Misschien dat er bij krachtiger remmen wel trilling te voelen is in het stuur. Maar dat durfde ik vooralsnog niet aan.
Ah oke no offence je kan linkjes plaatsen wat je wil hoor ;D
Klinkt als een kromme schijf ja.
Ik heb gelezen dat je schijven altijd per paar verwisseld, althans dat wordt geadviseerd. Ik ben benieuwd wanneer mensen er voor kiezen om een schijf opnieuw te laten vlakken. Stel dat de schijf rechts achter helemaal prima is, dan zou dat de nodige kosten besparen. Of zou dat onverstandig zijn?
Citaat van: 855/96 op 01-01-2018 21:21:16
Ik heb gelezen dat je schijven altijd per paar verwisseld, althans dat wordt geadviseerd. Ik ben benieuwd wanneer mensen er voor kiezen om een schijf opnieuw te laten vlakken. Stel dat de schijf rechts achter helemaal prima is, dan zou dat de nodige kosten besparen. Of zou dat onverstandig zijn?
Achter schijven van ATE kosten bij bijvoorbeeld autodoc ongeveer 5 tientjes. Ik zou de moeite niet nemen.
Setje blokken er bij, handrem voeringen en clipjes en voor 100euro ofzo weer helemaal fris.
Voor dat geld wil je die drukte niet hebben idd, als ik op die site kijk en mijn auto selecteer komt hij met twee setjes van ATE terug. Is die bovenste prima?
https://www.autodoc.nl/search?keyword=remschijven&maker_id=120&model_id=57&car_id=4737&sort_supplier%5B0%5D=ate (https://www.autodoc.nl/search?keyword=remschijven&maker_id=120&model_id=57&car_id=4737&sort_supplier%5B0%5D=ate)
Goed kijken, de bovenste is voor de achteras en de onderste voor de vooras.
Dus als je schijven zoekt voor de achterkant dan idd de bovenste.
Als je de vooras gaat doen zit er wel verschil in de schijf grootte
Citaat van: arjenT5R op 02-01-2018 00:44:03
Goed kijken, de bovenste is voor de achteras en de onderste voor de vooras.
Dus als je schijven zoekt voor de achterkant dan idd de bovenste.
Ah, natuurlijk. opmerkelijk dat prijsverschil. Maar een gelukje dus. Morgen nog even opzoek naar de bijbehorende blokken, handrem voeringen en clipjes en dan kan de bestelling de deur uit.
Citaat van: triton op 02-01-2018 00:52:42
Als je de vooras gaat doen zit er wel verschil in de schijf grootte
Ik laat er morgen even een garagemedewerker naar kijken, maar ik mag aannemen dat ik voor hooguit nieuwe blokken zou kunnen gebruiken.
Dank tot zover heren!
Voorste schijven zijn geventileerd achter niet dat maakt t prijs verschil.
kijk ook even goed naar de gangbaarheid van je achterste remklauwen wat je beschrijft klink heel erg als het bekende" aardbevingsgevoel".
dan werkt nog maar 1 zuiger van je remklauw en dat trilt rammelt door je hele auto.
zoek maar eens op het forum of als iemand zo het linkje uit zijn toetsenbord haalt :eusa_whistle:
Dank voor deze tip!
Citaat van: V70R^2 op 01-01-2018 15:12:52
Schijven en blokken van ATE is origineel en goed, remschoenen hoeven niet, tenzij het segment loslaat of op is.
Wil je een upgrade, ferodo de of ds2500 remblokken zijn net een stapje beter dan origineel.
Hoewel goedkoop ons allemaal het beste past had ik hier nog wel een vraagje over. Je schrijft ' ATE is origineel'. Bedoel je hiermee dat het exact dezelfde schijf in een ander doosje is? Ik probeer gewicht van origineel en ATE te achterhalen, maar van alle beschikbare variabelen is dat de best verstopte. Ik vraag dit omdat ik elders op dit forum mensen toch ook wel consequent naar originele schijven zie wijzen.
Mocht het bovenstaande daadwerkelijk zo zijn dat ben ik van voornemens om te bestellen:
Schijf;
https://www.autodoc.nl/ate/956811 (https://www.autodoc.nl/ate/956811)
Blokken;
https://www.autodoc.nl/ferodo/1508668 (https://www.autodoc.nl/ferodo/1508668)
Het advies om meteen de Remschoenset te vernieuwen neem ik ook ter harte, maar daar ook veel keus uit verschillende merken. € 42.90 voor origineel bij parts4swedes. Bij autodoc vind ik setjes van Ridex, Stark, Mapco. Prijzen variërend van 12eu tot 35eu. Wat valt er over de kwaliteit van de drie laatstgenoemden te vertellen?
TonV70R adviseerde ook om veren te vervangen, weet iemand misschien welke veren hiermee bedoeld worden?
Ogja de dealer is ook niet zo duur meer hoor tegenwoordig, heb je daar al eens geïnformeerd?
ATE blokken van de dealer zijn andere blokken dan ATE van autodoc.
De Volvo dealer niet duur? Laatste keer dat ik daar om 4 lampjes en een handjevol clipjes tbv paneel achterklep kwam mocht ik 50 euro achterlaten. :) Maar met blokken is dat niet aan de hand begrijp ik? Je schrijft 'ATE blokken van de dealer zijn andere blokken dan ATE van autodoc.' Geldt dat ook voor 'ATE schijven van de dealer zijn andere schijven dan ATE van autodoc.' Of is dat te simpel gedacht..?
Heb recent ook de achterkant gedaan, alles van ATE, incl een nieuwe bevestigingssetje voor de blokken, die zou ik er zeker bij bestellen. Ik heb echter niet de remschoenen van de handrem vervangen, die zager er gewoon nog erg goed uit, even schoon gemaakt en opgeschuren was voldoende.
Daarvoor had ik een andere setje besteld, en wel Brembo, omdat me die op andere auto's goed bevallen was en nog goedkoper waren. Kreeg van autodoc aanbod om zonder meerprijs de kwalitatief betere Starks te ontvangen. (Dom dom dom) ja tegen gezegd. Op zich remde het goed die Starks, helemaal niks mis mee, waarschijnlijk ook omdat ik de klauwen even goed had schoongemaakt en de zuigers gangbaar. Maar na de eerste regenbui zat er al roest op het hart van de schijf. Zit namelijk geen coating op en dat zit wel op ATE ( met de Brembo's wsr het zelfde probleem gehad....met een Titan velg ziet dat er dus niet uit.....dus alsnog maar ATE besteld. Dus mocht je die Starks willen proberen, je mag ze voor nop op komen halen, incl blokken, hebben geen 300km onder de auto gezeten....
Dank voor je bericht! Heb je toevallig ook een linkje naar dat desbetreffende bevestigingssetje voor de blokken? Ben bang dat ik per ongeluk iets verkeerds in mijn mandje gooi straks.
Citaat van: rjverbrugh op 03-01-2018 13:37:44
Dus mocht je die Starks willen proberen, je mag ze voor nop op komen halen, incl blokken, hebben geen 300km onder de auto gezeten....
Welke regio?! :)
Citaat van: 855/96 op 03-01-2018 13:28:03
De Volvo dealer niet duur? Laatste keer dat ik daar om 4 lampjes en een handjevol clipjes tbv paneel achterklep kwam mocht ik 50 euro achterlaten. :) Maar met blokken is dat niet aan de hand begrijp ik? Je schrijft 'ATE blokken van de dealer zijn andere blokken dan ATE van autodoc.' Geldt dat ook voor 'ATE schijven van de dealer zijn andere schijven dan ATE van autodoc.' Of is dat te simpel gedacht..?
Nee dat is niet te simpel gedacht. In het verleden wist ik zowel Brembo als Ate aftermarket krom te remmen. Is me bij Volvo schijven nog niet gebeurd.
Doe mij maar Volvo dus...
Citaat van: 855/96 op 03-01-2018 13:52:16
Dank voor je bericht! Heb je toevallig ook een linkje naar dat desbetreffende bevestigingssetje voor de blokken? Ben bang dat ik per ongeluk iets verkeerds in mijn mandje gooi straks.
Citaat van: rjverbrugh op 03-01-2018 13:37:44
Dus mocht je die Starks willen proberen, je mag ze voor nop op komen halen, incl blokken, hebben geen 300km onder de auto gezeten....
Welke regio?! :)
Den Haag
en deze set:
https://www.autodoc.de/ate/955237
Citaat van: rjverbrugh op 03-01-2018 14:18:58
Citaat van: 855/96 op 03-01-2018 13:52:16
Welke regio?! :)
Den Haag
Ik vind het een ontzettend genereus aanbod, en maak er dankbaar gebruik van. Denk Haag ligt niet bij mij om de hoek, maar een belletje naar een lokale transporteur leerde mij dat ik het voor minder dan 20 euro hier kan krijgen. En dan halen ze het bij u thuis aan. Is dat misschien een optie?
Misschien domme vraag, maar past die set ook op de Starks?
Citaat van: KIM op 03-01-2018 14:10:32
Citaat van: 855/96 op 03-01-2018 13:28:03
De Volvo dealer niet duur? Laatste keer dat ik daar om 4 lampjes en een handjevol clipjes tbv paneel achterklep kwam mocht ik 50 euro achterlaten. :) Maar met blokken is dat niet aan de hand begrijp ik? Je schrijft 'ATE blokken van de dealer zijn andere blokken dan ATE van autodoc.' Geldt dat ook voor 'ATE schijven van de dealer zijn andere schijven dan ATE van autodoc.' Of is dat te simpel gedacht..?
Nee dat is niet te simpel gedacht. In het verleden wist ik zowel Brembo als Ate aftermarket krom te remmen. Is me bij Volvo schijven nog niet gebeurd.
Doe mij maar Volvo dus...
Dus , Volvo (ATE) schijven gekocht bij de dealer zijn van betere kwaliteit, ik neem aan ook een stuk duurder.
Ik heb er zelf ATE schijven(after market) op de vooras zitten, ik doe regelmatig stevig remmen (op een afrit) maar tot op heden nog geen last van kromme schijven .
Citaat van: KIM op 03-01-2018 14:10:32
Citaat van: 855/96 op 03-01-2018 13:28:03
De Volvo dealer niet duur? Laatste keer dat ik daar om 4 lampjes en een handjevol clipjes tbv paneel achterklep kwam mocht ik 50 euro achterlaten. :) Maar met blokken is dat niet aan de hand begrijp ik? Je schrijft 'ATE blokken van de dealer zijn andere blokken dan ATE van autodoc.' Geldt dat ook voor 'ATE schijven van de dealer zijn andere schijven dan ATE van autodoc.' Of is dat te simpel gedacht..?
Nee dat is niet te simpel gedacht. In het verleden wist ik zowel Brembo als Ate aftermarket krom te remmen. Is me bij Volvo schijven nog niet gebeurd.
Doe mij maar Volvo dus...
Precies dat en gewoon lekker bijdehand om korting vragen!
De schijven zijn een gietproduct en daarna bewerkt, ze moeten een tijdje rusten om de stress uit het materiaal te krijgen gewoon liggen dus.
Koop je nieuwe schijven van zo'n grootgrutter dan heb je kans dat ze zo direct van de vlakbank in de doos naar jou gestuurd worden.
Vervolgens bestaat dus de kans dat ze na een paar keer warm koud krom worden. Afdraaien en daarna weer verder is een ok optie maar het is zo'n extra gedoe allemaal he en wat kost t afdraaien weer aan tijd en moeite etc.
Volvo schijven rij je niet krom.
De volvo blokken worden door ate gemaakt speciaal voor volvo en dan zijn niet dezelfde blokken als die je bij autodoc koopt ook al staat er wel ate op.
Stom he.
@ ger ja en de schijven bij de dealer zijn niet persee heel duur meer je krijgt wat korting als je er om vraagt en de onderdelen voor de classic zijn goedkoper geworden.
Het gebeurd me vaak zat dat volvo ruim goedkoper levert dan aftermarket. En dan heb ik t over remdelen en bougies en dat soort spul.
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 14:37:15
@ ger ja en de schijven bij de dealer zijn niet persee heel duur meer je krijgt wat korting als je er om vraagt en de onderdelen voor de classic zijn goedkoper geworden.
Het gebeurd me vaak zat dat volvo ruim goedkoper levert dan aftermarket. En dan heb ik t over remdelen en bougies en dat soort spul.
Ik heb net gekeken op de site van "Parts 4 Swedes, " , een 302 mm remschijf ( 1 stuk ) kost bij hun 88 euro,bij de dealer 97 euro.
Ik heb mijn schijven toendertijd gekocht voor 70 euro de twee, een groot verschil .
Ik dacht ook altijd ATE is ATE, kennelijk toch niet!
Toch even onthouden mocht ik weer aan nieuwe schijven toe zijn.
Ah ik krijg wel 32.5 procent korting zal dat t wel zijn dat ik t mee vind vallen ;D
ik gebruik nu alles van trw schijven en blokken, ben wel een stevige rijder en tot nu toe erg tevreden.
ik ga nog wel stalen remleidingen monteren voor en achter
Volgens mij heb ik alles nu besteld/voorradig. En dat ziet er als volgt uit:
2 x Schijf + blokken (Grote dank, rjverbrugh!)
1 x FEBI BILSTEIN Remschoenset, parkeerrem | Artikelnummer: 15067 https://www.autodoc.nl/febi-bilstein/1874750 (https://www.autodoc.nl/febi-bilstein/1874750)
2 x ATE Pakkingsset, remklauw | Artikelnummer: 13.0441-3819.2 https://www.autodoc.nl/ate/955220 (https://www.autodoc.nl/ate/955220)
1 x Handrem montageset | https://www.autodoc.nl/ate/953908 (https://www.autodoc.nl/ate/953908)
Klopt het dat ik alles zo compleet heb, of heb ik toch nog iets over het hoofd gezien?