Hierbij wou weten of het mogelijk is, dat als je gaat remmen en het stuur trilt dan of dit ook van een stuurkogel kan komen. De remmen van mijn 850 zijn nog niet ze lang geleden vervangen schijven,blokken en klauwen voor en blokken achter. Als ik wat meer snelheid heb 80 a 90km en ik een trilt het stuur, maar als ik langzamer rijd in de bebouwde kom gebeurt er niks. Merk verder niks in het rempedaal kwam trillingen. Nu voel en of hoor ik wel geluid als de auto stil staat en Wiebel hierbij aan het stuur, ik zelf verdenk een binnenste stuurkogel.
Alvast bedankt
Anné
Only one way to find out... auto opkrikken wiel beet pakken en voelen of je speling voelt.
Welke stuurkogel het is zie je snel genoeg.
Draagarm of fuseekogel kan je controleren met een "bandenlichter"
Nieuwe schijven kunnen ook krom dus hou die optie ook nog even open...
Ben vandaag toch maar even bezig geweest om te kijken wat het kon zijn, heb de bijna nieuwe schijven eraf gehaald en deze verwisseld voor oude die ik nog had liggen. En waar ik dus van wist dat ze recht waren, en nu geen problemen meer met trillen nu alleen even goede nieuwe schijven kopen, want de oude zijn niet heel dik maar in iedergeval recht.
Citaat van: dinky op 04-02-2018 19:05:21
Ben vandaag toch maar even bezig geweest om te kijken wat het kon zijn, heb de bijna nieuwe schijven eraf gehaald en deze verwisseld voor oude die ik nog had liggen. En waar ik dus van wist dat ze recht waren, en nu geen problemen meer met trillen nu alleen even goede nieuwe schijven kopen, want de oude zijn niet heel dik maar in iedergeval recht.
Zijn de klauwen goed gangbaar ? Als de blokken niet goed terug komen ga je straks met een nieuwe set schijven mogelijk een herhaling krijgen.
De nieuwe schijven af laten draaien is een idee.
Citaat van: arjenT5R op 04-02-2018 19:09:38
De nieuwe schijven af laten draaien is een idee.
Setje nieuwe A-merk schijven is ~ € 58,- dat is niet veel meer dan het af laten draaien (tenzij je een draaibank tot je beschikking hebt).
Yep!
Wat is het merk van de nieuwe schijven? Want Delphi's bv trekken vreselijk snel krom, en na afdraaien raken ze die eigenschap niet kwijt. Onze Volvos willen best gevoelig zijn voor kromme schijven, dat is voor mij de reden om voor origineel te gaan. Klopt, zijn wat duurder. Maar ik heb er nog nooit 1 terug gehad.
Bij mijn R trilde bij het remmen ook het stuur bij hogere snelheden. Bleek dat ik de veren van de achterremmen verkeerd gemonteerd had. De veer moet achter de lipjes van de remschoen langs, ze zaten langs de buitenkant, Die dingen correct teruggezet en het trillen was over.
Gelukkig had ik nog garantie op de remschijven, en mag deze retour sturen, heb nu maar brembo schijven besteld hopelijk gaat dit een stuk beter.