Wie weet hoe je het draaimechanisme van de spiegel vaster kan zetten? Op dit moment waait de spiegel bij hoge snelheden iets naar binnen. Ik heb het dus over de gehele spiegel en niet alleen het glas. Ik krijg het niet gevonden via de zoekfunctie. Is er een schroef die hiervoor is aan te draaien?
Volgens mij aan de binnenkant van de deur,daar zit een driehoekig kunststof kapje.Deze loswrikken en dan zie je een aantal boutjes die je kunt aandraaien.
Dat heb ik net geprobeerd dank je wel. Ik kon de torx en het boutje iets aandraaien maar ik heb niet het idee dat de spiegel nu minder gemakkelijk in- en uitklapt.
Die drie torxjes zijn bedoeld om de spiegel te bevestigen, niet voor het draaimechaniek.
Ik heb bij mij de spiegels helemaal gedemonteerd en uit elkaar gehad. Meet heel veel kruipolie (geen wd40 ;D ) in elkaar gezet. Daarna de spiegel vaak inklappen en uitklappen zodat de kruipolie even zn werk kan doen en alles weer soepel draait. Daarna in de ml gezet en weer gemonteerd.
Citaat van: freefall op 25-03-2018 13:06:03
Ik heb bij mij de spiegels helemaal gedemonteerd en uit elkaar gehad. Meet heel veel kruipolie (geen wd40 ;D ) in elkaar gezet. Daarna de spiegel vaak inklappen en uitklappen zodat de kruipolie even zn werk kan doen en alles weer soepel draait. Daarna in de ml gezet en weer gemonteerd.
Dan zal hij mogelijk nog sneller inklappen tijdens het rijden. Ik heb dat met mijn R ook wanneer ik de caravanspiegels erop heb zitten en ik kom bijv. een vrachtwagen tegen op een enkelbaans 80 of 100 weg; de spiegel klapt dan soms een stukje in en dan moet ik hem weer terugduwen in de uiterste stand.
Het komt voor dat de veer in het draaimechanisme gebroken is en dan staat er te weinig spanning op de spiegel, deze klapt dan letterlijk terug tijdens het rijden op wat hogere snelheid. Op de sloop een goede spiegel zoeken en de spiegelkap overzetten is dan een goede optie.
Citaat van: FrankvdAa op 25-03-2018 13:10:56
Citaat van: freefall op 25-03-2018 13:06:03
Ik heb bij mij de spiegels helemaal gedemonteerd en uit elkaar gehad. Meet heel veel kruipolie (geen wd40 ;D ) in elkaar gezet. Daarna de spiegel vaak inklappen en uitklappen zodat de kruipolie even zn werk kan doen en alles weer soepel draait. Daarna in de ml gezet en weer gemonteerd.
Dan zal hij mogelijk nog sneller inklappen tijdens het rijden. Ik heb dat met mijn R ook wanneer ik de caravanspiegels erop heb zitten en ik kom bijv. een vrachtwagen tegen op een enkelbaans 80 of 100 weg; de spiegel klapt dan soms een stukje in en dan moet ik hem weer terugduwen in de uiterste stand.
Geen last van. Het was bij mij dat de veer niet goed meer "vasthield". Doordat alles nu weer soepel gaat klikt de spiegel ook veduidend beter vast en is dat ergerlijke trillen over.
Citaat van: freefall op 25-03-2018 13:06:03
Ik heb bij mij de spiegels helemaal gedemonteerd en uit elkaar gehad. Meet heel veel kruipolie (geen wd40 ;D ) in elkaar gezet. Daarna de spiegel vaak inklappen en uitklappen zodat de kruipolie even zn werk kan doen en alles weer soepel draait. Daarna in de ml gezet en weer gemonteerd.
Precies dat. WD40 werkt ook prima hoor. Al menig spiegel mee gered, ook die zo los zaten dat ze op en neer konden.
Wel gewoon aan de auto, lekker ruim tussen het scharnier spuiten en flapperen maar.
Daarna de auto wassen met remmenreiniger ;D ;D ;D
En wat nou als je spiegel in de behuizing zelf klappert?
Dan moet je even het glas eruit wippen om te kijken waardoor het komt (kapot motortje, vaak alleen het plasticje), of de bevestiging van je glas aan de motor zelf.
Dus als ik het goed begrijp moet ik een spiegel die te soepel beweegt (door de rij wind gaat hij steeds verder naar binnen) gaan smeren zodat hij nog soepeler gaat werken en daarmee de veer weer activeer die de spiegel op de plaats moet gaan houden tijdens het rijden?
Ja, dat wil ik ook weten!
Alhoewel cornelis / henk mijn issue perfect omschrijft.
Ík ga dus demonteren en die veer (gebroken of los) controleren!
Als de spiegel zonder weerstand in en uit klapt en ook onder het rijden ook terug klapt is het de veerspanning in de spiegel. Hier kan je een hele bus kruipolie of wat dan ook tussen spuiten maar als het mechanisme kapot is helpt dat helemaal niets. Een spiegel die vast zit omdat hij in 20 jaar nooit is ingeklapt kan je nog wel eens gangbaar maken met wat kruipolie. Remedie bij loszittende spiegel is demonteren en het glas er uit wippen en de veer inspecteren. Nood oplossing als je geen andere spiegel hebt, de veer voorzien van een paar flinke dotten Polymax en de spiegel in de juiste stand zetten en na uitvulkaniseren monteren, hij klapt dan niet meer terug maar is uiteraard ook niet meer in te klappen. Dan met spoed op zoek naar een goedwerkende spiegel en de kap overzetten als je er geen in de juiste kleur vinden kan.
De veer breekt of de nok die de boel vasthoud is defect.
Het gaat om deze veer, links onder op de foto.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/16023360/800/van-alles/850-spiegel.jpg) (https://picturepush.com/public/16023360)
Citaat van: cornelis-b op 15-07-2018 10:07:30
.......Een spiegel die vast zit omdat hij in 20 jaar nooit is ingeklapt kan je nog wel eens gangbaar maken met wat kruipolie......
Spijker, kop => sapcentrifuge voor Henk. Veer zat vast, bij mij. Heb de spiegel geheel ontdaan van kapjes en hield alleen het (zwaar gecorrodeerde) aluminium frame over. Samen met deurbevestiging/veerscharnier uiteraard.
Heb het spiegel- en kaploze frame tussen de bankschroef bevestigd. Scharnier had die vreselijke slapte en speling inderdaad. Ben toen gaan "inklappen/uitklappen" met kruipolie. Dat hielp; de speling hield op, doordat de veer weer aansloeg tegen het nokje. Scharnierpunt werkt weer als een nieuwe!
Ter info die speling (alsof je spiegel elk moment van je deur "afvalt" komt dus doordat de veer hem niet meer op het nokje drukt. De samenstelling komt dus los voor het nokje te liggen, na verdraaiing. => speling.
Ik klap mijn spiegels nooit in. De vorige eigenaar deed dat vermoedelijk ook niet. Bij mij ontstond de "ellende" doordat ik de auto te krap de garage instuurde en zodoende de garage deurstijl onbedoeld de spiegel inklapte....
Mooi dat je het hebt opgelost, bij mij was de veer gebroken en ben ik over gegaan op een andere spiegel. En corrosie van het aluminium is echt heel erg van die spiegels ;D