De afgelopen 5 jaar (of eigenlijk 10 jaar, als ik ook de 5 jaar dat hij nog in het bezit was van een maat van mij) heeft mijn wagen mij/ons trouw overal en nergens gebracht.
Helaas gaat er / is er steeds meer 'mis' en gaan de onderhoudskosten steeds meer/harder oplopen. Kortom, hij moet/gaat (met pijn in het hart) weg. Ik weet alleen niet wat de beste aanpak is en zoek daarin jullie advies.
Aangezien het een echte t-5r is, voelt het heel pijnlijk om hem gewoon naar de sloop te brengen. Motorisch gaat hij nog wel gewoon. Maar als ik kijk naar wat er mis mee is, moet een eventuele koper/overnemer wel stevig in zijn schoenen staan.
Gepleegd onderhoud (sinds 2013):
- Vervangen kolelvloeistof thermostaat (06-2013)
- Airco check + afvullen (07-2013) - conclusie: verdamper stuk
- Vervangen benzinepomprelais (12-2013)
- Vervangen aandrijfashoes lv (03-2014)
- Stuurhuis vervangen (04-2014)
- Draagarmbussen (LA/RA) vervangen (05-2014)
- Uitlijnen (05-2014)
- Verdeelkap + rotor vervangen + brandstoffilter vervangen (08-2014)
- Schakelaar contact vervangen (10-2014)
- APK + BDD Sensor vervangen + velgen gecheckt/schoongemaakt, koplampen gecheckt, gebalanceerd (03-2015)
- Hogedruk-leidingen vervangen (05-2015)
- 15k km beurt, claxon bedrading hersteld, oliefilter/lichtfilter/etc (12-2015)
- Koplampen LV/RV vervangen, APK, Spiegelglas vervangen (04-2016)
- Pedaalschaklaar gecheckt/vastgezet, controle remlichtlamp/overige lampen (06-2016)
- [[ onbekend, staat wel in boekhoud, overzicht geen bonnetje gevonden, komt nog ]] (02-2017)
- APK, Uitlaatdemper vervangen, Balanceren, (04-2017)
- Linkerspiegel vervangen, controle algemene staat (10-2017)
Daarnaast is er wel eea voorgevallen:
- De R-bumper is er onderuit getrokken door verkeerd geplaatste rijplaaten (uiteindelijk heeft de verzekering gesetteld voor 50% van de schade). Zit nu een bumper van een normale 850 onder (maar de bumper, kapot, heb ik nog). Is hierdoor ondertussen al 2x economisch total-loss verklaard.
- Van een van de mistlampen is daardoor de ophanging stuk
- Diverse afgebroken onderdelen ivm plasticmoeheid (oa; stofhoes van de versnellingspook, zekeringklep onder de motorkap, cruise-control aansluiting op het pedaal klikt niet meer vast waardoor hij 1x in de zoveel tijd los-schiet, etc.)
- Bestuurdersstoel is in zeer slechte staat (leder is helemaal door)
De APK vervalt 28 april 2018, en mn garage vertelde me (op basis van inschatting eind vorig jaar) de volgende zaken gedaan moeten worden om weer door de APK te komen:
- Wiellagers voor
- Remslang achter
- Aandrijfashoes rechts-voor
Een lange adem, voor het verkopen in onderdelen, heb ik helaas niet (zoals genoemd in http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,86926.0.html). Het enige wat ik nog wel los wil verkopen is het setje velgen.
Wat zou jullie advies zijn?
Edit: (hopelijk schrikken jullie niet)
Bijgevoegd diverse plaatjes + evt tooelichting. Ik ben hier zo helder/open mogelijk in zodat het beeld duidelijk is.
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1240.jpg)
- Wisserblad rechter-kooplamp mist
- Steenslagschade + roestplek op de motorkap
- Deuk door onbekende oorzaak (op het plaatje iets rechts van het midden)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1241.jpg)
- Sierlijst is niet mooi zwart meer (zag op het forum dat mensen hem hadden losgehaald, geschuurd en opnieuw gespoten, dat had ik me ook voorgenomen maar nooit gedaan)
- Linkerspiegel (bestuurderskant) is er een keer vanaf gereden. Het uitgekeerde bedrag dekte helaas niet ook het meespuiten van een racing-green spiegel
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1242.jpg)
- Derde remlicht doet het niet (waarschijnlijk een contactprobleempje)
- Motor van de achter ruitenwisser doet het niet goed
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1244.jpg)
- lakbeschadiging op de bovenspoiler
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1245.jpg)
- Lijkt me duidelijk :)
- gordel-klik-ding-slot (hoe heet zat?) is geslten door het veelvuldig in/uit halen van de gordel
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1246.jpg)
- Aftermarkert onderkant in de deur. Hier hebben altijd alternatieve speakers ingezeten.
- De speakers zijn echter (net als de autoradio) er weer uitgehaald (waren van de eigenaar vóór mij en die had ze er in laten zitten, maar wilde de speakers/versterkers/condensator uiteindelijk weer terug als ie ooit de verkoop in zou gaan)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1247.jpg)
- Stofhoes versnellingspook is hier zichtbaar stuk (het klikt niet meer vast, een klemmetje is afgebroken)
- Handschoenvakje sluit niet heel fijn meer (beugel moet eigenlijk iets bijgebogen worden)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1248.jpg)
- Dakraam heeft een keer (vorige eigenaar) met regen (gokken we) open gestaan (...)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1257.jpg)
- Nog een plaatje van de inwerking van de regen bij het dakraam
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1249.jpg)
- Hier is eigenlijk vrij weinig op/aan te merken
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1250.jpg)
- achteraanzicht
- Antenne van de radio (in de ruit) is nog wel gewoon aanwezig (en werkt)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1251.jpg)
- Speaker's aan de achterkant
- Opvallend was dat bijna met het 'kijken' naar het plastic, het al uit bijna afbreekt.
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1253.jpg)
- idem
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1254.jpg)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1255.jpg)
- Afwezige autoradio
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1256.jpg)
- Glove compartment
- Wel de originele handleiding en mapje
- Verlichting achter de rechterkant van de thermostaten is stuk (mogelijk gewoon vervangen)
- ventilatie ventilator aan de linkerkant is waarschijnlijk stuk (weinig luchtstroming)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1258.jpg)
- dashboard en KM-stand
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1259.jpg)
- deuk aan de linker voorzijde (lastig te zien op de foto, in het echt iets makkelijker zichtbaar, maar je moet het wel weten)
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1260.jpg)
- Velgen zijn verre van netjes
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1261.jpg)
- Niet goed zichtbaar, maar de wielkast is beschadigd. Dit was ook allemaal als gevolg van het incident met de rijplaten.
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1263.jpg)
- type-plaatje achter het tankklepje
(http://www.maxxmark.com/dropbox/850/IMG_1264.jpg)
- hij is in het verleden bestikkerd geweest. Ik wilde hem laten polijsten nadat de verzekering zou uitkeren mbt de rijplaten. Helaas is er uiteindelijk 3.5(!) jaar overheen gegaan voordat de verzekering besloot tot het uitkeren van 50% van de economisch total-loss verklaring (ze achtte de kans 50-50 dat als het voor de rechter kwam, we zouden winnen. Uiteindelijk eieren voor mn geld gekozen en die 50% laten uitkeren).
Zoals al bekend was zijn de bumpersteunen goed door. Evenals dat boven de uitlaat ook roestvorming aanwezig is:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1589.jpg)
Aan de rechterkant is dat niet het geval:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1592.jpg)
De voorzijde:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1603.jpg)
En een algemeen plaatje:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1606.jpg)
Daarnaast nog de R-bumper
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1614.jpg)
Mist-lichten
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1619.jpg)
Optioneel heb ik nog een setje wintervelgen. Weet alleen niet meer welk merk/type aangezien ze opgeslagen liggen. Heb alleen deze ietwat wazige foto:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_8853.jpg)
Zaken die nog aan bod zijn gekomen (en waarvan ik niet zeker weet dat ze in het topic zijn genoegd):
- Bij een koude start hoor je wel het een-en-ander (niet het getik, meer gekreun en/of v-snaar achtige geluiden). Dat is zodra hij warm is weg, en is (zo ik begreep) niet per definitie raar (zeker als hij wat minder frequent rijdt). Ik merkte ook sterk dat als ik weer een keer naar Arnhem (vanuit Delft) was gereden, dat hij weer een stuk vriendelijker klonk
- De uitlaat is, vanwege roest/lek, vorig jaar vervangen (duidelijk zichtbaar op de foto's ;))
- Door de sportvering zijn de wielkasten (voor) beschadigd. Begreep dat dat bij t-5r's wel vaker voor kwam.
- De R-bumper is ook aanwezig, evenals de mist-lampen die er in horen. Hier is echter wel (door het ongeluk) een en ander niet in orde. Connectors zijn wel gewoon heel. De normale bumper die er nu onderzit zit er uiteraard ook gewoon bij
begin eens met wat foto's te plaatsen van de auto. De werkzaamheden voor APK vindt ik zelf wel mee vallen eigenlijk.
Een T-5R kan je ook prima demonteren hoor. De ene vindt het zonde, de andere niet. Ik kijk zelf naar de optie die het meeste opbrengt en als dat demontage is dan gaat het demontage worden
Vraag eens advies aan de jongens van BTC in Hedel.
Www.btc-Volvo.nl
Citaat van: Sbv op 25-03-2018 18:10:14
begin eens met wat foto's te plaatsen van de auto. De werkzaamheden voor APK vindt ik zelf wel mee vallen eigenlijk.
Een T-5R kan je ook prima demonteren hoor. De ene vindt het zonde, de andere niet. Ik kijk zelf naar de optie die het meeste opbrengt en als dat demontage is dan gaat het demontage worden
Zo sta ik er ook in. Al loont het tegenwoordig wat sneller om een R (achtige) weer toonbaar te maken.
Ik vind het met die APK dingen ook nog wel reuze meevallen, als het daar bij bliijft.
Eén en ander hangt inderdaad af van de staat van de rest van de auto of hij nog een beetje toonbaar is van binnen en buiten.
Stuur mij eens wat meer info van de auto.
Gewoon investeren in die auto. Voor een CY wordt tegenwoordig schaamteloos ruim 20k gevraagd. Moet een nette zwarte toch zeker 23 a 13 op kunnen brengen. Dan kun je nogal wat opknappen voordat je verlies gaat maken op de auto.
Citaat van: Boeijke op 25-03-2018 19:22:38
Gewoon investeren in die auto. Voor een CY wordt tegenwoordig schaamteloos ruim 20k gevraagd. Moet een nette zwarte toch zeker 23 a 13 op kunnen brengen. Dan kun je nogal wat opknappen voordat je verlies gaat maken op de auto.
Dat wilde ik net zeggen, ik ben de afgelopen maanden opzoek geweest naar een R, en de prijzen zitten behoorlijk in de lift. Een T-5R of R met een goede technische basis doet al snel 7-10K, en als ie optisch ook in orde is komt daar zo nog 5K bij....
Die gast in Friesland vraagt gewoon 29K voor en gepoetste T-5R CY met bijna 300K op de klok.......
Citaat van: mario850 op 25-03-2018 18:16:43
Vraag eens advies aan de jongens van BTC in Hedel.
Www.btc-Volvo.nl
Dit is zeker aan te bevelen voor je iets beslist, dan weet je in elk geval waar je aan toe bent, zij kijken er wel doorheen
Een liefhebber zoeken die samen met jou hem weer in orde wil brengen (eventueel tegen schappelijk uurtarief)?
Citaat van: Boeijke op 25-03-2018 19:22:38
Gewoon investeren in die auto. Voor een CY wordt tegenwoordig schaamteloos ruim 20k gevraagd. Moet een nette zwarte toch zeker 23 a 13 op kunnen brengen. Dan kun je nogal wat opknappen voordat je verlies gaat maken op de auto.
Zwart en groen zijn niet zoveel waard, een gele is zwaar overpriced momenteel. Mijn zwarte mag je zo overnemen voor de helft(6 a 7k)
Niets is overpriced, wanneer mensen het ervoor betalen.
Maar ook ik heb voor een hok van 20+ jaar oud en 300dkm+ op de teller in zeer nette staat nog geen 3k over.... en zeker niet voor een afgebleekt gele.
(EDIT: een aantoonbaar lage km stand < 30.000km, dan weer wel)
Iets is waard wat de gek er voor geeft.
Iets is overpriced als er iets voor gevraagd wordt wat niemand er voor geeft.
Citaat van: Sbv op 25-03-2018 20:01:27
Citaat van: Boeijke op 25-03-2018 19:22:38
Gewoon investeren in die auto. Voor een CY wordt tegenwoordig schaamteloos ruim 20k gevraagd. Moet een nette zwarte toch zeker 23 a 13 op kunnen brengen. Dan kun je nogal wat opknappen voordat je verlies gaat maken op de auto.
Zwart en groen zijn niet zoveel waard, een gele is zwaar overpriced momenteel. Mijn zwarte mag je zo overnemen voor de helft(6 a 7k)
Even tussen ons: Ook de niet gele T-5R gaat je meer opleveren dan bijvoorbeeld de rente op je geld.
Gewoon even vasthouden ;D
Het blijft toch apart,...dat er bepaalde waarde,s ( bedragen ) aan een auto wordt gegeven,...en daar we/hun daar weer een bepaalde waarde aan hechten.
En in alle nuchterheid,..het zijn allemaal grondstoffen van de planeet die samen zijn gesteld uit ideeën van de people.
En welke waus heeft dan verzonnen dat tie CY een andere waarde heeft gekregen dan dat tie had ;D
Groet
Citaat van: Mauzer op 25-03-2018 18:06:34
......
De APK vervalt 28 april 2018, en mn garage vertelde me (op basis van inschatting eind vorig jaar) de volgende zaken gedaan moeten worden om weer door de APK te komen:
- Wiellagers voor
- Remslang achter
- Aandrijfashoes rechts-voor
Wat zou jullie advies zijn?
Meeste is al gezegd.
Maar wat heb je als opvolger in gedachten dan?
Benoemde onderhoud zal je met een jongere auto ook krijgen, misschien zelfs sneller dan je denkt.
Nieuwe(re) auto's zijn niet perse duurzamer :eusa_shhh:
Een hele hoop behulpzame reacties! Dank daarvoor!!
www.btc-volvo.nl had ik inderdaad eerder al eens gezien, maar was ze vergeten. Is een goed idee!
Ook zal ik een dezer dagen wat foto's schieten.
Het extra onderhoud voor de APK werkzaamheden zijn inderdaad niet de kosten. Ik heb vorig jaar in overleg met mn garage gekeken naar allerhande andere zaken die nog nuttig zijn en die ik dan zou willen (laten) doen. Een belangrijke die ik nog niet had genoemd is dat de airco stuk is (helaas de verdamper, dus dat betekent dat het complete dashboard er dus uit moet). Maar ook een vervangende bestuurdersstoel, opkalefateren van de lak, etc. etc.
Het is dus het totaalplaatje wat me er toe heeft doen besluiten. Ik heb deze 850 van een maat van me overgenomen toen hij 5 jaar terug naar een V60 plug-in hybrid ging. Hij stapt nu ook weer over naar een andere wagen en deed zijn v60 weg en bood hem mij aan voor een erg interessante prijs (op het moment staat de nieuwe Volvo ook al netjes voor de deur :P).
Ik ben uiteindelijk gaan rekenen en ben de kosten door de jaren heen naast elkaar gaan zetten. Dus ook de benziene (want de t-5r lust ook een lekker slokje benzine :))
Natuurlijk is het onder aan de streep wel duurder, maar het is meer dan alleen het geld natuurlijk. Het gemak en comfort (parkeersensoren, camera, adaptive cruise control, Volvo On Call, de rust van 100% elektrisch, etc., etc.) telt ook mee. Evenals dat ik toch een heel stuk minder tijd heb gehad om er ook zelf aan te kunnen/willen klussen.
Ik ga komende week foto's maken en in de openingspost zetten. Evenals dat ik dan het lijstje ga aanvullen met zo veel mogelijk van de - in mijn optiek - probleempjes die hij heeft. Ik vind het namelijk wél leuk om er wat moeite in te steken om em nog een toekomst te geven! :D
iew, de rust van 100% electrisch!!!
ga je mond spoelen ;D
100% elektrisch? Ja, voor een paar kilometer. Daarna gaat de dieselmotor lekker knorren ;D
Klopt en klopt. En toch is het een goede combinatie voor mij. Mijn woon-werk-verkeer is +- 10km (enkele rit) en het lukt mij prima om 100% elektrisch naar kantoor en terug naar huis te rijden. Voor de langere ritten gaat ie dan op hybride en blijft/wordt het dieselen interessant.
Tijd om een garage te huren dus voor de R!
Maar eerst even naar BTC voor de nodige TLC ;)
Euh, 1 advies verdiep je goed in de potentiele problemen van de V60 hybrid. Persoonlijk is dat een auto die ik prive niet zou aandurven ivm de dure reparaties en veel probleemverhalen.
Liep maar te stangen ;-)
Uiteindelijk gewoon doen waar jij je het beste bij voelt, boeiend wat de rest denkt!
Is de 850 als hobby/weekend auto geen optie?
Bedoel, afschrijven doen ze niet meer en als daily is het ook niet de meest economische auto.
Schorsen en rijden/klussen als het je uitkomt?!
Citaat van: Mauzer op 26-03-2018 11:29:42
Klopt en klopt. En toch is het een goede combinatie voor mij. Mijn woon-werk-verkeer is +- 10km (enkele rit) en het lukt mij prima om 100% elektrisch naar kantoor en terug naar huis te rijden. Voor de langere ritten gaat ie dan op hybride en blijft/wordt het dieselen interessant.
Citaat van: vasquez op 26-03-2018 14:30:05
Liep maar te stangen ;-)
En dat mag natuurlijk :P
Citaat van: vasquez op 26-03-2018 14:30:05
Uiteindelijk gewoon doen waar jij je het beste bij voelt, boeiend wat de rest denkt!
Ja absoluut! Al word je van kennis inwinnen bij de experts natuurlijk nooit slechter :)
Citaat van: vasquez op 26-03-2018 14:30:05
Is de 850 als hobby/weekend auto geen optie?
Bedoel, afschrijven doen ze niet meer en als daily is het ook niet de meest economische auto.
Schorsen en rijden/klussen als het je uitkomt?!
Eerlijk is eerlijk, dat lijkt (en leek!) mij best leuk. Maar ik vind nu al dat ik de wagen eigenlijk te veel heb verwaarloosd... En dat terwijl hij me veel plezier heeft gegeven!
Citaat van: classicT5 op 26-03-2018 13:48:48
Euh, 1 advies verdiep je goed in de potentiele problemen van de V60 hybrid. Persoonlijk is dat een auto die ik prive niet zou aandurven ivm de dure reparaties en veel probleemverhalen.
Ik hou me uiteraard van harte aanbevolen over nieuwe dingen die ik evt nog niet wist. Wel weet ik dat de wagen binnen garantie/coulance al een en ander opgelost heeft gekrege (het gaat overigens om een D6) Aircopomp is 2x vervangen, bij de 2e is er daadwerkelijk een nieuwer type ingegaan. Het befaamde 'accu-leegloop-probleem' is opgelost (was meen ik een software-issue). Keyless entry heeft ie niet (dus geen problemen daar). De issues met BLIS en CruiseControl zijn nooit opgetreden. Alleen het dynamoprobleem zou er eentje zijn die me wat zorgen maakt.
Edit: zojuist heb ik in de openingspost foto's en extra beschrijvingen toegevoegd
Het kentekenbroertje van jouw "53" was er ook beroerd aan toe en is nu in weder opbouw.
JS-TL-55 😄
Gr Pal
Met veel werk valt er wel eea van te maken. Nog roestvorming aan de koets ergens ?
Citaat van: PBT5 op 26-03-2018 19:23:13
Het kentekenbroertje van jouw "53" was er ook beroerd aan toe en is nu in weder opbouw.
JS-TL-55 😄
Gr Pal
Tijd om deze ook te redden, Pal ;D
Citaat van: Mauzer op 26-03-2018 17:17:37
Edit: zojuist heb ik in de openingspost foto's en extra beschrijvingen toegevoegd
Sorry dat ik 't zeg, maar ik zit net die foto's te bekijken, maar het kan dan wel een T-5R zijn maar ik vind 't wel een beetje een afgetrapte boot. Ik zou hier met een grote boog omheen lopen.
Citaat van: FGG op 28-03-2018 10:20:27
Citaat van: Mauzer op 26-03-2018 17:17:37
Edit: zojuist heb ik in de openingspost foto's en extra beschrijvingen toegevoegd
Sorry dat ik 't zeg, maar ik zit net die foto's te bekijken, maar het kan dan wel een T-5R zijn maar ik vind 't wel een beetje een afgetrapte boot. Ik zou hier met een grote boog omheen lopen.
Als de prijs maar goed is ;D
-apk punten fixen
-Interieur eruit halen, stoel zitting laten repareren, leer verven,matten met een stoomreiniger schoonmaken.
-afbladderende daklijsten demonteren en mat zwart spuiten
-een ander zwart paneeltje en motorkap.
-een andere zwarte spoiler erop
-goed poetsen en de bumpers in de olijfolie
- als er nog centjes over zijn een r bumper zoeken.
Tuurlijk het ziet er nu niet uit, maar hier is zeker wat van te maken met relatief weinig geld.
Maar goed,een beetje "elbowgrease" en veel poetslappen. ;D
Alleen moet je er tijd in investeren, en als je de foto's zo ziet schrikt het misschien af. Gewoon aan beginnen en als je je interieur hebt opgeknapt ziet het er al 1000x beter uit.
Citaat van: FGG op 28-03-2018 10:20:27
Citaat van: Mauzer op 26-03-2018 17:17:37
Edit: zojuist heb ik in de openingspost foto's en extra beschrijvingen toegevoegd
Sorry dat ik 't zeg, maar ik zit net die foto's te bekijken, maar het kan dan wel een T-5R zijn maar ik vind 't wel een beetje een afgetrapte boot. Ik zou hier met een grote boog omheen lopen.
Daar hoef je geen sorry voor te zeggen, want dat is
juist de reden waarom ik hier om advies vraag. De conclusie kan namelijk ook zijn "daar kan je helaas écht niets meer mee, die is rijp voor de sloop". Echter zou ik het uitermate zonde vinden als ik er iemand er nog wel blij mee kan maken.
Citaat van: V70geRwin op 28-03-2018 12:34:21
Als de prijs maar goed is ;D
En dat deel vind ik ook belangrijk. Welke prijs is hier 'goed'? Alles in ogenschouw nemend (en dus ook de opmerking van FGG)
Citaat van: beunmaat op 28-03-2018 12:34:47
- als er nog centjes over zijn een r bumper zoeken.
Ik heb de originele r-bumper nog liggen. Die is wel op de lip flink gescheurd door het ongeluk. Geen idee of dat nog te restaureren is.
"Welke prijs is goed"
In nette staat kunnen ze, in sommige gevallen veel opbrengen (10k +).
De vraag hier is, met welk bedrag zou jij tevreden zijn?
In welke regio staat de auto?
Citaat van: ruubje op 28-03-2018 16:45:42
De vraag hier is, met welk bedrag zou jij tevreden zijn?
Eigenlijk ben ik al tevreden als hij een nieuw baasje krijgt die er blij mee is! Daarom vind ik ook dat de prijs in verhouding moet staan tot de staat waar hij in is en wil ik dat bij de koper op voorhand helemaal duidelijk is in welke staat hij verkeert.
Héél extreem gezegd zou dat ook kunnen betekenen dat als iemand hem bekijkt en tot de conclusie komt dat de oud-ijzer écht het meeste is dat je er voor kunt krijgen (en dat ook kan onderbouwen), ik daar ook vrede mee zou hebben.
Citaat van: Vulk op 28-03-2018 17:26:35
In welke regio staat de auto?
Zuid-Holland (Delft)
Ja, ik weet het; voorstelronde zal ik nog even doen.
@Mauzer; voor 100 euro en een vrijwaring kun je hem altijd hier neer zetten en dan wil ik 'm ook nog wel op komen halen :)
Tsja, dan wil iedereen m wel natuurlijk. Niet een heel realistische prijs lijkt me.
Ik zou gaan denken in de richting van 2000 euro Mauzer.
Citaat van: Mauzer op 28-03-2018 14:07:41
Citaat van: FGG op 28-03-2018 10:20:27
Citaat van: Mauzer op 26-03-2018 17:17:37
Edit: zojuist heb ik in de openingspost foto's en extra beschrijvingen toegevoegd
Sorry dat ik 't zeg, maar ik zit net die foto's te bekijken, maar het kan dan wel een T-5R zijn maar ik vind 't wel een beetje een afgetrapte boot. Ik zou hier met een grote boog omheen lopen.
Daar hoef je geen sorry voor te zeggen, want dat is juist de reden waarom ik hier om advies vraag. De conclusie kan namelijk ook zijn "daar kan je helaas écht niets meer mee, die is rijp voor de sloop". Echter zou ik het uitermate zonde vinden als ik er iemand er nog wel blij mee kan maken.
Citaat van: V70geRwin op 28-03-2018 12:34:21
Als de prijs maar goed is ;D
En dat deel vind ik ook belangrijk. Welke prijs is hier 'goed'? Alles in ogenschouw nemend (en dus ook de opmerking van FGG)
Citaat van: beunmaat op 28-03-2018 12:34:47
- als er nog centjes over zijn een r bumper zoeken.
Ik heb de originele r-bumper nog liggen. Die is wel op de lip flink gescheurd door het ongeluk. Geen idee of dat nog te restaureren is.
Volgens mij repareerd Cornelis b die bumpers.
Als je hem te koop zet ben je hem zo kwijt denk ik.
Aan de andere kant als je er wat centen en tijd in investeerd dan heb je een auto die de komende jaren alleen maar in waarde stijgt.
Die apk punten zijn niet heel schokkend, het is voornamelijk optisch zo op de foto's te zien.
Kijk, je hoeft echt geen showroom auto te hebben, maar je kan er echt wel een nette auto van maken.
Ik had die van mij 4 uur te koop staan en ik had er gelijk spijt van. Mijn groene staat inmiddels in de stalling te wachten tot ik er wat tijd in kan investeren.
Voor 100 euro haal ik 'm ook af. Alleen dat mapje in je dashboardkast levert al meer op. Maar voor een auto in deze staat vind ik persoonlijk 2000 euro weer best veel geld. Maar ik denk vanuit mezelf. Dus inclusief twee linkerhanden, weinig klusruimte en zeer beperkte ervaring. Ik kan me best voorstellen dat er wat forumgrootheden zijn die zo'n wagen binnen 6 maanden in betere staat hebben dan die van mij ooit zal worden.
Als je er financieel het beste uit wil halen (bedoel ik niet negatief), dan denk ik dat demonteren je beste optie is.
En dan wil ik alvast graag de deurkaarten reserveren ;D
Het zou mooi zijn als deze gewoon blijft rijden. Ik denk dat 2000 misschien een beetje veel is. Hij zou inderdaad met een kleine investering (bumpert, stoel en andere kleine dingen) redelijk wat geld op zou leveren.
Als je graag ziet dat hij gerepareerd wordt dat zou je kunnen proberen hem hier op het forum aan te bieden en kijken of je er een goede koper voor kan vinden.
Als je een bedrag wil dan zou ik 1000-1500 zeggen en dan een beetje kijken dat hij niet naar een sloper gaat.
Kijk, veel mensen halen hem 'zo op dan'.
Maar is dat wat de topic starter wil / bedoelt?
Volgens mij is die blij als een Koen hem koopt, waarvan je op je vingers kan natellen dat die de auto een nieuw leven geeft. En er da een 'echte' liefhebber voor gaat vinden. In plaats van iemand die de auto voor 100 euro komt halen...
100 euro is absoluut niet realistisch, zoals Maurice al aangaf dat levert het mapje van een T-5R al makkelijk op, 2000 euro vind ik persoonlijk ook wat aan de hoge kant maar slopen is gewoon zonde in mijn ogen. Ik denk dat er vast wel liefhebbers zijn die de wagen weer in ere willen herstellen.
100 euro is misschien niet realistisch maar 2 mille, in deze staat, zeer zeker niet ! T-5R of niet.
Maar ik ben de beroerdste niet, 250 euro incl vrijwaring en dan mag je het zo begeerde mapje houden (wat volgens sommige meer waard is als 100 euro) en word de auto in ere hersteld incl fotoverslag.
Als we zo gaan beginnen, ik bied 300. Gaan we openbare veilig doen :)
300 is m.i. ook niet reëel, onderdelen zijn al meer waard. De inschatting van jelle en Kim volg ik meer.
Aan dit soort reacties heeft die jongen toch niets?!
Pleurt lekker op naar "Volvo tekoop" op facebook.. daar is ook alles 100 euro waard.
Deze reacties kon je op wachten. Heeft mijn inziens nog lang geduurd. Ben eigenlijk nog benieuwd naar hoeveel pb's hij al gehad heeft met dit soort biedingen.
LOL, de koopjesjagers zijn wakker......
Maar ja, hoort helaas misschien bij dit forum.
Wil niet weten wat voor rare voorstellen ik allemaal heb gekregen als ik spullen te koop zette hier.
Mauzer, ik hoop dat je doorhebt wat je in handen hebt en alleen verkopen voor de juiste prijs!
Niemand die het zegt, maar een aantal hier hopen op een koopje (minder dan 2000 euro) om er na een flinke opknap-sessie minimaal het 3-voudige voor te krijgen ;-)
Euh, als ik het goed bekijk is er wel geteld 1 persoon die de auto voor 100 euro denkt op te halen. De rest van de reacties (waaronder die van mij) geven aan dat voor 100 euro iedere persoon de auto wel zou willen hebben. M.a.w. dat is geen reële prijs.
Maar blijkbaar komen sommigen niet verder dan 100 euro en stopt daarna het begrijpend lezen? Verbazingwekkend...
Die persoon heeft zijn bod al verhoogd naar 250 + vrijwaring, tel daarbij het mapje op (wat volgens sommige) meer als 100 euro doet dus dan is er al een totaal bod van 350 + vrijwaring. Er zijn genoeg auto's hier op het forum die ik nog niet tegen een vrijwaring wil hebben :eusa_whistle: en zie ook vaak genoeg auto's die ik weiger over te schrijven....
Citaat van: eventjes op 29-03-2018 10:03:25
Die persoon heeft zijn bod al verhoogd naar 250 + vrijwaring, tel daarbij het mapje op (wat volgens sommige) meer als 100 euro doet dus dan is er al een totaal bod van 350 + vrijwaring. Er zijn genoeg auto's hier op het forum die ik nog niet tegen een vrijwaring wil hebben :eusa_whiste: en zie ook vaak genoeg auto's die ik weiger over te schrijven....
Leuke introductie :eusa_think:
Ik wilde nog welkom zeggen... :eusa_eh: :eusa_think:
Citaat van: eventjes op 29-03-2018 10:03:25
Die persoon heeft zijn bod al verhoogd naar 250 + vrijwaring, tel daarbij het mapje op (wat volgens sommige) meer als 100 euro doet dus dan is er al een totaal bod van 350 + vrijwaring. Er zijn genoeg auto's hier op het forum die ik nog niet tegen een vrijwaring wil hebben :eusa_whistle: en zie ook vaak genoeg auto's die ik weiger over te schrijven....
Eventjes in je bezit hebben om er na dit eventjes grof geld aan te verdienen?
Mauzer denk nog eens heel goed na wat je wil doen, het is ondanks de staat van de wagen wel een T-5R en als ik zo de foto's bekijk is de stoel het ergste van alles. In deze kleur is er best een spoiler, motorkap en dergelijke te vinden. Heb je niet de mogelijkheid de wagen ergens neer te zetten en te schorsen zodat je er op je gemakl aan te werken, het mooie weer komt er aan.
Citaat van: classicT5 op 29-03-2018 07:26:57
Als we zo gaan beginnen, ik bied 300. Gaan we openbare veilig doen :)
300 is m.i. ook niet reëel, onderdelen zijn al meer waard. De inschatting van jelle en Kim volg ik meer.
Nee we gaan (nog) geen openbare veiling doen :)
Zoals gezegd; ik wil zorgen dat alles helder is bij iedereen.
In het topic en via PB kreeg ik de vraag of er roestvorming op de koets is. Ik ga hier nog even achteraan. Evt zonder brug (als dat lukt), of anders een keer ergens langs iemand met een brug en rustig foto's maken.
En onder het mom van full-disclosure; Omdat ik (we; de oude eigenaar en ik) niet hadden verwacht dat er zo veel nuttige reacties zouden komen hebben we Mauzer zijn account gebruikt.
We zijn echter beiden betrokken bij (verkoop van) de auto en hebben dus ook nog meer historie dan alleen de afgelopen vijf jaar.
Citaat van: beunmaat op 29-03-2018 07:55:53
Aan dit soort reacties heeft die jongen toch niets?!
Pleurt lekker op naar "Volvo tekoop" op facebook.. daar is ook alles 100 euro waard.
"Niets" is natuurlijk niet waar. Als er genoeg van dat soort 'onzin' biedingen zijn, zegt het namelijk ook dat het blijkbaar dermate laag is dat iemand voor zo'n bedrag wel een gokje wil wagen.
Citaat van: vasquez op 29-03-2018 08:56:38
LOL, de koopjesjagers zijn wakker......
Maar ja, hoort helaas misschien bij dit forum.
Wil niet weten wat voor rare voorstellen ik allemaal heb gekregen als ik spullen te koop zette hier.
Mauzer, ik hoop dat je doorhebt wat je in handen hebt en alleen verkopen voor de juiste prijs!
Niemand die het zegt, maar een aantal hier hopen op een koopje (minder dan 2000 euro) om er na een flinke opknap-sessie minimaal het 3-voudige voor te krijgen ;-)
Ik heb al een goed aantal PB's gekregen (10+ ondertussen) waar ook veel nuttige en behulpzame informatie in staat zowel mbt prijs als mbt wat relevant is voor de bepaling van de staat (waarvoor ook dank!).
De planning is nu:
- Vaststellen of er veel/weinig/geen roestvorming is aan de koets
- Nog even goed bepalen 'hoe' de auto rijdt, en of/wat er opvalt tijdens het rijden
- langs BTC-Volvo gaan voor een gesprekje (sowieso tof!)
Groeten, Mark & Maurice (Mauzer)
Citaat van: eventjes op 29-03-2018 10:03:25
Die persoon heeft zijn bod al verhoogd naar 250 + vrijwaring, tel daarbij het mapje op (wat volgens sommige) meer als 100 euro doet dus dan is er al een totaal bod van 350 + vrijwaring. Er zijn genoeg auto's hier op het forum die ik nog niet tegen een vrijwaring wil hebben :eusa_whistle: en zie ook vaak genoeg auto's die ik weiger over te schrijven....
BHOE ??? :eusa_snooty:
Is het niet de bedoeling mekaar te helpen op dit forum ???
Langs BTC gaan lijkt me sowieso een strak plan. ;)
Citaat van: eventjes op 29-03-2018 10:03:25
Die persoon heeft zijn bod al verhoogd naar 250 + vrijwaring, tel daarbij het mapje op (wat volgens sommige) meer als 100 euro doet dus dan is er al een totaal bod van 350 + vrijwaring. Er zijn genoeg auto's hier op het forum die ik nog niet tegen een vrijwaring wil hebben :eusa_whistle: en zie ook vaak genoeg auto's die ik weiger over te schrijven....
Hahah wat een trol.
Citaat van: Mauzer op 29-03-2018 10:30:45
Citaat van: classicT5 op 29-03-2018 07:26:57
Als we zo gaan beginnen, ik bied 300. Gaan we openbare veilig doen :)
300 is m.i. ook niet reëel, onderdelen zijn al meer waard. De inschatting van jelle en Kim volg ik meer.
Nee we gaan (nog) geen openbare veiling doen :)
Zoals gezegd; ik wil zorgen dat alles helder is bij iedereen.
In het topic en via PB kreeg ik de vraag of er roestvorming op de koets is. Ik ga hier nog even achteraan. Evt zonder brug (als dat lukt), of anders een keer ergens langs iemand met een brug en rustig foto's maken.
En onder het mom van full-disclosure; Omdat ik (we; de oude eigenaar en ik) niet hadden verwacht dat er zo veel nuttige reacties zouden komen hebben we Mauzer zijn account gebruikt.
We zijn echter beiden betrokken bij (verkoop van) de auto en hebben dus ook nog meer historie dan alleen de afgelopen vijf jaar.
Ik heb al een goed aantal PB's gekregen (10+ ondertussen) waar ook veel nuttige en behulpzame informatie in staat zowel mbt prijs als mbt wat relevant is voor de bepaling van de staat (waarvoor ook dank!).
De planning is nu:
- Vaststellen of er veel/weinig/geen roestvorming is aan de koets
- Nog even goed bepalen 'hoe' de auto rijdt, en of/wat er opvalt tijdens het rijden
- langs BTC-Volvo gaan voor een gesprekje (sowieso tof!)
Het helder beschrijven van een auto via internet is lastig denk ik. Het beste is om dan gewoon even langs te komen als je geïnteresseerd bent. Mensen bieden altijd wel leuk via berichten enzo maar als ze dan op je stoep staan valt er altijd weer wat te ''zeiken'' mbt de prijs.
Paar typische plekjes (850) die makkelijk te bekijken zijn qua roestvorming zonder perse een brug:
-Dorpel bij de achterbank, beide kanten net achter de plastic dorpelkap
-Eigenlijk ook de rest van de dorpel vooral waar de plastic dorpel kap tegen het metaal ''aan schuurt''
-Onder de rugleuning van de achterbank thv de wielkasten (van binnen te zien als het erg is, even bekleding beetje weghalen)
-Achterklep rond plastic handgreep en onder de ruit.
Dit is wat ik zo even snel kan bedenken. Bodem is naar mijn mening niet echt iets wat ernstig roest en rot bij 850's of er moet schade zijn geweest.
Wat betreft de prijs.
Mensen die hem wel willen maar niet kunnen kopen (geen plek, vrouw boos, geen geld, etc.) zullen altijd de prijs omhoog duwen.
Mensen die hem willen ophalen zullen de prijs omlaag trekken.
Emoties zoals: "in goede handen" "echte liefhebber" voegen niets toe, tenzij je het afdwingt met contracten. (Ja teveel ervaring).
Citaat van: NinaPaul op 29-03-2018 12:14:58
Wat betreft de prijs.
Mensen die hem wel willen maar niet kunnen kopen (geen plek, vrouw boos, geen geld, etc.) zullen altijd de prijs omhoog duwen.
Mensen die hem willen ophalen zullen de prijs omlaag trekken.
Emoties zoals: "in goede handen" "echte liefhebber" voegen niets toe, tenzij je het afdwingt met contracten. (Ja teveel ervaring).
Onzin. Als dat echt waar was, had ik nu geen 850 en had dit forum geen bestaansrecht.
Citaat van: Philip850 op 29-03-2018 12:26:04
Citaat van: NinaPaul op 29-03-2018 12:14:58
Wat betreft de prijs.
Mensen die hem wel willen maar niet kunnen kopen (geen plek, vrouw boos, geen geld, etc.) zullen altijd de prijs omhoog duwen.
Mensen die hem willen ophalen zullen de prijs omlaag trekken.
Emoties zoals: "in goede handen" "echte liefhebber" voegen niets toe, tenzij je het afdwingt met contracten. (Ja teveel ervaring).
Onzin. Als dat echt waar was, had ik nu geen 850 en had dit forum geen bestaansrecht.
Mwah, ik ben het deels wel met NinaPaul eens. Gebeurt te vaak dat iets in goed vertrouwen verkocht wordt onder het mom van 'liefhebber met goede zorgen' en dat de boel dan toch verkracht of gesloopt wordt. Natuurlijk mag je zelf weten wat je met een auto doet, maar in mijn ogen is het niet netjes om zoiets te doen terwijl je belooft er goed voor te zorgen. Ik kan me dat afdwingen met contracten daarom ook wel voorstellen.
Het gaat hier enkel om de prijsstelling, waarbij deze emoties dus niets toe voegen.
Eigen voorbeeld:
Mijn oude AE86 1.6 16V 130pk ook verkocht aan een "liefhebber" aan de helft van de vraagprijs, hij wilde hem ori houden en enkel in de zomer mee rijden, dat was mij veel waard.
Nog geen jaar later staat het ding uitgebrand ergens te rotten, ze hadden er een drift auto van gemaakt en met burnouts is het fout gegaan.
Citaat van: Philip850 op 29-03-2018 12:26:04
Citaat van: NinaPaul op 29-03-2018 12:14:58
Wat betreft de prijs.
Mensen die hem wel willen maar niet kunnen kopen (geen plek, vrouw boos, geen geld, etc.) zullen altijd de prijs omhoog duwen.
Mensen die hem willen ophalen zullen de prijs omlaag trekken.
Emoties zoals: "in goede handen" "echte liefhebber" voegen niets toe, tenzij je het afdwingt met contracten. (Ja teveel ervaring).
Onzin. Als dat echt waar was, had ik nu geen 850 en had dit forum geen bestaansrecht.
En toch heeft NinaPaul gelijk.
Ook op dit soort fora zitten aasgieren
En deze berichten helpen de TS totaal niet.
Deze vraagt om advies mbt reparatie of verkoop prijzen. Dan voegen berichten in de trant van "het kan vriezen; het kan dooien" niet echt iets toe.
Eerst maar eens een inschatting van het werk laten maken bij een specialist. Bijvoorbeeld BTC.
Is dat werk te veel, of overschrijdt het de emotionele waarde... Verkopen.
Prijs inschatting? Ergens tussen de 1000 en de 3000eu. Veel beter is eigenlijk niet mogelijk om in te schatten vanaf een beeldscherm.
Citaat van: beunmaat op 29-03-2018 07:55:53
Aan dit soort reacties heeft die jongen toch niets?!
Pleurt lekker op naar "Volvo tekoop" op facebook.. daar is ook alles 100 euro waard.
;D :eusa_clap:
Citaat van: V70geRwin op 29-03-2018 13:53:13
Citaat van: beunmaat op 29-03-2018 07:55:53
Aan dit soort reacties heeft die jongen toch niets?!
Pleurt lekker op naar "Volvo tekoop" op facebook.. daar is ook alles 100 euro waard.
;D :eusa_clap:
Ja sorry hoor, daar kan ik slecht tegen.
Korte update; aanstaande donderdag gaat de wagen op de brug en maak ik foto's.
Vanuit m'n garage heb ik nog info opgevraagd over of hij nog weet wat de staat was toen hij hem eind vorig jaar inspecteerde. Hierbij was wel naar voren gekomen dat er bij de ophanging van de achterbumper weldegelijk roestvorming geconstateerd was.
Een beetje een domper, maar liever nu al genoemd dan dat iemand er pas later achter komt
Ach, die bumpersteunen is geen groot ding en hebben ze allemaal. Dat mag de pret niet drukken hoor.
Citaat van: classicT5 op 03-04-2018 18:46:54
Ach, die bumpersteunen is geen groot ding en hebben ze allemaal. Dat mag de pret niet drukken hoor.
Exact!
(http://i65.tinypic.com/33w1s82.jpg)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76324.105.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76324.105.html)
En die steunen kosten ook de hoofdprijs niet
https://www.estateservices.nl/bumpersteun-850-v70-achter-volvo.html
Citaat van: Hans Duiven op 03-04-2018 18:54:17
Citaat van: classicT5 op 03-04-2018 18:46:54
Ach, die bumpersteunen is geen groot ding en hebben ze allemaal. Dat mag de pret niet drukken hoor.
Exact!
http://i65.tinypic.com/33w1s82.jpg
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76324.105.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76324.105.html)
Is dit een originele volvo remus eindstuk?
Klopt, maar die is inmiddels gepoetst :D
mocht je advies willen, ik woon op een steenworp afstand..
Citaat van: yannickdv op 29-03-2018 13:20:23
Eerst maar eens een inschatting van het werk laten maken bij een specialist. Bijvoorbeeld BTC.
Specialisten met een grote passie voor de T-5R!! :eusa_clap:
Afgelopen zaterdag hebben ze mijn auto compleet doorgelicht. Na afloop kreeg ik een lijstje mee met álle aandachtspunten, twijfelgevallen, kapotte/versleten onderdelen, etc. Ze lichten je auto van top tot teen door. En voor de prijs hoef je het niet te laten!!
Overigens ben ik daar onaangekondigd aan komen waaien, en is Sander vervolgens dik 2,5 uur met de check-up bezig geweest.
Een update;
Gisteren heb ik de wagen op de brug gehad en heb een goed aantal foto's genomen.
Zoals al bekend was zijn de bumpersteunen goed door. Evenals dat boven de uitlaat ook roestvorming aanwezig is:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1589.jpg)
Aan de rechterkant is dat niet het geval:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1592.jpg)
De voorzijde:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1603.jpg)
En een algemeen plaatje:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1606.jpg)
Daarnaast nog de R-bumper
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1614.jpg)
Mist-lichten
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_1619.jpg)
Optioneel heb ik nog een setje wintervelgen. Weet alleen niet meer welk merk/type aangezien ze opgeslagen liggen. Heb alleen deze ietwat wazige foto:
(http://www.maxxmark.com/dropbox/IMG_8853.jpg)
Verder ziet het er naar uit (zoals de garage, realiseerde ik me gisteren al eerder had genoemd) dat het blok wel wat olie 'zweet'. Het gutst er niet uit, maar je ziet het wel. Of het een kering ergens is, of dat het iets met de turbo is, zou ik niet durven zeggen. Het was helaas niet goed op foto te zetten.
Daarnaast is er 's avonds een vriendelijke forumgenoot langsgeweest om een (verhelderende) blik te werpen op de auto, zijn ongezouten mening erover te geven en om gewoon eens gezellig te ouwehoeren over T-5r's.
Zaken die nog aan bod zijn gekomen (en waarvan ik niet zeker weet dat ze in het topic zijn genoegd):
- Bij een koude start hoor je wel het een-en-ander (niet het getik, meer gekreun en/of v-snaar achtige geluiden). Dat is zodra hij warm is weg, en is (zo ik begreep) niet per definitie raar (zeker als hij wat minder frequent rijdt). Ik merkte ook sterk dat als ik weer een keer naar Arnhem (vanuit Delft) was gereden, dat hij weer een stuk vriendelijker klonk
- De uitlaat is, vanwege roest/lek, vorig jaar vervangen (duidelijk zichtbaar op de foto's ;))
- Door de sportvering zijn de wielkasten (voor) beschadigd. Begreep dat dat bij t-5r's wel vaker voor kwam.
- De R-bumper is ook aanwezig, evenals de mist-lampen die er in horen. Hier is echter wel (door het ongeluk) een en ander niet in orde. Connectors zijn wel gewoon heel. De normale bumper die er nu onderzit zit er uiteraard ook gewoon bij
- Het is een originele Nederlandse T-5R (dus geen import)
Volgens mij heb ik hiermee het wel en wee van de wagen zo goed en eerlijk mogelijk neergezet.
Ik ben dus benieuwd wat ik voor de wagen nog zou kunnen vragen.
Edit: Bijgewerkt n.a.v post van mario850 omdat ik mij niet hield aan de forumregels :-X
Ziet er niet heel slecht uit. Roest op die plek is volgens mij echt een 850 dingetje, ik heb er ook last van. Met weinig moeite nog wel te fixen.
Dat het blok wat zweet is een beetje algemeen en daar kan je vrij weinig over zeggen. Kan van een kering komen maar dan is afhankelijk van welke kering of het een serieus probleem is/kan worden. Als er een druppeltje onder de turbo hangt dan is dat nog niet het einde van de wereld en ook een beetje een volvo kwaaltje, hebben er wel meer.
Voor de bumper zou ik toch Cornelis-b een pb sturen. Als die er weer onder kan gaat de waarde behoorlijk van omhoog. Stond laatst nog een r-bumper op facebook voor volgens mij 600 of 700 euro...
Heb je misschien wat meer foto's van onder het subframe of daar nog een lekje te zien is of dat die droog is?
Ik denk dat er een beetje liefde en tijd een mooie auto hebt.
Is dit nu info aanvragen of een verkoop verhaal.
Bij verkoop verhaal graag dan ook een prijs die voor iedereen zichtbaar is.
mijn mening is natuurlijk niet helemaal objectief 8) (en ik ben hoogstens een kenner, maar geen specialist) maar ik zie gewoon een 20 jaar oude T-5R, met niet echt gekke problemen.
Mij lijkt de auto het wel waard, dus ik zou serieus overwegen om hem opknappen. Ik denk als het slim aanpakt, en even nadenkt waar je wat koopt (forumleden :eusa_whistle: ) en wie je iets laat doen (wederom forumleden ;D), je er financieel ook niet al te veel bij inschiet.
Als je ziet wat een nette T-5R doet tegenwoordig.......(en over 5 jaar?).
Edit: Bovenstaand is bedoeld in een hobbymatige context, niet als "handel", dit om misverstanden te voorkomen.
Citaat van: Stefan op 06-04-2018 18:36:13
mijn mening is natuurlijk niet helemaal objectief 8) (en ik ben hoogstens een kenner, maar geen specialist) maar ik zie gewoon een 20 jaar oude T-5R, met niet echt gekke problemen.
Mij lijkt de auto het wel waard, dus ik zou serieus overwegen om hem opknappen. Ik denk als het slim aanpakt, en even nadenkt waar je wat koopt (forumleden :eusa_whistle: ) en wie je iets laat doen (wederom forumleden ;D), je er financieel ook niet al te veel bij inschiet.
Als je ziet wat een nette T-5R doet tegenwoordig.......(en over 5 jaar?).
Eigenlijk wou ik niet reageren :eusa_shifty: , maar doe het toch.
Opzich is het allemaal wel op te knappen maar vergis je niet wat dit evengoed zal gaan kosten.
Ik neem even mijn ex T-5R als voorbeeld, die was bijna in vergelijkbare staat op de bestuurdersstoel na.
En het kosten mij boven op de aankoopsprijs van toen 1750 euro, nog is 2500 euro, dan reken ik de tijd er maar niet bij kom je op + - 4250 euro, en dan was het een daily driver dus echt niet een perfecte auto, her en der een deukje of een krasje.
Bij deze was ook het blok in goede staat verbruikte ook bijna geen olie.
Wil hier mee zeggen je kan het zo duur of goedkoop maken als je zelf wil.
Nu kunnen de prijzen wel stijgen op MP en dergelijke maar worden ze ook daadwerkelijk verkocht?, ik zie
Ze na maanden nog te koop staan en soms met een prijs verlaging maar het verkoopt nog niet zo snel.
Ik wordt hier nog altijd als T-5R/ 850R redder genoemd (kreeg PB's als tip deze T-5R van een mede forumer) maar het is voor mij leuk geweest nu, het blijven leuke auto's maar gezien ik nu de ruimte en tijd er niet voor heb kan ik dit even niet meer doen.
Zou ik deze T-5R kopen dan zou ik als eerst toch willen kijken (tip voor de gene die deze T-5R wel willen kopen), persoonlijk vind ik deze T-5R gezien de foto's tussen de 1250 en 1500 euro waard, maar dat is een schatting zonder deze gezien te hebben.
Je mag hem ook aan mij verkopen, ik vind de 850 T-5R stiekem 10x leuker dan al die V70R's die ik gehad heb.
Weet je in ieder geval zeker dat die van onder tot boven aangepakt wordt :D
Tijd voor een update!
Gisteren (woensdag) ben ik - uiteraard op veler advies - bij BTC Volvo langs geweest om de wagen te laten onderwerpen aan een grondige inspectie.
Het was een erg leuke en toffe ervaring om daar langs te gaan! Geen idee wat ik er van moest verwachten. Wat ik in ieder geval meteen wel waardeerde was de sugar-coated Hollandse recht-voor-zn-raap-no-nonsense mentaliteit. Ofwel een opsomming van wat er (negatief) opviel aangevuld met een compleet WAAROM dat zo is en dat je/ik daar dikke kans niets aan kon vanuit mijn gebruik van de wagen in de afgelopen 5 jaar (ofwel; gebruik als daily met periodieke controle en actie op basis van advies vanuit mijn garage).
Ze hebben beiden goed de tijd genomen om de wagen te inspecteren. Van oppervlakkige deukjes, tot de - (bijna) correcte - aanname dat er een keer is ingebroken (er lag glas links-achter onder in de wagen, het gevolg van apparatuur dat door de ruit is gegaan, overigens wel vervangen door een ruit met antenne).
Daarna hebben beiden een rondje gemaakt met de wagen, en heb me met iedere gereden meter verbaasd over hoeveel en hoe accuraat ze mankementen konden bemerken/horen/voelen/ervaren. Ik heb me in ieder geval geen seconde verveeld :)
Ik ben er naartoe gegaan met het uitgangspunt om een bevestiging te krijgen van de staat van de wagen. Maar werd toch erg verrast door hun bevindingen.
Er was genoeg mis met de wagen met betrekking tot wat aan slijtage onderhevig is. Dat was voor mij niets nieuws (en is iets wat ik in dit topic natuurlijk ook al veel - te veel, vond Sandor ;) - had benoemd). Maar hetgeen wat mij verraste was hun gevoel bij het blok, hoe die draaide, en eigenlijk de gehele basis van de wagen. Ik had al genoemd dat toen ik hem indertijd heb overgenomen, hij regelmatig onderhoud heeft gekregen (jaarlijks 1 kleine en 1 grote beurt afhankelijk van hoe veel er werd gereden met de wagen) op een creatieve (maar correcte) manier. Dat was iets wat ze er wel aan bemerkten.
Kort door de bocht was de conclusie dat er genoeg (veuuul!) aan moest gebeuren, maar dat het in de basis gewoon een degelijke wagen was. Dat het een handgeschakelde T-5R is, die bovendien ook origineel Nederlands is, gaf zeker bonuspunten.
Ik heb daar zijn broertje (kenteken met 2 cijfers verschil ;)) ook nog gezien. Die was - zo ik begreep - in een wat betere staat dan die van mij, maar het verschil was fenomenaal!
Het advies wat ik mee heb gekregen was vooral om bij mezelf te rade te gaan of ik de wagen wel écht wil weg doen. Een goede optie (die al meer was geadviseerd) zou zijn om hem voor nu te stallen en te schorsen zodat ik iets rustiger (zonder druk van de APK) kan besluiten of ik hem daadwerkelijk weg wil doen of er nog iets mee wil. Want hem _nu_ weg doen betekent zonder meer dat ik hem later nooit voor die prijs kan terugkopen.
Dit alles wordt natuurlijk alleen maar meer onderstreept door de explosie aan reacties in zowel dit topic als in mijn "private message inbox".
Ik ga dus nog eens héél goed nadenken over wat ik ga willen. Waarbij ik op het moment neig naar schorsen en stallen.
I'll keep you posted!
Citaat van: V70R^2 op 06-04-2018 23:16:58
Je mag hem ook aan mij verkopen, ik vind de 850 T-5R stiekem 10x leuker dan al die V70R's die ik gehad heb.
Weet je in ieder geval zeker dat die van onder tot boven aangepakt wordt :D
Ik heb er nog wel een 2.3 MT in 019 staan Adriaan :D
Leuk onderwerp. Veel goede reacties, ook.
Heb mijn zwarte T-5R estate net op marktplaats gezet (gelinkt in de verkoop-sectie). Geen idee wat hij 'waard' is. Ik zie ook bizarre prijzen her en der.
Tot nu toe één min of meer serieuze reactie gehad. Zie dat hij in drie dagen 700+ keer is bekeken en 15 keer opgeslagen. Zegt natuurlijk niks over hoe serieus mensen zijn. Maar wel meer animo dan een paar van de V70R-en die worden aangeboden.
Ik wil naar een V70R van de laatste generatie, maar hink nog een beetje op 2 gedachten. Óf hem zelf nog helemaal opknappen: polijsten (kan van een vriend een DAP500 lenen), velgen coaten (iemand een goed adres binnen een redelijke afstand van Den Haag?), bumpers behandelen, etc. Óf, als er iemand nu een redelijk prijs biedt, hem verkopen en op zoek gaan naar een V70R met een km-stand onder de 2 ton.
Het blijft een geweldige auto. 8)
Hink nog maar ff verder, LOL
Wees je er wel van bewust dat een V70R van de laatste generatie motorisch niet meer zo nuke-proof is als een 850 of een classic.
En niet voor de faint-hearted, je moet het niet warm krijgen van electrische storingen :D
Ding is ook zwaar, met '300pk' bij lange na niet zo spectaculair als de 850 T-5R of classic V70R
Ask me how i know ;D
How do you know? ;)
De T-5R rijdt niet zo veel meer per jaar. De eerste 3 jaar (heb hem nu bijna 14 jaar) heb ik er bijna een ton bijgereden, de afgelopen jaren heeft hij minder dan 10dkm per jaar gereden. Dat gaat voor een eventuele opvolger ook zo zijn. Hoop dat daardoor het onderhoud een beetje binnen de perken blijft.
Ik realiseer met dat een V70R minder spectaculair aanvoelt, maar ik neem er genoegen mee om in een luxury estate te rijden met een bovengemiddeld vermogen. En ik vind het echt een hele mooie auto.
Maar voorlopig is er nog 'gewoon'een T-5R. :)
Heb ze alle 3 gehad, 855 T-5R, V70R Classic en V70N R
Citaat van: vasquez op 13-04-2018 16:04:52
Heb ze alle 3 gehad, 855 T-5R, V70R Classic en V70N R
Zonde, je hebt de "echte" gemist, de 850R ;D
Overgeslagen bedoel je :D
Kan wel overnieuw beginnen met een 850R, S70R en een S60R, maar daar passen mn mountainbikes niet in ;D
Die moet je ook boven op zetten