De laatste tijd valt het me nogal op dat het schakelen niet zo soepeltjes verloopt. Ik moet redelijk wat moeite doen om van versnelling te veranderen. Tevens gaat dit met het nodige "ijzer tegen ijzer' gevoel. Na warm rijden wordt het wel ietsie minder maar echt soepeltjes gaat het niet.
Iemand tips ?
Toen ik mijn roffel kocht vond ik hem/haar ook wat matig schakelen. Door de koppeling te stellen werd het weer een stuk beter.
Zal een combinatie zijn van afstellen koppeling en de koude. Schakeld ie beter als het warmer is? De olie is dan namelijk nog dik en dus gaat het schakelen erg stroef.
Ik heb altijd gedacht dat de 850 koppeling zelfstellend was,en er dus niets te stellen valt
. Je kunt toch geen vrije slag stellen. Wie weet hier meer over?.
CiteerToen ik mijn roffel kocht vond ik hem/haar ook wat matig schakelen. Door de koppeling te stellen werd het weer een stuk beter.
Je zou het vloeistof niveau even kunnen checken, eventueel alles doorspoelen en een beter type vloeistof er op en dan alles even goed ontluchten.
De >94 modellen hebben zelfstelinrichting van de koppeling, de ouwetjes niet.. ;)
hoi daar,
ik heb zelf een 850glt bj92 en dus moet mijn koppeling te stellen zijn,mijn probleem is dat alleen de laatste paar cm van het bedienen van het pedaal ook werkelijk ontkoppelen en ik geen idee heb hoe dat te veranderen,als mijn mat er onder ligt heeft dat al invloed op het schakelen........ :'(
weet iemand wat te doen?
Heel flauw, maar zorg dat je mat niet onder je pedaal komt. Voor de rest ben ik met je eens dat het koppelen wel erg onderin de pedaalslag gebeurt. Volgens mij kan je daar verder niet veel aan doen.