Hallo allemaal, ik zal me even voorstellen. Mijn naam is Sjors, woonachtig in Belgie en na 20 jaar voornamelijk italiaanse auto's gereden te hebben, onlangs de eerste Volvo aangeschaft. Het is een 1999 V70R awd in de kleur olive green metallic. Motor is een 2.3R met 250 pk met automatische versnellingsbak. Auto is in zeer goede staat en met 220d km op de klok. Oorspronkelijk afkomstig uit Duitsland met de originele onderhoudshistorie. Interieur is in prima staat, compleet met schuifdak, werkende achterbankverwarming en originele radio/ cassette en 3 cd wisselaar.
Inmiddels heb ik er een Vialle LPI installatie in laten bouwen en laat ik nog wat onderhoud uitvoeren (beurt, distributie,...) om de auto verder technisch in orde te krijgen voor dagelijks woon-werk verkeer.
Aangezien de auto in Nederland aangeschaft is, ben ik ook nog bezig de auto op Belgisch kenteken te krijgen. Bij de technische controle bleken de nivomats toch aan vervanging toe.
Aangezien deze niet meer leverbaar zijn (verlaagd onderstel) ben ik op zoek naar een alternatieve oplossing. Tips zijn dan ook meer dan welkom ;).
Ik zal me de komende tijd als newbie wat meer gaan verdiepen in de Volvo techniek en dit forum gaan raadplegen. om mijn kennis te vergroten. Alvast enorm bedankt voor jullie hulp hierbij!
Groeten, Sjors
(https://www.mupload.nl/img/6q2o2kv1m8.jpg)
(https://www.mupload.nl/img/fc0te8d3hr2e.jpg)
(https://www.mupload.nl/img/79vknr.jpg)
Welkom oude collega! ;D
En ik kan bevestigen dat de auto er pico bello uitziet, echt een plaatje om te zien. Nogmaals veel plezier ermee. Hopelijk snel op kenteken!
Welkom Sjors en een mooie kleur voor een V70R. Je zou een set normale nivomats kunnen aanschaffen en dan deze 20mm verlagingsbussen kunnen gebruiken.
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11323277/nivomat-verlagings-bussen-volvo-855--v70-classic
Citaat van: cornelis-b op 17-05-2018 22:14:29
Welkom Sjors en een mooie kleur voor een V70R. Je zou een set normale nivomats kunnen aanschaffen en dan deze 20mm verlagingsbussen kunnen gebruiken.
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11323277/nivomat-verlagings-bussen-volvo-855--v70-classic
Die passen niet onder een AWD, Henk.
Citaat van: Marc O. op 17-05-2018 22:27:33
Citaat van: cornelis-b op 17-05-2018 22:14:29
Welkom Sjors en een mooie kleur voor een V70R. Je zou een set normale nivomats kunnen aanschaffen en dan deze 20mm verlagingsbussen kunnen gebruiken.
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11323277/nivomat-verlagings-bussen-volvo-855--v70-classic
Die passen niet onder een AWD, Henk.
OK wist ik niet, is de bevestiging in de kofferbak dan anders van de nivomat?
Citaat van: cornelis-b op 17-05-2018 23:01:26
Citaat van: Marc O. op 17-05-2018 22:27:33
Citaat van: cornelis-b op 17-05-2018 22:14:29
Welkom Sjors en een mooie kleur voor een V70R. Je zou een set normale nivomats kunnen aanschaffen en dan deze 20mm verlagingsbussen kunnen gebruiken.
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11323277/nivomat-verlagings-bussen-volvo-855--v70-classic
Die passen niet onder een AWD, Henk.
OK wist ik niet, is de bevestiging in de kofferbak dan anders van de nivomat?
Nee de aansluiting op de as is totaal anders
Met de nog verkrijgbare nivomatten 8626027 en 4 twee centimeter hoge bussen over de bevestigingsbouten (originele wel even lostikken van het verbindingsplaatje van de bouten waar de handremkabel aan vast zit en vervangen door 2 cm langere) tussen de wielophangingsarm en het balkje onderaan de nivomat gaat het prima voor een R AWD. Bij een AWD gaan verlagingsbussen aan de bovenkant niet.
Citaat van: Peultje op 17-05-2018 23:19:46
Met de nog verkrijgbare nivomatten 8626027 en 4 twee centimeter hoge bussen over de bevestigingsbouten (originele wel even lostikken van het verbindingsplaatje van de bouten waar de handremkabel aan vast zit en vervangen door 2 cm langere) tussen de wielophangingsarm en het balkje onderaan de nivomat gaat het prima voor een R AWD. Bij een AWD gaan verlagingsbussen aan de bovenkant niet.
OK helemaal duidelijk.
Bedankt voor de reacties heren! :). We gaan eens proberen of we dit met een set 8626027 dempers kunnen oplossen.
@ Peultje: Je uitleg is voor kenners blijkbaar heldere taal maar ik begrijp het nog niet zo goed. Heb je er foto's bij? Groet, Gerko.
Welkom! Wat een heerlijke kleurencombi! Perfect!
Ons aller Robert heeft de demontage van de nivomatten in een filmpje gevat:
https://www.youtube.com/watch?v=rfATgDfpOYE
Om de verlaging van twee centimeter met de nivomatten 8626027 (die 2 cm langer zijn dan de originele voor een van fabriekswege verlaagde R AWD) te bereiken heb ik tussen de wieldraagarm en het dwarsbalkje onderaan de nivomat 2 cm hoge bussen gezet.
De originele bevestiging:
(http://i65.tinypic.com/9qcpbc.jpg)
Een van de bussen (deze is wel wat hoger dan de twee cm maar het gaat om het principe, ik heb de bussen in de werkplaats op mijn werk laten draaien. Je kan natuurlijk ook een twee centimeter hoge stapel carrosserie-ringen gebruiken of als je duur wilt doen een stapel euromunten met een gat erin geboord):
(http://i68.tinypic.com/28i1g03.jpg)
De originele bevestigingsbouten zullen niet lang genoeg zijn om de extra lengte op te vangen en heb ik dus vervangen door langere exemplaren. De originele zitten vast geperst met een spiebaanvertanding in een beugel waar ook de handremkabel aan bevestigd is. Deze beugel ligt bovenop de draagarm en komt zonder problemen los als je de schokbrekermoeren en de handremkabelbevestiging los hebt gemaakt. Deze bouten tik je vrij gemakkelijk uit die beugel en dan stop je er de langere met zeskantkop of inbuskop weer in. De originele hebben een platte kop zonder inbus of zeskant.
Het betreft onderdeel vier in onderstaand prentje:
(http://i65.tinypic.com/23n2mb.png)
De nivomat zit in de kofferruimte onder dit plaatje vast:
(http://i68.tinypic.com/33z3e2o.jpg)
En wel met deze moer:
(http://i65.tinypic.com/33trpjm.jpg)
Dan zie je ook meteen dat de door Henk voorgestelde bussen bij een AWD niet gaan werken. Ik vind de prijs van die bussen trouwens best wel lijken op oplichting; 80 euro voor twee stukken aluminium vind ik veel.
Als je de boel los hebt en de auto voldoende hoog staat trek je de nivomatten er zo langs de onderkant door het gat in de draagarm uit. De nieuwe schuif er ook zo weer in.
Met de bussen ziet het er dan als volgt uit:
(http://i63.tinypic.com/2myb78y.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2i0946c.jpg)
Op deze laatste foto zie je nog net een stukje van de plaatstalen beugel door het gat waar de nivomat doorsteekt
Let niet op het verschil in lengte van de bouten. Ik had niks anders. De verlaging valt netjes in de wieldraagarm. Er steekt niks onder de onderrand daarvan uit.
Mooie beschrijving :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik vraag me alleen af of deze 'modificatie' in Belgie wordt goedgekeurd? Men is daar wat strenger dan hier, geloof ik.
Zolang het origineel oogt is t geen probleem als het er gebrolt uit ziet wel.
Het verlagings probleem voldoet zich natuurlijk alleen icm nivomats. Voor een normale demper dient de veer aangepast te worden.
Volvo heeft de verlaging echter nooit icm normale dempers geleverd, dus veren verkrijgen zou ook wel eens lastig kunnen zijn.
Ik denk dat men in Belgie met deze oplossing inderdaad niet accoord zal gaan.
Bedankt voor de uitgebreide uitleg, de foto's en het filmpje. Gaat helemaal goedkomen zo! :eusa_clap:
In mijn vaderland ben ik met deze modificatie al een aantal malen probleemloos door de APK gekomen. Ik weet natuurlijk niet of dat zijn oorzaak vindt in de onkunde van de keurmeester (hoewel ook een steekproefkeurmeester er geen commentaar op had) of aan de vaderlandse regelgeving op dit gebied.
Wat ze bij mijn zuiderburen voor maatstaven hanteren weet ik niet. Puur mechanisch valt er denk ik weinig kwaads op mijn constructie aan te merken. De krachten en hun richting zullen ter plekke door de ingreep niet verschillen. De minieme gewichtstoename door de vier busjes buiten beschouwing latend.
Er treden alleen krachten in de richting van de lengte van de bouten op. Deze krachten veranderen niet door de ingreep. Ik heb dezelfde boutsterkte gebruikt dus er is wat dat aangaat geen extra risico op falen. Dwarskrachten treden ter plekke niet op. De nivomat is immers aan de bovenzijde scharnierend opgehangen en kan daar dus geen moment opnemen wat betekent dat er aan de onderzijde ter plekke van de bussen geen dwarskrachten zijn. Dwarskrachten worden immers door de ophanging van de draagarm opgenomen. Als die dat niet doet door speling daarin moet je daar wat aan doen.
Ook treedt er ter plekke geen moment (noch een buigend, noch een torsiemoment) op. De dwarskrachten aan de bovenzijde zijn immers nul want deze bovenzijde is in mogelijke richtingen van die dwarskrachten star via de draagarm met de onderzijde verbonden.
Het zit m meer in de wijze van keuren. Zelfbouw dingen zijn niet toegestaan en ook tunings componenten zoals bijvoorbeeld een BBK of verlagingsveren zijn alleen mogelijk als er een attest bij zit.
Ik zou je oplossing zonder meer toe passen hoor; ik zie nergens een verzwakking ofzo.
Daarom zorgen dat t er origineel uit ziet. Lekker in de tectyl blubberen ;D
Verlagingsveren zwart spuiten etc...
Keuring in België is hit and miss..
Soms heb je geluk met de controleur soms niet. Ben zo eens afgekeurd voor een LPG tank die daar al 5jaar hing maar plots was het illegaal. Verantwoordelijke werkplaats etc ook komen kijken toen..
Garage gebeld, die op hun beurt keuring gebeld en de regels van de LPG uitgelegd. Mocht terug naar de keuring om groen attest (= goedgekeurd) te ontvangen........ man man.
Met de 855 zonder problemen goedgekeurd met veel roest (echt rot; kon een schroevendraaier door) in de kuip achter links achterwiel.
Gewoon zorgen dat je koplampen juist zijn afgesteld :eusa_angel:
Zou me verbazen als je voor deze aanpassing een rode kaart krijgt..
Gelukkig geen problemen bij de keuring! Nu inschrijven en rijden maar! :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: sjorsR73 op 06-06-2018 08:41:29
Gelukkig geen problemen bij de keuring! Nu inschrijven en rijden maar! :eusa_dance: :eusa_dance:
Mooi man! Binnenkort maar weer eens afspreken dan :D
Top! Doen we! Ik heb inmiddels ook de originele radio getest, zelfs de cassettespeler werkt nog. In Lommel nog een dubbelcassette van Iron Maiden - Live after Death gevonden!!! Hoe vet is dat....
;D
Jeetje wat een combo! Zo zou ik 'm nog wel eens willen hebben.