Goedendag na een tijdje in 93 850 t5 gereden te hebben wist ik het deze motor ga ik in vw t3 bus bouwen niet omdat het moet maar omdat het uiteindelijk kan.
Na heel veel sleutelen hangt de motor erin alleen heb ik 1 probleem als ik de stappenmotor heb aangesloten heb houd de motor in na overschakelen als ik te lang wacht met gasgeven maar als ik gelijk na schakelen doortrek pakt de motor wel op.
Als ik de stekker van de stappenmotor aftrek gaat alles goed en loopt de motor als een jekko alleen stationair ietwat hoog maar ik wil dat alles goed werkt en wil ik dit probleem oplossen.
Ik heb de complete motor,kabelboom enz van de 93 t5 gebruikt dit was een automaat.
ik heb al een andere stappenmotor gekocht maar probleem blijft.
Als ik de stekker aansluiting meet heb ik een aarde en op de 2 andere draden 5 volt.
Wie kan en wil helpen of weet wat er aan de hand is?
Ik woon omgeving Krimpenerwaard/Rotterdam.
Alvast bedankt voor de moeite
Citaat van: moeloe op 03-03-2019 10:57:18
Goedendag na een tijdje in 93 850 t5 gereden te hebben wist ik het deze motor ga ik in vw t3 bus bouwen niet omdat het moet maar omdat het uiteindelijk kan........
Wij vertellen niks als je niet eerst met foto's komt.
;D
Mee eens, dit vraagt om foto's
goedendag,
Foto bijsluiten lukt mij niet
stuur email adres of je telnummer dan stuur ik de foto's en kunnen jullie ze posten
hier een foto
foto sturen lukt toch
Meer, meer, meer :D. Hoe kom je er op, een Volvo 5 cilinder in zo'n busje :eusa_clap:. Cool gedaan met die haakse overbrenging. Hoe rijdt het nu, komt het een beetje van z'n plek?
V.w.b. het geschetste probleem heb ik helaas niet direct een suggestie. Als je lang wacht met gasgeven na overschakelen houdt hij in begrijp ik, dit doet hij niet met de stekker van de stappenmotor los? Maar pakt hij uiteindelijk wel weer op?
Hoe is de normale stationairloop met aangesloten stappenmotor?
En was die andere stappenmotor een gebruikte of een nieuwe die je gekocht hebt?
Prachtig dit soort projecten! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zou het niet in de ECU kunnen zitten?
Ik bedoel, het was een automaat en is nu een handgeschakelde, misschien word de stappenmotor anders aangestuurd.
Ik wilde een keer wat anders doen want iedereen bouwt Subaru en ford motoren in en ik wilde de fantastische t5 motor wel proberen in te bouwen want dat was nog nooit gedaan en mijn collega wilde zijn Volvo verkopen en ik deze gekocht en een tijdje mee gereden en toen wist ik het zeker deze motor moet in mijn bus.
Samen met mijn schoonvader een adapter plaat gemaakt tussen Volvo (handbak)bellhousing en vw t3 versnellingsbak.
Ik heb alle onderdelen van de Volvo gebruik (benzinepomp,kabelboom,contactslot enz)om problemen of storingen te verkomen.
De bus gaat nu als een kanonskogel en ik hoop dat de versnellingsbak voorlopig heel blijft (is 4 bak waar voorheen 78 pk achter hing) remmen enz heb ik natuurlijk ook aangepast .
Alleen nu nog het probleem met de stappenmotor oplossen, als de stappenmotor aangesloten is loopt de motor als een zonnetje alleen na overschakelen wil de motor niet oppakken en als ik dan met het gas speel komt hij wel maar dit rijdt niet fijn en als ik de stekker eraftrek loopt motor alleeen stationair iets te hoog maar verder fantastisch en dit was gelijk na de ombouw en wat gesuggereerd wordt dat het ermee te maken heeft dat de kabelboom van een automaat was is iets waaraan ik ook zat te denken.
Wie weet waar de aansturing van de stappenmotor (buiten de ecu) vandaan komt en hoe ik en waar ik dit kan checken /meten.
Welke liefhebber helpt mij verder want als ik bij een garage kom beginnen ze gelijk met nee schudden.
HELP, BVD
Ik denk niet dat je een probleem hebt met de stationair regelaar, je zal eerder een vacuumlek hebben of een niet juist signaal op de gaskleppositie sensor.
Ook de temperatuur sensor kan nog van invloed zijn.
De stappenmotor wordt door de ecu gestuurd adv gasklep positie, motor temperatuur en toerental.
Als de motor het erg koud heeft dan is het stationair toerental hoger bijvoorbeeld.
Watvoor ecu gebruik je bij deze motor?? Als je M4.4 neemt kan je alle signalen / sensoren loggen en kan je zelf tunen.
Wel zo handig lijkt me.
Alvast bedankt voor je reactie Arjen, ik ga vanavond kijken welke ecu ik heb.
Ik heb alle vacuumslangetjes vervangen maar het kan zijn dat ik iets verkeerd heb aangesloten want ik kon de volgorde nergens vinden.
Temperatuur kan misschien ook wel want ik heb de volvotellerbak nog aangesloten(ligt onder mijn achterbank) en temperatuur meter valt soms weg
Wegvallende temp meter is vaak de stekker aansluiting of de sensor.
Zou het hele spulletje maar vervangen als ik jou was.
Defecte temperatuur sensor zorgt ook voor extreem rijk lopen en slecht verbruik en dat soort grappen.
Voor de ecu moet je ff naar het bosch nr kijken.
0 261 204 608 bijvoorbeeld is een M4.4 T-5 handbak ecu.
Citaat van: moeloe op 04-03-2019 09:57:44
De bus gaat nu als een kanonskogel
Haha... mooi project !!
Citaat van: arjenT5R op 04-03-2019 12:53:41
Voor de ecu moet je ff naar het bosch nr kijken.
0 261 204 608 bijvoorbeeld is een M4.4 T-5 handbak ecu.
Als het de ECU is die samen met de motor uit de donor T5 is gekomen , is het een M4.3
Die kun je zo 1 op 1 vervangen door een M4.4 met daarin in een bin met logfunctie.
Zou het met dat oppakken niet zo zijn dat de (automaat) ECU niet 'snapt' in welke versnelling hij zit?
Maarten heeft naar mijn weten namelijk de versnellingsverhoudingen in mijn ECU bin aangepast omdat ik 6-bak ga rijden.
En als je dit allemaal al gedaan hebt; M4.4 wil je..!
Nou... daar zou best eens de crux kunnen zitten.
Het is een ecu van een automaat...
Je zal inderdaad toch eens een M44 met een handbak bin moeten proberen .
Na mijn inbouw van het toen nieuwe blok en conversie naar handbak van m'n toenmalige R heb ik ook een tijdje met (4.4) automaat ecu gereden. Merkte totaal geen verschil in loop; wel dat ie wat sneller terug zakte naar stationair.
Ik wil wel eens foto's zien van dit project 8)
Goedemorgen,
Mijn ECU is Bosch 0261 203 073 (074) welke origineel bij het blok hoort welke achter een automaatbak zat, gaarne reactie wat te doen
Citaat van: )()()sT op 05-03-2019 08:51:12
Na mijn inbouw van het toen nieuwe blok en conversie naar handbak van m'n toenmalige R heb ik ook een tijdje met (4.4) automaat ecu gereden. Merkte totaal geen verschil in loop; wel dat ie wat sneller terug zakte naar stationair.
Ik wil wel eens foto's zien van dit project 8)
Mja, dat is ook weer zo .. moet gewoon eens een goede log gemaakt worden.
Citaat van: moeloe op 05-03-2019 08:58:44
Goedemorgen,
Mijn ECU is Bosch 0261 203 073 (074) welke origineel bij het blok hoort welke achter een automaatbak zat, gaarne reactie wat te doen
Dat is inderdaad zoals verwacht een M43
Kom es langs om een M44 te proberen en een log te maken ;D
Hallo Piet ik kom ga een keer langs want ik woon niet zo ver van jouw (krimpen) en misschien dat het met een andere ECU wel goed gaat.
Ik kan evt komend weekend of daarna
Ik denk dat dat het weekend a.s. wel zal lukken.
Ik pb je nog wel voor een afspraak.
Benieuwd hoe dat er allemaal uitziet in een T3 ;D
Hallo Piet alvast bedankt
Wel filmpjes maken he piet! :P
Ohohhh, eenmaal bij Piet geweest ga je hele andere dingen willen en doen ;D
Ik ben benieuwd.
heb zelf ook paar leuke projecten gebouwd
Chop chop! Geniaal ;D jij bent geen 1.90m zeker?
ben toevallig 193
Ik ken wel T3 busjes met een 5 cilinder Audi blok (wat overigens ook als een kanonskogel gaat) maar dit is de eerste met een 5 cilinder Volvo blok :eusa_clap: :eusa_clap:
Heel gaaf project!! Hoop dit busje eens op een meeting te zien :eusa_dance:
https://www.youtube.com/watch?v=tOrJNMbWJAk
Super! Jij bent goed met laswerk zo te zien!
Houd ons up to date van Piet's werk! (Niet dat we daar aan twijfelen overigens)
Wat een gaaf project!
Citaat van: Miyel op 05-03-2019 14:40:07
Super! Jij bent goed met laswerk zo te zien!
Houd ons up to date van Piet's werk! (Niet dat we daar aan twijfelen overigens)
En vooral ook van Maarten...
We zien er naar uit... ;D
Goedemorgen,
even een update.
Afgelopen zondag bij Piet en Maarten geweest , wat zijn dat aardige mensen met volgens mij turbodruk in hun bloed en een hoop verstand van auto's.
Na 5 minuten kwamen zij er al achter dat niet de juiste draden/stekker op de stappenmotor zat en wat bleek ik had de stekkers van de gasklep en de stappenmotor verwisseld (beetje dom, maar waarom maken ze die stekkers hetzelfde) na de stekkers juist te hebben aangesloten even een stukje gereden en dat ging prima.
Maarten heeft daarna nog een ecu aangesloten van een handgeschakelde en daar mee gereden en dat liep nog mooier en beter ,dus ga ik dit type ecu aanschaffen.
Via deze weg wil ik deze heren nogmaals bedanken en zie je dat lid zijn van een forum heel nuttig kan zijn.
Nu op naar het volgende probleem oplossen en dat is dat de Porsche 911 Sachs high performance koppelingsplaten dit geweld niet gaan overleven dus zal ik of sintermetal koppelingsplaten moet gaan proberen of iets anders laten maken......
MVG. Patrick
Die hebben inderdaad turbodruk in hun bloed en nog veel meer, zoals bits en bytes.
Mja,,, verstand van auto's kun je van jou anders ook zeggen.
Zeker ook te beoordelen aan de nette en handige manier waarop de T5 ingebouwd zit.
Die andere ecu is een M44, die is duidelijk een stepup tov de M43.
Motor loopt er echt veel mooier op.
We zullen hem en beetje downtunen om bak (die niet meer dan 80 pk gewend is en nu ineens meer dan 200 pk voor zijn kiezen krijgt) en koppeling wat te sparen.
Maar niet teveel, om de nu duidelijk aanwezige sterke funfactor niet de nek om te draaien ;D ;D
Mooi gedaan Piet!
Machtig verhaal! Maak een weblog aan! We willen foto's!
Zou leuk zijn! Zon VW bus is super, heb er ooit in zo eentje LPG ingebouwd en omgebouwd naar camper samen met een vriend, alleen miste die wel vermogen, zeker met dat hoge camperdak :). Rijdt echt leuk zon ding.
Citaat van: classicT5 op 11-03-2019 21:24:40
Zou leuk zijn! Zon VW bus is super, heb er ooit in zo eentje LPG ingebouwd en omgebouwd naar camper samen met een vriend, alleen miste die wel vermogen, zeker met dat hoge camperdak :). Rijdt echt leuk zon ding.
Nou met een volvo T5 motor achterin is dat wel over hoor, haha.
Citaat van: arjenT5R op 11-03-2019 21:14:20
Machtig verhaal! Maak een weblog aan! We willen foto's!
En burnout filmpjus ;D
Jaaaa wij willen burnout fimpjusss!
+! ;D ;D