Beste medeliefhebbers,
Mijn volvo wilt sinds vandaag niet meer starten, gisteren nog zonder problemen gereden en vandaag doet ie niets meer, de motor wil niet aanslaan.
Ik heb het volgende al nagekeken:
- Zekering benzinepomp is in orde
- Bougies zijn in orde en krijgen ontsteking
- Brandstofpomp stuurt benzine door
- Batterij is het ook niet
Iemand misschien een ideetje wat dit zou kunnen zijn? Lijkt me zoiets dat ik niet direct ga vinden aangezien ik toch niet zo heel veel ken van de motor, ik ben zelf meer hobbyist.
Als iemand een eventuele oorzaak zou kennen hoor ik het graag.
Mvg, en alvast bedankt Kristof Bosmans
Is het niet je startblokkering? Het bekende blokje aan je linker raamstijl wat knippert...was bij mij het euvel, gewoon ouderdom :-\ Je kunt hier een apart relais voor aanschaffen bij Estate services https://www.estateservices.nl/elektra/elektra-divers/by-pass-unit-alarm-850-940-960-s90-v90-volvo.html Succes!
Citaat van: BlackPearl op 03-03-2019 16:53:48
Is het niet je startblokkering? Het bekende blokje aan je linker raamstijl wat knippert...was bij mij het euvel, gewoon ouderdom :-\ Je kunt hier een apart relais voor aanschaffen bij Estate services https://www.estateservices.nl/elektra/elektra-divers/by-pass-unit-alarm-850-940-960-s90-v90-volvo.html Succes!
Bedankt voor je snelle reactie, en waar kan ik dit relais dan juist terugvinden?
Onder de motorkap linksboven bij je zekeringenkast ;)
Klinkt als een kapotte nokkenas sensor.
Hij zit onder de bovenste motorsteun.
Dekseltje met 2 torx30 boutjes en een stekker.
Blijkbaar heb ik geen alarm en zat dit relais er al, even opengedaan volledig in orde. Voor de zekerheid ook nog even van mijn vader zijn 850 zijn relais geprobeerd, maar zonder succes.
Ik zal vrees ik moeten verder zoeken, maar bedankt voor deze info alvast. Toch in ieder geval weer iets dat ik kan uitsluiten
Citaat van: knip op 03-03-2019 17:42:21
Klinkt als een kapotte nokkenas sensor.
Hij zit onder de bovenste motorsteun.
Dekseltje met 2 torx30 boutjes en een stekker.
Beste, hoe test ik dit dan juist? Want hier had ik nog niet aan gedacht aangezien ik wel een vonk krijg uit mijn bougies.
Ik dacht dat misschien mijn injectoren niet open gingen bij het starten maar ik heb echt geen idee wat de oorzaak er van zou kunnen zijn.
Citaat van: knip op 03-03-2019 17:42:21
Klinkt als een kapotte nokkenas sensor.
Hij zit onder de bovenste motorsteun.
Dekseltje met 2 torx30 boutjes en een stekker.
Volgens mij heb je met een defecte nokkenassensor geen vonk. Ik zet mijn kaarten op verzopen.
Bougies nat ? Van welk modeljaar is deze weigerachtige 850 ?
Bouwjaar 1995, en bougies waren niet nat nee
Doet ie helemaal niets meer, of gaat de startmotor wel rond maar slaat de motor niet aan?
Als de startmotor wel rond gaat maar de motor slaat niet aan, controleer de bedrading van het relais en het relais zelf dat boven de radiateur zit. Vorige week nog hetzelfde euvel verholpen bij een 850 waarbij een draag gebroken was kort voor het relais. De kabels zijn na 20+ jaar en die warmte kneiterhard en breken makkelijk, zeker als er ook al wat oxidatie is.
Citaat van: Wouter1973 op 03-03-2019 18:23:50
Doet ie helemaal niets meer, of gaat de startmotor wel rond maar slaat de motor niet aan?
Startmotor gaat rond en motor slaagt inderdaad niet aan.
Ik zie relais 103 (brandstofpomp relais) nog nergens genoemd in de reacties. Die is ook een check waard. Staat genoeg over te vinden op de website, als deze verouderd is willen de soldeerpunten nog wel eens haarscheurtjes vertonen.
Ik zal morgen na het werk de rest nog eens nakijken! Ik heb er de brui aan gegeven voor vandaag.
Ik zie nu toch geen steek meer.
Ik heb de kabel boven de radiator ook nagekeken en deze vertoonde nergens gebreken, ook het brandstofrelais 103 heb ik nagekeken en dit was ook in orde.
Nu had ik gisteren iets gevonden om de ohm's te meten van de krukassensor en de nokkenassensor, bij de krukas kwam ik op een lezing van 288 en bij de nokkenassensor gaf hij geen ohm's door, zou het dan eventueel dit kunnen zijn. Want ik zit er niets mee in om geld te geven aan een nieuwe krukassensor maar als het dit dan toch niet zou kunnen zijn vind ik het toch een beetje weggesmeten geld. Aangezien dit toch gemakkelijk meer dan 100 euro kan kosten.
Nokkenassensor is een Hall-sensor, die kan je niet met een ohmmeter meten, sterker je kan hem er zelfs door slopen....
Citaat van: Robinjo op 04-03-2019 19:27:39
Nokkenassensor is een Hall-sensor, die kan je niet met een ohmmeter meten, sterker je kan hem er zelfs door slopen....
Ik had gisteren dit gevonden https://www.youtube.com/watch?v=-7mOu1p0cSo en heb dit stap voor stap gevolgd, nu hoop ik natuurlijk wel dat ik het niet stuk heb gemaakt natuurlijk :eusa_think:
Cam sensor kan goed stuk zijn heb er al meerdere stuk gehad.
Gewoon ff uitwisselen met iemand is het makkelijkst diagnose stellen.
Citaat van: arjenT5R op 04-03-2019 19:53:20
Cam sensor kan goed stuk zijn heb er al meerdere stuk gehad.
Gewoon ff uitwisselen met iemand is het makkelijkst diagnose stellen.
Ja ben nu even op zoek naar 1 om te testen, wij hebben hier ook nog een 2l 10V staan en een 2.5l 20V staan. Maar ik heb me laten vertellen dat ik het met deze niet kan testen en moet zoeken naar 1 van een andere 2l 20V.
Je kan de nokkenassensor meten met je multimeter, wel op voltage meten. Als je de nokkenas dan draait zul je waarschijnlijk wel wat voltage zien. Zo niet dan kun denk wel een nieuwe of goede gebruikte nokkenassensor kopen.
Neehoor cam triggers zijn allemaal uitwisselbaar
Ik heb het voorbije weekend geprobeerd om de nokkenassensor te vervangen, dit was niet het probleem.
Nu heb ik alles opgezocht om mijn volvo uit te lezen dit gedaan met veel moeite, maar ik ben er uit geraakt.
Nu bleek het dat het een defecte gasklepsensor was, deze vervangen en nu start hij weer zonder problemen.
Ik wil graag iedereen bedanken voor de input!
Mvg, Kristof Bosmans
Oh das apart! Nooit geweten dat ie daarom niet wil starten.
Bedankt voor de terugkoppeling iig!
En fijn dat ie het weer doet.